Таблица лидеров

Ну и мы добавим) Прекрасная лодка для замечательного человека! Windboat 5.0 Evo Fish https://fishmaster.pro/zaryazhennyj-windboat-5-0-evofish/ IMG_4842.MP4

Например, так

Ребята из Алюмы, в T паз должны входить не только те девайсы, которые вы используете, а и других производителей тоже. Это универсальная система монтажа!

Обзор Владимира Ильина конечно был в некоторых местах не совсем объективный, но все же очевидные вещи показаны били. Судя по ответу руководителя, думаю ребят из Алюма не исправит никакая критика, даже объективная. Система организации производства катеров премиум класса в которые они вкладывают тектонические усилия! Вы серьезно? Надо же такую ахинею нести. Этим видео руководитель просто опозорил себя, оправдывая всячески дерьмовое качество исполнения своих посудин. Называют себя премиум классом, но при этом говорят что не придают значение стыкам материалов. Стружка для них головная боль и оправдывают себя наличием стружки у других производителей. Но это надо не уважать своего покупателя, что бы так отмазаться. На видео видно что стружки в районе помп просто немерено! Это просто откровенный пиз..ж про то что лодку на каждом этапе пылесосят или просто ответственный за пылесос не зрячий... Вот честно на месте руководства Алюми, нужно было просто посмотреть обзор и молча проработать ошибки. А не заниматься позором и писать этот видео ответ. Жесть я в ахере от них.

поддерживаю предыдущего оратора :))) А вообще если собрать статистику запросов на лодочных форумах, то можно предположить, что 99 процентов времени народ ходит в 3х метровую волну и при ливне с градом и кирпичами, а в тот четверг, когда было солнышко они все на форуме сидели :)))

Тоже вчера посетили тест-драйв. Впечатления от лодки приятные, хорошее качество отделки и оснащение в базе. В принципе, все есть, нужен только тент, да аэратор, если кому он нужен. Очень понравилась внешне - такие стремительные обводы - красивая лодка! Катались вдвоем с другом на 14 винте - выход на глисс отличный, в стоячей воде без танцев с бубном быстро разогнали до 62 и была тенденция к росту. Крейсер без течения на 4100 - 4200 был примерно 40 кмч, что я считаю отличным показателем. По мореходности ничего не скажу, но в виражах устойчивая, не проскальзывает, не рыскает - все логично и комфортно. Организаторам спасибо за сервис - было вкусно и тепло) Может летом попробуем её с 50 мотором, ради интереса?)

Трудно назвать вышесказанное стратегией))) Я бы назвал это вынужденной мерой. Не задавался вопросом сколько корпусов в месяц может собирать Finval, Albakor и Сильвер (в сегменте спортфиш)? А сколько Волжанка и Виндбоат? Отсюда и ценообразование и подход к производству. Насчет стратегии- она есть и у Волжанки и у Виндбоат. И оба они начали слушать покупателей через дилеров. А то, что смотрят друг на друга- это нормально и правильно, рынок то вечно расти не может, надо быстрее шевелиться...) Я все, стоп! А то нафлудим А да, насчет снижения цены... Виндбоат модернизирует производство, тем самым увеличивая мощность и снижая косты. Плюс более стандартные комплектации с меньшей вариативность по опциону. Это и дает возможность производить больше, а значит дешевле.

Можно не скромный вопрос - реально есть друзья? Представляю Ваго делает шаг в лодку друга и понеслось, где диван, где гальюн, петли говно, лодка говно без стекла ... и уже бывший друг говорит "шёл бы ты на ... отседа"

Константин Кузьмин рыбачит с нашей лодочки

Или наоборот, считают? Кто то идет на 2х литрах 55 кмч с расходом в 14-15 литров, а на литре при такой же скорости расход может и подрасти

Ну и резюме Лодка для рыбалки. Все эти глупости с креслами, скоростями, дельфинами отходят на второй план когда берешь спиннинг в руки. Ничего не мешает комфортной ловле, место для погулять полно. Высота борта позволяет без напряга дотянуться за рыбой. Площадь палубы просто огромна, можно раскидать коробки по углам и они мешать не будут. Спиннинги прекрасно ложаться на рундуки для спиннигов и не мешают, и всегда под рукой. Люблю я много палок сразу Обилие рундуков это круто, осталось придумать что туда класть. Что до ходовых качеств, то нареканий особо и нет. Такой волны чтоб не под силу этой лодке на наших реках наверное не бывает. Хотя один раз попали на участок где волну раздуло, ну потряхивало слегка, понял что волна не маленькая, когда напарник показал крадущийся под берегом строй ПВХ-к. Немного непривычна после ПВХ поперечная раскачка, но вроде уже и напрягать перестала В целом лодкой доволен. Свое предназначение оправдывает на 100%

Еще один небольшой ролик о моей лодке. Лафет, крепления, тент, датчик эхолотаЕще один небольшой ролик о моей лодке. Лафет, крепления, тент, датчик эхолота.

Глазам своим не верю! Верните мои деньги

Так я и говорю про маркетинг . Вместо 46 ево - 46 dcx , но по новой цене . А 46 ево , легко переваривающая 90 лс становится 48 ево ( без особых изменений ) но с разрешённой мощностью до 90 лс . ( по новой цене ) имхо

А про самый главный производственный косяк, а именно смятый планширь, ни слова...

Сфоткать сейчас не могу, вот старенькие ))

Ты ещё не выбрал новую лодку?

Я сверлил эл.шуруповертом с балеринкой. Под любой диаметр выставлял

Скажу Вам по большому секрету:"Люди только и делают, что копируют друг друга!" Это цитата. Не помню, чьё высказывание. Китай пол мира скопировал и ничего. Если все будут развиваться с "нуля", где мы все будем? Вполне возможно, что имеет место копирование. Если это так, то нужно копировать у лучших и вкладывать свои идей в дальнейшее усовершенствование. Кто то рано или поздно останавливается, а кто то пойдёт дальше. В этом и есть развитие в наше время!

Это когда мы были по моложе!

С мерком 2,1л будет бомба!

Андрей и Фишмастер нюсьмекеры осени и зимы №1 - это факт.

Если тестируешь винты одного производителя,плюс одной модели , то можно отталкиваться от предыдущего)... ещё какой момент у нас был...за сто часов мотор прилично раскрылся ,оборотов двести- триста добавил... это ещё одна причина долгого подбора).

Интересный проект! Realcraft 470 ⠀ Лодка была заказана через официально дилера завода компанию https://akvasprint.ru/ ⠀ Основное назначение: использование на нижней Волге, на одной из рыболовных баз Астраханской области. ⠀ Дополнением к базовой комплектации сделано: ⠀ Носовая FISH палуба с самоотливом. ⠀ Кресло водителя и пассажира анатомические, установлены на амортизационные стойки. ⠀ Кормовая FISH платформа выполнена без ниши для хранения тента, без рундука - рыболовная площадка получилась по ширине меньше чем в стандарте, тем самым в основном кокпите получили больше свободного пространства. В кормовом диване расположен лайвел и два сиденья для пассажиров. Сам рыболовный подиум находится в одном уровне с кринолинами, таким образом имеется достаточно удобная задняя площадка для рыбалки. ⠀ В лодке используются держатели для спиннингов заводского исполнения и столик для напитков - переставляются по борту лодки по Т-пазу, спиннигодержатели имеют разный фиксируемый угол наклона, что удобно в троллинге. ⠀ Цветовая схема лодки подобрана в едином сочетании бортов, металлических элементов и чехлов кресла водителей и пассажира.

Впечатления от лодки очень приятные! Если сравнить её со стоковой 46 ево, то она на голову выше в плане обитаемости и качества отделки. Для меня очень важна мореходность, но по этому параметру не могу их сравнить, не в тех условиях проходил тест-драйв.

Я считаю не корректное сравнение литры/час правильно наверное км на литр., у меня стояла разрушенная (механически) 50 ямах, расход при скорости 48 км/час 3 км на литр «4800оборотов»., сейчас стоит Сузуки 90 атл расход 3 км на литр, при скорости 52-53 км/час «4100оборотов»

Ещё есть пара роликов и фоточки. Чуть позже скину)

Какой мотор планируете ставить ?

Добавлю немного ещё фоток.

Мой вопрос был не про характеристики (они если почитать/додумать понятны) а про МАРКЕТИНГ. Имхо текущий модельный ряд нельзя назвать "линейкой", скорее набор цифр и аббревиатур (dcm, evo, evofish, dcx)

В стадии проработки. Скоро обещают показать

и вот, наступило время окончательного, похоже, тюнинга. К счастью, к этому моменту организовал свой собственный лодочный сервис центр мой очень хороший товарищ Сергей. У него то и происходило последующее волшебство... во первых замена двигателя. Вместо Оптика 150, пришло время вдвое более мощному … старенький с лодкой уже не справлялся, ход не превышал 38 км.ч, на максимальных оборотах, расход был ломовой, под 80 литров в час… и так ревел, как будто готовился взлететь, перепуганная рыба из воды вылезала посмотреть, что за дела... решили установить Эвик G2 300 как наиболее продвинутый, самый лёгкий и экономичный. бак на лодке - 200, поэтому экономичность очень важна. двигатель, хочу сказать, впечатляет нереально. потрясающий агрегат. бескомпромиссно прекрасен. и все, как один, пугали сложностью установки... Невозмутим и спокоен был только Сергей... я кипишевал...

На след неделе обещали официальный обзор... ждем интересны цены

Ни фига се Волжанка нюх потеряла, кнопки на панели подписаны на английском. Русский язык в какой то момент стал стремным?

Заем ваш контакт))))) И вашу лодку, видел не раз (бывший с неё автопилот, теперь у меня))))))))))

Если Производитель бережно относится к своему продукту, уважает своих сотрудников, постоянно совершенствует и оптимизирует техпроцессы, любит своих Клиентов, развивает взаимоотношения с Дилерами и поставщиками сырья, материалов и комплектующих. Если сотрудники с удовольствием ходят на работу. Если в головах Людей, которые делают лодки для Вас, каждый день, каждый час, каждую минуту, работая с металлом, или общаясь с Клиентом, непрерывно развивается мысль, как сделать продукт лучше. Если... Если... Если... Если всё так, то откуда тогда берётся всё то, о чём Вы написали? Всё правильно. Если хотя бы что то из того, что я написал не работает, мы гарантировано получим то, на чём Вы заострили своё внимание. Плохо это или хорошо, но это закон. И он работает всегда!

После Тоталки, в лодку на прицепе, перед пешеходным переходом въехал КАМАЗ. Порвал планшир сзади по левому борту. Мы починили вот этим способом. Для симметрии сделали аналогичную накладку на правом планшире.

https://evofishing.ru/topic/292-расход-топлива-лодочных-моторов/?_fromLogin=1 Вот тут про Яву немного есть.

Время и количество циклов заряд-разряд никакому акку ещё срок службы не продлевало и емкость тоже)...ну и сервисный ,похоже,разряжался глубже остальных...может их местами менять по кругу?как в авто на 24 в.?

Алко-Плот:-)) :-))

Наконец то про нас вспомнили!

@Timus мини-тент

Результаты я выкладывал здесь, вроде в предыдущих частях. Двоих на родном винте 44 кмч. Для троих ставил 12шаг. Штатную кнопку выкинул и вывел на панель на кнопку он-офф-он, очень удобно и быстро привыкаешь. Пустым не ходил, всегда шмурдяк в лодке рыболовный. Дельфина не было, да и взяться не от куда было. Ещё момент - были ощущения и у свиделей со стороны тоже, что нос перегружен чуток - у меня тогда лебёдка с якорем стояла, а веса на корме маловато было видать)) В общем к этому сезону, немного переделал всё, для правильной развесовки и наслаждаюсь.

Со слов спортсменов я так понял, что 130 кг минус от уже зауженой "Х" серии

На PAL была не серийная лодка, та которую разгоняли под 130 сил 80+ км/ч. Она облегчённая на 130 кг, наварены кренобули, стекло на 10см ниже серийного и из акрила. На трансляциях PAL видно, что лодка притоплена, рецес постоянно залит водой, понятно что наполнен лайвел, но и передний лайвел тоже с водой. Не думаю что инспекционные люки в рецесе герметичны, скорей всего в трюм поступает вода. Не удивлюсь если в лодке вообще нет пены, не понятно на чём был сэкономлен такой вес.

Диаметр замерьте, посмотрю у нас в магазине.

Таскали таскали и дотаскались....