NorthSilver PRO 585

[Антон Silver]

1 минуту назад, ока 5 сказал:

Еще пару вопросов. Расположение з.у. для батареек, альтернатора? Самое главное на водительская консоль не принимает второй монитор! 

Консоль в серийной лодке будет отличаться, два монитора поставить можно будет. В обоих рундуках места для з.у. и альтернатора более чем достаточно.

Изменено 30 декабря, 2017 пользователем Антон Silver

[ока 5]

3 минуты назад, Антон Silver сказал:

С этим можно экспериментировать, в нашей лодке ближе к корме аэратор 105 литров, топливный бак на 150 литров ну и двигатель, само собой). Очень может быть, что АКБ ближе к носу будут в самый раз. Будет видно по результатам ходовых испытаний.

Открыл люк в "полу" батарейки перед тобой..поставить, достать, обслужить. Центр тяжести смещается в правильную сторону. На "развесовку" это никак не влияет 

[ока 5]

11 минут назад, Антон Silver сказал:

 В обоих рундуках места для з.у. и альтернатора более чем достаточно.

В рундуках это где?

[Антон Silver]

15 минут назад, ока 5 сказал:

Открыл люк в "полу" батарейки перед тобой..поставить, достать, обслужить. Центр тяжести смещается в правильную сторону. На "развесовку" это никак не влияет 

В этой модели нет места под палубным настилом.

[Антон Silver]

14 минут назад, ока 5 сказал:

В рундуках это где?

Ну в рундуках где АКБ размещены.

[ока 5]

6 минут назад, Антон Silver сказал:

В этой модели нет места под палубным настилом.

Минус конструкторам.

[ока 5]

6 минут назад, Антон Silver сказал:

Ну в рундуках где АКБ размещены.

Врагу не пожелаю...

[Антон Silver]

1 минуту назад, ока 5 сказал:

Врагу не пожелаю...

Почему?

[ока 5]

Я так понимаю консоли зашиты " навсегда", место подними не используется.

[Арбитраж@ник]

Жаль ширина всего 2.1...2.2-2.3 бы...

А сколько высота от палубы до верха стекла?

Гражданская версия будет? Картинки хотя бы?

[Антон Silver]

1 минуту назад, ока 5 сказал:

Я так понимаю консоли зашиты " навсегда", место подними не используется.

Используется. Консоли в серии будут с изменениями, хочу ещё раз подчеркнуть.

[Антон Silver]

2 минуты назад, Арбитраж@ник сказал:

Жаль ширина всего 2.1...2.2-2.3 бы...

А сколько высота от палубы до верха стекла?

Гражданская версия будет? Картинки хотя бы?

Пока высоту не буду называть, в серии всё изменится.

Гражданская тоже будет, но позже. Картинки пока показать не могу, в работе.

[ока 5]

Подождем...С наступающим Вас.

[Морячок]

С рундуками сервисными действительно как-то надо еще поработать :

1. Обычно задний рундук и под сиденьями используется для вещей и возможного складного оборудования\тента. Тратить его на АКБ, причем по середине  не хотелось бы. Да и простой АКБ ... найти бы ему иное место.

2. Доступ к АКБ между консолями в виде "почтового ящика" не совсем эргономично. Может лучше "капотный вариант" по аналогии как делали для спиннингов в версиях ПРО ФИШ : открыл, обслужил сверху, закрыл капот(ик). Ну и чем ниже - тем лучше для остойчивости.

Хотя от части понятны эти "сложности" ... пены везде уложено "по-взрослому", бак так понимаю занимает львиную долю под палубой. Ну вот сказать, что с рундуками решение просто супер - не получается. Надеюсь ходовые испытания расставят все на свои места и вы еще раз пересмотрите эти решения и найдете правильный и эргономичный вариант. 

[Pokerface]

Морячок, наоборот, почтовый ящик разумнее. Сверху в щели будет забиваться песок и грязь. Крышка рундука будет люфтить все равно. В нынешнем варианте никакого обслуживания, тем более если он рассчитан для тяговых, то подразумевается, что лезть туда будешь не часто, установил там оборудование и забыл. Вопрос только в том, не повлияет ли установка акумов в этом рундуке? Если скорость упадёт, то другой вариант без конструктивных изменений - стартовый и один тяговый под заднее правое сиденье, второй тяговый - под левое, так как в центральный рундук проще доступ, чем под сиденья, то его лучше оставить свободным. И при таком случае передний рундук изначально рассчитанный под тяговые будет полностью свободным(ещё больше места, чем под сиденьями). тяжёлые вещи желательно на корме складывать,так что здесь нет проблем.

[Pokerface]

[Морячок]

19 минут назад, Pokerface сказал:

Морячок, наоборот ...

Может быть и так ... Но эта крышка точно смотрится как заплатка, может простой крепеж на паре фигурных болтов как закрывается тех-полость под диваном на 470-той. И чтобы что-то подтянуть там сейчас - надо пузом на палубу ложиться. Не удобно. Я понимаю причину : Сильвер крайне ревностно относится к уменьшению пенозаполнения в обеспечение безопасности, это еще понял по проекту своей лодки. И не просчет или недоработка это конструкторов - а нормальное отношение к аварийной плавучести ... пена везде и всюду в 2\3 корпуса, кроме носа (у меня так). И еще не факт, что силовые АКБ окажутся там. Но тогда в корме надо четко все пересмотреть и подумать. Сейчас это просто все смотрится "хаотичным" решением. Хотя и этому есть объяснение : еще не было ходовых и не ясны окончательные позиции АКБ. Но главное ... "обозначить претензии" ... чтобы они точно не забыли про это и не пустили на самотек  и даже в этих ограниченных рамках пеной нашли достойный вариант ... хотя лодка то большая, 5.4 по корпусу, должно все помещаться аккуратно.

[Pokerface]

Если делать все по уму и правильно(по госту скажем), то получается именно так, как вышло. Остальные варианты будут в ущерб безопасности

[ДжекВоробей]

Вопрос бывалым. По мне так консоли смещены по классической компоновке лодки. как это делают на классике капотной. Мне так показалось. АКБ тяговые под электромотор так же почти в носовой кокпите будут, если я правильно понял размещение по фото. Этих АКБ будет минимум 2, а то и 3. Два рыболова, мотор носовой, вот и вопрос, не сильно ли нос загружен будет? Т.е. как это на скорость скажется? Если взять в пример Финики, Волжанки ЛФПро да и просто ЛФ, у них консоли все таки смещены к корме, т.е. реально фиш лодка и это позволяет в мидле или в носу АКБ тяговые держать, а тут как получится? Фиг знает, тесты покажут. 

[Pokerface]

На старших фишах тяговые как раз между консолей и там нормально с развесочной, видимо расчёт на это

[Антон Silver]

2 часа назад, ДжекВоробей сказал:

Вопрос бывалым. По мне так консоли смещены по классической компоновке лодки. как это делают на классике капотной. Мне так показалось. АКБ тяговые под электромотор так же почти в носовой кокпите будут, если я правильно понял размещение по фото. Этих АКБ будет минимум 2, а то и 3. Два рыболова, мотор носовой, вот и вопрос, не сильно ли нос загружен будет? Т.е. как это на скорость скажется? Если взять в пример Финики, Волжанки ЛФПро да и просто ЛФ, у них консоли все таки смещены к корме, т.е. реально фиш лодка и это позволяет в мидле или в носу АКБ тяговые держать, а тут как получится? Фиг знает, тесты покажут. 

У нас и так загруженная корма получается, но, в любом случае, испытания покажут.

[Морячок]

Вот и нос увидели (репост с МТЛ) :

Что-то с этого ракурса (первое фото) как-то ...  длинновата. Это надо в живую почувствовать.

[Морячок]

Второй раз меня эта деталь ... смущает. Мелочь, конечно, но на общем фоне ...

[Климов]

36 минут назад, Морячок сказал:

Вот и нос увидели (репост с МТЛ) :

Что-то с этого ракурса (первое фото) как-то ...  длинновата. Это надо в живую почувствовать.

Сливы как организованы под палубой, там трубки?
Из какого материала детали внутри крышек рундуков?

[Pokerface]