Albakore 470

Savand · 26 апреля, 2019

Под водительской консолью расположился модуль для подключения датчиков эхолота.

Savand · 26 апреля, 2019

Теперь самое главное - осталось опробовать на воде)))

Производителю огромная благодарность за техническое решение и поддержку!

Всем ни хвоста ни чешуи в новом сезоне!!!

Savand · 15 мая, 2019

Приветствую, уважаемые пользователи!

Наконец был на воде. Могу сказать, что лодку очень удачно дополнили вновь установленные «ништяки»!

Прибор выполняет свою функцию.

Конечно, пришлось несколько потрудиться в плане настроек, не сразу удалось увязать воедино процессор с модулем подключения датчиков эхолота и непосредственно самим датчиком. Модуль структурного сканирования «подтянулся» автоматически, без лишних проблем.

С учетом такого многообразия электронных потребителей, как и изначально ожидал, пришел к выводу о необходимости замены сервисного аккумулятора с обычного на глубокого разряда, а также разведения системы питания приборов и пуска мотора на раздельные линии.

Savand · 15 мая, 2019

Электромотор также уверенно держит точку. Несколько удивило многообразие различных калибровок и рекомендаций по их выполнению, но к этому можно привыкнуть.

Кстати нашел свое применение корпус кожуха, который я использовал для проводки переходника для соединения в сеть NMEA2000. Эта комплектующая часть осталась из набора gps-антенны с датчиком курса.

Также к мотору был применен стабилизатор. С учетом практики прошлого сезона считаю, что это необходимая деталь для нормальной эксплуатации электромотора. Крепится стабилизатор на кронштейн, который монтируется в Т-образный паз планширя.

Savand · 15 мая, 2019

Могу сказать, что этот паз – очень достойный бонус стандартной комплектации лодки в плане рыбалки. Все очень просто, паз позволяет размещать спиннингодержатели в любом удобном месте. Причем использование определенных моделей спиннингодержателей дает возможность удобно размещать спиннинг в лодке, не занимая при этом нужного пространства.

В частности я подобрал держатели опять же на универсальных кронштейнах, которые возможно вращать по сторонам. Тем самым, на рыбалке есть возможность уложить спиннинг вдоль борта лодки, а не вертикально. При этом в таком положении спиннинг не создает преград для ловли и переходов между точками.

Левый борт

Правый борт

Ale-volokh · 16 мая, 2019

В 15.05.2019 в 17:58, Savand сказал:

Могу сказать, что этот паз – очень достойный бонус стандартной комплектации лодки в плане рыбалки. Все очень просто, паз позволяет размещать спиннингодержатели в любом удобном месте. Причем использование определенных моделей спиннингодержателей дает возможность удобно размещать спиннинг в лодке, не занимая при этом нужного пространства.

В частности я подобрал держатели опять же на универсальных кронштейнах, которые возможно вращать по сторонам. Тем самым, на рыбалке есть возможность уложить спиннинг вдоль борта лодки, а не вертикально. При этом в таком положении спиннинг не создает преград для ловли и переходов между точками.

Левый борт

Правый борт

Удачное расположение спиннингов. стоя их часто ломают

Ale-volokh · 19 мая, 2019

Ale-volokh · 22 мая, 2019

Кауфман · 22 мая, 2019

Видимо Макс ещё не столкнулся с этим моментом-минусом - правильнее на аэраторе сделать 2 крышки небольшие раздельные, с одной большой высока вероятность "убегания" щуки, а в спорте это дорого может стоить

и вопрос производителю

- рундук как у них можно будет заказать теперь?

- не думали заменить фанеру на алюминий и тем самым уменьшить вес лодки?

Изменено 22 мая, 2019 пользователем Вячеслав Сосновский

Ale-volokh · 22 мая, 2019

Только что, Вячеслав Сосновский сказал:

Видимо Макс ещё не столкнулся с этим моментом-минусом - правильнее на аэраторе сделать 2 крышки небольшие раздельные, с одной большой высока вероятность "убегания" щуки, а в спорте это дорого может стоить

и вопрос производителю - рундук как у них можно будет заказать теперь?

рундук заказать можно теперь. в качестве опции (или комплектации) ее еще нет официально, скоро добавим

Ale-volokh · 22 мая, 2019

А по поводу фанеры - это миф что с алюминиевой палубой лодка будет легче. Простой пример, по плотности алюминий 3 мм = 9 мм фанеры, но при этом не нужно забывать что алюминий прогибается и требуется увеличить площадь опоры ( т.е. обрешетку для пола). В итоге мы получаем вес равный, а то и больший в сравнении с фанерой.

timuralt · 23 мая, 2019

Уже не раз поднимали этот вопрос на мотолодке. По весу у алюминия нет существенного выигрыша. По долговечности, у меня на 10 летнем Зодиаке фанера как новая, тут тоже особых преимуществ не вижу, зато видел как алюминий подвержен коррозии, в аэропортах есть контейнеры из алюминия и фанерные дак из алюминия все в коррозии, а фанерным хоть бы что.

Кауфман · 23 мая, 2019

19 часов назад, Ale-volokh сказал:

А по поводу фанеры - это миф что с алюминиевой палубой лодка будет легче. Простой пример, по плотности алюминий 3 мм = 9 мм фанеры, но при этом не нужно забывать что алюминий прогибается и требуется увеличить площадь опоры ( т.е. обрешетку для пола). В итоге мы получаем вес равный, а то и больший в сравнении с фанерой.

вес большой просто, нравиться лодка почти всем(ну пока финик в РФ не стали делать, там уже цена в пользу последнего), но хочется чтоб нормально шла в боевой загрузки под 60-70

Ale-volokh · 23 мая, 2019

5 часов назад, Вячеслав Сосновский сказал:

вес большой просто, нравиться лодка почти всем(ну пока финик в РФ не стали делать, там уже цена в пользу последнего), но хочется чтоб нормально шла в боевой загрузки под 60-70

вес большой не просто так. мощный силовой набор, толщина днищевых листов 4 мм......

средняя максималка в загрузке под 60й 55 км/ч, под 70й около 60 км/ч

а по цене думаю финик все равно будет дороже на 10-15% при сравнительно одинаковой комплектации.

Выбор всегда за вами!

Волжанин · 24 мая, 2019

По максимальной мощности мотора не совсем понятно..По документам разрешено официально Сузуки 70 вешать???

Или там ограничение по весу и кВт,и поэтому все ставят максимум Ямаху 70?

Кауфман · 24 мая, 2019

2 часа назад, Волжанин сказал:

По максимальной мощности мотора не совсем понятно..По документам разрешено официально Сузуки 70 вешать???

Или там ограничение по весу и кВт,и поэтому все ставят максимум Ямаху 70?

если не ошибаюсь 130кг, а у Макса лодку под сузу усилили(хотя может сейчас все лодки так идут), под ней как раз и должна пойти 60 в спорт.загрузки, винт подобрать осталось

Изменено 24 мая, 2019 пользователем Вячеслав Сосновский

Ale-volokh · 24 мая, 2019

Максимальная мощность мотора 70 л.с., есть ограничение по весу 130 кг. Это не связано с силовой конструкцией корпуса (все рассчитано под максимальный вес), а связано с объемом блоков плавучести в кормовой части. При аварийном затоплении дифферент будет на корму (при увеличении веса мотора)

Кауфман · 24 мая, 2019

1 час назад, Ale-volokh сказал:

Максимальная мощность мотора 70 л.с., есть ограничение по весу 130 кг. Это не связано с силовой конструкцией корпуса (все рассчитано под максимальный вес), а связано с объемом блоков плавучести в кормовой части. При аварийном затоплении дифферент будет на корму (при увеличении веса мотора)

в принципе если брать комплектацию без кормового подиума то суза 70 встать должна нормально и блоков хватить, подиум наверно около 30кг весит или я ошибаюсь? В лодке Матросова никаких доп.работ не производилось для установки сузы?

Ale-volokh · 24 мая, 2019

3 минуты назад, Вячеслав Сосновский сказал:

в принципе если брать комплектацию без кормового подиума то суза 70 встать должна нормально и блоков хватить, подиум наверно около 30кг весит или я ошибаюсь? В лодке Матросова никаких доп.работ не производилось для установки сузы?

Доп работ не было. Все штатно.

Savand · 27 мая, 2019

В 23.05.2019 в 20:16, Вячеслав Сосновский сказал:

вес большой просто, нравиться лодка почти всем(ну пока финик в РФ не стали делать, там уже цена в пользу последнего), но хочется чтоб нормально шла в боевой загрузки под 60-70

Соглашусь с Вами, лодка нравится всем.

Вес действительно оправдан внушительным силовым набором. Это единственная лодка среди многообразия различных достойных моделей и фирм в габаритах до 4.70 м в длину с листом 4 мм на днище и 3 мм на бортах. При выборе лодки силовой набор является одним из достоинств в пользу Albakore 470.

Что касается скорости, все-таки следует исходить из того, что расчетная проектная скорость, заявленная производителем, это 60 км/ч. Один из уважаемых пользователей ранее (Vladkof) делился с нами впечатлениями в этой ветке: на моторе Яма 70 вдвоем со шмурдяком скорость 62. Для лодки при таких габаритах это достойный результат. А вот 70 на лодке длиной 4.70 - это уже экстрим)

DVal · 27 мая, 2019

24 минуты назад, Savand сказал:

Один из уважаемых пользователей ранее (Vladkof) делился с нами впечатлениями в этой ветке: на моторе Яма 70 вдвоем со шмурдяком скорость 62. Для лодки при таких габаритах это достойный результат.

На сколько мне известно, упомянутый Вами уважаемый пользователь испытывал серьезные проблемы в борьбе с дельфином (и это на Я70), что на мой взгляд, при всех очевидных плюсах, является весьма существенным минусом

Ale-volokh · 27 мая, 2019

22 минуты назад, DVal сказал:

На сколько мне известно, упомянутый Вами уважаемый пользователь испытывал серьезные проблемы в борьбе с дельфином (и это на Я70), что на мой взгляд, при всех очевидных плюсах, является весьма существенным минусом

Изначально мотор был задран сильно вверх что и приводило к дельфинированию при тримировании. И на сколько мне известно проблемы с дельфином начинались при скорости 58 км/ч. Если ошибаюсь, Вадим поправит. нами положение мотора на второе отверстие.