РУСБОТ‑65H и Eagle Cabin 650

Юрий1 · 5 апреля, 2018

Разница в цене есть, помогите разобраться в чём такая разница? В качестве катеров или наценка за бренд?

Ширина наибольшая, м2.20

Угол килеватости на транце, град.19

Осадка корпуса, м0.4

Пассажировместимость, человек6

Мощность двигателя, л.с.200

Масса корпуса, кг830

Eagle Cabin 650

Длина:650 см

Ширина:240 см

Вес:990 кг

Высота надводного борта:65

Вместимость:6 человек

Материал корпуса:Комбинированный

Килеватость корпуса:18.5°

Рек. двигатель:90 - 175 л.с.

Изменено 5 апреля, 2018 пользователем Юрий1

Александр · 5 апреля, 2018

Первое отличие, это у НордСильвера, стеклопластик и алюминий в комбинации.
Русбот весь алюминиевый. Для вас что более важно?

Морячок · 5 апреля, 2018

РусБот более утилитарный ... в комплектации нет гидравлического управления, вебасты, транцевых плит, ... наверное, еще чего-то. Но главное - утилитарность (!). Игл не нов ... в этом году, по материалам выставки, будет обновление - Игл будет выглядеть "небольшим сейнером" ... по-моему, это значительно лучше, старый образ - так себе, ИМХО.

Что будет с ценой - не знаю.

Изменено 5 апреля, 2018 пользователем Морячок

Юрий1 · 6 апреля, 2018

23 часа назад, Александр сказал:

Первое отличие, это у НордСильвера стеклопластик и алюминий в комбинации.
Русбот весь алюминиевый. Для вас что более важно?

В первую очередь ходовые качества сравниваю, вообще странно, что по другим лодкам об этом говорят в первую очередь, про кабины разговор о внутреннем убранстве. Пластик симпатичнее, дизайн хороший, но цена убегает в космос.
Нордсильвер о "бедных" не думает совсем((

Морячок · 7 апреля, 2018

11 часов назад, Юрий1 сказал:

Нордсильвер о "бедных" не думает совсем((

Да думает он уже ... думает. Здесь с товарищем смотрели ему как-раз такой кабиник на выставке : 6.5 "пустой абсолютно" идет от 1.3-1.5 ляма (Ямал-21 и т.п.), от 1.1 остальные. Сильвер же делает уже законченный продукт ... а цена то аналогичная при внимательном рассмотрении. Начнешь те доделывать ... боюсь дороже встанет Сильвера или так же ... при этом качество остального исполнения надо еще внимательно оценить и все взвесить. Пока товарищ в выборе еще, будет этот сезон смотреть и пробовать все ... и обязательно на воде. Может тоже поучаствую для расширения кругозора. А может бросит эту идею и просто возьмет "железного коня" большего размера, 5.5-6 метров еще удобного +\- для перевозки : хочется ему большой рыбацкий кокпит в корме и мореходность посерьезнее. Большая лодка - большие расходы и привязка к водоему идет.

Изменено 7 апреля, 2018 пользователем Морячок

Юрий1 · 7 апреля, 2018

37 минут назад, Морячок сказал:

Да думает он уже ... думает. Здесь с товарищем смотрели ему как-раз такой кабиник на выставке : 6.5 "пустой абсолютно" идет от 1.3-1.5 ляма (Ямал-21 и т.п.), от 1.1 остальные. Сильвер же делает уже законченный продукт ... а цена то аналогичная при внимательном рассмотрении. Начнешь те доделывать ... боюсь дороже встанет Сильвера или так же ... при этом качество остального исполнения надо еще внимательно оценить и все взвесить. Пока товарищ в выборе еще, будет этот сезон смотреть и пробовать все ... и обязательно на воде. Может тоже поучаствую для расширения кругозора. А может бросит эту идею и просто возьмет "железного коня" большего размера, 5.5-6 метров еще удобного +\- для перевозки : хочется ему большой рыбацкий кокпит в корме и мореходность посерьезнее. Большая лодка - большие расходы и привязка к водоему идет.

Эх, была бы возможность на воде всё испытать, по видео и фото это невозможно)) Возможно Вы правы, только при выборе и сравнении всегда склоняешься к более качественному и естественно дорогому, потом считаешь деньги((( а нету. Компромиссы при таком выборе не проходят, покупать так на долго и так что бы не жалеть. Всё тупик)))

Александр · 7 апреля, 2018

8 часов назад, Юрий1 сказал:

Эх, была бы возможность на воде всё испытать, по видео и фото это невозможно)) Возможно Вы правы, только при выборе и сравнении всегда склоняешься к более качественному и естественно дорогому, потом считаешь деньги((( а нету. Компромиссы при таком выборе не проходят, покупать так на долго и так что бы не жалеть. Всё тупик)))

Кабина обязательно? Много хороших лодок без кабины, да Вы знаете всё)

Юрий1 · 7 апреля, 2018

29 минут назад, Александр сказал:

Кабина обязательно? Много хороших лодок без кабины, да Вы знаете всё)

Рассуждаю так, по другим лодкам такая же история. Выбор стал большой, цены скромнее чем на кабинники. Копим и мечтаем, русбот пока в цене самый адекватный, но по отделке отстаёт.

Александр · 8 апреля, 2018

16 часов назад, Юрий1 сказал:

Рассуждаю так, по другим лодкам такая же история. Выбор стал большой, цены скромнее чем на кабинники. Копим и мечтаем, русбот пока в цене самый адекватный, но по отделке отстаёт.

Выбирайте глазами, обращая внимание на толщину кошелька))

Юрий1 · 8 апреля, 2018

9 часов назад, Александр сказал:

Выбирайте глазами, обращая внимание на толщину кошелька))

Спасибо Александр. Копим))

Виталий · 8 апреля, 2018

Нового 650 го жди, бомба будет) уже не промысловый катер получается, а с долькой гламура и шика.

Vladkof · 10 апреля, 2018

Обрати внимание на КингФишера

http://spbboat.com/boats/kingfisher-650.html

http://www.vodkomotornik.ru/forum/viewtopic.php?t=4535&start=200

https://youtu.be/CHuDW8NmuaU

https://youtu.be/nXpSo6fw_74

В кабинниках очень важное значение имеет внутренняя обитаемость, так как кабина предусматривает длительные походы, а так зачем она ещё нужна. В противном случае полурубка.

Изменено 10 апреля, 2018 пользователем Vladkof