Лидеры

Тяжёлые файлы не грузятся. Поставил регулируемую ролевую колонку. Руль поднимается и опускается как в машине. Плюс, это увеличение расстояния от руля до консоли. При работе с прибором руль не закрывает обзор и легко доступен. 16 приборы большие и могут выходить за пределы консоли в сторону водителя почти до руля. После замены рулевой колонки, расстояние увеличилось. В общем я доволен. Колонку менял исключительно из за 16 диагонали. До этого с 12, никакого дискомфорта не было.

На нашем YouTube канале вышел новый обзор Очень интересно будет почитать ваши комментарии о данном проекте

Алюминиевые площадки для датчиков по умолчанию никогда не ставили(в описании к лодке их нет в базовой комплектации) , они бесплатные, но при заказе о них нужно сделать пометку в разделе "дополнительно".

Добрый день! В старых версиях они были, сейчас на заводе их не ставят.

В дополнительные опциях ,их нет. По логике должны идти в стандартной комплектации. Лучше позвоните ,где брали лодку и уточните.

Добрый день. Это при замене полностью во всей лодке? А если только под сланями в кокпите, то примерно сколько надо?

Согласен! Даже в таких случаях она людей игнорирует, а что говорить о реальных клиентах. ЖУЛИКИ

Это называется - хоть ссы в глаза , всё божья роса .

Violetta_Aluma как будто нас всех игнорирует и гнет как глухая свою тему Видимо ответить нечего

Я всё загерметил , у меня через нос кидало , на большой пологой волне

шов между привальником и бортом на скосе у кормы смотри снаружи. Если не загермечено - туда "набивает" воду при движении и чем больше корма загружена - тем больше набивает.

Здравствуйте! Однозначно рекомендую. Сам взял сперва с обычным редуктором, потому как не знал, что такое рулевой редуктор без обратной связи. После первого выхода на воду на своем Albakore 470 на 60-сильном моторе принял решение поставить рулевой редуктор без обратной связи, установил производитель. На практике разница существенна. По моему мнению использование обычного рулевого редуктора на катере под мотором 60-70 сил не уместно и не безопасно. Подойдёт на лодку с мотором максимум до 30 сил. На полном ходу рулевое колесо придётся держать только двумя руками, любой маневр ощутимо передается в руль, если руль отпустить, то рулевое колесо начинает поворачиваться. Короче, - экстрим. В случае использования рулевого редуктора без обратной связи совершенно по-другому управляется лодка. Если руль отпускаешь на скорости, рулевое колесо не вращается, стоит ровно, управлять можно спокойно хоть одним пальцем. В общем, разница, как автомобиль с гидроусилителем и, - без него.