Aluma Fish 475

Диман · 7 декабря, 2017

В целом нормально выглядит, лодка для отдыха) с Павлом соглашусь, рамка не к чёрту.

Александр · 16 декабря, 2017

Видео под 90 мотором не кому не попадалось?

Shimakas · 18 декабря, 2017

Они на сайте своём всё не сменят максималку по мотору....

Изменено 18 декабря, 2017 пользователем Shimakas

Алексей Д. · 18 декабря, 2017

9 декабря был на тест драйве Алюма фиш 4.7 , катер понравился, есть конечно недочеты такие как остекление и запоры на рундуках тугие открываются с трудом, но это все мелочи. Стекло в серию пойдёт другое, триплекс с ним какая-то загвоздка типа подводит поставщик. На производство не пускают, но на улицу на тележке выкатили почти готовый корпус, разрешили сфоткать, сказали что это уже под конкретного клиента, должны отдать через 2 недели, но ждут стекла и новые посты.

Алексей Д. · 18 декабря, 2017

В полах все отсеки заполняются пеной кроме центральных, если смотреть на 3 фото то в первом центральном отсеке от перегородки устанавливается бензобак, а во втором мокрый рундук, к стати заливную горловину перенесли в рицес в передний правый угол. Под задними сидушками теперь один сплошной рундук. Ещё производитель сказал что к концу следующего года будет роботизированная линия по сварке корпусов (если я его правильно понял:)

Vladkof · 18 декабря, 2017

Со стёклами будет интересно.

Странно почему в цех не пускают, при этом претендуют на передовые технологии в производстве.

Пена чем-нибудь обрабатывается?

Vladkof · 18 декабря, 2017

Кстати, где можно тест драйв посмотреть?

Морячок · 18 декабря, 2017

Похоже стрингеров (жесткий продольный набор) нет как таковых, шпангоуты приварены к листам обшивки. Я, конечно, не корабел по образованию ... но уже начитавшись и насмотревшись на форумах : так вроде уже "ведущие" производители не делают.

DpblH · 19 декабря, 2017

Насколько я владею информацией, со слов представителя Алюмы, консоли новые они уже получили, а остекление ждут завтра...

Алексей Д. · 19 декабря, 2017

19 часов назад, Морячок сказал:

Похоже стрингеров (жесткий продольный набор) нет как таковых, шпангоуты приварены к листам обшивки. Я, конечно, не корабел по образованию ... но уже начитавшись и насмотревшись на форумах : так вроде уже "ведущие" производители не делают.

А по моему силовой набор то что надо 6 продольных ребер на ширину 1.7метра за глаза, просто на фото может их не все видно, они разной высоты, те что по центру сантиметров 30-35,самые маленькие примерно 10-12. везде толщина 3мм. Вы на казанках и прогресса силовой набор видели? И как то по 30-40 лет ходят,некоторые и по сей день в бодром состоянии.

Макс64 · 19 декабря, 2017

22 часа назад, Shimakas сказал:

Они на сайте своём всё не сменят максималку по мотору....

Сайт обещали переделать на той неделе, когда я был на тестдрайве (выложить новые комплектации и т.п.). Прошло примерно 7 недель) Вообще много чего обещали - но я так понял делать не торопятся.

Морячок · 19 декабря, 2017

1 час назад, Алексей Д. сказал:

И как то по 30-40 лет ходят,некоторые и по сей день в бодром состоянии.

Вы считаете это аргументом ? Просто есть определенные современные методы постройки лодок, которых придерживаются (стремятся к ним) все серьезные производители : продольный силовой набор из спецпрофилей, профили для соединения листов бортов и днища, килевой профиль, поперечный набор накладывается на продольный, усиления в транце на продольный набор крепятся, планширь сверху скрепляет всю эту конструкцию и т.д. Есть очень хороший и понятный ролик от Финвала по этому поводу : как надо строить лодки. Все остальное, конечно, имеет право на жизнь ... но о серьезности и правильности конструкции тогда не приходится говорить. Зачем начинать строить лодки каким-то своим путем, тем более сомнительным. Еще раз : я не крутой корабел и не конструктор, это чисто мнение и некоторые сомнения и удивление. Почему не сделать сразу правильно и красиво с точки зрений технологий ? Может, конечно, я чего-то не вижу ... но мнение пока такое. Разъяснений требует, развеять сомнения ...

Изменено 19 декабря, 2017 пользователем Морячок

Морячок · 19 декабря, 2017

56 минут назад, Морячок сказал:

но о серьезности и правильности конструкции

хорошо, заменим эту фразу на "но о современности конструкции". И потом, казанки и прогрессы на 90 лс и более не ходят, требования становятся более серьезные : моторы мощнее, веса больше и моторов и лодок, плюс мореходность требует, нагрузки возрастают. Сделай как "FHD" от Финвал ... и покупатели хлопать в ладоши будут. Материалы и все остальное вроде заявлено по премиальному классу - потому и вопрос.

(кино Силовой Набор Финвала, еще раз https://www.youtube.com/watch?v=v3dJSe2z4H8)

Изменено 19 декабря, 2017 пользователем Морячок

Алексей Д. · 19 декабря, 2017

Да, действительно зачем строить лодки своим путём. Проще сразу брать финвал клеить на борт свою наклейку и готово. Финвал такого размера стоит 13000 европейских рублей. Это все равно что рассуждать почему у Лады Весты не такая начинка как в Мерседесе. Как будто Волжанки, Салюты и Беркуты построены по технологии Финвала. Сделать сразу правильно и красиво наверно ещё не кому не удавалось. Просто есть люди которым этот катер понравился,они проехали ни одну сотню километров чтобы посмотреть и пощупать его в живую, они всерьёз задумываются его купить и ищут в нем плюсы, а есть такие которым лишь бы к чему нибудь при драться.

Не хочу ни кого обидеть.

Алексей Д. · 19 декабря, 2017

Если за 480 т.р. клиенты получали финвал то они не только бы хлопали в ладоши, они бы просто писились от счастья.

Алексей Д. · 19 декабря, 2017

И я вместе с ними

Морячок · 19 декабря, 2017

5 минут назад, Алексей Д. сказал:

а есть такие которым лишь бы к чему нибудь при драться

Алексей, все верно про плюсы. И все их видят, и стали сразу присматриваться к этой лодке. И позиционирует она себя как "европейское качество". И люди ее делающие - делают это старательно и с любовью, это видно по роликам с тест-драйва. Но это не отменяет и критики определенной. Может я и не прав, "старшие" товарищи поправят. А делает так не только Финвал. И не он первый. Сильвер так делал еще раньше (где-то проскакивал небольшой спорчик у них по этому вопросу). Да и все остальные уже делают по такой схеме "+\-" с небольшими упрощениями : не зря народ сразу задает вопрос : а собираете в профиля , а покажите набор и т.д. Здесь целая тема есть этому посвященная с кучей фотографий. Конечно, это не панацея ... но стремиться надо. И такие возможности у производителей Алюмы есть, это же сразу заметно.

Все будет хорошо, не надо писаться .

Алексей Д. · 20 декабря, 2017

Производитель обновил сайт.

Я расстроен чет ценник подрос и почему-то 4.7 стоит столько же как 5.1 может чё напутали и вообще сайт стал какой-то не понятный рисунков много, а конкретики мало, над ним надо ещё работать и работать, нужны живые фотки, сложно разобраться чем одна комплектация отличается от другой и почему от перестановки мест слагаемых сумма меняется и каждый раз ровно на 10 000р.

Климов · 20 декабря, 2017

21 минуту назад, Алексей Д. сказал:

Производитель обновил сайт.

Я расстроен чет ценник подрос и почему-то 4.7 стоит столько же как 5.1 может чё напутали и вообще сайт стал какой-то не понятный рисунков много, а конкретики мало, над ним надо ещё работать и работать, нужны живые фотки, сложно разобраться чем одна комплектация отличается от другой и почему от перестановки мест слагаемых сумма меняется и каждый раз ровно на 10 000р.

Так все правильно) старт с низкой цены 480 был. Ещё поднимут.

Морячок · 20 декабря, 2017

Я что-то не нашел нового сайта. На ФБ в презенташке рамка уже другая, люминь, по мне смотрится значительно лучше ... Вираж напоминает ... в хорошем смысле . 10 т при стоимости 480 и возможно покупке с мотором ... "размен в кошельке" .

Изменено 20 декабря, 2017 пользователем Морячок