Fish5Boat GT50

Александр Бородач · 20 февраля, 2019

Изменено 20 февраля, 2019 пользователем Александр Бородач

Alexandr84 · 21 февраля, 2019

Вот нужно всем производителям взять на вооружение, при видеообзорах лодок, показывать как она себя ведет при резком сбросе газа, не заливает ли движок.

Александр Бородач · 21 февраля, 2019

Для каких условий данный корпус?

Кауфман · 21 февраля, 2019

кстати да, уж больно маленькая килеватость корпуса, на волнах нормальных ппц же будет, а вообще идея конечно неплохая...только непонятно почему бак слева, вроде акб слева удобнее для компенсации веса капитана

Александр · 21 февраля, 2019

3 часа назад, Вячеслав Сосновский сказал:

кстати да, уж больно маленькая килеватость корпуса, на волнах нормальных ппц же будет, а вообще идея конечно неплохая...только непонятно почему бак слева, вроде акб слева удобнее для компенсации веса капитана

Так посчитали нужным. А вообще, бак по центру как правило ещё больше объёмом.

Александр · 21 февраля, 2019

3 часа назад, Александр Бородач сказал:

Для каких условий данный корпус?

Для тех , что и у всех, просто со своими особенностями. Не очень высокий борт, килеватость невелика. Зато достаточно обитаемый корпус и под легкий мотор.

Кауфман · 21 февраля, 2019

16 минут назад, Александр сказал:

Так посчитали нужным. А вообще, бак по центру как правило ещё больше объёмом.

по центру вообще идеально, т.к. он имеет свойство опусташатся... а тут получается один идешь,бензин уменьшается в баке, а на твоей стороне ещё и акб и какой крен будет

Игорь · 24 февраля, 2019

Спасибо коллеги за создание темы по нашему новому проекту! Приятно, что смотрите и следите за нашими проектами! Постараюсь отвечать на все Ваши вопросы по поводу нашей лодки

Игорь · 24 февраля, 2019

В 21.02.2019 в 19:14, Александр Бородач сказал:

Для каких условий данный корпус?

Александр! Данная лодка разрабатывалась под наши реки и водохранилища. Лодка имеет ряд преимуществ, которых нет у других производителей: это двойное дно, за счет которого при установке более маломощного мотора, развивается хорошая скорость, отличная остойчивость в статике, хорошо управляется, хорошая грузоподьемность. Автор на 20-ти сильном моторе катал 6 человек, причем лодка выходила на глисс. В сезоне конечно будем сами еще испытывать, обязательно снимем видео. Приходите на выставку "Охота и Рыболовство на Руси" на ВДНХ, там будет представлена модель в максимальной комплектации, там же объявим цены. Главная фишка в том, что можете купить голый корпус и доработать его сами, или наоборот собрать его у нас по своим пожеланиям, в эксклюзивной комплектации под себя по доступным ценам.

Игорь · 24 февраля, 2019

В 21.02.2019 в 19:57, Вячеслав Сосновский сказал:

кстати да, уж больно маленькая килеватость корпуса, на волнах нормальных ппц же будет, а вообще идея конечно неплохая...только непонятно почему бак слева, вроде акб слева удобнее для компенсации веса капитана

Да согласен, килеватость маленькая, и на большой волне будет жестковато, но владельцы в один голос утверждают, что на Иваньковской метровой волне все более-менее неплохо, и вода в кокпит не попадает. Будем смотреть сами в этом сезоне, как говориться доверяй, но сам проверяй, но пока те тесты, что мы проводили на воде нас радуют, потенциал у данного корпуса очень хороший!

green73 · 25 февраля, 2019

Почему я на видео не увидел 60 км.ч?

green73 · 25 февраля, 2019

Но низкий борт мне очень нравиться.

Александр Бородач · 25 февраля, 2019

Лиманы, раскаты, Лодки для баз в тех краях!?

ТТХ корпуса?

Изменено 25 февраля, 2019 пользователем Александр Бородач

Игорь · 25 февраля, 2019

14 часов назад, green73 сказал:

Почему я на видео не увидел 60 км.ч?

Другой мотор Сузуки 4 такта, стандартный винт, на нем идет 57км/ч. 30 подразумевает под собой румпель и подобранный винт, у автора такая лодочка, в сезоне обязательно отснимем и покажем, вообще в планах много хотим ее поснимать в разных ситуациях и комбинациях, и конечно поделиться с Вами)))

Игорь · 25 февраля, 2019

11 часов назад, Александр Бородач сказал:

Лиманы, раскаты, Лодки для баз в тех краях!?

ТТХ корпуса?

Там для нее вообще рай будет!

ТТХ следующие:

Длина - 5,0м

Ширина - 1,8м

Вес пустого корпуса - 190кг

Вместимость - 4чел.

Материал корпуса - алюминий

Толщина борт/днище - 3/3мм

Угол килеватости на транце - 8гр

Угол килеватости на миделе - 8гр

Высота транца - 0,51м

Мин.мощность мотора - 20л.с.

Макс.мощность мотора - 70лс.

Высота борта на миделе - 0,75м

Макс.грузоподьемность - 500кг

green73 · 26 февраля, 2019

Вот понимаю, грамотный подход, сертифицируют под литраж, а не силы.

ока 5 · 26 февраля, 2019

9 часов назад, Игорь сказал:

Там для нее вообще рай будет!

ТТХ следующие:

Длина - 5,0м

Ширина - 1,8м

Вес пустого корпуса - 190кг

Вместимость - 4чел.

Материал корпуса - алюминий

Толщина борт/днище - 3/3мм

Угол килеватости на транце - 8гр

Угол килеватости на миделе - 8гр

Высота транца - 0,51м

Мин.мощность мотора - 20л.с.

Макс.мощность мотора - 70лс.

Высота борта на миделе - 0,75м

Макс.грузоподьемность - 500кг

Вы начинаете производить лодки?

Игорь · 26 февраля, 2019

14 часов назад, ока 5 сказал:

Вы начинаете производить лодки?

Да, будем продвигать данную модель на рынок. Первый прототип был спущен на воду еще 6 лет назад, всего на воде на данный момент 8 лодок, 4 из них эксплуатируется на глазах создателя, поэтому в плане надежности конструкции вопросов нет. Потенциал у нее хороший, плюс мы предлагаем лодку конструктор, когда Вы сами можете выбрать румпель или консоль, одну или две консоли, чем обшить салон, сколько сделать рундуков, в какой цвет покрасить, какой дизайн нанести на борта и все это за относительно небольшие деньги сопоставимые со стоимостью готовой лодки от известных производителей

ока 5 · 26 февраля, 2019

15 минут назад, Игорь сказал:

Да, будем продвигать данную модель на рынок. Первый прототип был спущен на воду еще 6 лет назад, всего на воде на данный момент 8 лодок, 4 из них эксплуатируется на глазах создателя, поэтому в плане надежности конструкции вопросов нет. Потенциал у нее хороший, плюс мы предлагаем лодку конструктор, когда Вы сами можете выбрать румпель или консоль, одну или две консоли, чем обшить салон, сколько сделать рундуков, в какой цвет покрасить, какой дизайн нанести на борта и все это за относительно небольшие деньги сопоставимые со стоимостью готовой лодки от известных производителей

Вторая утопия после "козы", одна сертификация сколько стоит. Плоскодонка на 5 метрах, для средней полосы России...ну нах.

Игорь · 27 февраля, 2019

21 час назад, ока 5 сказал:

Вторая утопия после "козы", одна сертификация сколько стоит. Плоскодонка на 5 метрах, для средней полосы России...ну нах.

Каждый выбирает, то что ему нравиться. Много кто интересуется, надеемся спрос будет, тем более что цены демократичные

ока 5 · 27 февраля, 2019

22 минуты назад, Игорь сказал:

Каждый выбирает, то что ему нравиться. Много кто интересуется, надеемся спрос будет, тем более что цены демократичные

Удачи Вашему проекту.

Игорь · 27 февраля, 2019

22 минуты назад, ока 5 сказал:

Удачи Вашему проекту.

Большое спасибо!!!

Vladkof · 3 марта, 2019

Это нечто( Вам самим нравится? К сожалению думаю нет(

Андрей27 · 4 марта, 2019

Эта Лодка для малых рек ,? Как мне кажеться в нашем регионе на ней будет не комфортно ходить . А нашем водохранилище при ветре 5м/с , и смысла нет ее спускать .

Игорь · 4 марта, 2019

8 часов назад, Vladkof сказал:

Это нечто( Вам самим нравится? К сожалению думаю нет(

На вкус и цвет как говориться все фломастеры разные))) В целом нам нравиться, да есть куча разной мелочовки над которой мы будем работать. Кто из производителей выпускал сразу офигенный продукт который не нуждался в доработках? Нет таких! Все равно в процессе эксплуатации выявляются недостатки которые надо устранять, перерабатывать. Это наш первый опыт, первый "серийный" можно сказать образец, выставка показала что интерес к лодке значительный, будем дорабатывать, мыслей очень много....