Лидеры

Вчера удалось отснять лодку, и как следует покатать ее. Скоро все покажем!

Ну хотите без махинации, покупайте 225 и шейте в 300. Будет и по документам официально 225 и под капотом будет официально 300. Просто на 225 моторе вы на 6 метровом Альбакоре дальше 82-85 км/ч вряд ли разгонитесь. А вот на 300 уже можно получить, если заморочиться, стабильные 96-98 км/.ч.

Спустили на пару часов, обкатку толком не прошли, погода лютует. Планируем в течении недели еще спустить. Выход на глис быстрый, что сзади 2 человека, что один. Про Макс скорость говорить пока рано. Винт 19й в перекрут уходит, 21й хочется попробовать

Я 3 сезона владею 560 все устраивает. Особенно для себя вижу большим плюсом алюминиевые консоли. Всё очень жёстко и крепко сидит на своих местах.

Слежу за вторичным рынком лодок 5,5м. С Альбакорами-560 вообще никто не хочет расставаться в отличии от ФЛ-55. видимо ни с транцами, ни еще каких-либо проблем нет)

Около 2х лет назад было несколько случаев , и то на 600ке при установке лифта и мотора 250, и при езде на прицепе без упора. Углами лифта прогибался транец снизу (около 5-7мм) и далее появлялся люфт и как следствие изгибался транец сверху. На лодках без лифтов или с упорами таких проблем не было. Тем не менее после этих случаев мы переработали транец и дополнительно усилили. Уже больше года лодки начиная с 560 выпускаются с новой конструкцией транца. Да, и все кто к нам обратился с проблемой транца, мы произвели ремонт на заводе безвозмездно!

Все в PAL - это не многим больше 30 лодок... Но интересно! Поведайте...

Здравствуйте, Дорогие Друзья!!! Представляем вашему вниманию обновленную версию популярной модели - Albakore 500!

Александр, добрый вечер! Спасибо! А фото живого корпуса можно увидеть?

Какие новости?

Вряд ли это описание способа, и уж точно к этому нельзя применить слово легальный. На кучу (способов) тоже не натянешь...

Продам 4х-тактный лодочный мотор YAMAHA F70 AETL Полный комплект: Машинка газ-реверс Yamaha-703 Тахометр цифровой 6Y5 2018 г.в. 207 м\ч В комплекте три алюминиевых гребных винта, предназначенных для установки на плм – 15, 17, 19 шаг. Интерфейсный кабель для двиг Yamaha

Очень красиво сделана лодка, видно внимание к мелочам. Поэтому не хочется негатив писать, но мнением все таки поделюсь, т.к. ждал обновление этого корпуса и всерьёз рассматривал замену своего 470 на новый 500. Главный вопрос, который вызывает недоумение - для кого лодка? Для рыбаков или отдыхающих? Вроде есть лайвел и рундук под удочки. Тогда для рыбаков. А если так, то зачем диван в кокпите? Мода на фиш платформы прошла, просторный кокпит удобнее для рыбалки хоть с паноптиксом, хоть без. Большинство рыбалок обычно вдвоём, значит кресла просто крадут место. По своему опыту даже если мы в 470 берём третьего рыбака, он прекрасно сидит на лайвеле. Происходит это 1-2 раза в сезон. Также 1-2 раза в сезон я катаюсь с семьёй и они тоже себя отлично чувствует сидя на лайвеле. Остальные 95% выездов у меня это рыбалка в одного или вдвоём. Но если вы скажете, что это лодка для семейных покатушек, тогда зачем лайвел и рундук под спиннинги. В общем, какой-то непонятный компромисс под непонятную целевую аудиторию получился. Поэтому и реакция такая. Всё имхо и не претендует на истину.

Здравствуйте. Что-то не наблюдается бурной и многочисленной реакции, интереса и т.п. как в 2018-м...Наверное многие надеялись на подобие 500-лайт... В версии "диван" все подлокотники могут быть подняты? И можно перемещаться без помех по всем трем сиденьям, или лечь на них? Корпус вообще не поменялся? Если поменялся, то в чем? Консоли смещены по сравнению с предыдущим, если да, то куда?