Лидеры

Много читал про подборы винтов и никак не понимаю владельцев! Убиваться из-за 3-5 км прибавки скорости, по моему это полный абсурд. Уже давно понятно, что + 10, вы не получите никаким образом. Хонда -60 и Ямаха-70 разница в 5 км. Для большего результата только мотор 90 л/с, что превышает тех. характеристики данной лодки. Поэтому выхода в данной ситуации только два: 1. Смириться с тем что есть и что предварительно заложено производителем. 2. Купить более большой катер с более мощным мотором. Но исходя из горького опыта гонки вооружения, вы и там будете искать как и что изменить, что бы поймать за хвост жар птицу! Ни в коем случае не хотел кого-либо обидеть. Просто мысли вслух! Помните о безопасности на воде и берегите себя!

19-й и не думал менять. Так, ради эксперимента, в общем-то. Какую загрузку будет выводить и какую максималку и крейсер покажет. По-идее 19-й винт оптимален. Ну а там - посмотрим.

Винт поставил только 21-й. Буду тестить 30-го марта на нижней волге Едем на рыбалку туда. Приеду 4-го. Расскажу А, не, 5-го расскажу Мотор 1.8 литра как там и должен быть.

Отпишусь, наверное, по результатам сезона прошлого. Отходил весь тот сезон на Yamaha 90-100 (мозги от 100). И по волнам, и по спокойной воде и т.д. В общем - в широком спектре условий. Штатный винт оказался слишком маленький. Ходил на 19-м винте. Скорость макс в полный газ - 71 км/ч видел. Управление не страдает. НО! Я так не хожу. Хожу в крейсере 50 км/ч. Обороты на 19-м винте примерно 4200-4500 в зависимости от загрузки, чтобы достичь такой скорости. Расход радует. Мотор вывозит ВСЕ, в отличии от 70-ки, которую крутить надо было 5500, чтобы идти 50 км/ч с 3-мя человеками на борту. Напомню, что на катере много оборудования: эхолоты, ультерра 24-х вольтовая, аккумы под все это. Лайвел заполняется регулярно . В общем загрузки хватает. Так вот. По моему мнению - сейчас стоит идеальный мотор для этой лодки, поскольку проблем с выходом на глисс - нет вообще. От слова совсем. Крейсер в любой загрузке меняется в пределах 300 оборотов. Не важно сколько человек (1, 2, 3, 4 на борту). Не важно сколько снастей вы берете с собой. Ничего не важно. Мотор 1.8 литра все вытаскивает на глиссер БЕЗ ПРОБЛЕМ! Вообще, в планах сейчас перейти на корпус больше (не хватает мне размера ). А так - катер отменный. Катаюсь и радуюсь. Сейчас думаю или 560 или 650 (который вот-вот появится).

https://youtu.be/dE4ergDoym0?si=L5jf-gL2ZjX0LTeI LORD RIVER (сжатый).mp4

Не только "Ветерки" живут долго)) Мотор Yamaha 3.5 A 1979 года выпуска Все годы его жизни он верой и правдой служил семье рабочего небольшого деревообрабатывающего производства и на деревянной лодке собственной постройки возил детей в школу, а родителей на работу из маленькой деревушки на берегу живописного озера в город. Последний раз мотор использовался по назначению в 2015г, а позже прижимал баннер укрывающий дрова во дворе. Мотор оказался исправным, но не комплектным. Ввиду того что пластик выгорел на солнце, по просьбе владельца его пришлось покрасить. Все узлы мотора были перебраны, заменены сальники и подшипники, обслужен и отрегулирован карбюратор и заменен топливный кран. Восстановление было не сложным, но оказалось, что запчасти на этот мотор, официально доступные к заказу- свеча, шпонка винта и резиновая заглушка дейдвуда, остальное более не производится. Пришлось подбирать аналоги. После восстановления мотор не станет экспонатом музея, а будет и далее использоваться как второй мотор на катере. Ссылка на источник тут