Рекомендуемые сообщения

3 минуты назад, Юрий сказал:

Наверно под ПАЛ заточен вот и ценник

Как вариант.
ширина 2,5 метра конечно мощная, обитаемость должна быть супер. Большой катер, нет слов.

Изменено пользователем Бардин

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Макс64 сказал:

Наверное, в Балаково можно квартиру купить взамен этого комплекта ?

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
6 часов назад, Морячок сказал:

Наверное, в Балаково можно квартиру купить взамен этого комплекта ?

Да, даже двушку обычную можно взять или трешку стандартную без ремонта. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В ‎08‎.‎03‎.‎2017 в 07:28, Макс64 сказал:

Да, даже двушку обычную можно взять или трешку стандартную без ремонта. 

Лодки такого размера и уровня, так и стоят сейчас))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Тоже про нордсильвер читал, смотрел, но так и не убедила меня инфа о 470 ом. Хотя лодка интересная.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В ‎07‎.‎03‎.‎2017 в 23:21, Александр сказал:

И почему продукт на сайте не размещён? Может позже появится, к сезону например.

По-моему все у них на сайте есть : и 570, и 610, и 650 именно PRO FISH. Но это все здоровые катера с приличными ценами, под мореходность Ладоги, наверное, в первую очередь. 520-тый предыдущий уже в разделе "снято с производства", в новом корпусе стал основным.

17 часов назад, Aleks сказал:

Тоже про нордсильвер читал, смотрел, но так и не убедила меня инфа о 470 ом. Хотя лодка интересная.

Я два раза смотрел на выставках 520-тый, меня похоже почти убедил данный корпус, уж стекла точно, да и все остальное, в том числе в мелочах. Вот вытяну ли я его переднеприводным кроссовером - не знаю, а тягач пока менять не планирую в этом году, 330-350 кг вытаскивал, здесь поболее будет вес. Ну и 60-т сил у меня в максимуме, там вроде 70-т стоит, надо посмотреть результаты тестов когда будут под 60. Еще планируют фиш из него сделать (подиум, корма, лайвер), хотя, честно говоря, мне это уже лишнее, задачи универсальные, да и еще тыс. 50-60 потянет, уже будет выше моих возможностей в край. По акциям у них пока неплохие предложения, лодка+мотор, но я еще не готов, месяца 2-3 еще нужно, к началу сезона не успею, но в середине вполне можно, может и акции еще будут действовать, да и отзывы появятся реальные. Думаю будут акции, лодки в таком ценовом диапазоне не так быстро разлетаются, не "горячие пирожки". Тесты и видео нужны, а пока их нет. "Коты Базилио и лисы Алисы" ходят кругами вокруг наших зототых - но нам то торопиться некуда :D.

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
10 часов назад, Морячок сказал:

По-моему все у них на сайте есть : и 570, и 610, и 650 именно PRO FISH. Но это все здоровые катера с приличными ценами, под мореходность Ладоги, наверное, в первую очередь. 520-тый предыдущий уже в разделе "снято с производства", в новом корпусе стал основным.

Я два раза смотрел на выставках 520-тый, меня похоже почти убедил данный корпус, уж стекла точно, да и все остальное, в том числе в мелочах. Вот вытяну ли я его переднеприводным кроссовером - не знаю, а тягач пока менять не планирую в этом году, 330-350 кг вытаскивал, здесь поболее будет вес. Ну и 60-т сил у меня в максимуме, там вроде 70-т стоит, надо посмотреть результаты тестов когда будут под 60. Еще планируют фиш из него сделать (подиум, корма, лайвер), хотя, честно говоря, мне это уже лишнее, задачи универсальные, да и еще тыс. 50-60 потянет, уже будет выше моих возможностей в край. По акциям у них пока неплохие предложения, лодка+мотор, но я еще не готов, месяца 2-3 еще нужно, к началу сезона не успею, но в середине вполне можно, может и акции еще будут действовать, да и отзывы появятся реальные. Думаю будут акции, лодки в таком ценовом диапазоне не так быстро разлетаются, не "горячие пирожки". Тесты и видео нужны, а пока их нет. "Коты Базилио и лисы Алисы" ходят кругами вокруг наших зототых - но нам то торопиться некуда :D.

Ещё может какую присмотрел?
470 видел? на другом форуме читал о нём, но так похоже ни кто его не купил.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
22 часа назад, Aleks сказал:

Ещё может какую присмотрел?
470 видел? на другом форуме читал о нём, но так похоже ни кто его не купил.

Нет же, по акции продавались лодки. Отчётов и отзывов нет пока, вот сезон и ждём.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А что за лодка у Сильвера была та, что на переднем плане, на выставке в Крокусе ?

58d2d68f7034a_.thumb.jpg.e35c03c9791ade7b25e2df7ec80391b3.jpg

Остекление на Беркут похоже, как на фото ниже. Что-то мне такая форма больше нравится. Может и менее удобное, но более основательное.

58d2d6e165252_.jpg.be92a79f0a7605af40741a73fe4036d2.jpg

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я вон ту розовенькую выбрал . Только дырки в карманах зашью и тогда точно куплю ! :D

Не, 520 правее торчит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
22 часа назад, Морячок сказал:

Я вон ту розовенькую выбрал . Только дырки в карманах зашью и тогда точно куплю ! :D

Не, 520 правее торчит.

Тот розовый вроде как стеклопластиковый сверху?, не смущает?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 минут назад, Бардин сказал:

Тот розовый вроде как стеклопластиковый сверху?, не смущает?

Если бы я его купил - я жил бы на лазурном берегу, там в самый раз было бы :D.

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 минуты назад, Морячок сказал:

Если бы я его купил - я жил бы на лазурном берегу, там в самый раз было бы :D.

Это понятно), а в принципе пластик мне кажется не очень практично в рыболовной лодке, по весу наверно тяжелее, капризнее в эксплуатации и тд.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Есть небольшой опыт с пластиком, причем белым. Да, пачкается и "стареет" со временем, предполагает аккуратное обращение - если хочешь цивильности в катере кирзовые сапоги не стоит носить и по болоту шастать. Ну обычно такие катера швартуются к собственному пирсу и в тапочках домой, у нас рядом такого хватает, заглядение и никакой зависти : это лучше кострищ на берегу, пьяного мата и мордобоя, уверен из практики, лучше так. В какой-то мере коврики там не зря, частично решают проблему. Ну а вес - при достаточном моторе, по-моему, дает плавность хода, в разумных пределах. Может я и не прав, не настаиваю.

Изменено пользователем Морячок
  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Похоже Сильвер испытания проводит финальные, фото явно новое. Неплохо смотрится на воде, морской катер такой.NS520-001.thumb.jpg.6d465b37f8a016e66e904a549c77940e.jpg

Значит вот-вот будет окончательная информация.

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Почему морской?
Ощущение надёжности присутствует конечно, скорее катер для мчс речных просторов. Всё металлическое такое.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, Данила сказал:

Почему морской?

У меня если Питер - значит "морской", что Сильвера, что Беркуты, заточены в большей степени под универсальность и мореходность, точно не фишинг-платформа в обычном понимании, рыбалка - так морская, все мощное и железное. Ходил в свое время на морскую рыбалку - иное это занятие от речной, может менее "интелектуальное", но более брутальное и результативное, ну и просторы морские требуют техники покрепче и посерьезней, есть свой интерес и удовольствие в ней.

Вот типа такой рыбалки :

 "Так вот ты какой, северный олень" :D. Я просто долго жил в тех краях, ностальджи ... Это лирическое отступление :)

  • Like 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Видео понравилось, страшно конечно так в море оказаться, с водой в баке. Ладно хоть вёсла были у них.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти



  • Похожий контент

    • От Антон Silver
      Добрый день.

      Хотим вам представить новую модель нашего производства NorthSilver 545 Fish.

      Характеристики следующие:

      Длина габаритная 547
      Длина корпуса 506
      Ширина габаритная 217
      Вес 590 кг
      Килеватость на транце 17
      Килеватость на миделе 21
      Пассажировместимость 4 чел
      Толщина днищевого листа 4мм, борт 3 мм
      Топливный бак 130 л
      Максимальная мощность двигателя 115 л.с.

      На прошлой неделе мы провели ходовые испытания с двигателем Suzuki 90. 
      Винт алюминиевый Solas 19 шага (диаметр уточню завтра)

      При загрузке 2 человека (190 кг)
      80 литров топлива
      1 акб
      Максимальная скорость составила 66 км/ч

       
      Из наших основных конкурентных преимуществ хотел бы отметить следующие:

      Закаленные стекла европейского производства. Теперь ещё лучше!

       
      Заполнение корпуса специальной пеной с дополнительной обработкой

      За счёт пенозаполнения катер является непотопляемым. Пена существенно влияет на шумо, гидро и виброизоляцию а так же обеспечивает дополнительную жесткость всего корпуса. Пена стойка к химически активным жидкостям. Вес пены на 545 порядка 40 кг, мы считаем, что это небольшая плата за все перечисленные преимущества.

       
      Используются только герметичные пайольные замки фирмы Perko или Hard top marine, стоимость таких замков в несколько раз выше чем простых пластиковых.


       
      Планширный профиль который мы используем не сварной, а монолитный. Это позволяет избежать возникновения щелевой коррозии. Так же он обладает самым широким функционалом на рынке катеров СНГ. Привальный брус вставляется в специальный паз, это позволяет добиться идеального внешнего вида и препятствует его отрыву от корпуса. Так же в планширном профиле имеется специальный паз для аксессуаров с Т-болтом и паз под “J hook” для быстрой установки тента и чехла.



       
      В стандартной комплектации устанавливаются кресла Attwood Centric II обшиты премиум материалом Spradling, для некоторых расцветок катеров возможен заказ мебели в цвет корпуса.

       

       

       
       
      Немецкий алюминий марки 5083 премиум качества (аналог АМг5)
       
      Покраска корпуса полиуретановыми красками с эффектом металлик. В том числе всех рундуков и зашивок.

       
      Шесть утапливаемых уток Attwood из нержавеющей стали в стандартной комплектации (стоимость таких уток в розничной торговле порядка 5000 руб. за штуку)

       
      Использование только проверенных годами отделочных премиум материалов Syntec и Marideck, никаких аналогов.
       
       
      Жесткие и функциональные стеклопластиковые консоли.

       
      Двухконтурный стеклопластиковый садок с термоизоляцией.

       
      Кринолины с доп. транцем в стандартной комплектации

       
      Рулевое управление и рулевое колесо итальянской фирмы Ultraflex (розничная цена рулевого колеса 23 т.р.)

       
      Возможен заказ лодки с опциональным пакетом Black edition. В таком исполнении все детали из нержавеющей стали и рифленые листы алюминия на носу и кринолинах будут покрашены в черный цвет. Черная мебель и черный или серый ковролин на выбор.


       
      Катер оборудован двумя рундуками под 4 спиннинга. 2 шт. длиной 2.5, 2 шт. длиной 2.7м

       
      И рундуком под складной тент

       
       
      Ещё пару фото:

       


       
       
       
       
       

    • От Пётр Денисов
      Хочется поприветствовать всех обитателей EvoFishig, скорее неким вступительным словом от дружного коллектива Fishmaster.pro!!!
            Мы, это Андрей Рытов, Евгений Кузьмичёв и я, Пётр Денисов. Годы, проведённые нами на воде и в постоянном общении с водомоторной техникой позволяют нам и нашим сотрудникам создавать самые передовые проекты, применять в сборке наших проектов самые выверенные и продуманные годами решения, а небезуспешное участие в спортивных состязаниях даёт возможность рекомендовать нашим клиентам самую передовую рыбопоисковую электронику.
           Fishmaster.pro является официальным дилером WindBoat, Volzhanka и NorthSilver и сразу хочется оговорится - мы не выделяем среди этих брендов какого либо лидера, но у каждого производителя есть наиболее успешные на наш, вполне объективный взгляд модели. Например, у Сильвера это Husky 650SF и 585Fish, флагманом Волжанки безоговорочно является 54FishPro, а у Windboat нашей излюбленной моделью является 5.0 EvoFish.
            Именно с модели WindBoat 5.0 EvoFish я бы и хотел начать знакомить Вас с нашими проектами и работами. Это далеко не первая 5.0 EvoFish, подготовленная в нашей тюнинг-студии, сейчас в работе ещё несколько корпусов этой модели. А пока предлагаю посмотреть видеообзор и краткий фотоотчёт о уже проделанной работе.





    • От Морячок
      Пока ждал Аркадия в New star marine посмотрел лодки в продаже. Раньше, конечно, видел ... но просто присмотрелся внимательнее. Ширина 2.23 при длине в 5-ть метров, килеватость небольшая 12 град, носовой кокпит самоотливной люминий - не большой по габаритам, носовой рундук чувствуется под рыбу ... имеет отлив прям за борт с низа рундука ... под лососей , основной кокпит просто огромный, удобно спланирован, сидушки-рундуки по бортам. Килеватость небольшая ... но зато ходит под 90 лс в максимуме !!! Почему и навеяло вопросы по такой лодке : тестируем NS PRO 520 ... 4.90 по корпусу и 1.86 шириной ... не такая уж габаритная лодка - и подай ей 90 лс !!! А здесь, можно сказать, целая баржа ... и бегает здорово, и удобна, и ... все это под 90 сил тоже. А может ну ее эту излишнюю килеватость ... может не такая глобальная разница между 14 и 12 на корме - и так и так долбить будет, может и разница не большая ??? Вот и хотелось бы услышать отзывы о данной лодке или мнение по ее эксплуатации. Ценник сейчас велик на нее, правда реально отдают вроде с приличным дисконтом . Но почему никто копирайт не сделает ??? На вторичке их мало ... видимо покупают один раз и замены уже не видят данному аппарату ... . Может кто-нибудь пояснить минусы данных лодок ?
       
      И компоновка :
       
       
    • От Морячок
      Чего только не придумают ... работа аппарели впечатлила. 
    • От Power
      Название: Катер «PANTHER-8000» боурайдер
      Размеры: длина 8,5 м, ширина 2,5м, высота борта на миделе 1,35 м.
      Сухая масса катера: 1250 кг
      Кол-во пассажиров: 8-10 человек
      Мотор: от 250 до 800 л/с
      Материал: алюминий АМГ 5
      Поперечный редан типа «Игуана»
      Скорость с мотором Эвинруд 300 Е-ТЕК с винтом 15, 3/4 ,19 — 95км/ч
  • Изображения