Albakore 470 SPORT - Наш младший ударился в спорт!!!

[Александр]

В 26.10.2023 в 09:48, СЕГа сказал:

А чего тут объяснять то? Разница в расстоянии между сидением и платформой в кокпите. На спорте стоять только на фишплатформе, а на лайте можно сидя на сиденье, обернувшись, орудовать роьатором и ловить. Места больше для ног. 

Смещение консоли придало Только «спортивный» вид и всё. 

Серёг, привет.

Ну не только вид)) Чуть выше написали преимущества и недостатки, если так можно сказать.

Контрастное отличие, это более мягкий ход по "волнишке", ну а остальное субьективное и касается эргономики, она очень разная.

 

[jetpilot]

Добрый день. 
Александр, а объясните - почему именно мерк у вас? 
Какая скорость на 4000, 4200, 4500 об и какой выбег с этим мотором на Спорте?
Также хотел бы услышать мнение - я собираюсь ставить 90 сузуки (156 кг) мотор. Знаю что на лайте этот мотор ведет себя прекрасно и без транцевых плит.
Как думаете, этот мотор на спорт не начнет дельфинировать? Все-таки смещение консолей = смещение веса к корме и как правило лодки дельфинят как раз поэтому. А тут кроме смещения консолей и мотор не легкий. 

На лайте есть и кто 187 кг мотор таскает (суза 115), и говорят нет дельфина даже без плит. Но то лайт.
Лодку хочется именно спорт, но чтоб крейсер 50 и выбег под 4 км/л. А этого 60 лс моторы дать не смогут этой лодке. Яму 70 не хочу совсем - по цене как суза 90.

Мотор еще не заказал, честно говоря штормит пока с этим. Реальных владельцев пока не знаю кроме Александра с этого форума. А своим кошельком вслепую проверять сузу 90 не хочется, мотор буду брать новый и пристроить новый мотор и заказать еще один новый - та еще эпопея.
Может @Ale-volokh тестировал с более тяжелыми моторами спорт и также сможет подсказать?
Также вопрос - допустимая нагрузка на транец, так понимаю, 188.5 кг и 70 лс. А чем это обусловлено? Какие риски при моторе 156 кг, но 90 лс? Транец то выдержит долгую эксплуатацию?

Спасибо!

 

Изменено 1 ноября, 2023 пользователем jetpilot

[Fisher-Man]

Ставьте Сузу 90 смело. Разница с Ямахой в 30кг, ничего из-за 30 кг ничего дельфинировать не начнет

Лучше Сузу 100, маленькую, 1.5л. С ней поставите 21 стальной солас Титан и будет вам экономичность и динамика 

[Ale-volokh]

В 01.11.2023 в 17:21, jetpilot сказал:

Добрый день. 
Александр, а объясните - почему именно мерк у вас? 
Какая скорость на 4000, 4200, 4500 об и какой выбег с этим мотором на Спорте?
Также хотел бы услышать мнение - я собираюсь ставить 90 сузуки (156 кг) мотор. Знаю что на лайте этот мотор ведет себя прекрасно и без транцевых плит.
Как думаете, этот мотор на спорт не начнет дельфинировать? Все-таки смещение консолей = смещение веса к корме и как правило лодки дельфинят как раз поэтому. А тут кроме смещения консолей и мотор не легкий. 

На лайте есть и кто 187 кг мотор таскает (суза 115), и говорят нет дельфина даже без плит. Но то лайт.
Лодку хочется именно спорт, но чтоб крейсер 50 и выбег под 4 км/л. А этого 60 лс моторы дать не смогут этой лодке. Яму 70 не хочу совсем - по цене как суза 90.

Мотор еще не заказал, честно говоря штормит пока с этим. Реальных владельцев пока не знаю кроме Александра с этого форума. А своим кошельком вслепую проверять сузу 90 не хочется, мотор буду брать новый и пристроить новый мотор и заказать еще один новый - та еще эпопея.
Может @Ale-volokh тестировал с более тяжелыми моторами спорт и также сможет подсказать?
Также вопрос - допустимая нагрузка на транец, так понимаю, 188.5 кг и 70 лс. А чем это обусловлено? Какие риски при моторе 156 кг, но 90 лс? Транец то выдержит долгую эксплуатацию?

Спасибо!

 

Спортов за этот сезон было собрано около 5-6 комплнктов. Моторы в основном 60сил яма и мерк. Это то что мне известно.

По весу и мотору ограничения 70 лс и вес 130кг.

Именно при таких характеристиках проходили тесты на прочность и сбрасывание.

 

[Александр]

В 01.11.2023 в 17:21, jetpilot сказал:

Добрый день. 
Александр, а объясните - почему именно мерк у вас? 
Какая скорость на 4000, 4200, 4500 об и какой выбег с этим мотором на Спорте?
Также хотел бы услышать мнение - я собираюсь ставить 90 сузуки (156 кг) мотор. Знаю что на лайте этот мотор ведет себя прекрасно и без транцевых плит.
Как думаете, этот мотор на спорт не начнет дельфинировать? Все-таки смещение консолей = смещение веса к корме и как правило лодки дельфинят как раз поэтому. А тут кроме смещения консолей и мотор не легкий. 

На лайте есть и кто 187 кг мотор таскает (суза 115), и говорят нет дельфина даже без плит. Но то лайт.
Лодку хочется именно спорт, но чтоб крейсер 50 и выбег под 4 км/л. А этого 60 лс моторы дать не смогут этой лодке. Яму 70 не хочу совсем - по цене как суза 90.

Мотор еще не заказал, честно говоря штормит пока с этим. Реальных владельцев пока не знаю кроме Александра с этого форума. А своим кошельком вслепую проверять сузу 90 не хочется, мотор буду брать новый и пристроить новый мотор и заказать еще один новый - та еще эпопея.
Может @Ale-volokh тестировал с более тяжелыми моторами спорт и также сможет подсказать?
Также вопрос - допустимая нагрузка на транец, так понимаю, 188.5 кг и 70 лс. А чем это обусловлено? Какие риски при моторе 156 кг, но 90 лс? Транец то выдержит долгую эксплуатацию?

Спасибо!

 

Добрый день, Илья. Ну мы уже конечно обсудили  с Вами всё по телефону позавчера) Извиняюсь, что не увидел это сообщение ранее.

Если коротко, то 90 сил туда в принципе не разрешено производителем. От себя добавлю, склонность к дельфинированию на корпусе Sport сильно увеличится.

Ну мы с вами это уже обсудили.)

[marinstore.ru]

В рундук для спиннингов установили два зарядных устройства Victron Energy. Абсолютно не мешают доставать спиннинги из рундука и выглядят эстетично, а как вам такое решение?

[marinstore.ru]

Кастомный кронштейн

На водительскую консоль ALBAKORE 470 SPORT нужно было установить две двенашки Lowrance и Garmin, специально для этого изготовили кронштейн, благодаря которому все данные прекрасно видно, а как вам такой вариант установки

[marinstore.ru]

Фото для тех, кому нужны размеры рундуков в носовой части)

Всем хороших выходных

[marinstore.ru]

На нашем YouTube канале вышел новый обзор
Очень интересно будет почитать ваши комментарии о данном проекте

 

[Алексей(Mobil)]

https://rutube.ru/video/b2efa395993eb9772e9631f8f67e9b84/

[Студент]

Ну наконец завод разрешил устанавливать моторы мощностью 90 л.с. или это была разовая акция?

[Ale-volokh]

Завод таких разрешений не давал!

 

[Алексей(Mobil)]

6 часов назад, Студент сказал:

Ну наконец завод разрешил устанавливать моторы мощностью 90 л.с. или это была разовая акция?

Это под ответственность судовладельца. Завод никаких разрешений не давал.

[Студент]

В 13.09.2024 в 16:12, Алексей(Mobil) сказал:

Это под ответственность судовладельца. Завод никаких разрешений не давал.

Подскажите, а кто решает, кому дать под ответственность судовладельца, ГИМС или завод производитель лодки?

[Алексей(Mobil)]

13 часов назад, Студент сказал:

Подскажите, а кто решает, кому дать под ответственность судовладельца, ГИМС или завод производитель лодки?

Не совсем понял вопрос если честно… Вообще все решает владелец судна, он собственник, а не ГИМС или производитель. 

[Anatoliy Selivanov]

В 11.09.2024 в 16:12, Алексей(Mobil) сказал:

https://rutube.ru/video/b2efa395993eb9772e9631f8f67e9b84/

Здравствуйте, а когда полный ролик будет?

[Студент]

Если не ошибаюсь, то 01.11.

[Алексей(Mobil)]

 

Изменено 8 ноября, 2024 пользователем Алексей(Mobil)

[Николай Озр]

В 20.09.2024 в 00:20, Алексей(Mobil) сказал:

Не совсем понял вопрос если честно… Вообще все решает владелец судна, он собственник, а не ГИМС или производитель. 

Зачем вводить в заблуждение людей? Каждый корпус сертифицирован под определённую мощность мотора, то есть максимальная мощность мотора ограничена. Именно это проверяют работники ГИМС при постановке судна на учёт. Постановка судна на учёт с мотором большей мощности возможна только в случае, когда есть индивидуальное документальное разрешение производителя лодки.

[Алексей(Mobil)]

12 часов назад, Николай Озр сказал:

Зачем вводить в заблуждение людей? Каждый корпус сертифицирован под определённую мощность мотора, то есть максимальная мощность мотора ограничена. Именно это проверяют работники ГИМС при постановке судна на учёт. Постановка судна на учёт с мотором большей мощности возможна только в случае, когда есть индивидуальное документальное разрешение производителя лодки.

Я никого не ввожу в заблуждение. Есть несколько легальных способов, как зарегистрировать лодку с мотором большей мощности. Ни в одном из них, разрешение завода-изготовителя не нужно. А есть куча других, например, как делают все в PAL.

Изменено 9 ноября, 2024 пользователем Алексей(Mobil)

[Николай Озр]

9 часов назад, Алексей(Mobil) сказал:

Я никого не ввожу в заблуждение. Есть несколько легальных способов, как зарегистрировать лодку с мотором большей мощности. Ни в одном из них, разрешение завода-изготовителя не нужно. А есть куча других, например, как делают все в PAL.

Все в PAL - это не многим больше 30 лодок... Но интересно! Поведайте... 

[Студент]

Тоже интересно, как делают все в PAL.

[Алексей(Mobil)]

13 часов назад, Студент сказал:

Тоже интересно, как делают все в PAL.

У всех моторы 300, а по документам 225-250. 

[Николай Озр]

12 часов назад, Алексей(Mobil) сказал:

У всех моторы 300, а по документам 225-250. 

Вряд ли это описание способа, и уж точно к этому нельзя применить слово легальный. На кучу (способов) тоже не натянешь... 

[Алексей(Mobil)]

9 часов назад, Николай Озр сказал:

Вряд ли это описание способа, и уж точно к этому нельзя применить слово легальный. На кучу (способов) тоже не натянешь... 

Это ответ на вопрос, а как там в ПАЛе, не более.