Таблица лидеров

Летом задались целью обклеить палубу, но нигде не было материала, как это сделать, поэтому сняли видео во время процесса. Подробно рассказываем как обклеить палубу морским ковролином (винилом для палубы) синтек (syntec) или маридек (MariDeck) своими руками и сколько это стоит на примере лодки Windboat 45 evofish. Какие необходимы материалы, какой клей и как использовать, все подробности, нюансы и хитрости. А также сколько стоит этот тюнинг катера собственными силами.

@vago083050 успокойся, ты реально перегибаешь палку уже жестко, я б на места Александр тебе бан влипил на несколько дней если для тебя подход алюмы, в скрытии информации и при личной беседе обработка клиентов, впаривая свои лодки, поливая грязью другие, нормальный, то для других это не норма, в современном обществе ..похоже на людей кто по квартирам ходят и дорогие пылесосы и т.п. впаривают, вот похожий принцип продаж

Роман, т.е. я правильно понимаю, что в январе 2019 г. виндбоат поднимает стоимость лодок на 10% и только весной задумывается об оптимизации затратной части производства, вместо того чтобы задуматься об этом осенью 2018 г, когда уже начали говорить о подорожании?! Не хотите признаваться, это ваше право. Только не держите людей за дураков, им это не нравится..... Да и по поводу станков, уже было.... почитайте посты 1,5 годовалой давности.... Я же написал, вроде, что это будет отдельная история, потому как ни кто пока не знает хорошо или плохо она закончится....

Я понимаю,что не у каждого есть профильное техническое образование,но в школе на физике к учителям стОило бы прислушиваться.. Хотя..,может он лучше едет подталкиваемый силами мыслей американской исключительности..,как вариант. Ваша стратегическая нить рассуждений на сим не теряется,разговор ради разговора... Попутный вопрос,что вам больше нравится Волжанка 54 или виндбот 45 ? У вас же есть опыт на 54ой... Пожалуйста поясните.,сколь глубокий смысл вы вкладываете в сие убеждение(?) Со стороны может показаться,что вы капитан со стажем раз ведете речь о долговечности материалов и вам лично приходилось лицезреть в труху сгнившие "фанерные" элементы судов... Вообще... Никулин,вы же публичный человек и в полне допускаю,что есть поклонники вашего творчества, но вы должны отдавать себе отчет печатая подобную ахинею. Если есть цель рекламировать продукт,то делайте это профессиональнее не затрагивая конкурентов бессмысленными рассказами о слухах и собственных дилетантских взглядах.

В этой истории исключительно моя вина, пожалел котёнка на дороге, выскочил прямо под колёса, и положил лодку на бок. Благо почти поймал прицеп и скорость уже была маленькая. Эта история будет с продолжением, потому как оценка работ производства была только по фото, непосредственной дефектовки и окончательного расчёта стоимости не было. Рано что либо говорить хорошего или плохого. А вот что касается непосредственно гарантии завода, как сам завод её осуществляет..... Выше Валентин уже всё описал и правильно: Корпус очень удачный, НО берите самую пустую комплектацию, плюсом бензобак и аэратор, если нужен, остальное только сами делайте.

Ну как сказать.... Дитя не плачет-мать не разумеет. Если я на каждое обращение своих покупателей буду отправлять механика.... А покупатели мои живут в радиусе 350-500 км. И не всюду дороги есть. Какой же штат необходимо содержать? Скажу (по секрету), на телефон иногда до 5 000 руб в месяц уходит для обсуждения и помощи в ремонте снегохода, находящегося в тайге подручными средствами. Так что каждый производитель или представитель (дилер) находит свои варианты общения с покупателем и решение проблем с техникой. А так - да, согласен, тоже хочу что бы у меня к моим покупкам консьерж прилагался и по первому свистку устранял недостатки.

Спасибо представителю производства,который читает тему. Пообщался сейчас с дилером,оказалось произошло недопонимание с обеих сторон по поводу исправления косяков по покраске. Дилер пообещал весной(когда можно будет по воде доехать до места) всё по покраске исправить на месте. Дождёмся весны,напишу результаты..

Я категорически против такого оформления лодок. Их жалко эксплуатировать, а каждая царапка будет, как серпом по одному месту. Не, это все очень круто, но не для эксплуатации )))) музейные экспонаты, это да )))) ЗЫ: Этот бежевый тон, пока что самый топ из всей линейки. ))) Это как ролс ройс )))

Это похоже на тактику столичных перекупов и серых салонов автомобилей. Заманивают провинциалов низкой ценой, те прилетают в Москву с наличкой. А поскольку уже настроились на покупку покупают то, что им впаривают. Если что - я про автомобильных наебаторов, а не про Алюму. Очень хочется верить, что они не из таких.

Флудите, коллеги))))))))))))))))))

Имхо такой зеленый с таким желтым не айс.

Жадина- это твой друг, который с тебя деньги за рыбалку совместную берёт как егерь потому как для него это работа, а не рыбалка с другом. а дарить лишние 60 тыс алюме за движок, это не отсутствие жадности, а тупость

А меня одного бомбит от фразы "мы сделали самую быструю лодку в этом классе! 72кмч под 100лс!" Волжанка под соткой "при загрузке лодки общим весом 850кг + 2 человека" - 73кмч. Без лифта, например.

Уважаемые участники форума. Приглашаем вас посетить выставку «Охота и рыболовство на Руси» в ВВЦ в Москве, которая будет проходить с 20 по 23 февраля. Наша компания представит на своём стенде 6 лодок: 520 Fish, 525 Lite, 525 Fish Sport, 545 Fish, 585 Fish Sport и Husky 650 SF. Все катера последних моделей. 525 - с разными видами консолей. Будем рады увидеть вас на стенде 05 в зале «Б».

Да, универсальный будет

Да какая разница, где находится производитель. Был на многих производствах и часто это пром.зона. Важно не это, важно насколько технологично подходят к делу.

Каждому своё, Алексей. Универсализм корпуса предполагает и песду и Красную Армию.

Переднюю дугу тента можно сделать короче и поднять шарнир выше по задней дуге, тент будет смотреться более гармонично и будет создавать меньшее сопротивление при движении

Всё таки на счёт 130 глаза не подвели)))). Дима, молодец.... Отличный обзор. Так держать! Что касается корпуса: ТТХ - хорошие, скоростные - отличные, выбор из 3 компоновок - хорошо. По поводу дилерской сети не согласен, но это их выбор и их путь, посмотрим что получится! Ждём корпус на воде и испытаний на водоёмах.

Зад поднимать я не буду, а бисер метать продолжу))) Красавчик. Зато все вокруг виноваты

Вот Вы видите в моих словах подтекст, которого там нет и не было. Давать советы как надо работать- любимая забава всех и вся. Если бы все, кто так правильно и структурировано видит решение вопросов воплощал это в жизнь на своих предприятиях, в своих компаниях, домах и гаражах- то жили бы мы совсем хорошо. Однако как только человек меняет статус «покупатель» на статус «продавец»- его мировозрение существенно меняется. Это не Вам лично, так, наблюдения из жизни. Касаемо нас- обращайтесь и мы будем пытаться решать вопрос, вне зависимости от причин его появления.

А ты знаешь, что у Василича их аж минимум 2 штуки , не думаю, что таких неудобных он плодил бы, тем более Ларссона и Крестлайнер он продал. Бочки, а у кого ещё из ПАЛовцев вы видели бочки и кто может 100+км уйти и вернуться во время. Могу назвать стаеров таких: Василич, Петя, Ворочилин, Шипов - эти могут улететь, ах, ещё забыл Удмурты, но в этом году голову включили и ловили не в далях. Каждый лодку делает под себя и свои хотелки!!! Тут тема про Алюма, давайте не будем её спать, а подождем представителей колбасного цеха.

Лодку он таскать будет недалеко, и не часто (как я понял) поэтому ролики в данном случае наверно - решение его проблемы. поднимать с меляка на прицеп без роликов будет тяжело. Сам имел Курганский самосвал и после двух попыток слипования перестал использовать опрокидывание по банальной причине, для меня это тяжело.

"Единожды солгавши - кто тебе поверит." Классика епт ))

Конечно понял, нахождение с тобой в лодке это работа твоих друзей, и это твой выбор. Это прагматизм, ты выше про него писал, чтоб лодку себе не покупать, и не нести эксплуатационные расходы.

Тогда выражение "самая быстрая в своем классе" подразумевает, что лодка тупо единственная в своем классе.

У нас в Санкт-Петербурге находится один из самых больших выставочных залов (площадью более 3000 м2) в Европе. В нём представлено около 40 моделей. Ежедневно мы открыты с 10 до 19.

Немного терпения) Сегодня-завтра дилеры получат информацию пакетам и обновится информация на сайте. Тогда можно будет предметно пообсуждать.

У Александра на сайте есть стяжки Attwood за 3900руб https://marinstore.ru/shop/oborudovanie/4boats/attwood-stropy-dlya-trantsa

ДИЛЕРЫ ALBAKORE ⠀MarinStore – официальный дилер алюминиевых лодок Albakore!⠀КАТАЛОГ Да, друзья! Мы развиваемся и следующий шаг к вершинам водномотороного рынка – продажа моторных лодок ведущих российских и зарубежных производителей. ⠀Питерские лодки Albakore отлично зарекомендовали себя: широкий модельный ряд, высокое качество и богатые базовые комплектации с возможностью кастомизации под ваши задачи. ⠀Обращайтесь к нам! Помимо безупречного сервиса и хороших цен на весь модельный ряд Albakore вы получите:⠀помощь в выборе лодки под ваши условиярекомендации по мотору и его установкеподбор дополнительного оборудования: фурнитура, палубные покрытия, электроника и многое другоескидки и подарки при комплексных заказахчеловеческое отношение и внимание к деталям.⠀Заказать можно:написав в личные сообщенияпозвонив по бесплатному номеру 8 800 250 53 73через Viber или WhatsApp +7 920 034 53 99

Малярный скотч, как элемент гидроизоляции: Далее это выглядит так: Потом так: Шов герметика ровняется. Теперь вода, по внутренним бортам лодки в рундуки стекать не будет.

Как правило, лодки в размере 4.6-4.7 берут как раз впритык по деньгам. И лифты на них не ставят. Может быть 1 на 50000.

Вопрос представителю производства Роману:можно ли на мою "старую" лодку 18 года выпуска,с допуском максимального мотора 70 л/с.,получить с завода бумагу(для ГИМСа),что именно на мою лодку(номер лодки),можно повесить мотор максимальной мощности 80 л/с(75 л/с.).,как на новые Виндботы???Ответьте пожалуйста.

Уважаемые Форумчане. За последние сутки, тема плавно переросла в выяснения о количестве бортов в лодке)) и есть ли сертификат на эту модель.) Взял на себя ответственность скрыть от глаз не нужные разговоры. Если действительно интересно узнать что-то о лодке, то просьба написать перечень вопросов, Возможно представитель ответит на все интересующие вопросы. Если представитель не сможет помочь, то попробую запросить информацию самостоятельно.

Кстати о стоимости. Антон, я покупал катер с мотором (пакетное предложение). Что оно на самом деле означает? Это просто скидка на покупку катера и мотора, или в эту цену входит установка мотора на катер?

Не скажи, это определённая наука и Алюма её использует в совершенстве При этом сравнение идет с другими лодками и использование именно этой мифической стоимости одной лодки лодки Напиши они на сайте список допов с ценами, цен лодок с разными моторами(с которыми у них купить можно, не так это много), куда сразу бы и установка мотора входила, фильтр, троса и т.п. т.е. полная стоимость лодки готовой к эксплуатации, залил бенз и всё - я б и слово против не написал - всё открыто, всё прозрачно и понятно, молодцы Вот только Алюма там делать не будет нельзя

Ну вы же умеете деньги считать, попробуйте и с площадью разобраться. Потом можно еще коэф. посчитать на материалы блоков плавучести. И ещё много чего можно посчитать. Вы тут доказываете, что лодки правильнее выбирать по ценнику, наплевав на всё остальное. Так это в корне не верно. Хотя я вас не переубеждаю. Цена не может быть высокой или низкой, она может вас устраивать или нет. Ведь так?

Немного про лодку Андрея Старкова; Сегодня закончили подготовку и отправили на покраску. После того как всё это будет установлено, в ход пойдут крышки рундуков. Далее окончательная сборка фишплатформ и ещё кое какие навороты. Тема с сухими рундуками в этой лодке будет основательно закрыта.

Об этом и речь. Принимайте у продавца и претензии в первую очередь к нему же. А если продавец правильный а не случайный, он найдет способ как решить проблему. За свой счет, за производителя Вас это уже не должно волновать.

Вот имеено этот прицеп я и приобрел недавно с приятелем, а по поводу показать массу судна гибдд пусть идут лесом.

Аэраторы уже несколько месяцев обрабатываются герметиком, планширь на 45ДСХ (старый),по которому были жалобы на попадание воды - тоже. Новый планширь сделан по другому и проваривается по всей длине.

Катершоп.рф. цена вышла около 35 с боковушками и задней стенкой (сейчас думаю тоже под 40 будет). Если нужен только верх посмотри @Vins сам делал. там самое сложное трубы согнуть аккуратно. может договоритесь и тебе согнет. А кусок ткани сверху приметать и в ателье.

Самое простое: выбор модели, выбор мотора, комплектация, тенты, плюшки навесные. Аэраторы на 2 контура или на один... Ну и мелкие доделки. Когда на собрании мы с Николаем выступили для 50 фишпро 130 лс, нам крутили все у виска, но однако... Время все ставит на свои места... Да функцию аэрации по времени Рытов предложил , но по мне она нахрен не нужна...

да, это уже третийи он закрывает большинство моих задач. 120ый тоже, но зимой мы ездим на соревнования с собаками и мне тупо некуда положить нарты, вернее они целиком занимают багажник 120го, а вещи приходится везти в прицепе и на заднем сиденье поэтому годик погоняв на нем снова взял хайлакса

Вроде нету,ну или не заметен с капитанского мостика,нужно с берега смотреть. Максимум видел на 21 винте 83км/ч. Сильно датчик эха "петушит",нужно попробовать поднять его, мотор выше перевесить и с такой загрузкой смотреть в сторону 85км/ч )) Еще заметил,что угол наклона транца сильно разный относительно волжанки 47,на ней тримм до отказа отжимался,а здесь только четыре деления и начинаются прохваты.

Есть и противоположные испытания сравнений двух 115 мерков EFI и PROXS. Если не ошибаюсь Моторсервис проводил. Они не увидели разницу.

Александр,приветствую.Помните,я тоже в самом начале писАл,что якорный рундук внутри обклеен обычным карпетом,и после дождя и поднятия крышки рундука с него(с карпета) прям течёт вода.. Как думаете вот такой материал подойдёт на замену карпету ? Материал Шумoff П4В является звуко-теплоизоляционным материалом, сделанным на основе вспененного полиэтилена с закрытоячеистой структурой и нанесенным на него липким слоем. Монтажный слой защищен антиадгезионной бумагой с фирменным логотипом и линовкой. Имеет темно-серый цвет, что удобно, в плане общей цветовой гаммы, при работе с таким объектом как автомобиль. Материал имеет тиснение с лицевой стороны в виде сетки.