windboat Новинка! Windboat 49

[Pogranec77]

3 часа назад, Gosovv сказал:

В этом корпусе есть сотка! Год назад пошли в продажу Suzuki DF100C/DF115B/DF140B.    https://suzuki.ru/article/innovacii-Suzuki

Да, в курсе, к этому и вопрос был))
Хотел спросить, если 100-ка: Планы на прошивку, но вопрос отпал)))
Хотя может 115 и есть смысл в 140 шить, но это надо у Толи Джека спросить, что им с Серёгой прошивка дала на Х5....

[SerGinMsk]

Доброго! что-то тема молчит... расскажите реальные владельцы как впечатление от лодки, какие характеристики с мотором 100лс? и кто-то ставил 115-140, которые из 100лс переделываются(суза, мерк), как впечатления? 

[Gosovv]

В 22.07.2023 в 15:36, SerGinMsk сказал:

Доброго! что-то тема молчит... расскажите реальные владельцы как впечатление от лодки, какие характеристики с мотором 100лс? и кто-то ставил 115-140, которые из 100лс переделываются(суза, мерк), как впечатления? 

Первая алюминиевая, мнение новичка. На Волге по волне не более 4 тыс оборотов, с волны на волну мягко перекатывается, больше - долбит, не хватает длинны. Двигатель сузуки 100-140 тяжелый для нее, по волне хожу всегда с поджатым или разгоняюсь до 5500об и поднимаю тримом до начала прохватов, летит ровно, волну режет-перескакивает на другую как по глади. Планирую поставить клин. Раздушу зимой.

[Gosovv]

В 22.07.2023 в 15:36, SerGinMsk сказал:

Доброго! что-то тема молчит... расскажите реальные владельцы как впечатление от лодки, какие характеристики с мотором 100лс? и кто-то ставил 115-140, которые из 100лс переделываются(суза, мерк), как впечатления? 

 

[SerGinMsk]

В 25.07.2023 в 13:46, Gosovv сказал:

Первая алюминиевая, мнение новичка. На Волге по волне не более 4 тыс оборотов, с волны на волну мягко перекатывается, больше - долбит, не хватает длинны. Двигатель сузуки 100-140 тяжелый для нее, по волне хожу всегда с поджатым или разгоняюсь до 5500об и поднимаю тримом до начала прохватов, летит ровно, волну режет-перескакивает на другую как по глади. Планирую поставить клин. Раздушу зимой.

Подскажите, а у Вас  какой мотор стоит? и почему думаете, что Суза будет тяжелым? Я вот смотрю Суза 100ATL был  156кг, он очень легкий, а новый Сузка  DF100C 188кг,  но он 2 литра уже, и его в 140 можно норм сделать. Ямаха  165-170кг примерно. Разница 20-30кг для этого корпуса не должна быть критична, у него в корме нет лайвела, нет пены, (в  отличии например от Сильвер 525), этот корпус легкий. Лифт например даже если ставить он 25-30кг  весит...  У кого еще какие мысли, очень интересно послушать.  Спасибо! 

[SerGinMsk]

Подскажите, а есть еще тут владельцы этих корпусов? очень интересны отзывы ваши и критика! Смотрю на консоль на фото в этой теме, и такое ощущение, что она уже  чем  в  46 DCX... странно это... И в боковые зашивки в коксите как-то заузили в районе ног капитана/пассажира... Как в живую это интересно? 

[SerGinMsk]

В 08.12.2022 в 21:23, Gosovv сказал:

Купил этот аппарат. Только из-за компоновки, килеватости и 100 л.с. Дороже Норд сильвера 525 фиш, по качеству исполнения ВАЗ- Опель (сосед взял сильвера), вроде бы все качественно, но ... в Сильвере исполнение более эстетичное, подгон деталей лучше, от чего кажется более премиальный.  Если бы сейчас предложили еше раз выбрать, взял бы опять Виндбот! Шикарные кринолины (у сильвера дизайн с прошлого двадцатилетия), наличие лайвела, большая килеватость (Сильвер тяжелая плоскодонка). С трудом выбил у завода сиденья с выраженным  подголовником (как на видео), сейчас комплектуют "этвудом" попроще, планширь покрасили серой перламутровой краской , долго отказывались, в стандарте просто убогая серая, дополнительно сделали двухуровневый рундук ступеньку. Отправил на доработку в сервис в Самаре к Colonel.

 

Подскажите, а вы у дилера брали?, как получилось договориться с заводом на  краска перламутр и рундук ступеньку? Дилер говорит это нельзя сделать...   (краску,  и рундук ступеньку). 

[Gosovv]

В 26.10.2023 в 12:54, SerGinMsk сказал:

Подскажите, а вы у дилера брали?, как получилось договориться с заводом на  краска перламутр и рундук ступеньку? Дилер говорит это нельзя сделать...   (краску,  и рундук ступеньку). 

Давно не заходил! Брал через дилера "Волжский ветер" в Самаре. Договаривался о перламутровой краске и рундуке с заводом напрямую. Пошли на встречу в качестве эксперимента и за дополнительную плату.

За два сезона накатал 240 моточасов, стандартный пластиковый клин компенсировал вес мотора, результатом остался доволен! Скорость 70км с 2 чел, рундуки всегда забиты для выездов с ночевками. 

Установил Моторгайд 24V c удлиненной нагой 60", аккумулятор и береговую зарядку Victron разместил под рундуком-ступенькой, вторым ярусом. Фары Rigid D-SS РRО "Водительcкий свет". Поменял руль  и установил гидравлику SeaStar 1,7. Об отопители Планар,  музыке, стеклоочистителе и новых ниш с рундуками было в предыдущих постах

Ну и установил встраиваемый  холодильник Alpicool на 40л. 12-24V  который не мешается в кокпите, обычно около заднего дивана   ........................

Посадка как у заднего пассажира автомобиля  бизнес класса! Дверца распахивается полностью, ногам места много!  

Ночую в лодке на диване, помещаюсь в полный рост. В летние жаркие ночи спасают сетки на тенте с трех сторон. Сзади сетка на весь проем, сворачивается в трубочку наверх, когда не нужна.

Высота от палубы до потолка 160см., удобно! Через задний проем так же удобно выходить на огромные кринолины порыбачить! Тент даже в жару не убираю (иногда отстегиваю боковины), все хорошо проветривается и голову не печет! 

На этом вроде бы обзор закончил. Лодкой доволен, за счет большой килеватости мореходная, конкурентов в этом размере и с задним диваном не вижу. Может Альбакор 500 версия с диваном (нет такого огромного и удобного рундука под диваном), но цена К1,5, да фиш палуба в кокпите не нужна! 

 

Изменено 6 января пользователем Gosovv