Рекомендуемые сообщения

1 минуту назад, Макс64 сказал:

Сколько удалось разогнать на 115?

Я в принципе этим вопросом не занимался...надо поднимать мотор, "тащить" батарейки" ближе к корме, ставить сталь. Скорость, видел один раз вниз по течению 76...Лодка ОЧЕНЬ любит кормовую загрузку, тяжелые моторы она не чует. Для больших водоемов однозначно XL нога. Да, только 3Х14Х23 перестал перекручивать...

  • Like 4

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
10 часов назад, ока 5 сказал:

Я в принципе этим вопросом не занимался...надо поднимать мотор, "тащить" батарейки" ближе к корме, ставить сталь. Скорость, видел один раз вниз по течению 76...Лодка ОЧЕНЬ любит кормовую загрузку, тяжелые моторы она не чует. Для больших водоемов однозначно XL нога. Да, только 3Х14Х23 перестал перекручивать...

Отличная скорость , зимой есть чем заняться, глядиш и за 80 уйдёшь 👍

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Андрей27 сказал:

Отличная скорость , зимой есть чем заняться, глядиш и за 80 уйдёшь 👍

У меня немного другой профиль😀 Пускай люди от спорта "выжимают" все из "железа".

  • Like 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, ока 5 сказал:

У меня немного другой профиль😀 Пускай люди от спорта "выжимают" все из "железа".

Мотор поднял , а она пошла , разве плохо . Другие только что не делают , что бы выжить 2-3 км . 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Андрей27 сказал:

Мотор поднял , а она пошла , разве плохо . Другие только что не делают , что бы выжить 2-3 км . 

Просто есть люди которые рассказывают весь процесс, а есть те кому это процесс делают специально обученные люди, например сервис. Твой вариант второй. Или просто поднимешь мотор и всё полетит😂?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
7 минут назад, Александр сказал:

Просто есть люди которые рассказывают весь процесс, а есть те кому это процесс делают специально обученные люди, например сервис. Твой вариант второй. Или просто поднимешь мотор и всё полетит😂?

И где же найти специально обученных людей , вот в чем вопрос . 

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
7 минут назад, Андрей27 сказал:

И где же найти специально обученных людей , вот в чем вопрос . 

Так вот именно по этому люди приходят к идеальному сами)) А вообще конечно производитель должен все эти дела проводить и рассказывать что и как. В нашем случае Сергей Никулин тестировал винты, навеску и рассказывал об этом. Мы в свою очередь помогали как могли. 

  • Like 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
6 минут назад, Александр сказал:

Так вот именно по этому люди приходят к идеальному сами)) А вообще конечно производитель должен все эти дела проводить и рассказывать что и как. В нашем случае Сергей Никулин тестировал винты, навеску и рассказывал об этом. Мы в свою очередь помогали как могли. 

Вот и именно он делал все сам . 

Ты правильно , сказал . В этом должен участвовать производитель . Он должен сказать , что на эту лодку , с этим мотором . Будут такие данные ... и это самый лучший вариант . А такого нет пока у производителей . Они сами не знают что и как лучше . 

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
14 минут назад, Андрей27 сказал:

А такого нет пока у производителей . Они сами не знают что и как лучше . 

  Вот это точно. А ведь тестируют что-то там ... Надо как америкосы - сделали корпус выверенный, определились с развесовкой, наделали рундуков \ определили места ... а дальше лет 20-ть  верхушку ухорашивают и модернизируют ... пока не появится типа второго редана, т.е.  революции в катеростроении :D. Хотя многое зависит от технологий и возможностей, а они как-раз меняются ... тоже понять можно.

  • Thanks 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Андрей27 сказал:

Он должен сказать , что на эту лодку , с этим мотором . Будут такие данные ... и это самый лучший вариант

Не, так вообще не интересно, ни какой "интимной близости" ))), ну представь что все бы весили один и тот же мотор и один винт, тот что рекомендовал производитель, скучно было бы и обсудить не чего, а так сколько экспериментов, сколько видео от пользователей, мозг начинает работать, начинаешь вникать что означают цифры на винте, начинаешь прикидывать а если так, а если эдак )))

  • Thanks 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 минуты назад, Алексей Д. сказал:

а так сколько экспериментов, сколько видео от пользователей, мозг начинает работать

Точно ... и каждый может почувствовать себя творцом,приобщиться, совет там дать производителю. И это тоже верно ...

  • Like 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Морячок сказал:

и каждый может почувствовать себя творцом

Ну или как минимум поддержать рублём производителя гребных винтов 🤣

  • Haha 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Андрей27 сказал:

Вот и именно он делал все сам . 

Ты правильно , сказал . В этом должен участвовать производитель . Он должен сказать , что на эту лодку , с этим мотором . Будут такие данные ... и это самый лучший вариант . А такого нет пока у производителей . Они сами не знают что и как лучше . 

В нашем случае эта работа как раз производителя, суть договорённости именно в этом. За что спасибо огромное Сергею.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти