Windboat 45 DCM (DCX)

Гриша · 22 октября, 2017

1 час назад, green73 сказал:

Сегодня поднял мотор на одну дырку. АКП мотора на 2 см. выше нижней точки транца. Тестировал только сталь. Вода 2,5 градуса, безветренно, вода стоячая, температура воздуха 3 градуса. В лодке я один (100 кг.), 20 л. бенза, в носу минн кота и АКБ 90 а/ч., тент сложен. Выход на глисер 3000 обор., крейсер 4100 - 47,6 км.ч, максимум 5100 - 61 км.ч. Отрыв в дельфин, вектор -1 градус кильватерной струи.

Мало оборотов, больше не раскручивается?

Александр · 25 октября, 2017

Windboat 45DCХ
Ещё есть над чем поработать, лодки под номерами №2, №3.
Следующий этап покраска и сборка. Будет две разных комплектации, одна практически топовая, другая в средней комплектации( всё самое необходимое)

Данила · 25 октября, 2017

Отлично, в готовом виде хотелось бы увидеть. Цена известна?

Александр · 25 октября, 2017

3 часа назад, Данила сказал:

Отлично, в готовом виде хотелось бы увидеть. Цена известна?

Скоро увидите, всё в процессе. Цена если поменяется, то совсем не много.

Гриша · 26 октября, 2017

Делать не дорого и в принципе качественно не каждый сможет, молодцы. 👍

alex62 · 26 октября, 2017

Большая просьба - на серийной лодке оставить рифленку с предыдущей DCM, а не эту жесткую с волжанок и салютов

Гриша · 26 октября, 2017

Про рефленку согласен, выглядит не очень, на вкус и цвет как говорится.

alex62 · 26 октября, 2017

2017_10.26-12_28_07.jpg.48e3c3b9f5ba8c74a3b7da6612707542.jpg

Вот эту рифленку без краски. Она идеальна и видел ее только у вас. Держите марку

Макс 29 · 26 октября, 2017

Только что, alex62 сказал:

Вот эту рифленку без краски. Она идеальна и видел ее только у вас. Держите марку

мне тоже такая более нравится, согласен alex 62 держите марку!!!

Александр · 26 октября, 2017

Windboat 4.5 DCX

Длина габаритная, м:4,45 (4,82 с кринолинами)
Ширина габаритная, м:1,83
Высота борта на миделе, м:0,71
Килеватость корпуса на транце:8°
Килеватость корпуса на миделе:13°
Высота транца под ПМ, м:0,38/0,51
Грузоподъемность, кг:420
Пассажировместимость, чел.:5
Допустимая мощность ПМ, л.с.:15-50
Материал корпуса:5083
Толщина обшивки днища, мм:3
Толщина обшивки бортов, мм:2
Масса оборудованного корпуса, кг:230

Роман15 · 26 октября, 2017

Дорогой производитель! У Вас на сайте в разделе преимущества, перед другими производителями написано что "На палубе металл под названием «Grain» производства Греция. Его отличают повышенные антифрикционные свойства по отношению к более распространенному "Квинтет" или "Дуэт"

Зачем менять на более худшую и стать как вельбот к примеру??

Александр · 26 октября, 2017

5 минут назад, Роман15 сказал:

Дорогой производитель! У Вас на сайте в разделе преимущества, перед другими производителями написано что "На палубе металл под названием «Grain» производства Греция. Его отличают повышенные антифрикционные свойства по отношению к более распространенному "Квинтет" или "Дуэт"

Зачем менять на более худшую и стать как вельбот к примеру??

Не стоит переживать, это пред-серийные образцы.)

alex62 · 27 октября, 2017

Жду серию чтобы заказать себе наконец

Александр · 27 октября, 2017

5 часов назад, alex62 сказал:

Жду серию чтобы заказать себе наконец

На следующей неделе начнём серийный выпуск. Рифлёнка будет с мелким рисунком.«Grain»

Оптимист · 27 октября, 2017

А нос так и будет привариваться отдельным куском? На предыдущей версии симпатичнее было.

Гриша · 28 октября, 2017

13 часов назад, Оптимист сказал:

А нос так и будет привариваться отдельным куском? На предыдущей версии симпатичнее было.

Я так подозреваю, что это сделано в пользу ширины, лодка не большая, а места по более стало.

alex62 · 30 октября, 2017

Да, вопрос, будет ли якорный рундук аналогично DCM? Чтобы туда лебедку якорную убрать

Александр · 30 октября, 2017

В 27.10.2017 в 23:04, Оптимист сказал:

А нос так и будет привариваться отдельным куском? На предыдущей версии симпатичнее было.

Это действительно сделано для большей ширины носового кокпита, может я уже привык, но мне в глаза не бросается. В предыдущем корпусе симпатичней было, согласен с Вами. После этих изменений носовой кокпит стал очень обитаемым, что не может не радовать в этой модели.

Александр · 30 октября, 2017

4 часа назад, alex62 сказал:

Да, вопрос, будет ли якорный рундук аналогично DCM? Чтобы туда лебедку якорную убрать

Рундука уже скорее всего не будет, в этой компоновке ещё не пробовали размещать лебёдку во внутрь. Вообще в DCX запланирована установка лебёдки на площадку, на это место можно будет поставить абсолютно любую лебёдку.