Albakore 440

[Ale-volokh]

Общие чертежи

ABK.440.00.000.000 Общее расположение с ДУ.pdf

ABK.440.00.000.000 Общее расположение с РУ.pdf

[Ale-volokh]

Всю информацию по ценам, комплектации и опциям можно посмотреть на нашем сайте!

В этот раз мы сделали одну комплектацию, а все остальные позиции переместили в опции.

[Гриша]

45 минут назад, Ale-volokh сказал:

Общие чертежи

ABK.440.00.000.000 Общее расположение с ДУ.pdf

ABK.440.00.000.000 Общее расположение с РУ.pdf

Не открывается картинка, можно картинку уже раскрытую сюда.?

[Ale-volokh]

[Davidoff]

Посчитал, со всеми хотелками к 500 подбирается и это без ходового тента. Не "кисло" однако...

"Основание сиденья подвижное" - правильно ли я пониманию, что капитанское кресло "вперед-назад"?

Кормовая площадка как будет выглядеть?

Цветовую палитру где можно посмотреть? Комбинация цветов возможна?

Сроки изготовления?

Первопроходцам скидки даете ? 

И поскорее бы увидеть "живой нафаршированный" экземпляр.

 

 

[Ale-volokh]

22 минуты назад, Davidoff сказал:

Посчитал, со всеми хотелками к 500 подбирается и это без ходового тента. Не "кисло" однако...

"Основание сиденья подвижное" - правильно ли я пониманию, что капитанское кресло "вперед-назад"?

Кормовая площадка как будет выглядеть?

Цветовую палитру где можно посмотреть? Комбинация цветов возможна?

Сроки изготовления?

Первопроходцам скидки даете ? 

И поскорее бы увидеть "живой нафаршированный" экземпляр.

 

 

Цена не сильно бюджетная, но и начинка у лодки очень даже неплохая получилась!

Подвижное основание - кресло двигается вперед-назад.

Цветовая палитра по каталогу Ral (если гланец). и Mobihel (если металлик)

комбинация цветов возможна.

По срокам пока не скажу . нужно собрать первый корпус чтобы точно понимать.

скидки, акции - будут!

кормовая площадка (фото прикрепил)

 

 

[Davidoff]

Понимаю, что прогнозы дело неблагодарное, но все-таки, какую ожидаете крейсерскую и максимальную под моторами 40, 50 л/с?

 

[Ale-volokh]

39 минут назад, Davidoff сказал:

Понимаю, что прогнозы дело неблагодарное, но все-таки, какую ожидаете крейсерскую и максимальную под моторами 40, 50 л/с?

 

дело это действительно неблагодарное. задачи сделать скоростную лодку не стояла поэтому скорость 45-50 вполне бы устроила.

[Александр]

С 50 лс. наверняка быстрей побежит.) Не скромничайте)

[Ale-volokh]

8 минут назад, Александр сказал:

С 50 лс. наверняка быстрей побежит.) Не скромничайте)

сделаем, потестим и увидим результат. не хочу загадывать.

интереснее как она под 30й побежит.

[Александр]

1 минуту назад, Ale-volokh сказал:

сделаем, потестим и увидим результат. не хочу загадывать.

интереснее как она под 30й побежит.

С этим согласен, учитывая ТТХ лодки, при условии "грамотно поставленного" корпуса, скорость под 30кой ориентировочно будет 44-47 км/ч в одного.  (лодка в базе). Имхо естественно. 

[Ale-volokh]

Предполагалось что лодка будет использоваться на небольших водоемах,реках. На 2 персоны. Для покатушек можно разместить и 4чел.

длина и ширина кокпита позволяет обустроиться на ночлег.

ширина лодки дает нам свободу перемещений.

все возможные ниши были использованы под рундучки, кармашки и полочки. 

Большой акцент делался на комфорт, параллельно с тем, чтобы и мореходность была на высоте. Отсюда и широкий корпус и переменная килеватость.

[Павел]

В 14.07.2017 в 08:32, Davidoff сказал:

Любопытно…

Я так пониманию, что из соотечественников в данном форм-факторе на текущий момент готовите конкурента Windboat 45 DCM, Беркут S-FISHER и т.д.

Как раз ищу что-то подобное под мотор в 40 сил, но Windboat и Беркут смущают своей «кандовостью» (не в обиду производителям).

Хочется увидеть в лодке помимо приемлемых мореходных качеств еще и элементы эстетики.

Из относительно доступных иностранцев «набрел» на smokercraft 151, 152 resorter.

Что пока останавливает (смущает) в покупке smoker: толщина днища (2.5), бортов (1.6), отсутствие блоков плавучести в бортах.

В связи с этим несколько вопросов:

1. Толщина днища и бортов?

2. Что с блоками плавучести и в целом с непотопляемостью?

3. Заявленная длина - 4400мм габаритная или по корпусу?

4. Будет ли в носовой части организовано питание под лебедку или i-pilot?

5. Когда появятся «живые» экземпляры?

По цене виндбот 45 и беркут дешевле будут, размер вроде тот же, а вот эстетика как вы сказали уже в другой размер просится, поскольку лодки в этом размере и под лёгкий мотор на рынке должны быть доступными. Хотя...,думаю и тут будет свой клиент.

[Davidoff]

Посмотрел на Вашем сайте сертификат соответствия на лодки...Сертификат получен в отношении лодок, изготавливаемых по ТУ для моделей от 470 до 530. Т.е. на 440 придется получать отдельный сертификат? А это время...С осторожным оптимизмом хотелось бы стать судовладельцем в текущем сезоне.

 

 

[Павел]

Думаю в этом сезоне будет только прототип, а вот в следующем...)
За короткое время лодку довести до ума наверно не получится.

[Данила]

9 минут назад, Павел сказал:

Думаю в этом сезоне будет только прототип, а вот в следующем...)
За короткое время лодку довести до ума наверно не получится.

Это точно, наблюдал за Evo 4.6, так у них пол года примерно ушло, от идеи до воплощения.

[Ale-volokh]

5 часов назад, Davidoff сказал:

Посмотрел на Вашем сайте сертификат соответствия на лодки...Сертификат получен в отношении лодок, изготавливаемых по ТУ для моделей от 470 до 530. Т.е. на 440 придется получать отдельный сертификат? А это время...С осторожным оптимизмом хотелось бы стать судовладельцем в текущем сезоне.

 

 

Сертификат делается на существующие лодки. Поэтому по каждой новой модели нужно проходить сертификацию. Этот процесс занимает около месяца.

Когда подавали документы в прошлый раз, идеи создания 440 не было. Поэтому и в ТУ лодка не прописана.

сертификат мы планировали делать сразу на 2 модели (440 и 470).

 

[Ale-volokh]

1 час назад, Павел сказал:

Думаю в этом сезоне будет только прототип, а вот в следующем...)
За короткое время лодку довести до ума наверно не получится.

Очень уж я не люблю это слово прототип. 

Модель лодки готова. Если что-то и будем корректировать, то по мелочи. В целом проект останется без изменений. Мы много времени уделяем лодке при проектировании - чтобы потом не заниматься переделками.

[Ale-volokh]

1 час назад, Данила сказал:

Это точно, наблюдал за Evo 4.6, так у них пол года примерно ушло, от идеи до воплощения.

Металл уже отвезли на резку. Ждем своей очереди.

А пока варится стапель. Как только раскрой будет готов, приступаем к сборке.

конечно это не быстро будет, но летом мы планируем покататься уже на воде.

уже руки чешутся подержаться за штурвал новенькой лодочки))

[Данила]

6 минут назад, Ale-volokh сказал:

Металл уже отвезли на резку. Ждем своей очереди.

А пока варится стапель. Как только раскрой будет готов, приступаем к сборке.

конечно это не быстро будет, но летом мы планируем покататься уже на воде.

уже руки чешутся подержаться за штурвал новенькой лодочки))

Тест драйв будет?

[Ale-volokh]

Конечно хотелось бы сделать. Пока не буду обещать, но постараемся.

сейчас еще стоит вопрос по румпельной версии. Хочется и ее тоже собрать и потестить.

[Павел]

В 17.07.2017 в 20:32, Ale-volokh сказал:

сделаем, потестим и увидим результат. не хочу загадывать.

интереснее как она под 30й побежит.

Новинки видимо и в следующем году будут радовать от  многих производителей, это хорошо. Насыщенный и этот год получается) Так держать, ждём подробностей.

[Ale-volokh]

26 минут назад, Павел сказал:

Новинки видимо и в следующем году будут радовать от  многих производителей, это хорошо. Насыщенный и этот год получается) Так держать, ждём подробностей.

Всегда хорошо когда есть с чего выбирать!

[Морячок]

Davidoff, я кстати тоже на smoker rest 151\152 засматривался, даже где-то его фото выкладывал на ресурсах при обсуждении лодки небольшой под 40 лс как пример. Понравилось что вроде все просто, а с другой стороны эстетика налицо. Борта и днище у них тоньше, но они заявляют на другой материал, типа дюраля так понимаю, более прочный. И цена, то что я нашел 650 круб ... дорого ... и далеко от меня было. Так что этот проект Альбакора думаю многим будет интересен.

[Davidoff]

Морячок, видимо об этом с Вами говорим: