Рекомендуемые сообщения

5 часов назад, Pokerface сказал:

Не потому, что у сильвера почти на всех моделях консоли сдвинуты к носу? Даже у 610фиша носовой подиум меньше, чем у 585

Возможно кстати. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если без изменения цены … здорово тогда. Это действительно - планширь, а не хрень всякая :).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В ‎16‎.‎09‎.‎2018 в 18:51, Морячок сказал:

Это действительно - планширь, а не хрень всякая :).

Что-то я как-то грубовато написал …:). Имел ввиду качественный, красивый, в меру широкий (!) планширь (можно местами) … блестящий даже - только в плюс, словом - очень здорово, очень … :D. У меня даже уже складывается видение на что я готов поменять свою 470-тую ... :), но "гигантских" габаритов нам уже не потягать, поэтому в пределах 4.80-4.90 по корпусу строго.

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Заехали вчера в Fishnaster Pro, а там такая красота стоит.

Кстати, у этих парней можно воплотить любые желания по тюннингу лодок.👍

D532EFD7-A6FB-47A6-B125-0A65BC6C47FC.jpeg

412F8D3C-C2D1-4EF5-A288-9FB96FBEA274.jpeg

3146C6C6-510A-4084-BE64-DF1FBBBE0DE4.jpeg

820CDDB5-504C-41CB-B6AC-D0EEBBDE2B1A.jpeg

71EFA2EB-F3F3-4D71-8BAA-428BB5F361DE.jpeg

60CB540C-76D2-4971-847C-B01E75D40F61.jpeg

50ED6C5F-5B33-4AAF-971C-86D19EB6E153.jpeg

94E7DCD1-A676-4D85-BAC8-DFA9BBBB0C0E.jpeg

8F027284-B223-4161-93EA-FD997B6648EB.jpeg

  • Like 4
  • Thanks 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Можно неск.вопросов?)

Регулируемая колонка опция?

Что за три чёрных кругляша по пассажирской консолью?, под проводку?? Для чего так много?

Носовой лючек прикручен, там места нет совсем?, под зап.якорь например??

Расположение второго Хамма пожелание заказчика? Или без вариантов не хватает места??

  • Thanks 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кстати живьем видел две такие лодки у знакомых, очень достойные лодки получились. У одних с мерком 115 прошка, другие под сузой 140, летают тока так. 

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
9 часов назад, Рустик сказал:

Можно неск.вопросов?)

Регулируемая колонка опция?

Что за три чёрных кругляша по пассажирской консолью?, под проводку?? Для чего так много?

Носовой лючек прикручен, там места нет совсем?, под зап.якорь например??

Расположение второго Хамма пожелание заказчика? Или без вариантов не хватает места??

Регулируемая колонка с завода. Коугляши под консолью под комли спиннингов при снятом пассажирском кресле. Носовой люк -технический и не предназначен для хранения. Якорный рундук перед ним. На консоль хамы вставали удовлетворительно, не шикарно. Большинство решений- интеллектуальная собственность заказчика, ибо он дал очень четкое ТЗ.

D2FF2087-4BDE-4B19-A744-57C9628EF860.jpeg

54069666-2190-4885-8B0A-7F6792117129.jpeg

  • Like 5
  • Thanks 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Делают, XL стандарт L под заказ или совсем не будут. А мы с Honda 150 на такой гоняли, на НВ. Только вернулись, отчет чуть позже будет.20181031_102511.thumb.jpg.6aa41e23974c570d392747b79a1f5f1c.jpg

Правая. 

  • Like 6
  • Thanks 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, Dmitry сказал:

Вариант под транец XL делают?

На выбор. Рекомендация завода- XL

  • Like 1
  • Thanks 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На воде хоть кто-нибудь снял 585-тый со стороны ? Кроме начальных, не совсем удачных, видео есть что посмотреть ? Неоновый свет, конечно, красиво ... а на воде то как ?????

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, Морячок сказал:

На воде хоть кто-нибудь снял 585-тый со стороны ? Кроме начальных, не совсем удачных, видео есть что посмотреть ? Неоновый свет, конечно, красиво ... а на воде то как ?????

 

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ваго ... я это видел : посадили оператора между консолей, лодка подрывает слегка носом (слишком в сторону волну гонит от носа). После двух первых неудачных видео тестов развесовки разной - третье не очень исправило ситуацию. Я Самиру где-то об этом написал ... чтобы сделали нормальную правильную развесовку и сняли со стороны проход лодки. Сейчас таких лодок уже в пользовании много, а видео так  никто и не снял "образцово-показательное". Теперь уже, наверное, в новом сезоне ... а там может и 5.0 появится в этой серии именно. 

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
25 минут назад, Морячок сказал:

Ваго ... я это видел : посадили оператора между консолей, лодка подрывает слегка носом (слишком в сторону волну гонит от носа). После двух первых неудачных видео тестов развесовки разной - третье не очень исправило ситуацию. Я Самиру где-то об этом написал ... чтобы сделали нормальную правильную развесовку и сняли со стороны проход лодки. Сейчас таких лодок уже в пользовании много, а видео так  никто и не снял "образцово-показательное". Теперь уже, наверное, в новом сезоне ... а там может и 5.0 появится в этой серии именно. 

Подход самих производителей удивляет. Точнее полное его отсутствие. Всё на дилерах и энтузиастах. Несерьёзно.

  • Like 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Походу очередная баржа от именитого производителя, а-ля реинкарнация 520-го😂

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 02.11.2018 в 22:28, Александр сказал:

Заехали вчера в Fishnaster Pro, а там такая красота стоит.

Кстати, у этих парней можно воплотить любые желания по тюннингу лодок.👍

 

50ED6C5F-5B33-4AAF-971C-86D19EB6E153.jpeg

 

 

 

Интересно, почему был выбран SeaPro? Ведь у него в отличии от обычного 150EFI, в ECM программно занижены максимальные обороты.

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
59 минут назад, green73 сказал:

Походу очередная баржа от именитого производителя, а-ля реинкарнация 520-го😂

Я как лицо не заинтересованное могу отметить, лодка с учетом цены 880 т.р. - хорошая.

В четвером, с полным аэратором и рыболовным инвентарем, с первым попавшимся алюминиевым 19 Соласом со склада, на моторе Honda BF150 - 75 км/ч.

Изменено пользователем Алексей(Mobil)
  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
24 минуты назад, Алексей(Mobil) сказал:

 

Интересно, почему был выбран SeaPro? Ведь у него в отличии от обычного 150EFI, в ECM программно занижены максимальные обороты.

На фото вроде 115 мотор, но тем не менее на 500 оборотов он выдает меньше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти



  • Похожий контент

    • От Антон Silver
      Добрый день.

      Хотим вам представить новую модель нашего производства NorthSilver 545 Fish.

      Характеристики следующие:

      Длина габаритная 547
      Длина корпуса 506
      Ширина габаритная 217
      Вес 590 кг
      Килеватость на транце 17
      Килеватость на миделе 21
      Пассажировместимость 4 чел
      Толщина днищевого листа 4мм, борт 3 мм
      Топливный бак 130 л
      Максимальная мощность двигателя 115 л.с.

      На прошлой неделе мы провели ходовые испытания с двигателем Suzuki 90. 
      Винт алюминиевый Solas 19 шага (диаметр уточню завтра)

      При загрузке 2 человека (190 кг)
      80 литров топлива
      1 акб
      Максимальная скорость составила 66 км/ч

       
      Из наших основных конкурентных преимуществ хотел бы отметить следующие:

      Закаленные стекла европейского производства. Теперь ещё лучше!

       
      Заполнение корпуса специальной пеной с дополнительной обработкой

      За счёт пенозаполнения катер является непотопляемым. Пена существенно влияет на шумо, гидро и виброизоляцию а так же обеспечивает дополнительную жесткость всего корпуса. Пена стойка к химически активным жидкостям. Вес пены на 545 порядка 40 кг, мы считаем, что это небольшая плата за все перечисленные преимущества.

       
      Используются только герметичные пайольные замки фирмы Perko или Hard top marine, стоимость таких замков в несколько раз выше чем простых пластиковых.


       
      Планширный профиль который мы используем не сварной, а монолитный. Это позволяет избежать возникновения щелевой коррозии. Так же он обладает самым широким функционалом на рынке катеров СНГ. Привальный брус вставляется в специальный паз, это позволяет добиться идеального внешнего вида и препятствует его отрыву от корпуса. Так же в планширном профиле имеется специальный паз для аксессуаров с Т-болтом и паз под “J hook” для быстрой установки тента и чехла.



       
      В стандартной комплектации устанавливаются кресла Attwood Centric II обшиты премиум материалом Spradling, для некоторых расцветок катеров возможен заказ мебели в цвет корпуса.

       

       

       
       
      Немецкий алюминий марки 5083 премиум качества (аналог АМг5)
       
      Покраска корпуса полиуретановыми красками с эффектом металлик. В том числе всех рундуков и зашивок.

       
      Шесть утапливаемых уток Attwood из нержавеющей стали в стандартной комплектации (стоимость таких уток в розничной торговле порядка 5000 руб. за штуку)

       
      Использование только проверенных годами отделочных премиум материалов Syntec и Marideck, никаких аналогов.
       
       
      Жесткие и функциональные стеклопластиковые консоли.

       
      Двухконтурный стеклопластиковый садок с термоизоляцией.

       
      Кринолины с доп. транцем в стандартной комплектации

       
      Рулевое управление и рулевое колесо итальянской фирмы Ultraflex (розничная цена рулевого колеса 23 т.р.)

       
      Возможен заказ лодки с опциональным пакетом Black edition. В таком исполнении все детали из нержавеющей стали и рифленые листы алюминия на носу и кринолинах будут покрашены в черный цвет. Черная мебель и черный или серый ковролин на выбор.


       
      Катер оборудован двумя рундуками под 4 спиннинга. 2 шт. длиной 2.5, 2 шт. длиной 2.7м

       
      И рундуком под складной тент

       
       
      Ещё пару фото:

       


       
       
       
       
       

    • От Пётр Денисов
      Хочется поприветствовать всех обитателей EvoFishig, скорее неким вступительным словом от дружного коллектива Fishmaster.pro!!!
            Мы, это Андрей Рытов, Евгений Кузьмичёв и я, Пётр Денисов. Годы, проведённые нами на воде и в постоянном общении с водомоторной техникой позволяют нам и нашим сотрудникам создавать самые передовые проекты, применять в сборке наших проектов самые выверенные и продуманные годами решения, а небезуспешное участие в спортивных состязаниях даёт возможность рекомендовать нашим клиентам самую передовую рыбопоисковую электронику.
           Fishmaster.pro является официальным дилером WindBoat, Volzhanka и NorthSilver и сразу хочется оговорится - мы не выделяем среди этих брендов какого либо лидера, но у каждого производителя есть наиболее успешные на наш, вполне объективный взгляд модели. Например, у Сильвера это Husky 650SF и 585Fish, флагманом Волжанки безоговорочно является 54FishPro, а у Windboat нашей излюбленной моделью является 5.0 EvoFish.
            Именно с модели WindBoat 5.0 EvoFish я бы и хотел начать знакомить Вас с нашими проектами и работами. Это далеко не первая 5.0 EvoFish, подготовленная в нашей тюнинг-студии, сейчас в работе ещё несколько корпусов этой модели. А пока предлагаю посмотреть видеообзор и краткий фотоотчёт о уже проделанной работе.





    • От Морячок
      Пока ждал Аркадия в New star marine посмотрел лодки в продаже. Раньше, конечно, видел ... но просто присмотрелся внимательнее. Ширина 2.23 при длине в 5-ть метров, килеватость небольшая 12 град, носовой кокпит самоотливной люминий - не большой по габаритам, носовой рундук чувствуется под рыбу ... имеет отлив прям за борт с низа рундука ... под лососей , основной кокпит просто огромный, удобно спланирован, сидушки-рундуки по бортам. Килеватость небольшая ... но зато ходит под 90 лс в максимуме !!! Почему и навеяло вопросы по такой лодке : тестируем NS PRO 520 ... 4.90 по корпусу и 1.86 шириной ... не такая уж габаритная лодка - и подай ей 90 лс !!! А здесь, можно сказать, целая баржа ... и бегает здорово, и удобна, и ... все это под 90 сил тоже. А может ну ее эту излишнюю килеватость ... может не такая глобальная разница между 14 и 12 на корме - и так и так долбить будет, может и разница не большая ??? Вот и хотелось бы услышать отзывы о данной лодке или мнение по ее эксплуатации. Ценник сейчас велик на нее, правда реально отдают вроде с приличным дисконтом . Но почему никто копирайт не сделает ??? На вторичке их мало ... видимо покупают один раз и замены уже не видят данному аппарату ... . Может кто-нибудь пояснить минусы данных лодок ?
       
      И компоновка :
       
       
    • От Морячок
      Чего только не придумают ... работа аппарели впечатлила. 
    • От Power
      Название: Катер «PANTHER-8000» боурайдер
      Размеры: длина 8,5 м, ширина 2,5м, высота борта на миделе 1,35 м.
      Сухая масса катера: 1250 кг
      Кол-во пассажиров: 8-10 человек
      Мотор: от 250 до 800 л/с
      Материал: алюминий АМГ 5
      Поперечный редан типа «Игуана»
      Скорость с мотором Эвинруд 300 Е-ТЕК с винтом 15, 3/4 ,19 — 95км/ч
  • Изображения