Albakore 470

[Алексей(Mobil)]

Характеристики:

Длина габаритная, мм - 4700

Ширина габаритная, мм - 1950

Высота борта на миделе, мм - 850

Высота транца, мм - 510

Толщина днище/борт, мм - 4 / 3

Материал корпуса - Амг 5М (5083)

Килеватость днища на транце, град. - 14

Грузоподъемность, кг - 450 

Пассажировместимость, чел. - 4

Максимально допустимая мощность ПМ, л.с. - 70

Масса оборудованного корпуса (без ПМ), кг - 470

[Алексей(Mobil)]

Стандартная комплектация:

-цельносварной корпус из морского алюминия Амг 5М (5083) 
-толщиной 3/4 мм
-две консоли с остеклением, форточкой и калиткой между ними
-лакокрасочное покрытие Tikkurila
-боковые пеналы для спиннингов. По 2 шт в каждом длиной до 2,7м.
-два сиденья водителя и пассажира серии Комфорт
(водительское имеет регулировку вперед-назад)
-палуба носовой части и кокпита, оклеенная винилом Maridek
-задний подиум и бортовые обшивки оклеенны морским ковролином Syntec
-2 основания под кресла в носовом кокпите и на кормовом подиуме
-две электророзетки 12В на консолях водителя и пассажира
-электропроводка, навигационные огни, блок переключателей,
-ключ-масса, трюмная помпа
-аэраторный садок на 80л
(один контур. помпа на подачу. Принудительная помпа на слив)
-отсек под стартовый АКБ и ремни крепления.
-отсек для двух тяговых АКБ
-топливный бак 60л (горловина, датчик, бак 60л)
-кабель-канал для электропроводки дополнительного оборудования
(лебедка, электромотор)
-сухие рундуки c дренажной системой
-комплект мягких подушек на задние складные кресла (комплектация № 2)
-4 швартовочные утки из н/ж стали
-механическая рулевая система Ultraflex T71, рулевое колесо, рулевой трос

[Диман]

Замечательно, значит вероятность есть) или я зря жду 6м.?

[Диман]

Волжанка переместилась в не бытье)) На вопросы ноль реакции(( и лодок таких у них нет.
Вы пользуйтесь этим, тем более продукт с каждым разом становится лучше. Конечно это картинки) в реальности думаю не подведете.

[Диман]

Цена только не для всех подъёмная. При массовом производстве цена может упасть?

[Алексей(Mobil)]

Может и упасть, но не намного и если ничего в экономике не измениться. Львиная доля стоимости это материалы и комплектующие. А они все зарубежные на 95%.

 

[ДжекВоробей]

Алексей 5- метров под 90-стник же будет?

[Алексей(Mobil)]

Под 100.

[Davidoff]

Очень круто получилось!

[Юрий1]

22 часа назад, Алексей(Mobil) сказал:

Может и упасть, но не намного и если ничего в экономике не измениться. Львиная доля стоимости это материалы и комплектующие. А они все зарубежные на 95%.

 

Металл чьего производства?

[Юрий1]

Кроме финвала ещё есть конкуренты, но такого исполнения пока нет ни у кого. Красиво, красная понравилась, огонь.)

[Ale-volokh]

2 часа назад, Юрий1 сказал:

Металл чьего производства?

Польша,Германия

[NorthMax]

Для себя сравниваю эту лодку с SL470 или SL480. Хотелось бы услышать компетентное и объективное мнение по поводу данного сравнения. Помимо технических характеристик и ходовых качеств важны также комфорт и удобство.

Сам вижу среди неоспоримых плюсов:
- сухие рундуки и самоотливные палубы;
- расположение рундуков для спиннингов представляется более удобным чем в полу. Только непонятно в обзорах, помещаются туда спиннинги в собраном или разобранном виде?

Среди минусов:
- меньший объем топливного бака.
- вроде бы как меньший объем аэратора?

И хотелось бы еще уточнить следующие моменты:
- где прячется помывочный комплект при установке этой опции?
- есть ли более детальный эскиз приборной панели и расположения приборов и навигационного оборудования?
- как и чем отделан планширь лодки?
- можно ли в люксовой версии как-то облагородить панель? Обшить морским виниллом, или чем-то похожим на обшивку автомобильной торпеды?
- если передний рундук сухой, то куда будет отводиться вода с якорного троса при скрытой установке лебедки?
- получится ли установить врезную машинку с управлением тримом?

[Vladkof]

22 минуты назад, NorthMax сказал:

Для себя сравниваю эту лодку с SL470 или SL480. Хотелось бы услышать компетентное и объективное мнение по поводу данного сравнения. Помимо технических характеристик и ходовых качеств важны также комфорт и удобство.

Сам вижу среди неоспоримых плюсов:
- сухие рундуки и самоотливные палубы;
- расположение рундуков для спиннингов представляется более удобным чем в полу. Только непонятно в обзорах, помещаются туда спиннинги в собраном или разобранном виде?

Среди минусов:
- меньший объем топливного бака.
- вроде бы как меньший объем аэратора?

И хотелось бы еще уточнить следующие моменты:
- где прячется помывочный комплект при установке этой опции?
- есть ли более детальный эскиз приборной панели и расположения приборов и навигационного оборудования?
- как и чем отделан планширь лодки?
- можно ли в люксовой версии как-то облагородить панель? Обшить морским виниллом, или чем-то похожим на обшивку автомобильной торпеды?
- если передний рундук сухой, то куда будет отводиться вода с якорного троса при скрытой установке лебедки?
- получится ли установить врезную машинку с управлением тримом?

Если не ошибаюсь эта лодка представлена нам только на бумаге, соответственно нет обзоров. 

[Vladkof]

В 24.01.2018 в 23:39, Диман сказал:

Волжанка переместилась в не бытье)) На вопросы ноль реакции(( и лодок таких у них нет.
Вы пользуйтесь этим, тем более продукт с каждым разом становится лучше. Конечно это картинки) в реальности думаю не подведете.

Не аггетирую за волжанку, но предсерийная волжанка 5.0, если о ней идёт речь, была уже показана публике, которая требовала этого, у других производителей эта новинка только на бумаге. В связи с этим грех жаловаться. 

Подождем, увидим.

 

[NorthMax]

49 минут назад, Vladkof сказал:

Если не ошибаюсь эта лодка представлена нам только на бумаге, соответственно нет обзоров. 

Ну, есть обзоры размеров 440 и 500. А SL480 тоже пока только в прототипе существует и в несобранной до конца серийной модели.

[Vladkof]

23 минуты назад, NorthMax сказал:

Ну, есть обзоры размеров 440 и 500. А SL480 тоже пока только в прототипе существует и в несобранной до конца серийной модели.

По Sl 480 есть условные шпионские фото корпуса, по крайней мере.

500 мы ещё не видели, будет то до глубокий рестайлинг, то ли новый корпус, поэтому смотреть на эту лодку можно только в части отделки.

440 уж меньше корпус, там можно увидеть новый планширь, который будет на 470, отделку

По обводам и другой технической начинке корпусов профан, думаю сведующие товарищи.

[Ale-volokh]

6 часов назад, NorthMax сказал:

Для себя сравниваю эту лодку с SL470 или SL480. Хотелось бы услышать компетентное и объективное мнение по поводу данного сравнения. Помимо технических характеристик и ходовых качеств важны также комфорт и удобство.

Сам вижу среди неоспоримых плюсов:
- сухие рундуки и самоотливные палубы;
- расположение рундуков для спиннингов представляется более удобным чем в полу. Только непонятно в обзорах, помещаются туда спиннинги в собраном или разобранном виде?

Среди минусов:
- меньший объем топливного бака.
- вроде бы как меньший объем аэратора?

И хотелось бы еще уточнить следующие моменты:
- где прячется помывочный комплект при установке этой опции?
- есть ли более детальный эскиз приборной панели и расположения приборов и навигационного оборудования?
- как и чем отделан планширь лодки?
- можно ли в люксовой версии как-то облагородить панель? Обшить морским виниллом, или чем-то похожим на обшивку автомобильной торпеды?
- если передний рундук сухой, то куда будет отводиться вода с якорного троса при скрытой установке лебедки?
- получится ли установить врезную машинку с управлением тримом?

Отвечу по пунктам:

1. спиннинги в боевом состоянии длиной до 2.7м

2. объем топливного бака 60л, объем садка 80л

3. мойка для палубы прячется в рундуке справа от садка. это технологический рундучек

4. картинки консолей и панели есть в начале темы. живые фото будут в феврале.

5. планширь лодки красится.

6. консоли красятся. при этом имеют достойный вид. можно добавить декоративные накладки (как на 500й модели).

7. в носу 3 сухих рундука. якорный (самый носовой) мокрый. вся вода стекает в трюм. под рифленым настилом вода тоже стекает в трюм

8. установка врезной машинки пока под вопросом

[NorthMax]

22 минуты назад, Ale-volokh сказал:

5. планширь лодки красится.

6. консоли красятся. при этом имеют достойный вид. можно добавить декоративные накладки (как на 500й модели).

Спасибо за оперативный ответ!

5. А можно ли в качестве опции отделать планширь морским винилом?

6. А декоративные накладки на пассажирской консоли тоже? Или там бардачок мешает? И вообще, в принципе, возможна ли опциональная обклейка консоли чем-то типа светлого морского винила, каким обшиваются кресла, или чем-то подобным? Возможно, в сочетании с декоративной накладкой...

 

[Ale-volokh]

48 минут назад, NorthMax сказал:

Спасибо за оперативный ответ!

5. А можно ли в качестве опции отделать планширь морским винилом?

6. А декоративные накладки на пассажирской консоли тоже? Или там бардачок мешает? И вообще, в принципе, возможна ли опциональная обклейка консоли чем-то типа светлого морского винила, каким обшиваются кресла, или чем-то подобным? Возможно, в сочетании с декоративной накладкой...

 

5. можно винилом, можно ковролином

6. можно попробовать обклеить консоли морским кожзамом. вопрос только в стыках

[Алексей(Mobil)]

Вставлю свои 50 копеек, если морским кожзамом то стыки прошиваются, как на авто. 

[NorthMax]

А как вы обшиваете люки палубы морским винилом? На фото они выглядят совсем без стыков.

Сейчас материалов для обтяжки панелей авто вроде полно всяких. В том числе термоусадочных. Не знаю только как они себя поведут на солнце и открытом воздухе...

Просто крашеные в цвет корпуса консоли напоминают сразу панели в старых ЗИЛах. Как-то не люксово смотрятся.

[Роман15]

интересно было бы посмотреть на консоли обшитые кож замом? пробовали уже так делать? красиво выглядят?

[Юрий1]

3 часа назад, Алексей(Mobil) сказал:

Вставлю свои 50 копеек, если морским кожзамом то стыки прошиваются, как на авто. 

Пример есть ? 

[Алексей(Mobil)]

нет, на отечественных примера нет, да и на иностранных только в премиум сегменте.