Рекомендуемые сообщения

2 часа назад, berkyt сказал:

продаются 15-ого года

Тогда соглашусь ... не дешево. Как в рекламе : зачем платить больше, если есть достойные аппараты с меньшей ценой. Но больше хочется понять по технике, есть какие-нибудь останавливающие факторы ? Будет еще 5.3 в этом формате, думаю с меньшей ценой, вдруг голову переклинит и чего-то захочется  :D. Но начну смотреть с Финвала все равно :).

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
9 часов назад, berkyt сказал:

по акции лодки продаются 15-ого года. 

Какие модели по акции?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
13 минут назад, Павел сказал:

Какие модели по акции?

На сайте есть красная кнопка "Акции" ...там много чего, но вот что 15 год 570-тая не в курсе, хотя остальные модели берут нынешние. Будет возможность - уточню. А у Финвала можно что "лишнего отжать" :)  ? Соглашусь, чтобы "переплюнуть" Финвал надо, прежде всего, при "+\-" качестве (и даже "++") сделать меньшую цену - иначе народ не поймет и не клюнет.

Изменено пользователем Морячок
  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 15.07.2018 в 00:48, Алексей(Mobil) сказал:

 

 

Алексей, скажи честно)) 645й хотел бы сравнить? На мой взгляд, абсолютно разные лодки, как внешне так и по поведению. Правда под 150кой неизвестно как пойдёт.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 часов назад, Александр сказал:

Артёма подождём) Возможно уже катали под 150 кой.

Нет, под 150-кой не катали. Корпус получился очень интересный в динамике и просто требующий драйва. Поэтому не уверен, что в ближайшее время захочется повесить 150)))

  • Like 2
  • Thanks 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
14 часов назад, ferro_dn сказал:

Нет, под 150-кой не катали. Корпус получился очень интересный в динамике и просто требующий драйва. Поэтому не уверен, что в ближайшее время захочется повесить 150)))

Тем не менее, интересно)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

До чего же все профессионально … даже домики на фоне прекрасного катера и те … образцово-показательные. Только и хочется сказать "Учись, студент !" … это всем остальным 😄.

  • Like 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 часов назад, Арбитраж@ник сказал:

в тихой бухте, при солнышке и штиле - все как в реальной жизни перед надвигающейся непогодой)...

Точно также, пользвался не раз.

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

во, шикарный складной каркас...финвал запатентовал это или ру бренды просто не смогли додуматься до этого на фиш лодках

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
19 часов назад, Вячеслав Сосновский сказал:

во, шикарный складной каркас...финвал запатентовал это или ру бренды просто не смогли додуматься до этого на фиш лодках

Производство, сложная штука) Опыт производства копится годами, если не стоять на месте, то эволюция неизбежна)) 

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Фото с выставки. 

Артём, теперь финвал будет на своих моделях использовать такое покрытие? В чем его преимущество, поделись)?

Борт тоже им красить будете?

1B39B44B-8A55-4DA8-A1F9-46F94333AACE.jpeg

47DA1716-95FD-4FD5-8CBD-8A73C523E211.jpeg

C5CADFB6-DDB8-47FF-A7FD-23C5AD8EE72C.jpeg

D80EF6D5-F401-4290-BA44-8135871794CF.jpeg

A32BB5FA-8251-4A52-A8FA-0E5E516A83EC.jpeg

86D3ECFC-8B51-43C3-B10D-101E80838A41.jpeg

573033B0-88F4-4424-AC45-EBA71DFCEAEE.jpeg

289F2B84-73C5-44DD-B4D3-83ABD0B90068.jpeg

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я зимой на своей лодке буду переносить консоли и выше планширя сделаю таким же материалом.

Изменено пользователем Алексей(Mobil)
  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
12 минут назад, Алексей(Mobil) сказал:

Я зимой на своей лодке буду переносить консоли и выше планширя сделаю таким же материалом.

Каким, x-line?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сравнение Line-X с аналогами:

«Раптор» В отличии от LINE-X локально не ремонтируется!!! Это означает, что при повреждении например обработанного крыла или капота, придется полностью снимать все слои старого «раптора» и наносить заново т.к новый слой «раптора» не срастается со старым, при повреждении LINE-X деталь ремонтируется локально, т.е именно тот небольшой участок где есть повреждение без снятия старых слоев!!! А за счет настроек рабочего давления и температуры копируется размер так называемой шагрени!!!

Кстати о технологии, для обработки «раптором» практически ничего не требуется, по сути антигравий в балончиках, компоненты которых для антуража разделили порозь, наносятся с помощью давления воздуха, соотношение частей никак не контролируется, отсюда и результат, напротив, для обработки LINE-X требуется специальное промышленное оборудование, к примеру аппарат фирмы GRACO (стоимость порядка 30—40 тыс.$)и два компонента: основа и отвердитель.

Аппарат, качая через себя разогревает до 65-70 градусов отдельно друг от друга, одновременно с этим нагревая шланг подачи, в котором разогретые компоненты, опять же отдельно друг от друга, под давлением 160-180 атмосфер подаются в пистолет, где смешиваются на выходе в специальной камере, попадая на деталь, за счет температуры и очень жидкого состояния LINE-X намертво срастается с поверхностью, заполняя швы и стыки, повторяя любую форму, время высыхания 5-6 секунд.

Важный момент «раптор» постоянно набирает прочность как говорят в народе «дубеет», это означает что спустя какое то время он становиться хрупким и начинает скалываться. Практически нулевая эластичность. LINE-X гнется и немного тянется, набирает прочность за минуты, в нем нет летучих соединений, поэтому свойства полученные при нанесении сохраняются годами, «раптор» же, со временем становится как пересохшая краска на старых окнах.

В составе отвердителя для Раптора есть вредные летучие пары, в LINE-X их нет. Многие утверждают, что мелкие царапины исправляются прогревая термофеном. А на практике имеет значение, что за слой под раптором, а то прогреешь его термофеном он и отвалится) Еще один важный момент- процесс нанесения LINE-X контролируется компьютером, любое отклонение давления или разность расхода компонентов, блок управления отключает подачу материала, это означает высочайший контроль качества наносимого состава. Ты просто не сможешь нанести материал если соотношение компонентов 1:1 нарушено!!!

LINE-X признанный лидер среди защитных покрытий, это материал премиум класса, визуально даже для человека впервые увидевшего и тот и другой материал разница будет очевидна, секрет в равномерности зерна шагрени, у LINE-X шагрень однородна везде, «раптор» меняется от детали к детали, где крупная где мелкая, порой мы встречаем образцы где шагрень размером с горох. Если выбирать качество, долгий срок службы и не стареющий внешний вид это LINE-X, если «так пойдет» это «раптор».

  • Like 1
  • Thanks 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 04.10.2018 в 21:04, Александр сказал:

Фото с выставки. 

Артём, теперь финвал будет на своих моделях использовать такое покрытие? В чем его преимущество, поделись)?

Борт тоже им красить будете?

Не в чем мне признаваться))) Экспериментируем мы - в этом суть развития.

С бортами тоже экспериментируем с пленкой

Изменено пользователем ferro_dn
  • Like 1
  • Thanks 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти



  • Похожий контент

    • От Alex77
      Приветствую участников форума. Хочу поделится своей проблемой. Владею лодкой windboat 42m с 2015 года, в принципе первые 2 года радовался хорошей лодке, удобная, казалось сделана на века цельносварная же. Использовал для рыбалки в основном в одного на Волге. Растояния разные бывало возвращался по волнам. И вот в сентябре 2018 после очередной поездки с другом лодка с трудом набирала скорость, используется с ямахой 20 четырехтактной. Открыл кормовой рундук, а там воды полно. Откачал помпой и поплыл на базу. По прибытии еще откачал вода чистая идет свежак. Снял лодку с воды стал искать причину - не нашел. Снял слани отмыл днище и увидел следующую картину: силовой набор лодки с днищем контачил только 4 уголками шириной 4-5 см. По краям сварки пошли лопины и как оказалось они сквозные в 4 местах, на этом не закончилось кроме силового набора оказалось что нижний шов килевой проварен только снаружи, а внутри в него вставлен уголок и не проварен в результате шов отошел и тоже изрядно подтекал хотя чисто визуально особо не видно. Было заметно что уголок не плотно прилегает к листу днища. Я написал на предприятие изготовитель о проблеме, там попросили пришлите фото или видео. Прислал, подождал 3 дня молчат. Кинул еще сообщение в расчете на совесть, борьбу за свою репутацию, опять молчат. Не вытерпел сезон же еще по судаку только в разгаре вода еще не остыла, отправился к мастерам аргонщикам. Я по телефону им только название лодки сказал, они сразу сказали что знакомы с такими проблемами ни раз имели дело. Расказали что с килем развалившимся был у них клиент еле до берега добрался, но на лодке побольше вроде на 46, у нее же боковой шов днища был проварен не полностью а с перерывами. Надеюсь мой отзыв кому то пригодится при выборе лодки. В погоне за массовостью забыли windboatовцы о клиентах. Фото прилагаю.







    • От Морячок
      Пока ждал Аркадия в New star marine посмотрел лодки в продаже. Раньше, конечно, видел ... но просто присмотрелся внимательнее. Ширина 2.23 при длине в 5-ть метров, килеватость небольшая 12 град, носовой кокпит самоотливной люминий - не большой по габаритам, носовой рундук чувствуется под рыбу ... имеет отлив прям за борт с низа рундука ... под лососей , основной кокпит просто огромный, удобно спланирован, сидушки-рундуки по бортам. Килеватость небольшая ... но зато ходит под 90 лс в максимуме !!! Почему и навеяло вопросы по такой лодке : тестируем NS PRO 520 ... 4.90 по корпусу и 1.86 шириной ... не такая уж габаритная лодка - и подай ей 90 лс !!! А здесь, можно сказать, целая баржа ... и бегает здорово, и удобна, и ... все это под 90 сил тоже. А может ну ее эту излишнюю килеватость ... может не такая глобальная разница между 14 и 12 на корме - и так и так долбить будет, может и разница не большая ??? Вот и хотелось бы услышать отзывы о данной лодке или мнение по ее эксплуатации. Ценник сейчас велик на нее, правда реально отдают вроде с приличным дисконтом . Но почему никто копирайт не сделает ??? На вторичке их мало ... видимо покупают один раз и замены уже не видят данному аппарату ... . Может кто-нибудь пояснить минусы данных лодок ?
       
      И компоновка :
       
       
    • От Александр Бородач
      В этой теме поговорим об интересной новинке, Волжанка Fish 50.
    • От Морячок
      Чего только не придумают ... работа аппарели впечатлила. 
    • От Иван
      В интернете нашел видео ролик лодки Quintrex 420 Busta и обратил внимание что нет рецесса! На сайте производителя в РФ это 420 топ ендер как я понял, который выпускается с рецессом, вопрос в сравнение этих моделей и особые отличия? а также какая лучше с рецессом или без него?
       
       

  • Изображения