WindBoat 45 DCX 2019 - часть 3

alex62 · 17 января, 2019

В жизни не поверю про 2 см

Сколько топлива в баке и есть ли встроенный бак, или 24 литра пластиковый от мотора?

ваша 30ка весит 50 кг,

Моя 40ка весит сухая 75 кг, с маслами в редукторе и маслобаке уже 80. Плюс бак под рецессом полупустой еще 20кг минимум. Аккумулятор в заднем рундке + проводка + помпа 10 минимум. Итого на заднице 110 кг есть в принипе. У вас бак судя всего под рецессом, аккум хз где. Это важно. Ну и на морде мотор, аккум от него. Что то еще видимо. не знаю. Тоже мысль что задница недогружена...

Александр · 17 января, 2019

Да что такое)))

В лодке на видео роликах, человек стоит в носовом кокпите, мотор и акб тоже. Даже если там 50к будет висеть, то все в носу при таком раскладе больше чем в корме.!!!

Более того, если взять лодку большего размера с мотором 50-60 сил, то там будет тоже крен в нос, не большой, но будет . При прочих равных загрузках.

Есть моторы и есть лодки с диапазоном лошадиных сил и веса на корме. При любом раскладе, нужно иметь понимание о развесовке. Это же определяется , как раз поведением лодки в статике и на ходу.

PS. Ну не может Лодка с разным весом моторов, всегда быть в одном положении относительно горизонта. Вещи расположенные в лодке, тоже в этом будут участвовать.

Nelios · 17 января, 2019

Тут вопрос сводится к тому, как она будет себя вести с 30 по "хорошей волне", не будет ли черпать как ковш.... В инете, есть видео волжанки 46 фиш, там она по волне прыгает и все сухо(не помню, что там за мотор на верно побольше...) но и у волжанки скула другая.

И потом человек стоит не в самом носу... встал бы он на переднюю площадку было бы наглядней.

Изменено 17 января, 2019 пользователем Nelios

Dimabear · 17 января, 2019

19 минут назад, Вячеслав Сосновский сказал:

...а по поводу акб в заднем рундуке, так то там бак находится и соседство это опасное мягко говоря

Нормальное соседство, причем с завода там подготовлено место под АКБ.

Я в переднем рундуке, только лифер на 100а/ч размещу, благо компактный и весит 10кг.

svm · 17 января, 2019

Всем привет. Кто видел в своей лодке это место. У меня сложилось такое впечатление, что забыли приварить. Или я ошибаюсь?

Александр · 17 января, 2019

Обратитесь к дилеру, приложите фото.

Кауфман · 17 января, 2019

40 минут назад, Dimabear сказал:

Нормальное соседство, причем с завода там подготовлено место под АКБ.

Я в переднем рундуке, только лифер на 100а/ч размещу, благо компактный и весит 10кг.

Сами делали, сколько обошелся? В соседней ветке готовый такой чемоданчик человек покупал за 23, с учетом веса решение очень интересное, когда нет возможности подзарядить акб эл.мотора в лодке.

dmitriy161 · 17 января, 2019

1 час назад, Вячеслав Сосновский сказал:

что значит зад недогружен?)))) Так то лодка позиционировалась для работы с 30л.с. и тут как раз первым на ум приходит переход с совколодки с 2т 30, видимо при разработки учитывался больший вес на транце или допущена ошибка в расчетах, хотя при первом случае тоже ошибка значит была допущена конструктоским бюро...а по поводу акб в заднем рундуке, так то там бак находится и соседство это опасное мягко говоря

Перефразирую)). Если перенести АКБ, от которого происходит питание электромотора, из передней части в заднюю, то зад присядет (не критично), а нос, и без того нагруженный электромотором, поднимется и будет идеальный баланс и преблема «клевания» исчезнет сама собой. Извиняюсь за простецкую терминологию. Что касается соседства АКБ с баком. Уверен что у 99% здесь присутствующих, он расположен в непосредственной близости. Ps Вероятность притонуть от зачёрпывания воды, при такой развесовке, гораздо больше, чем возможное возгорание от аккумулятора.))))

Dimabear · 17 января, 2019

22 минуты назад, Вячеслав Сосновский сказал:

Сами делали, сколько обошелся? В соседней ветке готовый такой чемоданчик человек покупал за 23, с учетом веса решение очень интересное, когда нет возможности подзарядить акб эл.мотора в лодке.

Это завод. За подробностями в личку наверное лучше. Кстати, от прикуривателя тоже можно 5А в час добавлять. Есть ещё

dmitriy161 · 17 января, 2019

1 час назад, Nelios сказал:

Тут вопрос сводится к тому, как она будет себя вести с 30 по "хорошей волне", не будет ли черпать как ковш.... В инете, есть видео волжанки 46 фиш, там она по волне прыгает и все сухо(не помню, что там за мотор на верно побольше...) но и у волжанки скула другая.

И потом человек стоит не в самом носу... встал бы он на переднюю площадку было бы наглядней.

Ну если немного утрировать, предположу, что у Волжанки с 2х тактной 30, акб, электромотором и человеком на передней платформе, винт до воды не достанет)))

svm · 17 января, 2019

Александр, считаете что так не должно быть?

aveo · 17 января, 2019

5 часов назад, Nelios сказал:

Тут вопрос сводится к тому, как она будет себя вести с 30 по "хорошей волне", не будет ли черпать как ковш....

Есть лодка, есть 30, носом не черпает - печалька

Чет я отпределенно жизни отстал или лодка не правильная - не пойму

А может мужики ,,мы" очень много требуем от короткого корпуса?

Изменено 17 января, 2019 пользователем aveo

aveo · 17 января, 2019

У-у, а ценник за 45 ужО 201.495 рубчиков.

18 января, 2019

Доброй ночи ! Читаю тему лодки , так как рассматриваю переход на жесткий корпус в не большом размере , в том числе WindBoat 45 DCX . Хочу вставить свои пять копеек и задать вопросы .

Посмотрел все видео в сети о данной лодке . У фишингсиб на видео точно видно крен на нос , да есть АКБ (не самый большой) и эл.мотор , но нет аэратора и вес у него явно не 100кг . Даже если переставить аккумулятор на корму и предположим наполнить лайвел , выйдет средний человек под сотню на фиш платформу носовую , какой будет крен ? Лодка позиционируется под мотор от 30л.с. без всяких поправок на его вес , как фиш вариант с носовой палубой и аэратором , бензин учитывать не буду он может отсутствовать в баке под конец рыбалки . Грузоподъемность и колличество человек на борту как я понимаю не нарушали на видео . Так в чем же дело ? Выходит аэратор + носовой эл.мотор или лебедку не поставить на данный корпус ? А капитан 50кг весом должен быть ? )))

18 января, 2019

Другой вариант развития событий . На корме все тот же мотор 30л.с + АКБ. В носу наполненый аэратор , в лодке один человек 100кг. вышел на край носовой палубы (носовая накладка) поднять якорь . Какой будет крен ? Есть мысли ?

Получается что мотор легкий и аэратор лишний ?

18 января, 2019

4 часа назад, dmitriy161 сказал:

Ну если немного утрировать, предположу, что у Волжанки с 2х тактной 30, акб, электромотором и человеком на передней платформе, винт до воды не достанет)))

Волжанку 46 не позиционируют под данный мотор , там минимум 40 и лайвел не ставят на заводе .

18 января, 2019

Стою перед выбором Волжанки 46 и WindBoat 45DCX изучаю тему . Если где то не прав поясните , стараюсь сделать правильный выбор.

Изменено 18 января, 2019 пользователем Владимир Владимирович

НЕМО · 18 января, 2019

2 часа назад, Владимир Владимирович сказал:

Стою перед выбором Волжанки 46 и WindBoat 45DCX изучаю тему . Если где то не прав поясните , стараюсь сделать правильный выбор.

Я бы волжанку взял , она менее красивая , но в такую волну не утонет

FishingSib.ru · 18 января, 2019

8 часов назад, alex62 сказал:

В жизни не поверю про 2 см

http://joxi.ru/nAyYpkosY8keVA

Сколько топлива в баке и есть ли встроенный бак, или 24 литра пластиковый от мотора?

ваша 30ка весит 50 кг,

Моя 40ка весит сухая 75 кг, с маслами в редукторе и маслобаке уже 80. Плюс бак под рецессом полупустой еще 20кг минимум. Аккумулятор в заднем рундке + проводка + помпа 10 минимум. Итого на заднице 110 кг есть в принипе. У вас бак судя всего под рецессом, аккум хз где. Это важно. Ну и на морде мотор, аккум от него. Что то еще видимо. не знаю. Тоже мысль что задница недогружена...

Не 2 см, больше. Согласен. Тем не менее крен же вы видите. Он значительный и легко заметен глазом.

Про развесовку я уже писал где то раньше. У меня в заднем рундуке - бак выносной на 24 л, канистра запасная на 10л, якорь запасной 5кг, запас свинца 5кг, стартовый акб 70ач, мелочевка еще всякая.

В носу электромотор и акб один тяговый. Вес акб 30 кг примерно и размещен он в продольном рундуке, т.е. не в самом носу, а ближе к центру.

Изменено 18 января, 2019 пользователем FishingSib.ru

FishingSib.ru · 18 января, 2019

2 часа назад, Владимир Владимирович сказал:

Другой вариант развития событий . На корме все тот же мотор 30л.с + АКБ. В носу наполненый аэратор , в лодке один человек 100кг. вышел на край носовой палубы (носовая накладка) поднять якорь . Какой будет крен ? Есть мысли ?

Получается что мотор легкий и аэратор лишний ?

Мне кажется, что конфигурация 30 лс и аэратор даже рассматриваться не должна. Скорее всего в таком формате будут проблемы и с развесовкой, и с выходом на глисс при 2 ездоках и заполненном лайвеле.

FishingSib.ru · 18 января, 2019

7 часов назад, dmitriy161 сказал:

Перефразирую)). Если перенести АКБ, от которого происходит питание электромотора, из передней части в заднюю, то зад присядет (не критично), а нос, и без того нагруженный электромотором, поднимется и будет идеальный баланс и преблема «клевания» исчезнет сама собой.

Я проводил такой эксперимент. Просто переставлял тяговый акб внутри лодки. Глобально ситуация от этого не меняется.

Вот если снять мотор с носа и положить в кокпит, тогда другое дело. Но это же не решение )))