Поиск

Ребята, всем салют! Кто что думает про новый бренд катеров под именем Фабрика Лодок - видел на выставке Боут Шоу в этом году , выставлялись, даже Питерцов сам расхваливал эти лодки? По внешке - так очень похожи на модель Финика 555 и 685. Интересно это просто копия украинских или новая разработка.... Стоит ли вообще рассматривать к покупке? Кто щупал и в теме, расскажите.)) Фотку с выставки прикрепил)

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Меня зовут Александр. Осенью 2021 года нами было организовано производство алюминиевых лодок под торговой маркой SIBERIA. Наш сайт www.siberiaboats.ru. Представляю вашему вниманию наш первый проект: Моторная лодка SIBERIA S4 Технические характеристики. № п/п Технический параметр Единица измерения Показатель 1 Длина габаритная мм 4950 2 Длина наибольшая мм 4600 3 Ширина габаритная мм 1910 4 Высота борта на миделе мм 830 5 Высота транца мм 510 6 Толщина днище/борт мм 3/2 7 Материал корпуса Алюминиевый сплав 5083 Н111 8 Килеватость на транце град. 9 9 Килеватость на миделе град. 12,5 10 Грузоподъемность кг 450 11 Пассажировместимость чел. 4 12 Максимально допустимая мощность ПЛМ* л.с./кВт 60/44,13 13 Масса оборудованного корпуса (без ПЛМ*) кг 325 *Подвесной лодочный мотор В марте 2022 г. наша компания приняла участие в Международной выставке MoscowBoatShow 2022 На канале BOATLAB.PRO, вы можете посмотреть обзор Александра Дьяченко нашей лодки на выставке. https://www.youtube.com/watch?v=rkkk5HMoaZA&t=100s На данный момент моторная лодка SIBERIA S4 доступна в трех модификациях: - румпельная; - одноконсольная; - двухконсольная. Рекомендованная розничная цена двухконсольной модификации - 990 000 руб.

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Представляю вашему вниманию моторную лодку SIBERIA S4 со вторым складным рядом сидений. ХАРАКТЕРИСТИКИ Длина габаритная, мм 5000 Ширина габаритная, мм 1910 Высота борта на миделе, мм 830 Высота транца, мм 510 Толщина днище/борт, мм 3 / 2 Материал корпуса AL 5083 Килеватость на транце, град. 9 Килеватость на миделе, град. 12,5 Грузоподъемность, кг 450 Пассажировместимость, чел. 4 Стационарный топливный бак, л. 70 Максимально допустимая мощность ПМ, л.с. 60 Масса оборудованного корпуса (без ПМ), кг 380 В базовую комплектацию входят: - большое количество сухих вентилируемых вместительных рундуков, рундук для тента, рундук под спиннинги длиной 2,7 м, ниши под мелочь; - стационарный топливный бак 70 литров; - садок для рыбы одноконтурный 80 литров; - отделка морским винилом Syntec и винилом Marideck; - окраска корпуса в два цвета специализированными красками и лаком; - пенозаполненные кринобули; - крышки всех рундуков на скрытых рояльных петлях; - профильный планширь с привальным брусом, внутренним Т-пазом для быстросъемного крепления различных аксессуаров и внешним специализированным пазом J-hook для крепления тента; - и др.

Понтонные катера Princecraft, вот уже более 60 лет, являются лидерами по надежности, качеству, длительному сроку службы и удобству. Существует множество причин сделать свой выбор в пользу понтонных катеров Princecraft, среди них можно выделить: Комфортный отдых на воде. Палуба понтона на 40% больше, чем у классических лодок такой же длины, что повышает обитаемость. Для речных и морских прогулок по волнам! Катамаранная конструкция делает понтон невероятно устойчивым и не дает ему крениться даже при сильном морском волнении. · Для незабываемых вечеринок на воде! Любимая музыка, качественный звук, уютная барная зона, большое пространство и красивая подсветка всего понтона создадут невероятную атмосферу для самых лучших вечеринок. Для рыбалки в большой компании! Низкая осадка позволяет ходить по мелководным каналам, а усиленные кили помогают поглощать удары при швартовке на песчаные и каменные берега. Сделайте из обычной рыбалки праздник для всей семьи, друзей и близких. Для водных видов спорта! Понтоны Princecraft, оснащены тауэрами для вейкборда и водных лыж. · Для длительных путешествий Понтоны Princecraft идеально подходят для круизов. Наличие удобств, тента и большого пространства позволяют комфортно путешествовать на катере. Широкий модельный ряд понтонных катеров Princecraft позволяет подобрать понтон именно для ваших требований, а индивидуальные комплектации и дополнительное оборудование сделают отдых на воде незабываемым и оставят незабываемые впечатления. Серия понтонов VOGUE – премиальные катера Серия понтонов SPORTFISHER – катера для рыбалки Серия понтонов QUORUM – катера для отдыха Серия понтонов VECTRA – универсальные катера Vogue.mp4

Ноябрь месяц в этом южном регионе России довольно тёплый, даже застали температуру воздуха в 18 градусов по Цельсию, но и дождик нас стороной не обошёл, хорошо, что тент на катере был. У Волги в этих местах достаточно много ответвлений, а на поворотах реки даже попадаются старые русла с мелководьем. Оказалось, что перед нами был достаточно мелкий участок, я, на самом деле думал, что придётся спрыгивать с катера, чтобы уменьшить осадку, но нет, поставив мотор в полводы, мы с неторопливой лёгкостью прошли всю мель. Каково же было удивление моего товарища, который не один раз застревал здесь и без помощи шеста не прошёл бы и в этот раз, будь он на обычной килевой лодке. Но, попав на нужное место, только там мы оценили всю прелесть понтонного катера для себя: никто даже и не думал обернуться при забросе спиннинга, чтобы не задеть соседа. Все спокойно и неторопливо занимались своим любимым делом. Садились на палубу, если уставали стоять, опустив ноги в воду, как на носу, так и на корме – места хватало всем. Рундуки под диванами мы забили провизией и личными вещами, даже осталось место под снасти. Самым приятным оказалось швартоваться в берег: в песок, в мелкий камень – одинаково, понтону это ни по чём! Максимальную скорость мы не развивали, потому как двигатель был на обкатке, со скоростью в сорок километров в час, а то и чуть больше, спокойно передвигались. Подводя итог трёхдневного использования Jazz 190, готов сказать, что никто из нас не испытал какого-либо дискомфорта. Единственное, что не было длинного рундука для спиннингов, однако эта проблема решилась десятью держателями для них. Очень приятно было сидеть выше, чем в обычной лодке, нашли пару-тройку новых трофейных мест и забили их точки в навигаторе. Если и будет выбор в будущем между понтоном и килевой лодкой, то однозначно выберу понтон, только длиннее брать буду – семья большая. Евгений, 39 лет, г. Тверь

Приветствую друзья! Предлагаю вам ознакомится с одним интересным обзором на рыболовный понтон Princecraft Princecraft Sportfisher LX23-4S Рыболов или круизер ? Есть разница между новым и улучшенным, и новым и незначительным рестайлингом. Каждый год производители работают над тем, чтобы предложить новые функции на выпускаемых судах, чтобы сделать их более привлекательными для покупателей — некоторые делают это правильно, некоторые не очень. Трудно сравнить лодку, у которой есть только блестящее новое рулевое колесо, с той, которая поставляется с полностью переработанной рулевой системой — некоторые изменения имеют значение, некоторые нет. В случае Princecraft Sportfisher LX23-4S (2020 м.г.), ключевые улучшения указывают прямо на основную функцию судна: рыболовство. В задней части лодки вы найдете новую секцию rotocast, которая включает в себя 45 литровый аэратор (с пост-пополнением, противоразливной крышкой и системой слива через шпигат в корпусе), рундук для снастей и рыболовных принадлежностей, а также выход 12В. Так же, понтон можно оснастить дополнительным аэратором для мальков. По правому борту за креслом судоводителя находится новый термоформованный пластиковый запирающийся отсек для хранения удилищ, который может вместить 4 средних спиннингов. Есть также улучшения, указывающие что о вашей семье тоже подумали. Распашная задняя дверь по правому борту стала шире, добавилась анодированная четырехступенчатая телескопическая лестница, которая складывается, когда не используется. Другие улучшения включают в себя новую геометрию палубы с полноразмерным резиновым привальным брусом и отбойниками по углам, новый графический пакет, новую конструкцию ограждения, новые варианты обивки сидений и диванов, новую приборную панель с вставками под полированный орех или матовый алюминий, а также быстроразъемные защелки для стандартного тента Bimini. Для нас эти изменения представляют собой существенные улучшения, которые дают новое восприятие от лодки в целом и от ее эксплуатации в частности. Компоновка Sportfisher LX23-4S (2020 м.г.) предлагает приятное сочетание рыбацкой функциональности и крейсерского комфорта. Однако это не означает, что 23-й изначально делает и то и то посредственно, как универсальное решение. На самом деле, 23-й находится в верхней части линейки Sportfisher Princecraft из семи моделей, причем LX23 и LX25 нацелены на лодочников, ищущих рыбалку, как минимум среднего уровня. Планировка салона LX23 продолжает это приятное сочетание рыбацкой функциональности и крейсерского комфорта. В левом и правом углах носа вы найдете по рыболовному креслу и приподнятый уголок с подстаканником и рундуком для хранения. Еще два рыболовных кресла стоят в задней части, по бокам от островного аэратора на корме. Именно эти вращающиеся съемные кресла и привносят рыболовный функционал в эргономику лодку А вот в центральной части лодки, Вы найдете Г-образный диван по левому борту, который будет отлично подходит для отдыха и принятия солнечных ванн. Под диваном есть довольно вместительные рундуки и бокс для льда. Кресло водителя большое и удобное, а штурвал на самом деле довольно стильный, как будто от вэйк-буксировщика, что для понтона довольно необычно. Видимо, за такое рулевое колесо, маркетологи из Princecraft, смело накинули слово Sport в названии понтона)) С четырьмя входными дверьми/воротами на LX23 очень удобно заходить/выходить независимо от того, с какой стороны вы подъезжаете к пирсу — и боковые ворота достаточно широки, чтобы инвалидная коляска могла пройти. Отрадно видеть, что Princecraft использовал такое решение - добавить больше входов/выходов в своей рыболовной серии Sportfisher. Наше испытание Sportfisher LX23-4S проходило на озере Table Rock штата Миссури с поперечным ветром около 12 км в час и небольшим количеством ряби на поверхности воды. У нас было два человека на борту и три четверти бака топлива (около 90 литров бензина). На понтоне был установлен новый четырехтактный атмосферный Mercury F150XL EFI V-6 B, вращающий 3-лопастной стальной винт 17’ На максимальных оборотах в 5200 об/м, мы достигли скорости в 31,2 узла - неплохо для понтона, но справведливости ради, стоит отметить, что это максимально допустимый по мощности мотор. При такой скорости вы можете рассчитывать на дальность около 110 км. Наша самая эффективная крейсерская скорость составляла 18-20 узлов, что давало дальность плавания около 150 км. В обоих случаях шум был низким: 82 дБА на максимальной скорости и тихий 70 дБА на крейсерской скорости. Но наше мнение таково – оптимальный мотор для этого понтона (в двухпоплавковой конфигурации) будет 115 л.с. без потери рабочих характеристик, т.к. не смотря на приставку Sport в абривиатуре Sportfisher, это все же больше Fisher. Конечно, если вы не планируете загружать свою лодку по максимуму и не только уловом, а с большим количеством людей на борту, естественно будет предпочтительнее 150-ти или даже 175-ти сильный мотор. А для тех, кто хочет действительно «гоночный» понтон, завод предлагает вешать моторы, мощностью вплоть до 250 л.с (в трехпоплавковой конфигурации Performance). Но в таком случае, за высокую производительность - готовьтесь расплачиваться более высоким расходом топлива и как следствие дальностью хода. В плане управляемости 23-й был комфортным и удобным. Мы даже подключили троллиноговый электромотор Minn Kota Ulterra 80 (опция) и его запаса хода было достаточно, для объезда прикормленных банок в обсалютной тишине, не пугая нашего сегодняшнего клиента - окуня. В целом: Princecraft Sportfisher LX23-4S, в том виде как мы его тестировали, идеально подходит для тех, кто живет на большом озере, с обилием рыбы или рядом с ним. На реке с сильным течением, LX23-4S так же не спасует. Понтон имеет все основные элементы для рыбалки, а благодаря опциональному перечню, его можно расширить еще больше. Ещё нам понравится тот факт, что Princecraft работал над улучшением Sportfisher LX23-4S в 2020 году. И эти улучшения действительно более чем заметны и, безусловно, будут встречены аплодисментами от лодочников, кто искал или ждал такую модель понтонного катера. Мы бы порекомендовали больше мощности для тех,кто хочет, чтобы их лодка служила больше платформой для семейного отдыха. С мотором в 150-200 л. с. и третьим поплавком, у вас будет всё, что нужно, чтобы провести отлично время с семьей, а также у вас будет больше скорости, чтобы обогнать других парней до ваших любимых рыболовных ям. Но, если вы не торопитесь и не планируете быстрых круизов или водных видов спорта, меньший по мощности 90-115 л.с. подвесной мотор сделает свою работу очень эфективно и с меньшими затратами. С точки зрения цены, Sportfisher LX23-4S (тестируемый) находится на верхней гринице в классе и с мотором Mercury F150 обойдется в районе 46 000$ (в США и Канаде), что на первый взгляд, для 23-х футового понтона кажется не бюджетно. Но.. здесь вы сразу получаете серьезный уровень оснащения для рыбалки уже в базе, а так же высокоэфективную трехпоплавковую платформу. Выбор за вами.

Уважаемые друзья! предлагаю вашему вниманию обзорную статью на бюджетную модель канадского бренда Princecraft Princecraft Vectra 23: большая понтонная лодка с небольшой ценой В наши дни часто можно увидеть понтонную лодку, которая оснащена как роскошная моторная яхта, может иметь два мощных подвесных двигателя, развивать столь же высокую скорость, как однокорпусная лодка, но и стоить как дом у воды. Что делать, если вы просто хотите относительно простой, недорогой, но качественно и надежно собранный понтон, который все еще достаточно большой, чтобы перемещать по водной глади, всю семью в комфорте? Вам действительно нужно тратить большие деньги? К счастью, ответ отрицательный - благодаря таким моделям, как Princecraft Vectra 23. Как может недорогая понтонная лодка с двумя поплавками и мотором 115 л.с. работать на воде как более дорогая лодка с тремя поплавками и большей мощностью подвесного мотора? Секрет кроется в простом, но в то же время, эффективном инженерном решении – дополнительный третий полу-поплавок. Это необычную конструкцию, Princecraft делает в конфигурации SPORT, и устанавливает на свои понтонные катера 21-23 ф, и она, безусловно, заслуживает дальнейшего объяснения. Сам Sport-пакет состоит из полу поплавка, который проходит от носа примерно до середины платформы под лодкой. Добавление третьего полу поплавка к понтону, является очевидным решением, для серьезного улучшения его ходовых качеств. В конфигурации SPORT, этот полу поплавок работает в комплексе, с дополнительными реданами, брызгоотбойниками и алюминиевым листом снизу. Благодаря этим мерам, достигается более высокая производительность с менее мощным мотором. Там, где конкурентам требуется уже мотор в 150 л.с., Vectra уверено будет развивать нужную скорость использую мотор в 115 л.с., при этом, экономя вам до 15% топлива. И это весьма практично, что Princecraft предлагает выбор из трех различных конфигураций classic, speed, sport в своей доступной линейке Vectra. Теперь не нужно переплачивать, выбирая другую модель более высокого класса, если вы хотите придать своему понтону более высокие ходовые качества – просто выбирайте под свой бюджет, нужную конфигурацию и получаете более высокую скорость и комфорт. Столь же гибкий подход можно использовать при выборе компоновки кокпита и опций для Vectra 23. Нужно больше пространства, с удобными U-образными диванами, для большой компании, но вы не хотите переплачивать за невостребованные вами опции – ваш выбор демократичная Vectra 23; Хотите, не отвлекаясь от управления, собрать вокруг себя всю семью за удобным обеденным столом, а гостям отдать на откуп всю носовую часть – для вас Vectra 23 LT; У вас есть родственники, любящие с комфортом принимать солнечные ванны отдельно от других членов семьи – есть решение! Это Vectra 23 RL c трансформируемым Beach Club на корме. Вам нравится, когда все свободное пространство используется максимально эффективно – тогда покупайте Vectra 23 XT и наслаждайтесь диванами во всю длину кокпита и отдельными, поворотными капитанскими креслами. В итоге, что мы имеем: Крепкую, довольно простую в базовой конфигурации понтонную лодку, которая будет отличным выбором, для тех, кто впервые присматривается и приценивается к понтонным катерам. Выбор за вами.