Поиск

Мечта браконьера, карманный вариант.... Моторная лодка Касандра Длина - 3.80 м Ширина - 1.50 м Высота борта на миделе - 0.58 м Осадка - 0.20 м Вес корпуса без двигателя - 120 кг Грузоподъемность - 400 кг Количество пассажиров - 4 человек Навесные двигатели - до 30 л.с. Конструкция корпуса - стеклопластик тип корпуса- тримаран В базовую комплектацию входит: корпус стандарт, цвет белый непотопляемость за счет вспененного полиуретана в корпусе дренажная система стока дождевой воды дренажная резьбовая пробка на транце привальный брус носовые рундуки скамья кормового дивана рундук под кормовым диваном швартовочные утки 2 шт носовой рым-болт для буксировки/крепления к трейлеру Основная отличительная черта данной лодки- остойчивость, при более чем скромных размерах, два человека на одном борту не создают крен заставляющий хвататься за сердце. Под 30-и сильным мотором скорость может достигать 50 км в час и вот это как раз заставляет нервничать Конструкция лодки модульная, каждый может сконструировать пространство под себя, от простейшего варианта под румпельный мотор до максимального с постом управления и носовой фиш платформой (не забываем об увеличении веса). Для комфортной и практичной эксплуатации конструкция лодки «Касандра» предусматривает вместительные рундуки для специального снаряжения, рыболовных снастей или багажа. Уникальность нашей лодки, спроектированной под эксплуатацию в закрытых водоемах с высотой волны до 0,5 метра, заключается в эргономичном сочетании малых габаритов судна, небольшого веса и достаточно мощного мотора. Конструктив этого судна отвечает всем существующим стандартам качества и выполняется путем контактного формования с использованием гелькоутов и полиэфирных смол производства Scott Bader, высококачественных стекломатериалов Saint Gobain и компенсирующих адгезивов PLEXUS. Толщина бортов такого судна составляет 4 мм, стеклопластик по килю и реданам уложен 6-ти миллиметровым слоем, транец выполненин в виде сэндвича из полиэфирного волокна Coremat и стеклоткани обзщей толщиной в 50 мм, а дно конструкции усилено объемным композиционным каркасом – килевым брусом по всей длине корпуса и пятью поперечными стрингерами, заполненными пенополиуретаном. Данная конструкция гарантирует надежную и безопасную эксплуатацию судна с любой моделью линейки рекомендуемых подвесных моторов. Нижний корпус по конструкции представляет собой функциональный тримаран, оснащенный гидролыжей и «закрылком» в кормовой части, что повышает остойчивость лодки при стоянке и во время движения, а также способствует быстрому выходу на глиссер, снижая вероятность дельфинирования. Верхний корпус судна также продуман до мелочей с учетом требований современных норм безопасности и удобства эксплуатации: кокпит обладает большим объемом, все горизонтальные поверхности имеют противоскользящее покрытие, а стыки рундуков и корпуса надежно загерметизированы. Именно кокпит пластиковой лодки «Касандра» является одним из главных достоинств судна, являющегося одним из самых просторных в классе. Носовая зона полностью открытого кокпита оснащена U-образным сиденьем, под которым размещены функциональные багажные отделения. Суммарный объем багажных отсеков составляет порядка 350 литров, а в кормовом рундуке предусмотрено пространство для установки автоматической дренажной помпы с надежным поплавковым выключателем.