Лидеры

Немного хорошего в ленту! Подводная подсветка Attwood Light Armor blue saphir, смонтировано так, что бы в транце не было лишних отверстий. Второе фото на лодке 470 LITE (один подводный огонь) для иллюстрации огней в работе:

в Самаре посмотрел х3 обновленную - очень круто и доработали - увеличив количество рундуков. Если б как раньше горел чисто по рыбалке с лодки то вариант идеальный в соотношении цена/качество. Единственное, что возможно стоило б реализовать(в эру "паноктикса") большой кокпит без раскладных сидений, но места за ними в принципе нормально, я 180 и за собой сел нормально, дискомфорта вообще не было. Вообще волжанка молодцы, хорошо линейку обновили, 51/53 прям почти идеально получилось.

После установки отопителя в носовой треугольник есть первые впечатления по эксплуатации. Ездили в АО. Погода не очень радовала теплом. В целом если: все ОТЛИЧНО! - тепло - сухо - удобно (ничего не мешается. Установка скрыта. В лодке словно ничего не поменялось - это и было главным условием) - не греется ничего и нигде, ничего не плавится. Гофра не раскаляется, как твердили) - в ошибки не уходит (как тоже говорили) - выхлоп не заливает (меня этот момент больше интересовал. Да, если печку не юзал - вставлял заглушку на всякий случай. Но это ПОКА так - дальше видно будет)))) Печка работала 4 дня по 3-5 часов в день нонстопом. Хватало всегда минимальной или околоминимальной мощности (1,7-2,2 кВт) . По расходу - за 4 дня скушало около 3 литров)) Есть еще ОЧЕНЬ хороший момент. Развесовка. Нагрузив нос - я ЕЩЕ больше прибил дельфинирование . Теперь на 4800 об у меня 47-50 Км/ч - считаю это очень хорошим показателем. PS пульт установил прям на консоль (так же, как мой друг на другой лодке. Второй сезон пошел - полет нормальный. Были и дожди и снег и прочее) Пульт живет нормально. На худой конец, на али эти пульты по 1000р. Не так жалко будет если что. (на фото место размещения пульта - справа внизу от рулевой колонки) Из минусов - сам экран дисплея полное Г! Нифига не видно. Чуть светлеет на улице и все. только приглядываться и давать тень, чтоб что-то увидеть. Но это уже сам пульт такой.

Осенью 22 года мы снизили на 10% все лодки. И цену держим по сей день, хотя много позиций в цене подросли

Всем доброго дня! На ALBAKORE 500 установили и объединили все зарядные устройства в розетку берегового питания Ratio Electric. Очень удобно, когда на лодке нет разнообразия вилок от зарядных устройств!

Отработали на выставке ВолгаБоат Шоу в Самаре. Представляли 2 наших кастом лодки, версий спорт фиш и фемили фиш.

Раньше был 9й лайв и 102sv все нормально без допов стояло. Сейчас 12live и 8410 и сделал небольшой подъем и на него думаю даже 8412 влезет теперь.

Переделал немного свой DCX 45 20230429_180656.mp4

Я в том году тоже положил в кокпит. Но чтобы было удобнее его доставать/класть, сделал из двух частей: левой и правой. Припуски оставлял по 1см у каждого листа, но на солнышке все припуски сходят на нет и даже может немного сгорбиться. Рассчитывал, что будет очень комфортно босиком, но нет.. терпимо, но жестковато. Рисунок у меня - соты. Ещё оклеил бортовые зашивки и спинку дивана карпетом. Посмотрим, что по практичности будет, но эстетически стало приятнее) VID-20221210-WA0016.mp4

Наглядный пример, как происходит на соревнованиях. Две примерно одинаковые лодки с одинаковыми моторами. С 22.40.

Виниловое палубное покрытие MariDeck GRAY на Albakore 470 Lite смотрится превосходно

Немного приятной музыки и не менее приятной лодки

Обязательно , видно же , что ребята честные . Всё вернут и пересчитают

Ну вот, пришел тут неудобный вопрос задал, кто так делает то? )))))

А в чем разница между аналогом и копией? йорш конечно лучше. )))

Поставил 13 сталь от solas лодка пошла намного интереснее, 2 человека по 90 кг, эл мотор и тд 55-57 км обороты 5800-5900 1 человек 57-59 км мотор ямаха 60 сил, мотор висит выше киля на 1.5/2 см в крейсере намного экономичнее расход показывает и разгон порадовал IMG_1667.MOV

Вот тема:

Если привод ТМС, то у них достаточно часто закисает вал , симптомы схожи с Вашими. Разобрать/прчистить/смазать.

Как там Алюма поживает? Подозрительная тишина, они ведь всегда мега активны по рекламе.

Ямаха 130.

А какая лодка таких же размеров со 150м мотором едет бодрее?!

Тут ещё нужно крутящий момент смотреть, а он начинает валиться с 4000 оборотов.

При этом там уже как минимум стальной 19 винт ... Нужно ждать других тестов.

Была большая надежда на лодку (хотел взять себе второй комплект именно s5), но почему-то она "не поехала".

Даже 16"отлично! Но только он один) больше ни чего не встанет

Серёга, привет. 115 ка поедет. но 130 Yamaha в идеале и бодро. G021 минимум.

Если винт не докручивает 700 оборотов, то он мотор не развивает максимальную мощность. На этих оборотах.

Верховный суд не согласен он тут в доле Договор не должен противоречить действующему законодательству, а так в договорем можно все что угодно прописать

Очень интересный вопрос, отвечу. В нашей компании, к примеру, заказ лодки осуществляется по Заказу-покупателя, а договор подписывается при поступлении лодки на склад. Цена в договоре будет та, которая на день подписания договора фигурирует на сайте производителя. Тем самым, если она выше чем на сайте, то покупатель может написать заявления и вернуть деньги без всяких причин в течении семи рабочих дней. Как в автосалоне, взять и вернуть предоплату. Если в договор заключать сразу, то цену нельзя будет поменять ни в большую, ни в меньшую сторону без дополнительного соглашения двух сторон. Тем самым, дилер будет продавать лодку по цене указанной в договоре и через суд требовать его исполнения. Так же и покупатель в случае подорожания может требовать передачи ему лодки по цене указанной в договоре. Всякие пункты о возможном изменении стоимости в одностороннем порядке, в суде на пройдут.

Т.е. если покупатель заказал у дилера лодку по цене одной, внеся какую-то часть оплаты, а во время получения и подписания договора цена у производителя поменялась, то и покупатель в этот момент оплатил меньше, чем ожидал?

Я смотрю тут все супер производители, супермаркетологи, супер продавцы и тд и тп. Развею ваши мифы, все комплектующие и прочее мы закупаем за свои на склад на полгода вперёд, что то и более. И зачастую корпуса варятся вперед на склад, а уж потом, после подтверждения заказа дилером, достаём подходящий корпус со склада и запускаем его дальше в работу. Речь шла о том что мы не берём предоплату 100%, тем самым и не фиксируем цены. У нас свои финансовые отношения с дилерами (и они часто сильно отличаются от отношений с конечным покупателем). Два года назад у нас были проблемы со сроками в связи с переездом, но ситуация давно поменялась и лодки теперь сдаём в срок согласно графику отгрузок. К сожалению, 80% комплектующих импортные и они привязаны к курсу (к какому только непонятно, он почему то все время у них растёт... ), когда настаёт пиковое значение приходится повышать цены. Что касается наших взаимоотношений с дилерами, так тут зависимость прямая. Мы без них, как и они без нас существовать и развиваться не сможем! Честно, хочется заниматься творчеством!!! и создавать что то новое, а не копаться в грязном белье. Давайте поставим точку в этих баталиях. Куда лучше пообщаться на тему лодок!

Это как раз вполне объяснимо, то имиджевая тема. На воде люди будут видеть лодку и делать выводы о заводе, они же не в курсе, что часть того что они видят, это прихоть покупателя. имхо. Вот этого кстати не понимаю, по чему после 100% предоплаты нельзя заранее закупить на момент договора все необходимые комплектующие для производства лодки? Изготавливать то можно и в порядке очереди. но закупить то можно заранее. Строительные компании могут закупить стройматериалы и зафиксировать цену (нормальные компании), а в производстве лодок почему то это не возможно?

а что мешает в договоре эти моменты прописать??? не на 2 года ж лодка задерживается ))) у меня при заказе волжанки и момент с задержкой сроков и возможном повышении стоимости был указан в договоре, заключенном до внесения аванса и это 19 год

Никого не осуждаю и не выгораживаю. В декабре Вы оплатили часть стоимости лодки. В феврале выяснилось, что среди заводских цветов нету такого, как Вам хочется. В марте Вам сообщили, что завод не будет красить лодку по Вашему цвету. 10.04 "Вы сообщили, что по ряду причин отказываетесь от сборки лодки" 25.04 Вам сообщили об отказе в передаче лодки. И Вы написали заявление на возврат. По логике заявление написали наверняка после 25 апреля, т.е. пару дней назад. Сегодня 2 мая. В чем проблема-то? Причем тут завод? И с чего вдруг Ваши потребительские права нарушены? В рамках действующего законодательства счёт является офертой, а Ваша оплата является акцептом. Таким образом, по ГК РФ оплата по счету на поставку товара приравнивается к договору купли-продажи. И это нормальная практика. Вас не устроил заводской цвет и форма договора. Так написали же заявление на возврат средств, ожидайте возврата. По закону 7 дней, если иное не оговорено в договоре или соглашении, плюс время на обработку транзакции со стороны банка. Зарегистрированному час назад пользователю с одним сообщением зачем это?)

Обновленные консоли Х3

Поставил sea profi. Нормально вроде

Добрый день! Эти площадки мы монтируем на полиуретановый герметик чёрного цвета.

Неа, не стыдно, на это есть причины)) рундук, ну он не настолько неудачный, на сколько вместительный)))

Привет Это без преувеличения) с мерком 76-78км/ч Под хондой 150, такие же результаты на горьковском водохранилище) лифт 4 дюйма. Естественно с полным комплектом оборудования. Кстати, У Алексея на тесте 560 был, как раз в момент сьемок, в лодке нас было трое, скорость 78 . Даже писал это в теме. Что касается Siberia, то в этом размере интересная лодка получилась, видно что стараются отличаться и проектировать что то свое. Гордо, когда что то свое, а не копия.

Сложно сказать, почему она не пошла... Десятки факторов, от распределённого веса в лодке, до навески мотора и подбора винта. Может кто то более педантичный и разгонет), но с 150кой действительно слабовато идёт.

Лёха, привет. Посмотрел полностью только сейчас) правильные вопросы и всё по делу Радует, что не сидят на месте производители и делают всё интереснее и продуманнее. Тренд на эргономику. это то, о чём пару лет назад особо никто не думал.

просто надо тогда как с авто делать - внес 5к на момент заказа и уже после приемки авто полная оплата стоимости на момент получения, а не 10% предоплата, 50% на начала сборки и остаток при приходе дилеру

Так не получается. Ну купил ты заранее все на 100 рублей через пол года это все уже стоит 150 рублей какой смысл выполнять этот заказ. На те деньги за которые ты отдашь эту лодку не то, что ни чего не заработаешь так денег и на новый проект не хватит. Колебания очень высокие, а моржа не у всех 500%. Понятно ради имиджа доброго имени ради конкретно например тебя можно зафиксировать цену. Но делать это повсеместно для всех смысла абсолютно нет.

Да вся переписка не понятна Это или эмоции клиента или какая-то хитрость!? Я сначала подумал что Эдуард "руки выкручивает" и вписался..., получилось зря! В сообщении всё чётко написано, мог бы подождать часок, другой... Но что-то мне подсказывает, что не обошлось тут без "доброжелателей" (третьей стороны).

Мы ничего не свалили, ситуация описана выше как есть. То есть буржуй - дилер который продает 10 лодок в год? Желаю вам буржуйства и что бы Вы жили на такие доходы))).

Лайт не предвидится, с компоновкой как у 470-й ?

с 70кой думаю будет компромисс, мы на 80ке прошли 470 км в боевой загрузке, три кабанчика 70 + 85 + 115 килограмм, самый тяжелый ехали на фишплатформе. Максимум разгоняли 60 под ямой 80, но мы шли с ходовым тентом и еще килограмм 100+ было шмурдяка - бенз, еда, шмотки, моторгад и кислотники. 80 ка самый леденец

Ну вот … Алюму критиковали критиковали … а сами туда же - на 4.70 движки в корпусе стольника нахлобучить хотите. Джек Воробей не одобрит .