Ranger

[Евгений 77]

Алексей, а по субботам принимаете?

[vago083050]

  В 13.07.2019 в 15:05, Алексей(Mobil) сказал:

Так и мы в Boatmaster.PRO ничего не скрываем и всегда устраиваем экскурсии всем желающим по нашему техническому центру.

Показать  

Алексей, процитировал тебя, но вопрос был не к тебе и риторический) Под "ты" подразумевался любой читатель. Просто вспомнилось то море критики, которое прорвалось после темы о целесообразности открытого доступа на производства. Ranger это считает нормальным и правильным. NorthSilver тоже. Вот ты тоже, хоть и не производишь лодки. И я, вообще далёкий от этой индустрии, тоже и понимаю почему. Считай это камнем в огород "секретных лодкостроителей", плоды которых порой удивляют, и защитников такого положения дел. 

Изменено 13 июля, 2019 пользователем vago083050

[Алексей(Mobil)]

Я за экскурсии на производство. 

[Алексей 89]

А может продолжим тему по обводам и эффективности обводов лодок Xpress? Может есть владелец такой лодки? Я понимаю это дискретное изменение килеватости с отрывом потока на каждой ступеньке, а какая ровность и жесткость днищевых листов при такой зиговке, абалдеть, лодку можно сделать очень легкой! Почему же мы как всегда позоди новшевств, хотя конечно обводы не новы, но на практике никто кроме Xpress не строит такие лодки. Недавно промелькнула в продаже XP 200, ей богу взял бы но размер не мой, мне до 17 фит, не больше, ход красивый у них, идет на ,,пене,,!!!!!

[Алексей 89]

Не думаю что такая зиговка сложна, главный вопрос где как часто и на какую глубину зиговать, но оттолкнуться то есть от чего, почему же нихто не хочет стать первым и занять нишу скоростных рыбаков? Если честно, сколько новодела пересмотрел, бухтины есть у всех, а уж привареные уголки ,,реданы,, уже вызывают некие рефлексы нехорошие.... А на сколько меньше нужно будет силового набора при производстве прямая выгодность чем мутить этот лес стрингеров и переборок бимсов флор .......

Изменено 14 января, 2020 пользователем Алексей 89

[Bor997]

  В 14.01.2020 в 15:21, Алексей 89 сказал:

Не думаю что такая зиговка сложна

Показать  

Могу ошибаться, но похоже что это штамп.

[Алексей 89]

Тоже подозреваю, но пиндосы скряги и для такого разнообразия моделей штампов не  наделаешся! Просто современный зиговочный станок с програмным управлением, думаю так

[Алексей 89]

Даже ровный зиг при увеличении килеватости к носу будет давать подем ступеней к штевню и сужение ступенек в проекции ,, вид сверху" ведь так?

[Алексей 89]

По сути старый добрый клинкер только наоборот))))

[Алексей 89]

Есть кто во фришипе рисует?  Можно было бы прикинуть)

[green73]

Привет Алексей. Тут надо вживую смотреть корпус. Там во первых марка сплава другая (не 5083). В пластике такую геометрию создать несложно, а вот в алюминии...? Интеграция лыжи в корпус..? Зигованные реданы, а ведь их кромки должны быть острыми.

[Александр]

  В 14.01.2020 в 15:30, Bor997 сказал:

Могу ошибаться, но похоже что это штамп.

Показать  

Думается мне, что не штамп. Хотя это был бы идеальный вариант и супер точность. 

[Алексей 89]

Герман привет! Вот в живую есть в москве, в мытищах что ли, я звонил, вроде реальный продавец, эх облазить осмотреть бы....

Александр, поразмыслил, треугольник лыжи они могут и вварить, а остальное зиг, и посмотри впереди то обычные плоско килеватые с обычным зигом, вот как ступенька выходит на зиг, переход интересен, на сайте по XP пишут  Hydro-Dynamic Корпус 
Xpress Camo Paint w / Xtreme Coat Liner, вот ссылка на продажу эхпишки в москве   https://www.wiweb.ru/goods/lodka_xpress_xp200-626279035.html

[Алексей 89]

[Алексей 89]

Герман ну вон на обычном рейнжере два "" редана,, почти круглый зиг, и то отсекают пусть и не очень красиво, думаю если на ступеньке радиус скругления кромки 2-3 мм один хер работать будет, и воздух протягивать по днищу тоже...

Герман на сайте пишут материал 5052

Изменено 15 января, 2020 пользователем Алексей 89

[Bor997]

  В 14.01.2020 в 19:55, Александр сказал:

Думается мне, что не штамп. Хотя это был бы идеальный вариант и супер точность. 

Показать  

Видел давно фото другого производства, делали прессом, зиговка сильно деформирует металл.

 

Изменено 15 января, 2020 пользователем Bor997

[Алексей 89]

Просто если по уму то нужна после зиговки или штампа термичка и тогда все ок, даже прочнее становятся места деформаций

[Алексей 89]

Вон тундру как штампуют, любо дорого посмотреть

[green73]

Фотки не Московские а Амеровские. Днище беспонтовое Skiff Hull. Интересен есть именно Hyper-Lift. Термообработку думаю не делают, т.к. печку в ролике о производстве не видел, да и пресса, для все таки большого штампа, не увидел.

[Александр]

  В 15.01.2020 в 01:26, Алексей 89 сказал:

Герман привет! Вот в живую есть в москве, в мытищах что ли, я звонил, вроде реальный продавец, эх облазить осмотреть бы....

Александр, поразмыслил, треугольник лыжи они могут и вварить, а остальное зиг, и посмотри впереди то обычные плоско килеватые с обычным зигом, вот как ступенька выходит на зиг, переход интересен, на сайте по XP пишут  Hydro-Dynamic Корпус 
Xpress Camo Paint w / Xtreme Coat Liner, вот ссылка на продажу эхпишки в москве   https://www.wiweb.ru/goods/lodka_xpress_xp200-626279035.html

Показать  

Лыжу вваривают, это точно.

[green73]

Еще раз внимательно просмотрел видео производства. Лыжу точно не вваривают, см процесс сварки с 53 секунды). Внешний корпус изготавливают полностью, включая и борт, путем гибки, борта и днище имеют разъединение в районе миделя, которое потом проваривается.. Т.е. их потом сваривают в килевой профиль. см. заготовки на стелажах 1,53 сек. верхний ярус. Получается идеально ровное днище при минимуме сварки. Теперь самое интересное. с 40 сек. Парк гибочников 3 шт. Интересен  средний, где 2 чувака изображают процесс. Плохо видно толщину пресса. По идее конечно желательно иметь штамп, но два чувака вроде делают только один гиб. Получается в принципе, до ярко выраженной скулы можно воспользоваться одним пуансоном, а дальше менять на другой, либо у них какой то хитрый многоножевой гибочник. Какие будут мысли господа?

[Bor997]

  В 16.01.2020 в 16:35, green73 сказал:

Еще раз внимательно просмотрел видео производства. Лыжу точно не вваривают, см процесс сварки с 53 секунды). Внешний корпус изготавливают полностью, включая и борт, путем гибки, борта и днище имеют разъединение в районе миделя, которое потом проваривается.. Т.е. их потом сваривают в килевой профиль. см. заготовки на стелажах 1,53 сек. верхний ярус. Получается идеально ровное днище при минимуме сварки. Теперь самое интересное. с 40 сек. Парк гибочников 3 шт. Интересен  средний, где 2 чувака изображают процесс. Плохо видно толщину пресса. По идее конечно желательно иметь штамп, но два чувака вроде делают только один гиб. Получается в принципе, до ярко выраженной скулы можно воспользоваться одним пуансоном, а дальше менять на другой, либо у них какой то хитрый многоножевой гибочник. Какие будут мысли господа?

Показать  

Всё дело в оснастке станка. 

[green73]

Про нее я пишу. Может кто видел такие многоножевые гибочники.

[Bor997]

Есть вот такая фраза, правда у другого производителя:

"computer formed at 485 tons"

  

[Алексей 89]

Наверно ступенчатый кондуктор и делают за раз один гиб, тобиш одну полку, гибочник метров 6 в длинну, не дорого и сердито, думаю так... Виндбот давай))) Перепрыгните всех))) И хваленый финвал в том числе, начать с модели 4,8 которая по весу будет как 45 дсх, а по скорости молчу ... и 3 модели, румпель, 1 консоль и 2-х консольная по накатанной схеме....