Самодельный картоп

[green73]

Здравствуйте господа. Решил поделиться своим произведением маломерного судостроения. Идея родилась из опыта эксплуатации янтаря в прошлом. Лодка мне нравилась как мобильный вариант под пятнашкой. Лёгкая, мобильная, быстрая, но был у неё большой минус, мореходность. И даже не столько всхожесть на волну, сколько долбежка на короткой небольшой волне. Поэтому килеватость заложил 12,5 гр. минимальная для применения реданной схемы ,длина составила 3,45, ширина 1,47. Скула выраженная, с шириной 80 мм. для лучшей остойчивости. Собирался весь корпус изготовить из 2 ки, но впоследствии закралась мысль погонять на тридцатке вдвоём, по типу австралийцев, поэтому транец и силовой набор был изготовлен из 3 ки. В результате проект потяжелел, и из расчетных 70 кг, превратился в 80.

[green73]

Да и я не профессиональный сварщик, поэтому прошу за швы не втыкать, варил все па. В общем запытал картоп под 9,9 сузука и 15 сузука. Результаты 9,9 - 46 км в одного ,95 кг и 15 литров бензина, 12 шаг оригинал, шаг соответствует заявленному на всем радиусе, излишнее дисковое, уе- я плита сузук, отнимают пару километров. 5500 об. Вдвоём 95+75 кг 42 км.ч 12 шаг 5250 об. Трим в 0. При+3 гр трима прохваты, ошибся с высотой транца, делал под тохарика. Под пятнашкой , один 48-49 км ч 5900 об. 12 шаг. До расчетных не добрал 4 км, сказывается излишнее дисковое винта, не оптимальный трим, торможение убогой акп Сузуки. На 47 км происходит переход на внутреннюю пару реданов, вместо 43 км по расчёту.  Вдвоём 44-45 км при 5550 об., недобор 3-4 км.

[green73]

Видео хода лодки

[bjack]

Круто! Люди, которые могут что-то сконструировать и что немаловажно - сделать самостоятельно, вызывают только уважение!

[Александр]

3 часа назад, green73 сказал:

Да и я не профессиональный сварщик, поэтому прошу за швы не втыкать, варил все па. В общем запытал картоп под 9,9 сузука и 15 сузука. Результаты 9,9 - 46 км в одного ,95 кг и 15 литров бензина, 12 шаг оригинал, шаг соответствует заявленному на всем радиусе, излишнее дисковое, уе- я плита сузук, отнимают пару километров. 5500 об. Вдвоём 95+75 кг 42 км.ч 12 шаг 5250 об. Трим в 0. При+3 гр трима прохваты, ошибся с высотой транца, делал под тохарика. Под пятнашкой , один 48-49 км ч 5900 об. 12 шаг. До расчетных не добрал 4 км, сказывается излишнее дисковое винта, не оптимальный трим, торможение убогой акп Сузуки. На 47 км происходит переход на внутреннюю пару реданов, вместо 43 км по расчёту.  Вдвоём 44-45 км при 5550 об., недобор 3-4 км.

Скоростные результаты, очень неплохие) 

Продолжение и увеличение размера будет?)

[green73]

Сейчас все усилия на проект под мою 70 ку и взятие планки в 80 км ч. Дальше да, есть желание сделать лодку под румпельную 30 ку, технологичную как у америкосов, благо рядом предприятие приобретает 5 метровый чпу  листогиб.

[Александр]

13 часов назад, green73 сказал:

Сейчас все усилия на проект под мою 70 ку и взятие планки в 80 км ч. Дальше да, есть желание сделать лодку под румпельную 30 ку, технологичную как у америкосов, благо рядом предприятие приобретает 5 метровый чпу  листогиб.

Ну теперь точно есть куда расти

[Раду]

Заранее прошу прощения у топикстартера, более подходящей темы на форуме нету. 

И так, пересмотрев кучу разных доступных проектов в сети выбор был между проектом Север 420 Игоря Седельникова и проектом КИЯ, Пеликан 420 1970-того года. Как увидел фото  лодки Альбакор 410, выбор окончательно пал на Пеликан. Таблицу плазовых ординат загнал в простенькую бесплатную програму Фришип. Уменьшил немного килеватость, 8 гр на транце, видоизменил борта, добавив слом, ну и так по мелочи...

И понеслось, раскрой и сшивание фанеры...

...оклейка стеклом...

...обустраивание внутреннего убранства...

Вот она, в родной стихии!

[green73]

[green73]

Покрасил в свой любимый цвет

[green73]

[green73]

В связи с постоянным уже временем низкой воды, решил модернизировать свой картоп в направлении увеличения скорости.

[green73]

Это сейчас такой выход у меня со старицы в Оку 

[green73]

В общем у меня уже завалялась старая тоха 30. Присмотрел кастомный трим у австралийцев и процесс начался

[green73]

Работа трима

[green73]

Навеска мотора при оптимальном векторе тяги

[green73]

Крейсер, за 2 часа спалил 10 литров горючки

[green73]

Винт баллистик 10,1 на 15, по факту 14 шага. К винту были вопросы по качеству изготовления. Но винтик был подвергнут воздействию каменной гряды, поэтому был доведён до 14,5 шага

[green73]

Максималка при 6250 об, винтик после доработки проситься ещё в верх

[Александр]

Отличный опытный образец)

Может уже пора над эстетикой и эргономикой поработать?)

[mrdmitry]

А потом и на продажу глядишь. почему бы и нет, если нравится заниматься