Салют-Realcraft-480 Neo и NeoPRO

[ТАМ]

Вряд ли, Salutboats. Я уж тогда имеющийся корпус Казанки-5м отдам для доведения в опытные руки. Получится не хуже, думаю я.

[Salutboats]

Только что, ТАМ сказал:

Вряд ли, Salutboats. Я уж тогда имеющийся корпус Казанки-5м отдам для доведения в опытные руки. Получится не хуже, думаю я.

Хороший вариант, главное верить и любить свою лодку.

[ВладимирTLT]

А есть еще любители Казанок 5 ?....  А то я с удовольствием поменяю великолепный корпус К5м3 на Салют или Реалкрафт...

К5м3-свободное поле для полета конструкторской и дизайнерской мысли...  А мне рыбу ловить надо.

[Colonel]

2 часа назад, ВладимирTLT сказал:

А есть еще любители Казанок 5 ?....  А то я с удовольствием поменяю великолепный корпус К5м3 на Салют или Реалкрафт...

К5м3-свободное поле для полета конструкторской и дизайнерской мысли...  А мне рыбу ловить надо.

5м4 на Волжанку не?

[ДжекВоробей]

2 часа назад, ВладимирTLT сказал:

А то я с удовольствием поменяю великолепный корпус К5м3 на Салют или Реалкрафт...

А как же Алюма? 

[ВладимирTLT]

Не меняют...

[ВладимирTLT]

1 час назад, Colonel сказал:

5м4 на Волжанку не?

Такой нема.... Онли 5м3...

Зато хорошее состояние-щя таких не найти...

[Colonel]

10 минут назад, ВладимирTLT сказал:

Такой нема.... Онли 5м3...

Зато хорошее состояние-щя таких не найти...

это тогда к Салюту

[Salutboats]

  Вариант организации рабочего места на консоли от нашего клиента.

 

 

[ДжекВоробей]

Если вода на мафон попадет, ни чего с ним не будет. кажется обычным автомобильным, а не специальным, влагостойким.

А панель правильная, имхо, всегда считал, что обычная прямая поверхность панели. для рыболова самая правильная. Чем эти финваловские пластиковые навороты. 

Изменено 29 октября, 2019 пользователем ДжекВоробей

[Salutboats]

18 минут назад, ДжекВоробей сказал:

Если вода на мафон попадет, ни чего с ним не будет. кажется обычным автомобильным, а не специальным, влагостойким.

А панель правильная, имхо, всегда считал, что обычная прямая поверхность панели. для рыболова самая правильная. Чем эти финваловские пластиковые навороты. 

http://www.kenwood-rus.ru/car/marine/receivers/KMR-M308BTE/

 

Панель без сварных швов и с изгибом - все красиво и удобно.

[Евгений 77]

Еще бы стекло красивое, а не квадратиш

[Salutboats]

В лодках стоят качественные закаленные стекла в элегантных козырьках. Красивее можно сделать только на свой вкус в тюнинг сервисе по собственному эскизу.

[Евгений 77]

Элегантные стекла-это у Сильвера)))

[Salutboats]

Возможно это так, я писал про козырьки. 

 

[Salutboats]

Салют 480 NEO Fish : в носовом кокпите можно дополнительно заказать установку основания под стойку. В данное основанием вы устанавливаете велосипедное кресло и с комфортом рыбачите.

 

Дополнительно основание под стойку может быть установлено на кринолине, либо в салоне между рундуками.

 

[Salutboats]

Базовая стоимость лодки с поднимающейся и откидывающейся съемной палубой-крышкой носового кокпита-багажника. С ПРОХОДОМ в основной кокпит. (BowDeck Transformer)  336 400 руб.

В нее входит:

- козырьки с закаленным стеклом

- тентовые дуги из алюминевой трубы

- три кнехта (один на носу, два - на корме). Из алюминиевого прутка.

- Бортовые огни (красный и зеленый)

- Круговой белый огонь

- Комплект электрики

- Неавтоматическая трюмная помпа

- Бокс для аккумулятора до 65 Ач.

- Корпус из алюминиево-магниевого сплава с силовым набором, носовым и кормовым кокпитами и самоотливным рецессом.

- Блоки плавучести

- Рулевое управление

- Подуключины

- Пайолы (полы) кокпитов

- Полки вдоль бортов основного кокпита

 Лодки в любой комплектации доступны к запасу, действуют скидки при покупке в пакетном предложении с лодочными моторами Yamaha.

 

Изменено 31 октября, 2019 пользователем Salutboats

[Salutboats]

Конструкция лодки Салют 480 NEO рассчитана под мотор мощностью 60-70 л.с. И с такими моторами у лодки отличные результаты: скорость почти 70 км/ч, экономный крейсерский режим 45-55 км/ч.

Но расчеты и испытания показали, что на Салют-480 Neo можно безопасно поставить мотор мощностью 90 л.с. Скорость при этом возрастет до 75 и более км/ч. Нам известно много случаев эксплуатации обычных «Салютов-480» с моторами сильно завышенной мощности. При этом лодки целы, а хозяева здоровы, но из прочностных расчетов следует, что для таких скоростей необходимо увеличить толщину днища и транца с 3 до 4 мм. И это сделано для вариантов исполнения «Салют-480 NeoPRO». Кроме этого, мы незначительно удлинили лодку PRO в корму для размещения любого по размерам мотора 90 л.с. (у некоторых производителей они заметно больше 60-70-х моторов).

Мы предлагаем Вам моторные лодки «Салют-480 Neo» (мотор 60-70 л.с., днище 3 мм) и «Салют-480 Neo FISH PRO»  (мотор 60-90 л.с., днище 4 мм).

 

 

 

Изменено 1 ноября, 2019 пользователем Salutboats

[Salutboats]

Вариант исполнения корпуса в металле и носовой палубы в квинтете.

 

[Salutboats]

 Салют-Realcraft это лодка в которой безопасно!
⠀
 Всё лодки на заводе перед запуском в серию испытываются на непотопляемость и аварийную остойчивость.
⠀
 Испытания проводятся по Европейским нормам, стандартам ISO.
⠀
 Покупая наши лодки вы гарантируете свое спокойствие.

 

 

 

[alex62]

Молодцы что это эти тесты провели

 

[Salutboats]

С 2008 года каждая новая модель лодки перед запуском в серию проходит данный тест.

Все лодки Салют-Realcraft непотопляемые и безопасные.

[Кинг]

6 часов назад, alex62 сказал:

Молодцы что это эти тесты провели

Любая лодка, любого производителя проходит такие тесты при сертификации. По другому никак ))

[alex62]

Поправлюсь, молодцы что засняли на видео и смонтировали

 

[Salutboats]

Спасибо. Тесты всегда проводятся с каждой новой серией лодок, для этого на заводе есть стационарные условия и технические возможности. 

Многие тесты снимаются на видео для служебного пользования.

Основная задача в изготовлении лодок - ваша безопасность на воде.

На завод приезжают люди с разных уголков России и мы всегда готовы ответить на все вопросы которые возникают у будущих или настоящих владельцев лодок.