WindBoat 45 DCX 2019 - часть 3

[Firsa]

В 17.04.2024 в 14:02, антон. сказал:

Приветствую, стал обладателем 45dcx и тохи 304т. Вопрос такой, 13 винт мотор крутит до 5000об, при этом скорость при загрузке 2 чел около 50км. Паспортные данные мотора до 6200об. Есть ли у кого данные как подобный комплект будет вести себя с 11 и 12 винтом? 

Если выход на глис устраивает, то просто ОСТАВЬТЕ.  Это ОЧЕНЬ хорошая скорость для этого мотора и корпуса под ним. У меня был 14й винт на тохе30 4т. и мах скорость была 52-53 по стоячке. Но из нюансов: я сам мало вешу,  напарник тоже, всегда беру только самое необходимое и лодка всегда налегке.  В итоге, считаю, что для данного комплекта 13й винт это околоидеально.
Если 14й и лодка с двумя тушками под 100кг+шмурдяк, то будет  не интересно )

Изменено 28 мая, 2024 пользователем Firsa

[антон.]

В 28.05.2024 в 21:26, Firsa сказал:

Если выход на глис устраивает, то просто ОСТАВЬТЕ.  Это ОЧЕНЬ хорошая скорость для этого мотора и корпуса под ним. У меня был 14й винт на тохе30 4т. и мах скорость была 52-53 по стоячке. Но из нюансов: я сам мало вешу,  напарник тоже, всегда беру только самое необходимое и лодка всегда налегке.  В итоге, считаю, что для данного комплекта 13й винт это околоидеально.
Если 14й и лодка с двумя тушками под 100кг+шмурдяк, то будет  не интересно )

Спасибо! У меня 13 винт долго, но вытягивает 350+ загрузки и скорость за 45. Интересно, сталь даст ощутимые изменения. 

 

[Firsa]

В 11.06.2024 в 10:15, антон. сказал:

Спасибо! У меня 13 винт долго, но вытягивает 350+ загрузки и скорость за 45. Интересно, сталь даст ощутимые изменения. 

 

Цена стали (даже китайской) не даст тебе ощутимого прироста. Может упор получше будет, крейсер постабильнее, на легкой загрузке немного прибавишь, а так, именно "Ощутимых" изменений не стоит ждать. Мощность мотора не та.

[FaNaT!]

В 18.04.2024 в 10:39, FaNaT! сказал:

У меня китайский винт.  Пропеллер подвесной 664-45949-02-EL для лодок, 9 дюймов, 7/8x13 дюймов . Насколько я помню у родного такие же характеристики. На родном был небольшой перекрут,  на этом выше 5500  не поднимается, с одним чел и небольшой нагрузкой. Качество хорошее , стоит копейки , купил ещё один в качестве запасного,   оригинал в гараже  лежит. Начнётся навигация по скорости проверю , может я ,что то путаю. Тоже на Оке в Районе Константинова ниже плотины.        

Проверил скорость с этими характеристиками по течению 47 км обороты 5500 с одним человеком 110 кг, лифер ,приманки . т.д Но не сильно загружена. Лодка 2020 года .   

Изменено 13 июня, 2024 пользователем FaNaT!

[Реликт]

После зимы не завелась штатная помпа. Предохранители целые. Посоветуйте на что менять, конкретные модели? Где она стоит, надо бак снимать(встроенный производителем)? Лодка постоянно набирает воду, чёто я не рискнул на ней без помпы плавать.

Изменено 17 июня, 2024 пользователем Реликт

[Firsa]

4 часа назад, Реликт сказал:

После зимы не завелась штатная помпа. Предохранители целые. Посоветуйте на что менять, конкретные модели? Где она стоит, надо бак снимать(встроенный производителем)? Лодка постоянно набирает воду, чёто я не рискнул на ней без помпы плавать.

Штатный кЕтайский "мореман" надо демонтировать. 
Бак снимать, иначе недостать. Гемор еще тот.
(и кстати, перед демонтажом - напрямую 12В подкиньте на соединение клемм с помпой, если у Вас вода постоянно пребывает, то может просто окислились контакты. Клеммы спрятаны в гофре, в см.15-30 от самой помпы, под гофрой)

Ставьте "Sahara 750" тысяч за 9-11 можно купить.

Но правильнее -  разбираться с набором воды!
У меня был момент. Надо герметизировать стык, подробнее ТУТ

Так же, на дорестах (2018-2019г) на этих лодках была проблема - Микротрещины на днище, спереди, в районе реданов (лечится сваркой).
Что делать: вскрывать пайолы, смотреть что со швами, которые держат силовой набор и днищевые листы. Варить у НОРМАЛЬНОГО аргонщика. Чем скорее найдете причину, тем меньше будет проблем.

Изменено 17 июня, 2024 пользователем Firsa

[Олег83]

Здравствуйте. Столкнулся с проблемой, по всему корпусу появились  небольшие белые пятна с углублениями в корпус размером с иголку, очень похоже что коррозия.  Лодка  используется в солоноватой воде недалеко от лимана, хранится в гараже, на корпусе стоит магниевый анод. Может кто-то сталкивался с этим, дайте совет что делать. Спасибо.

Изменено 14 августа, 2024 пользователем Олег83

[Реликт]

В общем поставил что было в наличии -Помпа осушительная 12 В, 750GPH (2838,75 л/час), SeaFlo. Бак снимать не надо. Сказали что встала как родная. Помпа 2тр, работа 3тр.

[SergeyDZ]

Коллеги добрый день , владею лодкой 19 года, под Мерк 30 2т , лодка вцелом устраивает , нехватает немного мощности мотора для поездок семьёй и вещами , точнее сказать хватает , но всегда хочется немного больше но тут танцы с винтами  ит.д.,  появилась возможность заказал 50 4тактный Tohatsu   mfs50aets он  одном корпусе и 40 и 50, мотор с короткой ногой, вес 95 кг под мой транец ,вопрос в общем то такой : остались ещё тут пользователи данной лодки с 50 4т ? Действительно ли дельфинн а старом корпусе ? И как обстоят дела с рестайлом с такими моторами? Заранее всем спасибо.

Изменено 4 июля пользователем SergeyDZ

[FaNaT!]

А разве , лодки тех лет  не до 40  ?   

[SergeyDZ]

В судовом 36.8 кВт

[relaks]

В 04.07.2025 в 12:54, SergeyDZ сказал:

Коллеги добрый день , владею лодкой 19 года, под Мерк 30 2т , лодка вцелом устраивает , нехватает немного мощности мотора для поездок семьёй и вещами , точнее сказать хватает , но всегда хочется немного больше но тут танцы с винтами  ит.д.,  появилась возможность заказал 50 4тактный Tohatsu   mfs50aets он  одном корпусе и 40 и 50, мотор с короткой ногой, вес 95 кг под мой транец ,вопрос в общем то такой : остались ещё тут пользователи данной лодки с 50 4т ? Действительно ли дельфинн а старом корпусе ? И как обстоят дела с рестайлом с такими моторами? Заранее всем спасибо.

звони все раскажу тел скинул в личку

[Firsa]

В 04.07.2025 в 12:54, SergeyDZ сказал:

Коллеги добрый день , владею лодкой 19 года, под Мерк 30 2т , лодка вцелом устраивает , нехватает немного мощности мотора для поездок семьёй и вещами , точнее сказать хватает , но всегда хочется немного больше но тут танцы с винтами  ит.д.,  появилась возможность заказал 50 4тактный Tohatsu   mfs50aets он  одном корпусе и 40 и 50, мотор с короткой ногой, вес 95 кг под мой транец ,вопрос в общем то такой : остались ещё тут пользователи данной лодки с 50 4т ? Действительно ли дельфинн а старом корпусе ? И как обстоят дела с рестайлом с такими моторами? Заранее всем спасибо.

Была у меня именно ТАКАЯ лодка 2019 гв с именно ТАКИМ мотором 50 сил 4т Тоха. Дельфин усилился.
Нужно будет сделать правильную развесовку (утяжелять нос), ну и тримоваться придется до момента пропадания дельфина.
Считаю, что такой апгрейд излишен для данного копуса. Идеальный вариант это 40 сил и 2т. Легкий, подрывистый мотор с хорошим разгоном на глис.
Думаю, потеряете в скорости или останетесь на прежней, получите дельфина (по сравнению с прошлым мотором) и лишь немного добавите к грузоподъемности при выходе на глис.
НХНЧ!

PS Рестайл был, но по корпусу изменений не помню. Только снизили максимальную мощность мотора (до 40 сил с 50ти)

Изменено 23 июля пользователем Firsa

[SergeyDZ]

Спасибо за ответ, мотор заказан и оплачен ,  должен прийти в середине августа, два раза прочитав тему и пообщавшись с реальными  владельцами по телефону,картина сложилась такая: у двоих дельфин есть, у двоих нет, у всех четверых лодки 19 года с 50 лс 4т, для себя сделал пока вывод такой ставить буду, ставить  с клином, далее будем смотреть 

[Firsa]

17 часов назад, SergeyDZ сказал:

Спасибо за ответ, мотор заказан и оплачен ,  должен прийти в середине августа, два раза прочитав тему и пообщавшись с реальными  владельцами по телефону,картина сложилась такая: у двоих дельфин есть, у двоих нет, у всех четверых лодки 19 года с 50 лс 4т, для себя сделал пока вывод такой ставить буду, ставить  с клином, далее будем смотреть 

я думаю, что клин мало поможет. Наклона транца и так хватает + мотор осадит корму и еще даст угла. При стандартной навеске погасить тримом сможешь.
Вот если бы у меня осталась эта лодка в  том самом конфиге, то я бы лучше потратился не на клин, а на транцевые плиты (Наутикус какие-нибудь). https://gorilla-trailer.ru/catalog/elektromekhanicheskie-trantsevye-plity/trantsevye-plity-sx9510-40-dlya-motorov-ot-40-do-50-l-s/

 

И выход на глис еще больше увеличится и меньше тримовать придется и скорость увеличится должна. (но все это, конечно! нужно пробовать в реалии. Я лишь теоритезирую)
Вам - УДАЧИ! Отпишитесь как и что получите с клином.

 

Изменено 24 июля пользователем Firsa