Поиск

Приветствую участников и гостей форума. Эту тему хочется посвятить трапам для лодочных прицепов. Давайте здесь обсудим: полезный это аксессуар или без него можно обойтись? Какие они бывают, кто какими пользуется, с какими плюсами и минусами столкнулся в прцессе эксплуатации? Возможно, это поможет тем, кто ещё не определился с выбором. Несколько лет назад я загорелся идеей установить себе трап на прицеп. На тот момент на рынке выбор был достаточно скуден. Было принято решение разработать и сделать собственный, благо вид моей деятельности и оборудование позволяло это. Учитывались следующие критерии: трап должен быть не скользким и безопасным для киля лодки в случае соприкосновения. С первым всё было понятно и просто, просечновытяжной лист вполне подходил для этого. Для выполнения второго критерия были установлены килевые ролики. Трап получился достаточно тяжёлым. Килевые ролики справлялись с функцией защиты киля лодки во время слипования и даже в какой-то степени облегчали процесс затаскивания лодки на прицеп. Но были и минусы, килевые ролики добавляли высоту. В тех условиях, когда лодку спокойно можно было завести между ложементами, с помощью верёвки, до передней поперечной балки прицепа, а там уже орудовать лебёдкой, подтаскивая всего 1 метр. Киль лодки намного раньше встречался со вторым килевым роликом, приходилось разматывать лебёдку гораздо больше и идти практически в конец прицепа. Ещё одним фактором для продажи этого трапа, послужил грохот этих роликов при движении по дороге с прицепом. Люди оборачивались: "Не отвалилось ли чего от этой телеги?" С тех пор мысли о трапе покинули мою голову на несколько лет. Но с появлением в массах, роликовых систем слипования , а в дальнейшем и трапов для прицепов, мысль о трапе снова засела в голове. В данный момент на рынке представлены трапы от разных производителей на любой кошелёк, крашенные и оцинкованные, простые в установке и "высокотехнологичные", от гаражных самоделкиных и заводских с диллерской сетью. Но не смотря на огромный выбор, мне не удалось найти вариант, полностью отвечающий, моим критериям. Пришлось брать в руки карандаш). Требования: 1) Нескользкий 2) Лёгкий (на сколько возможно) 3) Простой в установке, без сверления рамы прицепа 4) Безопасный для форштевня лодки 5) Возможность установки килевого ролика на переднюю поперечную балку 6) Оцинкованный Результат: Всё это я сделал не потому, что хочу отнять чей-то хлеб. В первую очередь я приследовал цель удовлетворить свои запросы и результатом остался доволен. Водомоторную жизнь я начал относительно недавно (2017г.), за это время мою голову посетили множество отличных и не очень идей. Ими я делился на страницах форума, когда-то в личных сообщениях. Некоторые идеи стали использоваться производителями лодок и тюнинг ателье, на благо потребителя, что безусловно радует. Идею с трапом не стал хоронить в голове, а решил воплотить в жизнь. Для тех, кого заинтересовала тема и он готов проголосовать рублём, предлагаю посетить наш сайт https://нырок34.рф Для форумчан особые условия. 20220416_084655.mp4