Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'windboat'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Основной форум
    • Новости, мероприятия и события
    • Конкурсы и мероприятия!
    • Всё о лодках и моторах
    • Общий рыболовный
    • Эхолоты, картплоттеры, карты
    • Свободный форум
    • Мототехника
    • Моторные и Парусные яхты
    • Автомобили
    • Барахолка
    • Коммерческие объявления
    • Работа форума
  • Артем Обсуждение
  • Андрей Мои трофеи

Поиск результатов в...

Поиск результатов, которые...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


About Me

Найдено: 11 результатов

  1. Может и эту модель обсудим...
  2. Пока инженеры занимаются разработкой новой модели Windboat 5.0 EvoFish решил сделать отдельную тему по новой модификации Windboat 4.6 EvoFish. Первые зарисовки уже есть, просим ознакомится. При получении новой информации об этой модели обязуюсь своевременно Вас информировать об изменениях). Не совсем прорисовано именно на этой картинке, но не стал ждать до завтра, не выдержал)) Чуть позже скину не много другие картинки.
  3. Добрый вечер ! Собираюсь установить якорную лебёдку стронгер 35 со штатным роульсом и якорь 7.5 кг - Надо ли усиливать носовую площадку и достаточно ли штатного роульса ??
  4. Технический центр по продаже, комплексной подготовке, доработке, оснащению и тюнингу водномоторной техники и прицепов к ней приветствует Вас! На собственной технической базе произведём любые работы любой сложности по ремонту, тюнингу, техническому оснащению и доработке всех моделей катеров и лодок. Являемся официальными дилерами: Лодок - NorthSilver, Volzhanka, Windboat. Моторов - Mercury. Троллинговых моторов - MotorGuide. Эхолотов\картплоттеров - Lowrance, Raymarine, Humminbird. Прицепов - МЗСА.
  5. Прототип новой модели Windboat 5.0 Fish практически готов, будем тестировать с мотором 100 лс. ТТХ модели озвучим после успешных тестов. Мотор в ожидании)
  6. Хочется поприветствовать всех обитателей EvoFishig, скорее неким вступительным словом от дружного коллектива Fishmaster.pro!!! Мы, это Андрей Рытов, Евгений Кузьмичёв и я, Пётр Денисов. Годы, проведённые нами на воде и в постоянном общении с водомоторной техникой позволяют нам и нашим сотрудникам создавать самые передовые проекты, применять в сборке наших проектов самые выверенные и продуманные годами решения, а небезуспешное участие в спортивных состязаниях даёт возможность рекомендовать нашим клиентам самую передовую рыбопоисковую электронику. Fishmaster.pro является официальным дилером WindBoat, Volzhanka и NorthSilver и сразу хочется оговорится - мы не выделяем среди этих брендов какого либо лидера, но у каждого производителя есть наиболее успешные на наш, вполне объективный взгляд модели. Например, у Сильвера это Husky 650SF и 585Fish, флагманом Волжанки безоговорочно является 54FishPro, а у Windboat нашей излюбленной моделью является 5.0 EvoFish. Именно с модели WindBoat 5.0 EvoFish я бы и хотел начать знакомить Вас с нашими проектами и работами. Это далеко не первая 5.0 EvoFish, подготовленная в нашей тюнинг-студии, сейчас в работе ещё несколько корпусов этой модели. А пока предлагаю посмотреть видеообзор и краткий фотоотчёт о уже проделанной работе.
  7. Приветствую участников форума. Хочу поделится своей проблемой. Владею лодкой windboat 42m с 2015 года, в принципе первые 2 года радовался хорошей лодке, удобная, казалось сделана на века цельносварная же. Использовал для рыбалки в основном в одного на Волге. Растояния разные бывало возвращался по волнам. И вот в сентябре 2018 после очередной поездки с другом лодка с трудом набирала скорость, используется с ямахой 20 четырехтактной. Открыл кормовой рундук, а там воды полно. Откачал помпой и поплыл на базу. По прибытии еще откачал вода чистая идет свежак. Снял лодку с воды стал искать причину - не нашел. Снял слани отмыл днище и увидел следующую картину: силовой набор лодки с днищем контачил только 4 уголками шириной 4-5 см. По краям сварки пошли лопины и как оказалось они сквозные в 4 местах, на этом не закончилось кроме силового набора оказалось что нижний шов килевой проварен только снаружи, а внутри в него вставлен уголок и не проварен в результате шов отошел и тоже изрядно подтекал хотя чисто визуально особо не видно. Было заметно что уголок не плотно прилегает к листу днища. Я написал на предприятие изготовитель о проблеме, там попросили пришлите фото или видео. Прислал, подождал 3 дня молчат. Кинул еще сообщение в расчете на совесть, борьбу за свою репутацию, опять молчат. Не вытерпел сезон же еще по судаку только в разгаре вода еще не остыла, отправился к мастерам аргонщикам. Я по телефону им только название лодки сказал, они сразу сказали что знакомы с такими проблемами ни раз имели дело. Расказали что с килем развалившимся был у них клиент еле до берега добрался, но на лодке побольше вроде на 46, у нее же боковой шов днища был проварен не полностью а с перерывами. Надеюсь мой отзыв кому то пригодится при выборе лодки. В погоне за массовостью забыли windboatовцы о клиентах. Фото прилагаю.
  8. Весной прошлого года на нижегородской верфи компания Windboat по моему заказу на базе стандартной лодки Windboat 45 DCM спроектировали и реализовали в металле чисто рыболовный катер. Моей целью было за минимальные деньги получить максимальный результат не в ущерб качеству. Значительная доля стоимости лодки - это мотор. И эксплуатационные расходы напрямую зависят от его мощности. Поэтому я рассматривал небольшой мотор. Первое что я смотрел, какие лодки хорошо потянет 30ка. Windboat 45 DCM отлично себя чувствует с 30кой. Следующее требование - размер лодки должен быть комфортным для рыбалки вдвоем. Мне нужно было специализированное рыболовное судно. Готовые чисто рыболовные лодки есть на рынке, но дороже и рассчитаны на большие моторы. Переделывать самому мне сложно. Поэтому я обратился к компанию Windboat с просьбой спроектировать лодку под меня. Мне очень понравилось отношение нижегородцев к клиенту и готовность вносить изменения в стандартную комплектацию. За это хочу выразить благодарность компании Windboat, ее руководству и инженерам! Лодка весь прошлый сезон на воде и на простых рыбалках и на соревнованиях. Характеристики скорости с полной спортивной выкладкой (мотор Mercury 30 лс 2Т): куча свинца (около 20кг); все снасти; запас провизии и воды; полный бак топлива; полный лайвел (аэрационная ванна); два члена экипажа. До 45км/ч, 43 стабильно. Легко выходит на глиссер. Лодка, загруженная для пикника с шашлыками с четырьмя пассажирами плюс ваш покорный слуга на борту с трудом, но выходит на глиссер. Следует заметить, что моя комплектация тяжелее стандартной. В стандартной комплектации ходовые характеристики выше. Катер получился очень управляемый, за что получил неофициальное прозвище "Юркий". Как показала практика, в том числе спортивная, компоновка у нас получилась очень удачная. Благодаря рациональному распределению пространства в лодке, складывающимся креслам и большому объему рундуков, свободного места, в казалось бы небольшой лодке, более чем достаточно для комфортного расположения и лова двух человек. Подтверждают это и хорошие спортивные результаты на новой лодке — бронзовая медаль Кубка России. Теперь во что мне это обошлось. Калькуляция (руб): 1. Лодка 171388; 2. Ветровое стекло 19900; 3. Электрооборудование 7800; 4. Панель переключателей 3200; 5. Дверка между консолей 2288; 6. Карман левый 3175; 7. Карман правый 3175; 8. Поддон аккумулятора 700; 9. Огонь топовый 2700; 10. Аэрационная ванна 19863; 11. Палуба с раскладными сидениями 105575; 12. Утка швартовая (нержавейка) 3575; 13. Основание съемное, вращающее для сидения (водителя) 1975. С удовольствием готов поделиться информацией по своему детищу.
  9. Уважаемые друзья!!! Позвонив на по номеру телефона, можно записаться на Тест-Драйв.БУДЕМ РАДЫ ВАС ВИДЕТЬ.)
  10. Андрей, если это про виндбот5,2 то я бы не стал так утверждать. Практики очень мало. С мерк115 производитель винт так и не подобрал. А с суз140 как я понял вообще подбора не было. И это я еще не говорю про высоту навески мотора.