Рекомендуемые сообщения

13 минут назад, Vladkof сказал:

Снимаю с шляпу, с таким-то апломбом нести ..... практик-водитель

 

В 355й раз убеждаюсь, что на форуме чем меньше пишешь - тем меньше нервов тратишь.

и не нужно пытаться делиться опытом ошибок трудных - никто не просил => никто не оценит 

 

А пишу я всегда так. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
20 часов назад, skok сказал:

У меня машина у автодиллера не чиниться))), армянсервис рулит., бензобак устанавливать хочу оригинальный (уже заказал) и чтоб не переделывать ничего хотел прояснить

skok, ждем фотоотчет по установке бака)),очень будет полезно для полонников 4.6 EVO.

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
35 минут назад, Vladkof сказал:

Нервы будут в покое, если нести меньше

своими ошибками не делилися, а ярлыки развешивать не стоит впредь 

Плюнуть забыли ещё..

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 29.06.2018 в 10:07, Александр сказал:

Сапасибо Кирилл, отличный обзор.

Хмм, а куда сапун у лодки с обзора выведен, у меня рядом с горловиной , а у этой?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Игорь64 сказал:

Вопрос, куда колонки то врезать. Кто как делал?

Пока не врезал, но буду в боковые стенки, под консоли и сзади перед креслом. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 03.07.2018 в 12:20, Игорь64 сказал:

Хмм, а куда сапун у лодки с обзора выведен, у меня рядом с горловиной , а у этой?

На тестовой лодке, сапун установлен в левый борт.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Александр,приветствую.Вопросы накопились🙂..

Увидел на 4.6 эво фиш переключатели(клавиши) совсем другие,чем на фото 4.6 эво,это так в стандартной комплектации идёт или можно у вас сразу при заказе 4.6 эво  выбирать?Кнопки в ряд(3-5 штук) или к примеру квадратный "блок".Тот же вопрос про выключатель массы???

Указатель уровня топлива врезаете стандартно или сейчас кладёте его в бардачок для самостоятельной установки??

На сливные отверстия решётки из нержавейки в стандарте сразу идут?

Обещали на сайте в комплектации ево 4.6 добавить опции:цену винила на нос и цену синтека если обклеить заднюю сидушку и "спинку".Где???.

Будет ли в зиму,рестайлинг 4.6 ево???Или какие либо изменения???

Заранее спасибо.

Так же хочу сказать огромное спасибо всем форумчанам,кто пишет и рассказывает про свои лодки.Благодаря вам,закрыты многие вопросы!

С уважением,Владимир.

 

 

6-12-24.jpg

4492461903 - копия.jpg

  • Like 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Выкинул жигулёвскую горловину , установил длинный шланг с сапуна , при заправке его поднимал на 20см выше борта , бенз так и брызжет . Пока оставил так буду пробовать спец горловину , для лодок , с сапуном , как куплю 

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, НЕМО сказал:

Выкинул жигулёвскую горловину , установил длинный шланг с сапуна , при заправке его поднимал на 20см выше борта , бенз так и брызжет . Пока оставил так буду пробовать спец горловину , для лодок , с сапуном , как куплю 

На заправке заливал или канистрой? У меня второй полный бак заправляю, ничего не брызжет ни на ходу ни при заправке, только на полную пистолет не открыть, отщелкивался, в пол нажима заправляю на воде. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 минуты назад, Игорь64 сказал:

На заправке заливал или канистрой? У меня второй полный бак заправляю, ничего не брызжет ни на ходу ни при заправке, только на полную пистолет не открыть, отщелкивался, в пол нажима заправляю на воде. 

На заправке , открываю на полную , заходит легко , но брызжет 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 часов назад, Волжанин сказал:

Александр,приветствую.Вопросы накопились🙂..

Увидел на 4.6 эво фиш переключатели(клавиши) совсем другие,чем на фото 4.6 эво,это так в стандартной комплектации идёт или можно у вас сразу при заказе 4.6 эво  выбирать?Кнопки в ряд(3-5 штук) или к примеру квадратный "блок".Тот же вопрос про выключатель массы???

Указатель уровня топлива врезаете стандартно или сейчас кладёте его в бардачок для самостоятельной установки??

На сливные отверстия решётки из нержавейки в стандарте сразу идут?

Обещали на сайте в комплектации ево 4.6 добавить опции:цену винила на нос и цену синтека если обклеить заднюю сидушку и "спинку".Где???.

Будет ли в зиму,рестайлинг 4.6 ево???Или какие либо изменения???

Заранее спасибо.

Так же хочу сказать огромное спасибо всем форумчанам,кто пишет и рассказывает про свои лодки.Благодаря вам,закрыты многие вопросы!

С уважением,Владимир.

Добрый день.
На лодках серии Evo теперь всегда будут клавиши, количество можете указать при заказе.
Выключатель массы ( красный флажок) ставится по умолчанию, вместе с электропроводкой. При заказе можете уточнить у дилера, возможность его заменить на другой. На самом деле, функцию вкл/выкл он выполняет очень хорошо.
Указатель уровня топлива не устанавливаем, по просьбам) Будет в бардачке.
Решётки из нержавейки, теперь, устанавливаются по умолчанию.
Информацию о доп. материалах , обязательно добавим на сайт, можно решить по запросу.
Производство думает над вопросом рестайлинга, но конкретного разговора не было, решение ещё не принимали.
Спасибо за вопросы. 

  • Like 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Установил кран на сапун , пока так поюзаю , чота горловины подходящей не вижу 

20180706_153637.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Александр, 

Сколько экстр.полистирола входит в блоки плавучести?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
21 час назад, НЕМО сказал:

Установил кран на сапун , пока так поюзаю , чота горловины подходящей не вижу 

20180706_153637.jpg

http://osculati.ru/20/465/3914-3914

быстрый поиск дал такой вариант

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
11 минут назад, Vladkof сказал:

http://osculati.ru/20/465/3914-3914

быстрый поиск дал такой вариант

6300 р , спс , бро , но по мне , эта штука должна не больше двушки стоить 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
6 часов назад, НЕМО сказал:

6300 р , спс , бро , но по мне , эта штука должна не больше двушки стоить 

Нада написать письмо ПУ и Итальянцам

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
11 часов назад, poltus сказал:

Александр, 

Сколько экстр.полистирола входит в блоки плавучести?

Где то в теме написал об этом, уже не помню сколько. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Vladkof сказал:

Нада написать письмо ПУ и Итальянцам

Не тяни

  • Haha 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Про задний диван. Отвод капель и воды просто необходим. Просто П-образку сделать по задней спинке и бокам что бы вода отводилась в кокпит. Это же не сложно сделать. Ребёнка в мокрый жилет одевать приятного мало, да и остальных тоже. Самый объёмный рундук и мокрые вещи. Сначала было решил забить, сегодня решил что буду доделывать. 

IMG_20180707_173617.jpg

IMG_20180707_173556.jpg

  • Like 3
  • Thanks 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Это пожалуй единственный недостаток в моей лодке, для устранения которого придётся что то колхозить. Видимо это будет П-образка мебельная по задней части дивана, со сливами по бокам, под слани

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 минуты назад, Игорь64 сказал:

Будет чем заняться. Гармин с "православным" gt 52 датчиком 😉

IMG_20180708_131914.jpg

А чем он крут ? у меня такой 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну типа в gt52 3 кристалла, в отличии от cv52 где их 2. В gt отдельный кристалл на даун, в cv даун из боковых берётся. В целом даун как у раймарина, карты бесплатно, сайд ровный, без пересветов вблизи и затемнений по краям. Я на Косте Кудинова лодке выходил, сравнивал Лорик его с Гармином, как бы Гармин поинтереснее. 

  • Thanks 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти



  • Похожий контент

    • От Антон Silver
      Добрый день.

      Хотим вам представить новую модель нашего производства NorthSilver 545 Fish.

      Характеристики следующие:

      Длина габаритная 547
      Длина корпуса 506
      Ширина габаритная 217
      Вес 590 кг
      Килеватость на транце 17
      Килеватость на миделе 21
      Пассажировместимость 4 чел
      Толщина днищевого листа 4мм, борт 3 мм
      Топливный бак 130 л
      Максимальная мощность двигателя 115 л.с.

      На прошлой неделе мы провели ходовые испытания с двигателем Suzuki 90. 
      Винт алюминиевый Solas 19 шага (диаметр уточню завтра)

      При загрузке 2 человека (190 кг)
      80 литров топлива
      1 акб
      Максимальная скорость составила 66 км/ч

       
      Из наших основных конкурентных преимуществ хотел бы отметить следующие:

      Закаленные стекла европейского производства. Теперь ещё лучше!

       
      Заполнение корпуса специальной пеной с дополнительной обработкой

      За счёт пенозаполнения катер является непотопляемым. Пена существенно влияет на шумо, гидро и виброизоляцию а так же обеспечивает дополнительную жесткость всего корпуса. Пена стойка к химически активным жидкостям. Вес пены на 545 порядка 40 кг, мы считаем, что это небольшая плата за все перечисленные преимущества.

       
      Используются только герметичные пайольные замки фирмы Perko или Hard top marine, стоимость таких замков в несколько раз выше чем простых пластиковых.


       
      Планширный профиль который мы используем не сварной, а монолитный. Это позволяет избежать возникновения щелевой коррозии. Так же он обладает самым широким функционалом на рынке катеров СНГ. Привальный брус вставляется в специальный паз, это позволяет добиться идеального внешнего вида и препятствует его отрыву от корпуса. Так же в планширном профиле имеется специальный паз для аксессуаров с Т-болтом и паз под “J hook” для быстрой установки тента и чехла.



       
      В стандартной комплектации устанавливаются кресла Attwood Centric II обшиты премиум материалом Spradling, для некоторых расцветок катеров возможен заказ мебели в цвет корпуса.

       

       

       
       
      Немецкий алюминий марки 5083 премиум качества (аналог АМг5)
       
      Покраска корпуса полиуретановыми красками с эффектом металлик. В том числе всех рундуков и зашивок.

       
      Шесть утапливаемых уток Attwood из нержавеющей стали в стандартной комплектации (стоимость таких уток в розничной торговле порядка 5000 руб. за штуку)

       
      Использование только проверенных годами отделочных премиум материалов Syntec и Marideck, никаких аналогов.
       
       
      Жесткие и функциональные стеклопластиковые консоли.

       
      Двухконтурный стеклопластиковый садок с термоизоляцией.

       
      Кринолины с доп. транцем в стандартной комплектации

       
      Рулевое управление и рулевое колесо итальянской фирмы Ultraflex (розничная цена рулевого колеса 23 т.р.)

       
      Возможен заказ лодки с опциональным пакетом Black edition. В таком исполнении все детали из нержавеющей стали и рифленые листы алюминия на носу и кринолинах будут покрашены в черный цвет. Черная мебель и черный или серый ковролин на выбор.


       
      Катер оборудован двумя рундуками под 4 спиннинга. 2 шт. длиной 2.5, 2 шт. длиной 2.7м

       
      И рундуком под складной тент

       
       
      Ещё пару фото:

       


       
       
       
       
       

    • От Пётр Денисов
      Хочется поприветствовать всех обитателей EvoFishig, скорее неким вступительным словом от дружного коллектива Fishmaster.pro!!!
            Мы, это Андрей Рытов, Евгений Кузьмичёв и я, Пётр Денисов. Годы, проведённые нами на воде и в постоянном общении с водомоторной техникой позволяют нам и нашим сотрудникам создавать самые передовые проекты, применять в сборке наших проектов самые выверенные и продуманные годами решения, а небезуспешное участие в спортивных состязаниях даёт возможность рекомендовать нашим клиентам самую передовую рыбопоисковую электронику.
           Fishmaster.pro является официальным дилером WindBoat, Volzhanka и NorthSilver и сразу хочется оговорится - мы не выделяем среди этих брендов какого либо лидера, но у каждого производителя есть наиболее успешные на наш, вполне объективный взгляд модели. Например, у Сильвера это Husky 650SF и 585Fish, флагманом Волжанки безоговорочно является 54FishPro, а у Windboat нашей излюбленной моделью является 5.0 EvoFish.
            Именно с модели WindBoat 5.0 EvoFish я бы и хотел начать знакомить Вас с нашими проектами и работами. Это далеко не первая 5.0 EvoFish, подготовленная в нашей тюнинг-студии, сейчас в работе ещё несколько корпусов этой модели. А пока предлагаю посмотреть видеообзор и краткий фотоотчёт о уже проделанной работе.





    • От Александр
      Скоро...................)
    • От Alex77
      Приветствую участников форума. Хочу поделится своей проблемой. Владею лодкой windboat 42m с 2015 года, в принципе первые 2 года радовался хорошей лодке, удобная, казалось сделана на века цельносварная же. Использовал для рыбалки в основном в одного на Волге. Растояния разные бывало возвращался по волнам. И вот в сентябре 2018 после очередной поездки с другом лодка с трудом набирала скорость, используется с ямахой 20 четырехтактной. Открыл кормовой рундук, а там воды полно. Откачал помпой и поплыл на базу. По прибытии еще откачал вода чистая идет свежак. Снял лодку с воды стал искать причину - не нашел. Снял слани отмыл днище и увидел следующую картину: силовой набор лодки с днищем контачил только 4 уголками шириной 4-5 см. По краям сварки пошли лопины и как оказалось они сквозные в 4 местах, на этом не закончилось кроме силового набора оказалось что нижний шов килевой проварен только снаружи, а внутри в него вставлен уголок и не проварен в результате шов отошел и тоже изрядно подтекал хотя чисто визуально особо не видно. Было заметно что уголок не плотно прилегает к листу днища. Я написал на предприятие изготовитель о проблеме, там попросили пришлите фото или видео. Прислал, подождал 3 дня молчат. Кинул еще сообщение в расчете на совесть, борьбу за свою репутацию, опять молчат. Не вытерпел сезон же еще по судаку только в разгаре вода еще не остыла, отправился к мастерам аргонщикам. Я по телефону им только название лодки сказал, они сразу сказали что знакомы с такими проблемами ни раз имели дело. Расказали что с килем развалившимся был у них клиент еле до берега добрался, но на лодке побольше вроде на 46, у нее же боковой шов днища был проварен не полностью а с перерывами. Надеюсь мой отзыв кому то пригодится при выборе лодки. В погоне за массовостью забыли windboatовцы о клиентах. Фото прилагаю.







  • Изображения