Перейти к содержанию

Поиск

Показаны результаты для тегов 'рыбалка', 'лодка', 'волжанка', 'семейный отдых на воде' или 'лодочный мотор'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.

  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Основной форум
    • Новости, мероприятия, события. Работа и Вакансии.
    • Конкурсы и мероприятия!
    • Всё о лодках и моторах
    • Общий рыболовный
    • Эхолоты, картплоттеры, карты
    • Свободный форум
    • Мототехника
    • Моторные и Парусные яхты
    • Автомобили
    • Барахолка
    • Коммерческие объявления
    • Работа форума
  • Андрей Мои трофеи

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец

Дата обновления

  • Начало

    Конец

Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец

Группа

Найдено: 112 результата

  1. Ale-volokh
    Здравствуйте, Дорогие Друзья! Представляем вам модель Albakore 470 Lite!!! Новая компоновка, новые обводы, объединенный огромный носовой рундук, просторный кокпит. Характеристики: длина - 4,7 м ширина - 1,98 м высота борта на миделе - 0,85м толщина днищевых/бортовых листов - 3/2 мм килеватость на транце - 14 град макс. мощность - 60 л.с. вес лодки - 420 кг
  2. Vladimir_Spinch
  3. Александр
    Пока инженеры занимаются разработкой новой модели Windboat 5.0 EvoFish решил сделать отдельную тему по новой модификации Windboat 4.6 EvoFish. Первые зарисовки уже есть, просим ознакомится. При получении новой информации об этой модели обязуюсь своевременно Вас информировать об изменениях). Не совсем прорисовано именно на этой картинке, но не стал ждать до завтра, не выдержал)) Чуть позже скину не много другие картинки.
  4. Vladimir_Spinch
    Редакция 26.11.2021 г. После этих фото, история о том как проект превратился в продукт! Всем доброго времени суток! Эта тема открыта для тех, кого привлекает данный размер корпуса. Для тех, у кого есть свои идеи, которые не получилось реализовать в других проектах, при условии, что Вы готовы таковыми поделиться. Ну и, конечно, для тех, кто время от времени заходит на наши страницы и находит их интересными. На данном этапе наш проект не совсем коммерческий, хотя его основное назначение именно в этом. Если у нас получится создать что то стоящее, то можно будет говорить о запуске в серию. Если нет, то ничего страшного, будем всё переделывать или переключимся на что то другое. Сейчас времена непонятные, поэтому спешки не будет. В первое время мы будем исключительно заниматься проектированием. Приступим к производству только когда всё будет к этому готово. На данном этапе имеем вот это: Длина 5,1 метра, килеватость 17 градусов, моногедрон, толщины 4/3. Ширина и все остальные параметры в разработке и уточняются. Сборка на профилях, которые применены на моделях 585. Максималку планируем под 130 л/с. Сначала планируем создать вариант под рыбалку, но есть желание применить её как для туризма, так и для смешанного применения. Всё остальное по лодке, в этой теме, по ходу, на все вопросы, практически в ежедневном режиме.
  5. Александр Бородач
  6. AndreyAS
    Подсказки по выбору двигателя для понтонного катера. На любом понтоне двигатель подвергается большим нагрузкам, чем на обычной килевой лодке. Соответственно и требования к установке выше. Размер понтонных катеров растёт так же быстро, как и распространение этих судов по всему миру. В целом, понтоны длиной от 5 до 10 метров с двух-трёхпоплавковой конфигурацией, достаточно хорошо конкурируют с лодками. Возьмём средний по размеру понтон Princecraft Quorum размером 7,2 метра и попробуем разобраться на что именно нужно обратить внимание при покупке двигателя на новый понтон или модернизацию старого. Какой мощности должен быть ПЛМ? У каждого типа лодок при повышении мощности возникают свои тонкости. Одним из критериев является то, для чего используется то или иное судно. Другим – сама конструкция лодки, например, понтон отличается физической конфигурацией от килевой лодки. С корпусной лодкой проблем нет, там есть килеватость, реданы, обводы, для скорейшего выхода в глиссирование. А у понтона всего две или три закруглённых поверхности, поэтому приходится полагаться на мотор, чтобы вывести понтон в надводное положение. Здесь и проявляются все тонкости выбора лодочного мотора. Конечно, сейчас уже много понтонов с усовершенствованными поплавками, более продуманными производителями, наш Quorum не исключение, он доступен как в двух, так и в трёхпоплавковой конфигурации. На нём установлены волнорезы, которые служат ещё и защитой от брызг на высоких скоростях. И ни для кого не секрет, что Princecraft является одним из тех производителей, на которого другие ровняются. Можно выделить некоторые правила, на которые всегда нужно обращать внимание при покупке лодочного мотора на понтон: 1. Минимальная вибрация. 2. Хорошая тяга на минимальных оборотах. 3. Определение подходящей высоты установки ПЛМ. 4. Выбор правильного шага винта. Из-за конструкции, вибрация на понтоне всегда ощущается сильнее, чем на обычной лодке. Это привело к возникновению новой линейки двигателей у компании Evinrude. Одним из факторов снижения вибрации являются дополнительные крепления двигателя к транцу. При определении размера лодочного мотора нужно сопоставить мощность к ожидаемым нагрузкам на катер, на которые рассчитывает владелец катера. Многие покупатели могут очень долго колебаться в выборе двигателя. Вот почему очень важно обратиться к дилеру по всем этим вопросам. Как установить мотор на понтонный катер? Итак, с помощью дилера, выбираем нужный по мощности подвесной двигатель. Но, даже с идеально подходящим по мощности мотором всё может испортить неправильная его установка. Как и в случае с любой лодкой, она должна быть наиболее точной. Кавитационная плита должна быть ниже ватерлинии, чтобы не захватывать воздух, и в то же время не сильно глубоко, чтобы корпус лодки не создавал лишнего сопротивления. Заодно проверяется настройка высоты с полной и частичной загрузкой. Выбор гребного винта не менее важен, чем правильность высоты установки. Вряд ли кто-то поспорит, что правильно подобранный шаг винта на понтонную лодку является более значимым, чем на обычную килевую лодку. Понтону нужна хорошая тяга на малых оборотах, поэтому многие рекомендуют к установке четырёхлопастной винт. Угол наклона двигателя на понтоне играет менее важную роль, чем на корпусной лодке, если это не трёхпоплавковый понтон, на котором с помощью трима можно добиться хорошего баланса и скорейшего выхода в глиссирование.
  7. BOATLAB.PRO
    Подвесной лодочный двигатель Mercury Verado 250 XL в отличном состоянии. Уже в шоу-руме BoatLab.Pro! Описание Лучшее соотношение по показателю «мощность на 1 килограмм веса»! Всего 315 часов наработки. Был использован на рыболовном катере. Редуктор покрашен в серебристый цвет [стилизация под серию Pro Sport]. Прозрачная история, порядок с документами. Окажем помощь в регистрации двигателя на лодку в ГИМС. Мотор находится в шоу-руме BoatLab.Pro – осмотр возможен со вторника по субботу. Приглашаем! ВНИМАНИЕ! При покупке мотора: БЕСПЛАТНАЯ установка на ваш катер! Подключим мотор к диагностическому стенду Mercury, заведем, снимем видео работы. Бесплатная доставка покупателю из региона транспортной компанией в фирменной упаковке. Мотор ПОЛНОСТЬЮ обслужен BoatLab.Pro [официальным дилером компании Mercury] и готов к новому сезону. За отдельную плату укомплектуем двигатель машинкой газ-реверс, приборами и гребным винтом. Характеристики тип двигателя: 4-тактный объем двигателя: 2598 см3 мощность: 250 л.с./186 кВт количество цилиндров: 6 шт диаметр цилиндра х ход поршня: 82 х 82 мм максимальное число оборотов в минуту: 6400 об/мин охлаждение: водяное с термостатом и регулятором давления зажигание: цифровое индуктивное PCM топливная система: электронный впрыск топлива [EFI] передачи: передняя, нейтраль, реверс [SmartCraft DTS] передаточное соотношение: 1,85:1 запуск: электростартер управление мотором: гидравлическое/электрогидравлическое рулевое управление с использованием стандартного универсального гидроцилиндра мощность генератора: 70 А / 882 В втысота транца: 635 мм регулировка дифферента: электрогидравлическая с программируемым через «SmartCraft» углом наклона системы защиты двигателя/предупреждения: «Guardian» с технологией «SmartCraft» Специалисты нашего технического центра с удовольствием проконсультируют вас по соответствию двигателя вашей лодке, расскажут о преимуществах мотора. Цена: 769000 руб. Звоните: 8 495 647-07-26
  8. Александр
    Прототип новой модели Windboat 5.0 Fish практически готов, будем тестировать с мотором 100 лс. ТТХ модели озвучим после успешных тестов. Мотор в ожидании)
  9. goodrybalkov
    Всем, здравствуйте! Здесь я буду выкладывать свои видео о зимней и летней рыбалке.Предпочтение отдаю ловле хищника такого как щука, окунь, голавль, язь. Среди любимых способов: ловля спиннингом, ловля на жерлицы и кружки. Прошу Вас подписывайтесь на канал, ставьте оценки... Рыбалка жерлицами на водоеме без течения. На место пришел до рассвета. Поймал двух небольших щук. Но было интересно. Сработок было гораздо больше.
  10. Антон Silver
    Добрый день. Хотим вам представить новую модель нашего производства NorthSilver 545 Fish. Характеристики следующие: Длина габаритная 547 Длина корпуса 506 Ширина габаритная 217 Вес 590 кг Килеватость на транце 17 Килеватость на миделе 21 Пассажировместимость 4 чел Толщина днищевого листа 4мм, борт 3 мм Топливный бак 130 л Максимальная мощность двигателя 115 л.с. На прошлой неделе мы провели ходовые испытания с двигателем Suzuki 90. Винт алюминиевый Solas 19 шага (диаметр уточню завтра) При загрузке 2 человека (190 кг) 80 литров топлива 1 акб Максимальная скорость составила 66 км/ч Из наших основных конкурентных преимуществ хотел бы отметить следующие: Закаленные стекла европейского производства. Теперь ещё лучше! Заполнение корпуса специальной пеной с дополнительной обработкой За счёт пенозаполнения катер является непотопляемым. Пена существенно влияет на шумо, гидро и виброизоляцию а так же обеспечивает дополнительную жесткость всего корпуса. Пена стойка к химически активным жидкостям. Вес пены на 545 порядка 40 кг, мы считаем, что это небольшая плата за все перечисленные преимущества. Используются только герметичные пайольные замки фирмы Perko или Hard top marine, стоимость таких замков в несколько раз выше чем простых пластиковых. Планширный профиль который мы используем не сварной, а монолитный. Это позволяет избежать возникновения щелевой коррозии. Так же он обладает самым широким функционалом на рынке катеров СНГ. Привальный брус вставляется в специальный паз, это позволяет добиться идеального внешнего вида и препятствует его отрыву от корпуса. Так же в планширном профиле имеется специальный паз для аксессуаров с Т-болтом и паз под “J hook” для быстрой установки тента и чехла. В стандартной комплектации устанавливаются кресла Attwood Centric II обшиты премиум материалом Spradling, для некоторых расцветок катеров возможен заказ мебели в цвет корпуса. Немецкий алюминий марки 5083 премиум качества (аналог АМг5) Покраска корпуса полиуретановыми красками с эффектом металлик. В том числе всех рундуков и зашивок. Шесть утапливаемых уток Attwood из нержавеющей стали в стандартной комплектации (стоимость таких уток в розничной торговле порядка 5000 руб. за штуку) Использование только проверенных годами отделочных премиум материалов Syntec и Marideck, никаких аналогов. Жесткие и функциональные стеклопластиковые консоли. Двухконтурный стеклопластиковый садок с термоизоляцией. Кринолины с доп. транцем в стандартной комплектации Рулевое управление и рулевое колесо итальянской фирмы Ultraflex (розничная цена рулевого колеса 23 т.р.) Возможен заказ лодки с опциональным пакетом Black edition. В таком исполнении все детали из нержавеющей стали и рифленые листы алюминия на носу и кринолинах будут покрашены в черный цвет. Черная мебель и черный или серый ковролин на выбор. Катер оборудован двумя рундуками под 4 спиннинга. 2 шт. длиной 2.5, 2 шт. длиной 2.7м И рундуком под складной тент Ещё пару фото:
  11. Александр
    Может и эту модель обсудим...
  12. Colonel
    Всем доброго времени суток. Пришла наверное пора представить и нашу мастерскую по тюнингу лодок и катеров. Мы находимся в Самаре и занимаемся доработкой лодок, переделкой старых лодок типа Прогресс, Казанка, Амур. Производим любой ремонт пластика и аллюминия, установку и настройку рыбопоисковой электроники, электромоторов, и любых аксессуаров. Являемся официальными дилерами Lowrance, Humminberd, Motorguide, MinnKotta.
  13. Spider390
    Всем, привет! Хочу вам рассказать и, в свою очередь, выслушать ваши мнения о нашей лодке. Алюминиевая рыболовная лодка для спиннинга, не требующая регистрации в ГИМС Наибольшая длинна - 4050 мм Наибольшая ширина - 1630 мм Высота на миделе - 700 мм Килеватость на транце - 10 гр Килеватость на миделе - 15 гр Сухой вес - 130 кг Максимальная скорость под мотором Yamaha 9.9(15) 40 км/ч Скорость в 2 человека - 36 км/ч Легко выходит на глиссер в 3 человека - 33 км/ч Днище зигованное толщиной 2 мм, борта 2 мм, алюминий марки 5083 Лодка индивидуальной постройки, делали под себя, под спиннинговую рыбалку. Сейчас начинаем производство еще 3-х подобных лодок, в которые мы внесли изменения. Об изменениях расскажу далее. Видео ТУТ↓↓↓ Обзор лодки для спиннинга SPIDER 390. Характеристики, внешний вид, комплектация, скорость 9,9 (15)
  14. Александр
    Не много о нас Добро пожаловать в Место силы! Именно так мы называем MarinStore Сервис, поскольку создали его с любовью и вниманием к деталям. Историческое здание, дизайнерский ремонт, клиентская зона с магазином и вкусным кофе. Мы выполняем весь комплекс сервисных работ и осуществляем тюнинг лодок по приемлемым ценам: • предпродажная подготовка лодок; • окраска и оклейка корпусов пленкой с разработкойдизайна; • ремонт корпусов лодок из алюминия и пластика; • установка подвесных лодочных моторов и гидравлических систем управления; • установка и настройка эхолотов (картплоттеров), монтаж датчиков и антенн GPS; • отделка внутреннего пространства палубными покрытиями MariDeck и Syntec; • электрика и слаботочные системы; • установка троллинговых электромоторов и их коммутация с рыбопоисковыми приборами; • консервация и периодическое ТО ПЛМ; • подготовка лодок и катеров для спортивной рыбалки; • подготовка и настройка лодочных прицепов, включая ремонт и замену электрики. Сайт: https://marinstore.ru/ Телефон: 88002505373 ( бесплатный звонок)
  15. ivan44
    Ребята, всем салют! Кто что думает про новый бренд катеров под именем Фабрика Лодок - видел на выставке Боут Шоу в этом году , выставлялись, даже Питерцов сам расхваливал эти лодки? По внешке - так очень похожи на модель Финика 555 и 685. Интересно это просто копия украинских или новая разработка.... Стоит ли вообще рассматривать к покупке? Кто щупал и в теме, расскажите.)) Фотку с выставки прикрепил)
  16. Алексей 89
    Есть большая разница между управлением на больших акваториях и в ручьях где счет идет на сантиметры, вписался, прошел или насадился на топляк, пику, или выставил мотор в меляк , либо на крутом повороте поймал пузырь и потерял управление, а в сантиметрах коряги и т д, вот туда вас надо ребята, а вдоль судового хода и 6 оборотов штурвала вас не напягут, это как в море акияне))) вот как то так....
  17. green73
    Здравствуйте господа. Решил поделиться своим произведением маломерного судостроения. Идея родилась из опыта эксплуатации янтаря в прошлом. Лодка мне нравилась как мобильный вариант под пятнашкой. Лёгкая, мобильная, быстрая, но был у неё большой минус, мореходность. И даже не столько всхожесть на волну, сколько долбежка на короткой небольшой волне. Поэтому килеватость заложил 12,5 гр. минимальная для применения реданной схемы ,длина составила 3,45, ширина 1,47. Скула выраженная, с шириной 80 мм. для лучшей остойчивости. Собирался весь корпус изготовить из 2 ки, но впоследствии закралась мысль погонять на тридцатке вдвоём, по типу австралийцев, поэтому транец и силовой набор был изготовлен из 3 ки. В результате проект потяжелел, и из расчетных 70 кг, превратился в 80.
  18. Александр
    Алюминиевая Лодка Volzhanka 55COB Компактная Лодка с кабиной.
  19. Бардин
    Вот смотрю на неё уже давненько и думаю не дороговато ли? Цена стандарта 395 т р. Плюсом-------- Рундук носовой 9600 р Карман боковой левый 7150 р Аэрируемый садок 90 литров 26300р Пластина под заливную горловину 1250 р Остекление в рамке 119800 р Площадка Fishing с раскладными креслами 25300 р Итого 484400 р
  20. Климов
    Есть ли смысл менять на тоже самое только раздутое? Говорю так потому что не 540я и 500 которая сейчас толком себя не зарекомендовали, по 500й рано конечно говорить, как можно сделать вывод её покупать если о ней единственная информация от представителя (с) цетирую- НАДО ЗАКАЗЫВАТЬ ХОРОШАЯ ЛОДКА)))) это полный ахтунг))) пиар деградировал или действительно сказать о ней нечего?)
  21. visantij
    Добрый вечер ! Собираюсь установить якорную лебёдку стронгер 35 со штатным роульсом и якорь 7.5 кг - Надо ли усиливать носовую площадку и достаточно ли штатного роульса ??
  22. marin-at.com
    Windboat 4.9 DCX с Honda 100 LRTU на приципе МЗСА 3 552 355 ₽ (НОВЫЙ 2022 г) Технические характеристики Windboat 4.9 DCX Длина 5,4 м. Ширина 2,08 м. Высота 1,65 м. Пассажировместимость 5 чел. Мощность 100 л/с Килеватость корпуса на транце, градусов 19 Килеватость на миделе, градусов 26 Высота транца под ПМ, м 508 Грузоподъемность, кг 570 Материал корпуса АМг Толщина обшивки днища, мм 4 Толщина обшивки бортов, мм 3 Вес, кг 490 Установленное дополнительное оборудование ф/сепаратор, гидравлическая система управления, подсветка кокпита и палубы с контролером, тент ходовой, тент стояночный, чехол на мотор, прицеп МЗСА с опороным колесом.
  23. Антон Silver
    Добрый день. Представляем вам флагманскую модель линейки Fish Sport – NorthSilver 645 Fish Sport Основные характеристики Длина 645 см Длина корпуса 599 см Ширина 232 см Вес 1027 кг Вместимость 6 человек Угол килеватости 19/25 Грузоподъёмность 535 кг Стационарный топливный бак 250л Мощность двигателя 175-250 л.с. Толщина днище/борт 3/4мм Эта модель является прямым продолжением линейки Fish Sport со всеми присущими этой линейке особенностями. Корпус новый, испытания начнём проводить через две недели. Обратите внимание на компоновку. В этой модели появился межконсольный рундук для спиннингов. Базовая комплектация такая же как и у модели 615 Fish Sport. Новый дизайн наклеек с объёмными буквами – опция (39 000 руб). Новый дизайн доступен на все модели Fish/Fish Sport. Скоро проведём съёмки на воде и предоставим другие фото и результаты тестов с Mercury V8 250 PROXS Стоимость моторной лодки в стандартной комплектации 1 950 000 руб.
  24. marin-at.com
    Windboat 4.5 DС EvoFish (НОВЫЙ) 2046500 RUB ссылка на лодку: https://marin-at.com/windboat_v_nalichi/tproduct/335041036-621665975711-windboat-46-dch-l-84 Абсолютно новый корпус в самом популярном сегменте лодок - до 5м. Переменная килеватость и оптимальное соотношение длины к ширине. Уже ставшая популярной фиш-компоновка кокпита с большой кормовой открытой палубой. Бортовые рундуки с размещением в них собранных спиннингов длиной до 2,8м. Большая носовая палуба с установленным лайвелом. Все это - атрибуты современной рыболовной лодки за разумную цену. На лодке установлен 4-х тактный подвесной лодочный мотор Honda BF50. ф/сепаратор, подсветка палубы и кокпита с ПДУ, аэрационная ванна 1-а контурная, топливная система Так же установлены амортизационные стойки SmartWave, за что Ваш позвоночник скажет огромное спасибо при прохождении высоких волн на просторах рек. Весь этот комплект стоит на отличном новом прицепе МЗСА «D» Длина 4,52 м. Ширина 1,89 м. Высота 0,79 м. Пассажировместимость 4 чел. Мощность 50 л/с Килеватость корпуса на транце, градусов 8° Килеватость на миделе, градусов 12° Высота транца под ПМ, м 0,38/0,51 Грузоподъемность, кг 400 Материал корпуса Сплав АМг Толщина обшивки днища, мм 3 Толщина обшивки бортов, мм 2 Вес, кг 255 Марин Аква Трейд - официальный дилер WINDBOAT (Виндбот), Honda (Хонда) Mercury (Меркури). ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ ПОДГОТОВКА ЛОДОК ДЛЯ СПОРТИВНОЙ И ЛЮБИТЕЛЬСКОЙ РЫБАЛКИ
  25. Морячок
    На выставке Катера и Яхты 2018 прошла презентация этой новой лодки. Уже сняты пару обзоров. Понимаю, что данная лодка находится на достаточно высокой ценовой планке и многим "можно только посмотреть", но ... тем не менее : мне лично показалось интересным "возвращение концепции комбинированных лодок в поле спортивной рыбалки". Комбинированная лодка дает эстетику при сохранении прочности АЛ корпуса. Может быть что-то проще в реализации, особенно сложных дизайн элементов - не очень знаком с технологией производства и было бы интересно узнать про эти особенности ... легче ... сложнее ... стоит ... не стоит. Вроде у пластика больший вес ... или это не совсем так ? В общем, интересен взгляд пользователей на примере данной лодки ... может и другим будет интересно. Вот уже в варианте отделки пластика более практичными и привычными материалами - мне лично идея очень понравилась ... надо думать и смотреть. Обзоры : И следующий :
×
×
  • Создать...