Wavebreaker boats

Wavebreaker · 30 августа, 2019

Мечта браконьера, карманный вариант....

Моторная лодка Касандра

Длина - 3.80 м

Ширина - 1.50 м

Высота борта на миделе - 0.58 м

Осадка - 0.20 м

Вес корпуса без двигателя - 120 кг

Грузоподъемность - 400 кг

Количество пассажиров - 4 человек

Навесные двигатели - до 30 л.с.

Конструкция корпуса - стеклопластик

тип корпуса- тримаран

В базовую комплектацию входит:

корпус стандарт, цвет белый

непотопляемость за счет вспененного полиуретана в корпусе

дренажная система стока дождевой воды

дренажная резьбовая пробка на транце

привальный брус

носовые рундуки

скамья кормового дивана

рундук под кормовым диваном

швартовочные утки 2 шт

носовой рым-болт для буксировки/крепления к трейлеру

Основная отличительная черта данной лодки- остойчивость, при более чем скромных размерах, два человека на одном борту не создают крен заставляющий хвататься за сердце. Под 30-и сильным мотором скорость может достигать 50 км в час и вот это как раз заставляет нервничать

Конструкция лодки модульная, каждый может сконструировать пространство под себя, от простейшего варианта под румпельный мотор до максимального с постом управления и носовой фиш платформой (не забываем об увеличении веса).

Для комфортной и практичной эксплуатации конструкция лодки «Касандра» предусматривает вместительные рундуки для специального снаряжения, рыболовных снастей или багажа. Уникальность нашей лодки, спроектированной под эксплуатацию в закрытых водоемах с высотой волны до 0,5 метра, заключается в эргономичном сочетании малых габаритов судна, небольшого веса и достаточно мощного мотора.
Конструктив этого судна отвечает всем существующим стандартам качества и выполняется путем контактного формования с использованием гелькоутов и полиэфирных смол производства Scott Bader, высококачественных стекломатериалов Saint Gobain и компенсирующих адгезивов PLEXUS.
Толщина бортов такого судна составляет 4 мм, стеклопластик по килю и реданам уложен 6-ти миллиметровым слоем, транец выполненин в виде сэндвича из полиэфирного волокна Coremat и стеклоткани обзщей толщиной в 50 мм, а дно конструкции усилено объемным композиционным каркасом – килевым брусом по всей длине корпуса и пятью поперечными стрингерами, заполненными пенополиуретаном. Данная конструкция гарантирует надежную и безопасную эксплуатацию судна с любой моделью линейки рекомендуемых подвесных моторов.

Нижний корпус по конструкции представляет собой функциональный тримаран, оснащенный гидролыжей и «закрылком» в кормовой части, что повышает остойчивость лодки при стоянке и во время движения, а также способствует быстрому выходу на глиссер, снижая вероятность дельфинирования.
Верхний корпус судна также продуман до мелочей с учетом требований современных норм безопасности и удобства эксплуатации: кокпит обладает большим объемом, все горизонтальные поверхности имеют противоскользящее покрытие, а стыки рундуков и корпуса надежно загерметизированы.
Именно кокпит пластиковой лодки «Касандра» является одним из главных достоинств судна, являющегося одним из самых просторных в классе. Носовая зона полностью открытого кокпита оснащена U-образным сиденьем, под которым размещены функциональные багажные отделения. Суммарный объем багажных отсеков составляет порядка 350 литров, а в кормовом рундуке предусмотрено пространство для установки автоматической дренажной помпы с надежным поплавковым выключателем.

Макс64 · 30 августа, 2019

4 часа назад, Wavebreaker сказал:

Основная отличительная черта данной лодки- остойчивость, при более чем скромных размерах, два человека на одном борту не создают крен заставляющий хвататься за сердце.

Сомнительное заявление. Мне кажется одному водителю уже страшно))