Windboat 4.6 Evo

[Андрей27]

9 минут назад, Анатолий сказал:

Finval 475 Evo
Длина х ширина: 4750 x 2070 мм
Килеватость: 14 град. на транце, 16 град. на миделе

Q=2.29

Qk=1.14
--------------------------------------------------------
SL-470
габариты - 4700 х 1900 мм
"моногедрон" и килеватость 18 градусов

Q=2.47

Qk=1.0
---------------------------------------------------------
WINDBOAT 4.6DC EVO
габариты - 4600 х 2000 мм
килеватость: 12 град транец, 21 град на миделе
------------------------------------------------

Q=2.3

Qk=1.75

-----------------------------------------------------------------------------------------

Казанка-5М4
габариты - 4600 Х 1650
килеватость: транец 8.5 х мидель 17.

Q=2.78

Qk=2

------------------------------------------------------

где; Q-индекс габарита, Qk-индекс килеватости.

ТТХ выше указанных корпусов и их поведение известно всем(видео очень много)..... кроме нашей ЕВЫ.

выводы:

- скорость, значит Q > 2.5

- устойчивость в покое  Q< 2, Qk ближе к еденице

- мореходность Q около 2.3, Qk около 1.5

- комфорт Q<2.5, Qk<1.2

 

А по простому можно ? Где лучше и где хуже ?

[Анатолий]

вот те на!!!!!

[Андрей27]

6 минут назад, Анатолий сказал:

вот те на!!!!!

Я по этим формулам ни чего не понял .где лучше где хуже , где правильно где не правильно .

[Анатолий]

мне всегда была интерсна статистика затонувших (я именно это имею ввиду)девайсов.

Самое большее число, ранние казанки5 и прогрессы....

почему?!

ответ - опрокидывались при вхождении в волну под некоторым углом.....

а причина тому какая?

ЧРЕЗМЕРНАЯ КИЛЕВАТОСТЬ НА МИДЕЛЕ И ПЛОСКАЯ В КОРМЕ.

 

[Анатолий]

это не формулы! Андрей! это констатация

 

[Анатолий]

для формул нужны цифры, а их нет... увы

 

[Анатолий]

я просто хочу узнать своим пытливым, серым , что это за девайс.

и имея общие данные сделал вывод:

1) экономия, мотор мощный не имеет смысла.

2) устойчив в покое, благо ширина рулит!

3) мореходен, борта , килеватость миделя позволят идти уверено на встречную волну.

4) будет рыскать, однако, разность килеватости миделя и кормы.

[Анатолий]

и еще! моё мнение...

все самое тяжелое должно быть максимально ближе к ЦТ, ибо позволяет переместив одну перчатку можно будет изменить дифферент.....

 

Изменено 23 мая, 2017 пользователем Анатолий

[Данила]

1 час назад, Анатолий сказал:

я просто хочу узнать своим пытливым, серым , что это за девайс.

и имея общие данные сделал вывод:

1) экономия, мотор мощный не имеет смысла.

2) устойчив в покое, благо ширина рулит!

3) мореходен, борта , килеватость миделя позволят идти уверено на встречную волну.

4) будет рыскать, однако, разность килеватости миделя и кормы.

С большей частью выводов согласен, но про разность не понятно... где эта грань разности килеватости на  лодке? Вот выше финвал присутствует, там разность чуть меньше, но вероятность как понять? Например если на миделе 21 градус а на корме 12 градусов? как у ЕВО или другой пример- на миделе 21гр, а на корме 8гр.?
Что критичней при такой разнице?

[Морячок]

Анатолий ,  все пошли читать "основы проектирования маломерных судов"  Может, все же, делать выводы на основе двух простейших делений слишком поверхностно ?

И поспорить то трудно : надо либо обладать все же более значительными знаниями в этой области или по образованию работать именно в этой области и быть более-менее профи. Вот народ и "разбежался" сразу.

4 часа назад, Анатолий сказал:

2) устойчив в покое, благо ширина рулит!

А как со вторым параметром, вторым Q , оно то высоковато ? Неустойчивость (не-остойчивость) по дифференту ? Насколько (здесь уже задали такой вопрос)? По-моему, в маломерных судах дай бог с кренами справится - и сразу будет "чудо устойчивая рыболовная лодка", дифферент менее выражен в ощущениях на вдвойне большем расстоянии.

2 часа назад, Данила сказал:

4) будет рыскать, однако, разность килеватости миделя и кормы.

Почитал статьи http://sudostroenie.info/novosti/15510.html и http://sudostroenie.info/novosti.html?id_new=14659 слова

"Однако физику не обманешь. Выигрывая в одном – проигрываешь в другом. Резко увеличивается «выбег» судна и может возникнуть неприятная рыскливость по курсу. При этом на участки днища у форштевня начинает действовать сила, близкая по направлению к горизонтальной плоскости и способствующая дальнейшему уводу судна с курса. Не большая плата за мореходность, тем более что преодолимая." смутно (!) понял (?) : разность килеватости, кроме того, может по-разному идти по корпусу, а отсюда и разное поведение судна, опять же вопрос "НА СКОЛЬКО" в конкретном образце ? Там по-моему еще корабелы не пришли к единому знаменателю, а нам остается - наблюдать по практике "онли". По сему вывод один : где видео красивое "покатушек" на ЭВО ???? !!!!! Чего тянем ???? Это будет более познавательно и интересно., чем обсуждение Q такой и такой.

[Анатолий]

Хотелось бы очень, увидеть Еву в работе.!!!!

[Андрей27]

24 минуты назад, Анатолий сказал:

Хотелось бы очень, увидеть Еву в работе.!!!!

Их вроде покупают , может будут отчеты .

[Sasha86]

Всем привет.Вступил в отряд ждунов EVO.Спасибо Александру,все рассказал, показал.

[Eurybia]

мне лично как бывшему кораблестроителю  (хотя бывших не бывает ) не нра дизайн боковин ветрового стекла, будто обрубили и чего-то не хватает. ну и про сварные швы местами обсуждали уже. пока больше плохого сказать ничего не могу  всё остальное на тест-драйве "пощупаем", так сказать.

[Андрей27]

8 минут назад, Eurybia сказал:

мне лично как бывшему кораблестроителю  (хотя бывших не бывает ) не нра дизайн боковин ветрового стекла, будто обрубили и чего-то не хватает. ну и про сварные швы местами обсуждали уже. пока больше плохого сказать ничего не могу  всё остальное на тест-драйве "пощупаем", так сказать.

А когда тест драйв 

[Eurybia]

Только что, Андрей27 сказал:

А когда тест драйв 

14 июня, думаю, скоро отдельная тема появится об этом )

[Андрей27]

40 минут назад, Eurybia сказал:

14 июня, думаю, скоро отдельная тема появится об этом )

Они вроде не озвучивали , что будет тест драйв .

[Александр]

А вот и информация)
Позвонив на по номеру телефона, можно записаться на Тест-Драйв.
БУДЕМ РАДЫ ВАС ВИДЕТЬ.)

 

[Андрей27]

А где 5.2 ?

[Юрий]

Надо срочно записываться, вдруг места не хватит)))

[Юрий]

4 минуты назад, Андрей27 сказал:

А где 5.2 ?

Студенты плакат печатали)))

[Данила]

1 час назад, Александр сказал:

А вот и информация)
Позвонив на по номеру телефона, можно записаться на Тест-Драйв.
БУДЕМ РАДЫ ВАС ВИДЕТЬ.)

 

Вот теперь и увидим) Молодцы ребята, неожиданно приятная новость).

[Александр]

56 минут назад, Андрей27 сказал:

А где 5.2 ?

Проданы все) сейчас их нет в наличии.
Будет 5,2, но позже.

[Андрей27]

1 час назад, Юрий сказал:

Надо срочно записываться, вдруг места не хватит)))

Я думал ты как тест-пилот , на всех лодках .🚣🏻 будешь .

Изменено 24 мая, 2017 пользователем Андрей27

[Александр]

1 минуту назад, Андрей27 сказал:

Я думал ты как тест-пилот , на всех лодках .🚣🏻 будешь .

Будет) и ты приходи обязательно.