Алюминий или Фанера в интерьере лодок

[Иван]

 Товарищи профессионалы объясните что лучше облегченная лодка полностью с алюминиевой палубой, или тяжелая лодка с фанерой на палубе? 

[Юрий]

Чем тяжелее тем комфортнее прохождение волны. Переход на алюминий, это больше дань моде, чем желание сделать лучше

[Кирилл Гришин]

9 часов назад, Иван сказал:

С 10 минуты на видео Кирилл говорит что на лодке везде бакелитовая фанера и в дальнейшем планируют заменить фанеру на алюминий, и при этом говорит что слишком легкий вес это не очень хорошо при прохождении волны. Товарищи профессионалы объясните что лучше облегченная лодка полностью с алюминиевой палубой, или тяжелая лодка с фанерой на палубе? Либо Кирилл запутался в словах и хотел сказать что то другое.)))

Важно найти золотую середину в весе. 

Переход на алюминий это больше относится к технологичности сборки лодки. 

[NavalArc]

4 часа назад, Кирилл Гришин сказал:

Важно найти золотую середину в весе. 

Переход на алюминий это больше относится к технологичности сборки лодки. 

Лодку, как и любое транспортное средство, необходимо по возможности делать легче, чтобы улучшить характеристику удельной мощьности (л.с/кг).Главное, чтобы борьба с весом не шла в разрез с другими качествамиь такими как прочность или конечная стоимость..... Комфорт прохода волны зачастую куда большую роль играют углы килеватости и формы обводов корпуса. Тем более наши клиенты всегда найдут как и чем загрузить лодку)). Так что борьба с лишним весом - это всегда хорошо.( в разумных приделах ). Переход на аллюминий сэкономит около 40 кг, что безусловно благо.

Но, как сказал Кирилл, основная задача здесь все же в технологичности, и более эффективном использовании технического оснашения завода. Изначально это решение будет испробывано на корпусе sl-505, и если оно покажет свою эффективность, то перейдет и на другие модели.

[Юрий]

1 час назад, NavalArc сказал:

Лодку, как и любое транспортное средство, необходимо по возможности делать легче, чтобы улучшить характеристику удельной мощьности (л.с/кг).Главное, чтобы борьба с весом не шла в разрез с другими качествамиь такими как прочность или конечная стоимость..... Комфорт прохода волны зачастую куда большую роль играют углы килеватости и формы обводов корпуса. Тем более наши клиенты всегда найдут как и чем загрузить лодку)). Так что борьба с лишним весом - это всегда хорошо.( в разумных приделах ). Переход на аллюминий сэкономит около 40 кг, что безусловно благо.

Но, как сказал Кирилл, основная задача здесь все же в технологичности, и более эффективном использовании технического оснашения завода. Изначально это решение будет испробывано на корпусе sl-505, и если оно покажет свою эффективность, то перейдет и на другие модели.

Что такое 40 кг для лодки у которой 100 л/с на транце висит? Замена фанеры на алюминий не потребует дополнительного усиления для придания жесткости конструкции?

[NavalArc]

1 час назад, Юрий сказал:

Что такое 40 кг для лодки у которой 100 л/с на транце висит? Замена фанеры на алюминий не потребует дополнительного усиления для придания жесткости конструкции?

Как я и говорил, облегчение массы- скорее приятное дополнение в процессе повышения технологичности, чем самоцель.

Экономия веса в 40 кг на 535ом корпусе учитывает усиления профилями там, где это необходимо, чтобы палуба или крышки не прогибались

[NavalArc]

3 минуты назад, NavalArc сказал:

Что такое 40 кг для лодки у которой 100 л/с на транце висит?

Скорее всего разница не более 1 км/ч

[Юрий]

20 минут назад, NavalArc сказал:

Скорее всего разница не более 1 км/ч

Собственно я так и предполагал))) 

Я не в коем случае не критикую и ничего не имею против перехода на алюминий, просто не понятно почему?

[Игорь SL]

4 минуты назад, Юрий сказал:

Собственно я так и предполагал))) 

Я не в коем случае не критикую и ничего не имею против перехода на алюминий, просто не понятно почему?

Юр, да мне тоже не совсем понятно иногда..., говорят тренды, мода и запрос потребителей...)))

[Юрий]

24 минуты назад, Игорь SL сказал:

Юр, да мне тоже не совсем понятно иногда..., говорят тренды, мода и запрос потребителей...)))

Думаю этот вопрос достоин отдельной темы)))

[Golddima]

2 часа назад, Юрий сказал:

Что такое 40 кг для лодки у которой 100 л/с на транце висит? Замена фанеры на алюминий не потребует дополнительного усиления для придания жесткости конструкции?

1+50 литров бензина , лишние 100-130 км в автономке. 

2 Срок службы кокпита = срок службы лодки 

[Юрий]

1 час назад, Golddima сказал:

1+50 литров бензина , лишние 100-130 км в автономке. 

2 Срок службы кокпита = срок службы лодки 

Конечное админ перенесёт в соответствующую тему, и надеюсь тоже выскажет своё мнение)))

1+50 литров бензина это как? 1 кг веса это 50 л расход? Который скушает 100-130 км??? Не понял, если честно.

За счёт чего, по вашему мнению, возрастёт срок службы лодки?

[Golddima]

48 минут назад, Юрий сказал:

Конечное админ перенесёт в соответствующую тему, и надеюсь тоже выскажет своё мнение)))

1+50 литров бензина это как? 1 кг веса это 50 л расход? Который скушает 100-130 км??? Не понял, если честно.

За счёт чего, по вашему мнению, возрастёт срок службы лодки?

1 это первое 50литров бензина = 40 кг

2 фанера начнёт умирать лет через 10, а в руках аккуратного владельца ал. Корпус прослужит несколько десятилетий

 

 

[Юрий]

6 минут назад, Golddima сказал:

1 это первое 50литров бензина = 40 кг

2 фанера начнёт умирать лет через 10, а в руках аккуратного владельца ал. Корпус прослужит несколько десятилетий

 

 

1. Опять не понял))) честное слово, не понял

2. Фанера сама по себе начнёт умирать, или что? Почему сравнение просто фанера и аккуратного владельца?

вопрос ради самоэрудиции 

[Golddima]

- 40 кг, это возможность взять с собой например лишние 50 литров бензина и пройти ещё 130 км.

 Фанера начнёт умирать сама по себе со временем, АМГ нет.

[Юрий]

13 минут назад, Golddima сказал:

- 40 кг, это возможность взять с собой например лишние 50 литров бензина и пройти ещё 130 км.

 Фанера начнёт умирать сама по себе со временем, АМГ нет.

1. Ясно

2. Срок службы бакелитовой фанеры заявленный производителем 15 лет!

корпус сколько лет заявлено?

[Golddima]

2 минуты назад, Юрий сказал:

1. Ясно

2. Срок службы бакелитовой фанеры заявленный производителем 15 лет!

корпус сколько лет заявлено?

У меня  Неман 2 больше 30 лет.

А кто использует бакелитовую  фанеру?

Изменено 16 марта, 2018 пользователем Golddima

[Юрий]

9 минут назад, Golddima сказал:

У меня  Неман 2 больше 30 лет.

А кто использует бакелитовую  фанеру?

Неману 30+?

вопрос фанеры,? Наверное да, наверное по фото ламинированная)) 

[Golddima]

Да 30+, живой вполне корпус.

[Александр]

21 час назад, Иван сказал:

С 10 минуты на видео Кирилл говорит что на лодке везде бакелитовая фанера и в дальнейшем планируют заменить фанеру на алюминий, и при этом говорит что слишком легкий вес это не очень хорошо при прохождении волны. Товарищи профессионалы объясните что лучше облегченная лодка полностью с алюминиевой палубой, или тяжелая лодка с фанерой на палубе? Либо Кирилл запутался в словах и хотел сказать что то другое.)))

Скорее всего он перепутал, фанера не бакелитовая) а ламинированная(тёмно-коричневая)
Может поправит меня если я ошибаюсь).

[Юрий]

7 минут назад, Golddima сказал:

Да 30+, живой вполне корпус.

Корпусу за 30?

[Александр]

3 часа назад, Игорь SL сказал:

Юр, да мне тоже не совсем понятно иногда..., говорят тренды, мода и запрос потребителей...)))

Игорь, удивил) тренды это второе...
Лодки все по разному используют, у одних за 10 лет фанера как новая, а у других за 3-5 лет приходит в негодность.
Алюминий более совершенный материал, прослужит в разы дольше, тем более сама мода оклеивать фанеру помогает этой фанере быстрей "умереть"

[Юрий]

4 минуты назад, Александр сказал:

Игорь, удивил) тренды это второе...
Лодки все по разному используют, у одних за 10 лет фанера как новая, а у других за 3-5 лет приходит в негодность.
Алюминий более совершенный материал, прослужит в разы дольше, тем более сама мода оклеивать фанеру помогает этой фанере быстрей "умереть"

А что первое?

почему пришли к такому выводу?

[Александр]

8 минут назад, Юрий сказал:

А что первое?

почему пришли к такому выводу?

Практичность, а потом тренды.
 

[Юрий]

14 минут назад, Александр сказал:

Практичность, первое.
 

 Пожалуйста разверните ответ «практичность» в чем она заключается? И сколько лет службы заявлено на ваши выпускаемые лодки?