NorthSilver 545 Fish

[Антон Silver]

Добрый день.

Хотим вам представить новую модель нашего производства NorthSilver 545 Fish.

Характеристики следующие:

Длина габаритная 547
Длина корпуса 506
Ширина габаритная 217
Вес 590 кг
Килеватость на транце 17
Килеватость на миделе 21
Пассажировместимость 4 чел
Толщина днищевого листа 4мм, борт 3 мм
Топливный бак 130 л
Максимальная мощность двигателя 115 л.с.

На прошлой неделе мы провели ходовые испытания с двигателем Suzuki 90. 
Винт алюминиевый Solas 19 шага (диаметр уточню завтра)

При загрузке 2 человека (190 кг)
80 литров топлива
1 акб
Максимальная скорость составила 66 км/ч

 

Из наших основных конкурентных преимуществ хотел бы отметить следующие:

Закаленные стекла европейского производства. Теперь ещё лучше!

 

Заполнение корпуса специальной пеной с дополнительной обработкой

За счёт пенозаполнения катер является непотопляемым. Пена существенно влияет на шумо, гидро и виброизоляцию а так же обеспечивает дополнительную жесткость всего корпуса. Пена стойка к химически активным жидкостям. Вес пены на 545 порядка 40 кг, мы считаем, что это небольшая плата за все перечисленные преимущества.

 

Используются только герметичные пайольные замки фирмы Perko или Hard top marine, стоимость таких замков в несколько раз выше чем простых пластиковых.

 

Планширный профиль который мы используем не сварной, а монолитный. Это позволяет избежать возникновения щелевой коррозии. Так же он обладает самым широким функционалом на рынке катеров СНГ. Привальный брус вставляется в специальный паз, это позволяет добиться идеального внешнего вида и препятствует его отрыву от корпуса. Так же в планширном профиле имеется специальный паз для аксессуаров с Т-болтом и паз под “J hook” для быстрой установки тента и чехла.

 

В стандартной комплектации устанавливаются кресла Attwood Centric II обшиты премиум материалом Spradling, для некоторых расцветок катеров возможен заказ мебели в цвет корпуса.

 

 

 

 

Немецкий алюминий марки 5083 премиум качества (аналог АМг5)

 

Покраска корпуса полиуретановыми красками с эффектом металлик. В том числе всех рундуков и зашивок.

 

Шесть утапливаемых уток Attwood из нержавеющей стали в стандартной комплектации (стоимость таких уток в розничной торговле порядка 5000 руб. за штуку)

 

Использование только проверенных годами отделочных премиум материалов Syntec и Marideck, никаких аналогов.

 

 

Жесткие и функциональные стеклопластиковые консоли.

 

Двухконтурный стеклопластиковый садок с термоизоляцией.

 

Кринолины с доп. транцем в стандартной комплектации

 

Рулевое управление и рулевое колесо итальянской фирмы Ultraflex (розничная цена рулевого колеса 23 т.р.)

 

Возможен заказ лодки с опциональным пакетом Black edition. В таком исполнении все детали из нержавеющей стали и рифленые листы алюминия на носу и кринолинах будут покрашены в черный цвет. Черная мебель и черный или серый ковролин на выбор.

 

Катер оборудован двумя рундуками под 4 спиннинга. 2 шт. длиной 2.5, 2 шт. длиной 2.7м

 

И рундуком под складной тент

 

 

Ещё пару фото:

 

 

 

 

 

 

Изменено 29 ноября, 2018 пользователем Антон Silver

[Vladkof]

Стоимость приблизительно? 

Нога мотора? 

Изменено 30 ноября, 2018 пользователем Vladkof

[Евгений 77]

Рублей 900 наверное будет. 

[Морячок]

12 минут назад, Евгений 77 сказал:

Рублей 900 наверное будет.

Тоже думаю так. Хотя для старта больше бы подошло 850 ... К прекрасному то надо приучать постепенно, а не сразу обухом по голове . Но серый с капучино и отороченный черным ... м-м-м- ... красиво, да, стильно все подобрано ... квантум грэй ... м-м-м. Везет же богатым ... .

Изменено 30 ноября, 2018 пользователем Морячок

[Алексей(Mobil)]

1 час назад, Vladkof сказал:

Стоимость приблизительно? 

Нога мотора? 

В базе XL.

[Александр]

Ну ёпрст)) килеватость на миделе маловата, имхо.
А так конечно красота. Ещё назвать "правильно" 500й и муть уйдёт.
 

[Vladkof]

3 минуты назад, Александр сказал:

Ну ёпрст)) килеватость на миделе маловата, имхо.
А так конечно красота. Ещё назвать "правильно" 500й и муть уйдёт.
 

А у вас разве не 16,5 на транце?) 

[Александр]

Только что, Vladkof сказал:

А у вас разве не 16,5 на транце?) 

Всё верно. Выше про мидель написал, у нас 26 градусов. По волне "валит" Pal дал возможность понять прелести этой килеватости.

[Vladkof]

Только что, Александр сказал:

Всё верно. Выше про мидель написал, у нас 26 градусов. По волне "валит" Pal дал возможность понять прелести этой килеватости.

Читал сообщение и видел/думал про транец, а в итоге о миделе говорим) 

тут ещё консоли смещены где-то на 30 см вперёд. 

[Александр]

4 минуты назад, Vladkof сказал:

Читал сообщение и видел/думал про транец, а в итоге о миделе говорим) 

тут ещё консоли смещены где-то на 30 см вперёд. 

Верно подмечено.

[Морячок]

13 минут назад, Vladkof сказал:

тут ещё консоли смещены где-то на 30 см вперёд

  А почему не сместить, если и так на пятке идет ? Это плохо когда чуть вперед или как ? Вроде там в носу место все равно много. Хоть какой-то основной кокпит нарисуется, есть куда ноги повернуть.

 На пред серии фиш у них все наоборот слишком сдвинуто в нос, сейчас вроде поехало в корму ...  Вообще на мой взгляд длина\ширина\высота борта\нос внешне очень даже гармонично получилось. Вот 585 какой-то вытянутый, а эта ... гармонична. Я бы даже привел аналогию 470 и 520 ... 470 - гармония, 520 (490 который) - искусственная подтяжка  ... да простит меня Сильвер, последний конечно чуть шире должен быть. Такое мнение ненавязчивое .

[Алексей(Mobil)]

А куда вы вперед двигать собрались? Сразу за консолями лодка сужается. 

[Vladkof]

3 минуты назад, Алексей(Mobil) сказал:

А куда вы вперед двигать собрались? Сразу за консолями лодка сужается. 

Зачем вперёд! По мне назад бы см на 20-30!)

[Алексей(Mobil)]

Вперед Саша хотел, а назад то зачем? Хотя, я бы тоже вперед миллиметров на 80 сдвинул бы.

Изменено 30 ноября, 2018 пользователем Алексей(Mobil)

[Vladkof]

1 минуту назад, Алексей(Mobil) сказал:

а назад то зачем?

Экзорцист

[Александр]

2 минуты назад, Алексей(Mobil) сказал:

Вперед Саша хотел, а назад то зачем? Хотя, я бы тоже вперед миллиметров на 80 сдвинул бы.

Алексей, носовой кокпит и так не очень большой. Зачем вперёд? И потом, спина одна)) её беречь надо.

[Vladkof]

Акку тут место? 

[Морячок]

2 минуты назад, Александр сказал:

И потом, спина одна))

А это как, не понял ???

[Dmitry]

1 минуту назад, Александр сказал:

Алексей, носовой кокпит и так не очень большой. Зачем вперёд? И потом, спина одна)) её беречь надо.

Александр, пора на стекло переходить, а то конкуренты вперед уходят))))

[Александр]

Только что, Морячок сказал:

А это как, не понял ???

Чем больше в нос, тем больше нагрузка на пятую точку. Опять же килеватость не очень большая, так что лучше кормовее. Всё очень Имхо.

[Vladkof]

Алексей, Сильвер ещё практикует пакетные предложения? 

[Алексей(Mobil)]

22 минуты назад, Vladkof сказал:

Алексей, Сильвер ещё практикует пакетные предложения? 

Про Сильвер не подскажу, по моему нет. Но мы в Boatmaster.PRO, всегда идем на встречу к клиенту и можем его организовать практически на люблю лодку.

Изменено 30 ноября, 2018 пользователем Алексей(Mobil)

[Dmitry]

33 минуты назад, Vladkof сказал:

Алексей, Сильвер ещё практикует пакетные предложения? 

На сайте сильвера стоит пакетное предложение ns 545 с мерком 100 за 1.4 млн

[Vladkof]

1 минуту назад, Dmitry сказал:

На сайте сильвера стоит пакетное предложение ns 545 с мерком 100 за 1.4 млн

Не нашёл( 

[Dmitry]

5 минут назад, Vladkof сказал:

Не нашёл( 

http://www.silverboats.ru/service/price/paketnye-predlozheniya.php