Albakore 470 Lite

[Aleksey]

10 минут назад, Aleksey сказал:

На три сантиметра выше киля сейчас висит. Винт сталь на 17, но не Ямаха раскручивать до 6100 оборотов только по течению и увидел 64 км/ч По стоячей воде 5700 больше не раскручивается как ни тримуй. Сталь на 16 просится.

Но это два человека в лодке, полный бак, носовой мотор ну и т.д. 16 сталь только в оригинале, редкая вещь и стоит как гидролифт)

[Fisher-Man]

В 23.01.2025 в 23:58, Aleksey сказал:

Но это два человека в лодке, полный бак, носовой мотор ну и т.д. 16 сталь только в оригинале, редкая вещь и стоит как гидролифт)

Тогда живите спокойно и не наполняйте голову неуместными идеями) Сезона дождетесь - отпустит) 

Этот мотор лучше уже не поедет

Винт менять не нужно

Если успокоение не наступит, тогда менять мотор) 

[Студент]

А у меня на лодке стоит мотор Хонда  60. Если откидывать мотор вверх более чем на 60% по прибору, то при малейшем повороте руля, аллюминевые винты срываются, теряют упор. Попробовал опустить мотор вниз на одно отверстие. Кавитационная плита мотора стала в один уровень с днищем, теперь прохваты винта появляются если мотор откинуть более чем на 70% по прибору. Показалось, что и управляемость стала получше, но не факт. У меня вопрос, опустить мотор в низ уже нет возможности, все, предел, только сверлить новые отверстия. При этом верхние отверстия чуть-чуть не совпали. Подскажите, временно поставил китайские болты меньшего диаметра, т.е. родные стояли d12, теперь китайские d10, можно так делать? Или есть риск потерять мотор? Или надо рассверлить верхние отверстия в транце и поставить родные болты? Ну или вернуть все на свое место?

[FishingSib.ru]

Друзья, а подскажите, кто ставил сталь на нашу лодку с мотором Сузуки 70(90)?

Какой винт выбрали, какие показатели скорости?

@Александр, вы наверняка клиентам под такие моторы сталь продаёте? Что рекомендуете?

[Михалыч73]

2 часа назад, FishingSib.ru сказал:

Друзья, а подскажите, кто ставил сталь на нашу лодку с мотором Сузуки 70(90)?

Какой винт выбрали, какие показатели скорости?

@Александр, вы наверняка клиентам под такие моторы сталь продаёте? Что рекомендуете?

Я пробовал разные винты как на Сузуки 90 так и 115,пришел к выводу что для сузы 90 оптимален оригинальный алюминиевый 13.75×21 на 115 14×23,сталь никаких преимуществ на мой взгляд не даёт,кроме как лучшего захода в повороты без срыва,а т.к у сузы 90 нога короче ямаховской и соответственно Сузуки 90 больше подвержен этому эффекту,то установка стали может и будет кому то актуальна,а по скорости вряд-ли получится добиться прибавки, скорее всего это из-за низкой передатки редуктора сузы и соответственно он не так требователен к форме и состоянию винта,как например Ямаха.На покоцаном родном 21 винте и на новом  таком же показатиели скорости скорости были полностью одинаковые

[Fisher-Man]

У оригинального сузучьего есть большой минус - он одноразовый. Либо учиться его править после столкновения с любым планктоном) 

[Михалыч73]

Вы хотите сказать,что ямаховский при аналогичном столкновением с таким же препятствием останется целым?У меня другой опыт, после наезда на бревно,откололось пол пера редуктора,а вот винт я на коленке моточком подправил и ещё успешно пару  сезонов отходил,а теперь знакомому отдал,он дальше катается

[Александр]

9 часов назад, FishingSib.ru сказал:

Друзья, а подскажите, кто ставил сталь на нашу лодку с мотором Сузуки 70(90)?

Какой винт выбрали, какие показатели скорости?

@Александр, вы наверняка клиентам под такие моторы сталь продаёте? Что рекомендуете?

Все на стоковых винтах остаются. 70 многих удовлетворяет без подборов.

[Александр)]

Много читал про подборы винтов и никак не понимаю владельцев!  Убиваться из-за 3-5 км прибавки скорости, по моему это полный абсурд. Уже давно понятно, что + 10, вы не получите никаким образом. Хонда -60 и Ямаха-70 разница в 5 км. Для большего результата только мотор 90 л/с, что превышает тех. характеристики данной лодки. Поэтому выхода в данной ситуации только два:

1. Смириться с тем что есть и что предварительно заложено производителем.

2. Купить более большой катер с более мощным мотором. 
Но исходя из горького опыта гонки вооружения, вы и там будете искать как и что изменить, что бы поймать за хвост жар птицу! 
Ни в коем случае не хотел кого-либо обидеть. Просто мысли вслух!  Помните о безопасности на воде и берегите себя!

[Silver84]

Отпишусь, наверное, по результатам сезона прошлого. Отходил весь тот сезон на Yamaha 90-100 (мозги от 100). И по волнам, и по спокойной воде и т.д. В общем - в широком спектре условий. Штатный винт оказался слишком маленький. Ходил на 19-м винте. Скорость макс в полный газ - 71 км/ч видел. Управление не страдает. НО! Я так не хожу. Хожу в крейсере 50 км/ч. Обороты на 19-м винте примерно 4200-4500 в зависимости от загрузки, чтобы достичь такой скорости. Расход радует. Мотор вывозит ВСЕ, в отличии от 70-ки, которую крутить надо было 5500, чтобы идти 50 км/ч с 3-мя человеками на борту.

Напомню, что на катере много оборудования: эхолоты, ультерра 24-х вольтовая, аккумы под все это. Лайвел заполняется регулярно . В общем загрузки хватает. 

Так вот. По моему мнению - сейчас стоит идеальный мотор для этой лодки, поскольку проблем с выходом на глисс - нет вообще. От слова совсем. Крейсер в любой загрузке меняется в пределах 300 оборотов. Не важно сколько человек (1, 2, 3, 4 на борту). Не важно сколько снастей вы берете с собой. Ничего не важно. Мотор 1.8 литра все вытаскивает на глиссер БЕЗ ПРОБЛЕМ!

Вообще, в планах сейчас перейти на корпус больше (не хватает мне размера  ). А так - катер отменный. Катаюсь и радуюсь. Сейчас думаю или 560 или 650 (который вот-вот появится).

[Troy]

Как и предыдущий оратор, на этих выходных обкатал YAMAHA 90 cetl с мозгами от сотки, подписываюсь под каждым словом, все просто огонь, он там и должен был быть. Менять корпус не планирую, вполне хватает того, что есть)

Поставил еще гидролифт вертикальный и гидроусилитель, гидролифт - классная штука!

 

24 минуты назад, Silver84 сказал:

Отпишусь, наверное, по результатам сезона прошлого. Отходил весь тот сезон на Yamaha 90-100 (мозги от 100). И по волнам, и по спокойной воде и т.д. В общем - в широком спектре условий. Штатный винт оказался слишком маленький. Ходил на 19-м винте. Скорость макс в полный газ - 71 км/ч видел. Управление не страдает. НО! Я так не хожу. Хожу в крейсере 50 км/ч. Обороты на 19-м винте примерно 4200-4500 в зависимости от загрузки, чтобы достичь такой скорости. Расход радует. Мотор вывозит ВСЕ, в отличии от 70-ки, которую крутить надо было 5500, чтобы идти 50 км/ч с 3-мя человеками на борту.

Напомню, что на катере много оборудования: эхолоты, ультерра 24-х вольтовая, аккумы под все это. Лайвел заполняется регулярно . В общем загрузки хватает. 

Так вот. По моему мнению - сейчас стоит идеальный мотор для этой лодки, поскольку проблем с выходом на глисс - нет вообще. От слова совсем. Крейсер в любой загрузке меняется в пределах 300 оборотов. Не важно сколько человек (1, 2, 3, 4 на борту). Не важно сколько снастей вы берете с собой. Ничего не важно. Мотор 1.8 литра все вытаскивает на глиссер БЕЗ ПРОБЛЕМ!

Вообще, в планах сейчас перейти на корпус больше (не хватает мне размера  ). А так - катер отменный. Катаюсь и радуюсь. Сейчас думаю или 560 или 650 (который вот-вот появится).

А 21 винт не пробовали?

[FishingSib.ru]

А как на учет ставили?

Взял себе сузу 90, чтобы проблем с учетом не было. Ямаху даже не рассматривал из-за этого, видимо, зря.

[Silver84]

Винт поставил только 21-й. Буду тестить 30-го марта на нижней волге  Едем на рыбалку туда. Приеду 4-го. Расскажу

А, не, 5-го расскажу

Мотор 1.8 литра как там и должен быть.

[Troy]

13 минут назад, Silver84 сказал:

Винт поставил только 21-й. Буду тестить 30-го марта на нижней волге  Едем на рыбалку туда. Приеду 4-го. Расскажу

А, не, 5-го расскажу

Мотор 1.8 литра как там и должен быть.

Согласен, по мотору) Обкатывал на 17 винте, 25 еду тоже на Волгу, поставлю 21 попробовать, и есть еще 19 в запасе, буду подбирать)

[Silver84]

19-й и не думал менять. Так, ради эксперимента, в общем-то. Какую загрузку будет выводить и какую максималку и крейсер покажет. По-идее 19-й винт оптимален. Ну а там - посмотрим.

[Vladkof]

Более мощный мотор больше ест говорили они, ага-ага

обычная фиш, суза 90, винт нужен больше

И да, навеска мотора отличается от Ямахи, нужно опустить