Рекомендуемые сообщения

Если кому потребуется на мерк СпитФайер 14 шага .... за пол цены отдам ... утерев слезу :D ... один раз только купался в воде он. Буду двигаться к стали ... что-то "Остапа понесло", теперь остановится не могу. Вернее, "его остановит только нехватка денежных средств"  ...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
10 часов назад, Sasha86 сказал:

Вопрос к тем, кто устанавливал якорную лебедку на EVO, какое оптимальное расстояние  от оси  ролика на роульсе  до носа лодки?

Хоть не на EVO, а на рангом пониже. Ставь так , что бы при входе якоря в роульс, якорь не касался бы носа лодки.

  • Like 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, aveo сказал:

Хоть не на EVO, а на рангом пониже. Ставь так , что бы при входе якоря в роульс, якорь не касался бы носа лодки.

Поддержу земляка, ставил стронгер на две разных лодки, много от формы якоря зависит когда якорь заходит в роульс он немного покачивается, главное чтоб лодку не задевал а от оси можешь смещать хоть куда.

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 11.07.2018 в 21:18, Викторович сказал:

P.S. Пенопласт зло, особеннно выколупование шариков при замене. Почему интересно не используют двухкомпонентную пену?

P.P.S. Подложка под ламинат используемая в качестве блоков плавучести у некоторых производителей, ещё большее зло.

как тут модно писАть-Интересуют подробности :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сегодня за отдыхом на воде и жареньем шашлыка огарминился. Василию (skok) спасибо за помощь. Шуруповерт, хорошая погода, шашлычки - вот такое тюнинг ателье 😉. Говорят денег ещё за это платят😎

IMG_20180714_175121.jpg

  • Like 7
  • Thanks 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не понравилась прозрачная дверка бардачка . Некоторые тонируют , я решил разобрать спиннинг и сделать из карбона .

20180715_185516.jpg

20180715_161043.jpg

  • Like 4
  • Thanks 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, НЕМО сказал:

Не понравилась прозрачная дверка бардачка . Некоторые тонируют , я решил разобрать спиннинг и сделать из карбона .

Ещё пленка осталась? Готов привезти свою крышку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 12.07.2018 в 23:11, Евгений 77 сказал:

 

ждем сдэк и сразу на воду тестировать. 

Горка винтов на тест готова

Где и когда состоится тест? 13,14 размера есть винты в наличии?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 13.07.2018 в 11:25, Colonel сказал:

как тут модно писАть-Интересуют подробности :)

Под пайолами, свёрнутый в трубочку полиэтилен будет задерживать грязь и песок. Да и сохнуть это дело будет значительно дольше. Вот если б полиетилен клеили в блоки (встречается иногда в упаковках) было бы значительно лучше. Не пойму в чем проблема это организовать при серийном производстве?

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Викторович сказал:

Ещё пленка осталась? Готов привезти свою крышку.

Есть , могу отдать . Там клеить минуту , даже обрезается по месту 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Викторович сказал:

Под пайолами, свёрнутый в трубочку полиэтилен будет задерживать грязь и песок. Да и сохнуть это дело будет значительно дольше. Вот если б полиетилен клеили в блоки (встречается иногда в упаковках) было бы значительно лучше. Не пойму в чем проблема это организовать при серийном производстве?

В леруа есть такие блоки

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Викторович сказал:

Где и когда состоится тест? 13,14 размера есть винты в наличии?

В наличи есть все варианты оригинальных алюминиевых винтов. Тесты наверное посте обкатки уже, завтра с владельцем обсудим

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Викторович сказал:

Не нашёл. Кинь ссылку.

Ссылки нет , сам покупал . Хотя может это и Аксиома была , зимой дело было . Сантиметров 10 толщина 

Изменено пользователем НЕМО

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Александр. А лейвел реально установить в лодку, в которой его не было? Как вообще лейвел выглядит не установленный на лодку? Можно как то фото может быть сделать? Так не хватает его если честно. 

Был на Рыбинском в районе Борка неделю. Рып не клевал 5 дней. Но когда были мало-мальские поклевки рып в ведре быстро засыпал. С лейвелом сколько рып не засыпает? И может ли рып жить в лейвле, при смене воды, и сколько? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
18 часов назад, Викторович сказал:

Не нашёл. Кинь ссылку.

Выглядит так

20180716_163153.jpg

  • Thanks 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 14.07.2018 в 21:55, Игорь64 сказал:

Сегодня за отдыхом на воде и жареньем шашлыка огарминился. Василию (skok) спасибо за помощь. Шуруповерт, хорошая погода, шашлычки - вот такое тюнинг ателье 😉. Говорят денег ещё за это платят😎

IMG_20180714_175121.jpg

Мне, честно говоря, Windboat не очень нравились. У кума такая была и он рассказывал про минусы. Но вот большой обзор сделали: https://spinningline.ru/p-post/2018/05/23/bolshoj-obzor-windboat-50-evo-fish-xl-16657  я посмотрел и теперь кажется. что я эту лодку недооценил.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 часа назад, НЕМО сказал:

 

Алексей, ты только не обижайся, но тент гавно. Тент на лодке должен сидеть лучше свадебного костюма. Посмотри тут colonel  делает тенты. Те да!!!! Мой AD419DA5-4DE0-431C-8D27-3410CCA051F1.thumb.jpeg.b573163074acb2fe39401eb9b749ffb7.jpegпохож но... не совсем сел. 

 

  • Like 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти



  • Похожий контент

    • От Антон Silver
      Добрый день.

      Хотим вам представить новую модель нашего производства NorthSilver 545 Fish.

      Характеристики следующие:

      Длина габаритная 547
      Длина корпуса 506
      Ширина габаритная 217
      Вес 590 кг
      Килеватость на транце 17
      Килеватость на миделе 21
      Пассажировместимость 4 чел
      Толщина днищевого листа 4мм, борт 3 мм
      Топливный бак 130 л
      Максимальная мощность двигателя 115 л.с.

      На прошлой неделе мы провели ходовые испытания с двигателем Suzuki 90. 
      Винт алюминиевый Solas 19 шага (диаметр уточню завтра)

      При загрузке 2 человека (190 кг)
      80 литров топлива
      1 акб
      Максимальная скорость составила 66 км/ч

       
      Из наших основных конкурентных преимуществ хотел бы отметить следующие:

      Закаленные стекла европейского производства. Теперь ещё лучше!

       
      Заполнение корпуса специальной пеной с дополнительной обработкой

      За счёт пенозаполнения катер является непотопляемым. Пена существенно влияет на шумо, гидро и виброизоляцию а так же обеспечивает дополнительную жесткость всего корпуса. Пена стойка к химически активным жидкостям. Вес пены на 545 порядка 40 кг, мы считаем, что это небольшая плата за все перечисленные преимущества.

       
      Используются только герметичные пайольные замки фирмы Perko или Hard top marine, стоимость таких замков в несколько раз выше чем простых пластиковых.


       
      Планширный профиль который мы используем не сварной, а монолитный. Это позволяет избежать возникновения щелевой коррозии. Так же он обладает самым широким функционалом на рынке катеров СНГ. Привальный брус вставляется в специальный паз, это позволяет добиться идеального внешнего вида и препятствует его отрыву от корпуса. Так же в планширном профиле имеется специальный паз для аксессуаров с Т-болтом и паз под “J hook” для быстрой установки тента и чехла.



       
      В стандартной комплектации устанавливаются кресла Attwood Centric II обшиты премиум материалом Spradling, для некоторых расцветок катеров возможен заказ мебели в цвет корпуса.

       

       

       
       
      Немецкий алюминий марки 5083 премиум качества (аналог АМг5)
       
      Покраска корпуса полиуретановыми красками с эффектом металлик. В том числе всех рундуков и зашивок.

       
      Шесть утапливаемых уток Attwood из нержавеющей стали в стандартной комплектации (стоимость таких уток в розничной торговле порядка 5000 руб. за штуку)

       
      Использование только проверенных годами отделочных премиум материалов Syntec и Marideck, никаких аналогов.
       
       
      Жесткие и функциональные стеклопластиковые консоли.

       
      Двухконтурный стеклопластиковый садок с термоизоляцией.

       
      Кринолины с доп. транцем в стандартной комплектации

       
      Рулевое управление и рулевое колесо итальянской фирмы Ultraflex (розничная цена рулевого колеса 23 т.р.)

       
      Возможен заказ лодки с опциональным пакетом Black edition. В таком исполнении все детали из нержавеющей стали и рифленые листы алюминия на носу и кринолинах будут покрашены в черный цвет. Черная мебель и черный или серый ковролин на выбор.


       
      Катер оборудован двумя рундуками под 4 спиннинга. 2 шт. длиной 2.5, 2 шт. длиной 2.7м

       
      И рундуком под складной тент

       
       
      Ещё пару фото:

       


       
       
       
       
       

    • От Пётр Денисов
      Хочется поприветствовать всех обитателей EvoFishig, скорее неким вступительным словом от дружного коллектива Fishmaster.pro!!!
            Мы, это Андрей Рытов, Евгений Кузьмичёв и я, Пётр Денисов. Годы, проведённые нами на воде и в постоянном общении с водомоторной техникой позволяют нам и нашим сотрудникам создавать самые передовые проекты, применять в сборке наших проектов самые выверенные и продуманные годами решения, а небезуспешное участие в спортивных состязаниях даёт возможность рекомендовать нашим клиентам самую передовую рыбопоисковую электронику.
           Fishmaster.pro является официальным дилером WindBoat, Volzhanka и NorthSilver и сразу хочется оговорится - мы не выделяем среди этих брендов какого либо лидера, но у каждого производителя есть наиболее успешные на наш, вполне объективный взгляд модели. Например, у Сильвера это Husky 650SF и 585Fish, флагманом Волжанки безоговорочно является 54FishPro, а у Windboat нашей излюбленной моделью является 5.0 EvoFish.
            Именно с модели WindBoat 5.0 EvoFish я бы и хотел начать знакомить Вас с нашими проектами и работами. Это далеко не первая 5.0 EvoFish, подготовленная в нашей тюнинг-студии, сейчас в работе ещё несколько корпусов этой модели. А пока предлагаю посмотреть видеообзор и краткий фотоотчёт о уже проделанной работе.





    • От Александр
      Скоро...................)
    • От Alex77
      Приветствую участников форума. Хочу поделится своей проблемой. Владею лодкой windboat 42m с 2015 года, в принципе первые 2 года радовался хорошей лодке, удобная, казалось сделана на века цельносварная же. Использовал для рыбалки в основном в одного на Волге. Растояния разные бывало возвращался по волнам. И вот в сентябре 2018 после очередной поездки с другом лодка с трудом набирала скорость, используется с ямахой 20 четырехтактной. Открыл кормовой рундук, а там воды полно. Откачал помпой и поплыл на базу. По прибытии еще откачал вода чистая идет свежак. Снял лодку с воды стал искать причину - не нашел. Снял слани отмыл днище и увидел следующую картину: силовой набор лодки с днищем контачил только 4 уголками шириной 4-5 см. По краям сварки пошли лопины и как оказалось они сквозные в 4 местах, на этом не закончилось кроме силового набора оказалось что нижний шов килевой проварен только снаружи, а внутри в него вставлен уголок и не проварен в результате шов отошел и тоже изрядно подтекал хотя чисто визуально особо не видно. Было заметно что уголок не плотно прилегает к листу днища. Я написал на предприятие изготовитель о проблеме, там попросили пришлите фото или видео. Прислал, подождал 3 дня молчат. Кинул еще сообщение в расчете на совесть, борьбу за свою репутацию, опять молчат. Не вытерпел сезон же еще по судаку только в разгаре вода еще не остыла, отправился к мастерам аргонщикам. Я по телефону им только название лодки сказал, они сразу сказали что знакомы с такими проблемами ни раз имели дело. Расказали что с килем развалившимся был у них клиент еле до берега добрался, но на лодке побольше вроде на 46, у нее же боковой шов днища был проварен не полностью а с перерывами. Надеюсь мой отзыв кому то пригодится при выборе лодки. В погоне за массовостью забыли windboatовцы о клиентах. Фото прилагаю.







  • Изображения