Рекомендуемые сообщения

Зашёл в магазин на предмет держателей и переходников борика. И охренел! За два держателя с переходниками просят 12000 рублей! O.o в итоге два держаков по 650р. штука! И пара болтов делают свое дело. Нужно, только побольше болты и все нормально будет. 

IMG_20180624_185702.jpg

IMG_20180624_185627.jpg

IMG_20180624_185638.jpg

  • Like 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
50 минут назад, Vins сказал:

Зашёл в магазин на предмет держателей и переходников борика. И охренел! За два держателя с переходниками просят 12000 рублей! O.o в итоге два держаков по 650р. штука! И пара болтов делают свое дело. Нужно, только побольше болты и все нормально будет. 

IMG_20180624_185702.jpg

IMG_20180624_185627.jpg

IMG_20180624_185638.jpg

По подробней расскажите как без борика  обошлись, и что у Вас получилось

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Vins сказал:

Зашёл в магазин на предмет держателей и переходников борика. И охренел! За два держателя с переходниками просят 12000 рублей! O.o в итоге два держаков по 650р. штука! И пара болтов делают свое дело. Нужно, только побольше болты и все нормально будет. 

Что то Вам зарядили слишком много, должно быть в два раза дешевле.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
6 минут назад, Викторович сказал:

С тихой бухты стартовал?

Да

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
11 часов назад, skok сказал:

По подробней расскажите как без борика  обошлись, и что у Вас получилось

Обязательно. Как доделаю, что планировал. А пока на фото первичное. Первые попавшиеся болты на М5 с шайбами и барашки. Тоже вполне функционально, хоть и не эстетично. Ржавый болт - это М8 с круглой шляпкой и квадратом. Вот именно их М8 нужно прикупить и барашков с нержавейки, обточить круглую шляпку и вуаля! 

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
10 часов назад, Александр сказал:

Что то Вам зарядили слишком много, должно быть в два раза дешевле.

Согласен, но именно так и получилось в магазине. Забыл название, чтобы в инете показать его. Вообще магазин говно ихний. Но иногда выручает. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ребят, случилось страшное. На выходных, ОПГ состоящая из дочки и её подружки захватили мою лодку. Они решили превратить её в плавучий фастфуд. У вас в лодке когда нибудь лепили куличики из песка? 😨 Это я к вопросу что лучше, синтек или маридек. У меня больше выбор не стоит😉. Вот эта банда. Если увидите - бегите!!! В синем купальнике особо опасна😀. 

 

IMG-a6327728c845f31381699bab7000e6bb-V.jpg

  • Like 9
  • Thanks 2
  • Haha 8

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Дай Бог здоровья девчушкам! Пусть хозяйками растут!)

  • Like 1
  • Thanks 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 6/25/2018 в 08:28, Vins сказал:

Обязательно. Как доделаю, что планировал. А пока на фото первичное. Первые попавшиеся болты на М5 с шайбами и барашки. Тоже вполне функционально, хоть и не эстетично. Ржавый болт - это М8 с круглой шляпкой и квадратом. Вот именно их М8 нужно прикупить и барашков с нержавейки, обточить круглую шляпку и вуаля! 

Это так называемый "мебельный " болт, получаеться его и взять м8.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Мотор поставлен повыше и результат оправдал ожидания!!! Стабильные 66км/ч!!! Сегодня на реке гладь, но на участках, где была рябьScreenshot_20180626-130708.thumb.jpg.a4360e5477703a723319de1390937208.jpg скорость подскакивала до 68км/ч, но это было моментно и зафиксировать просто не успевал. Эксперименты продолжаются и постараюсь в скором будущем поставить нержавейку.

P_20180626_113813_vHDR_Auto.jpg

  • Like 3
  • Thanks 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
59 минут назад, skok сказал:

Это так называемый "мебельный " болт, получаеться его и взять м8.

Да, именно оно и есть. Просто покороче и резьбу на всю длину и все. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Интересно, конечно "девки пляшут"! Производителем заявлена скорость 64км.ч. на 60 меркури со стандартным винтом 14". При 5900-6000 оборотах, как я помню. А тут на 70 Ямахе еле еле развивают 66. И все это по жпс. По какой такой речке интересно, было развито 64км.ч. под мерком у производителя? Я вот больше 59,5 в пике, а стабильно 58-58,5км.ч. на комплекте почти пустой ЭВО и Меркури 60 с винтом 14" стандартным, новым из коробки и не видел даже. Что по течению, что против, что по глади, что по ряби небольшой. Кто то, мне кажется приверает на счет 64км.ч.. ИМХО 

  • Sad 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
44 минуты назад, Vins сказал:

Интересно, конечно "девки пляшут"! Производителем заявлена скорость 64км.ч. на 60 меркури со стандартным винтом 14". При 5900-6000 оборотах, как я помню. А тут на 70 Ямахе еле еле развивают 66. И все это по жпс. По какой такой речке интересно, было развито 64км.ч. под мерком у производителя? Я вот больше 59,5 в пике, а стабильно 58-58,5км.ч. на комплекте почти пустой ЭВО и Меркури 60 с винтом 14" стандартным, новым из коробки и не видел даже. Что по течению, что против, что по глади, что по ряби небольшой. Кто то, мне кажется приверает на счет 64км.ч.. ИМХО 

Скорость 64 не по стоячей воде., думаю это понятно.)

Описание под видео.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Skipper сказал:

Мотор поставлен повыше и результат оправдал ожидания!!! Стабильные 66км/ч!!! Сегодня на реке гладь, но на участках, где была рябьScreenshot_20180626-130708.thumb.jpg.a4360e5477703a723319de1390937208.jpg скорость подскакивала до 68км/ч, но это было моментно и зафиксировать просто не успевал. Эксперименты продолжаются и постараюсь в скором будущем поставить нержавейку.

P_20180626_113813_vHDR_Auto.jpg

Выше будете поднимать мотор или уже начинаются прохваты? 

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Vins сказал:

Интересно, конечно "девки пляшут"! Производителем заявлена скорость 64км.ч. на 60 меркури со стандартным винтом 14". При 5900-6000 оборотах, как я помню. А тут на 70 Ямахе еле еле развивают 66. И все это по жпс. По какой такой речке интересно, было развито 64км.ч. под мерком у производителя? Я вот больше 59,5 в пике, а стабильно 58-58,5км.ч. на комплекте почти пустой ЭВО и Меркури 60 с винтом 14" стандартным, новым из коробки и не видел даже. Что по течению, что против, что по глади, что по ряби небольшой. Кто то, мне кажется приверает на счет 64км.ч.. ИМХО 

У меня так , 58, 5 получилось 75 литров бенза , полный термобокс и 140 кг живого веса  . Якорь 13 кг , лебедь и по мелочи 

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не, ну понятно, что пустая лодка - это условность. 35 литров бенза два якоря 8 и 4,5 кг гдето в носу. Ну и по мелочи еще чего то......хз....кг на 20 не больше. Ну аккум стартовый. Против течки видел 59,5. Но это можно сказать одномоментно, т.е. один раз. А так 58-58,5. При ьчем вдвоих +75кг на пасажирском сидении тоже самое вроде бы. или 56-57 гдето.... подзабыл уже....... 

А по течению...... по Волге матушке, у меня что то больше 58 не показало. Ветра не было.... так........ штиль.....с небольшой рябью. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Nik_омич сказал:

Выше будете поднимать мотор или уже начинаются прохваты? 

Пока постараюсь на этой высоте ещё чего-нибудь добиться, а там посмотрю. Прохватов нет, если "ходить умеючи".

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 часа назад, Skipper сказал:

Мотор поставлен повыше

Это получается АКП выше днища (или килевой накладки ??? ) на почти 2 см, так ?

9 минут назад, Skipper сказал:

Прохватов нет, если "ходить умеючи".

Умеючи это как ? Только по прямой, на поворотах прижимать мотор или сбрасывать скорость, на волне так же ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Морячок сказал:

Это получается АКП выше днища (или килевой накладки ??? ) на почти 2 см, так ?

Умеючи это как ? Только по прямой, на поворотах прижимать мотор или сбрасывать скорость, на волне так же ?

Плита выше киля почти на 2 см., и на 5 мм. выше днища.

Судя по характеру вопросов про "умеючи" Вы уже изучили матчасть. Да, перед поворотами поджимать, на волнах тоже, но скорость на волнах зависит от "порога комфорта" в ваших ощущениях. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
35 минут назад, Skipper сказал:

Плита выше киля почти на 2 см., и на 5 мм. выше днища.

 

На каком винта достигнуты такие показатели по скорости?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Skipper сказал:

про "умеючи" Вы уже изучили матчасть

:D.

Все время думать про "поджимать" ... не совсем удобно. Только если АктивТрим использовать ... чтобы он "думал", а мы удовольствие получали. И вопрос про винт тоже интересен.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
10 часов назад, Алексей Д. сказал:

На каком винта достигнуты такие показатели по скорости?

13*19

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
9 часов назад, Морячок сказал:

:D.

Все время думать про "поджимать" ... не совсем удобно. Только если АктивТрим использовать ... чтобы он "думал", а мы удовольствие получали. И вопрос про винт тоже интересен.

Active-Trim, если честно, душой не принемаю!!! Лучше кнопочку понажимать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти



  • Похожий контент

    • От Антон Silver
      Добрый день.

      Хотим вам представить новую модель нашего производства NorthSilver 545 Fish.

      Характеристики следующие:

      Длина габаритная 547
      Длина корпуса 506
      Ширина габаритная 217
      Вес 590 кг
      Килеватость на транце 17
      Килеватость на миделе 21
      Пассажировместимость 4 чел
      Толщина днищевого листа 4мм, борт 3 мм
      Топливный бак 130 л
      Максимальная мощность двигателя 115 л.с.

      На прошлой неделе мы провели ходовые испытания с двигателем Suzuki 90. 
      Винт алюминиевый Solas 19 шага (диаметр уточню завтра)

      При загрузке 2 человека (190 кг)
      80 литров топлива
      1 акб
      Максимальная скорость составила 66 км/ч

       
      Из наших основных конкурентных преимуществ хотел бы отметить следующие:

      Закаленные стекла европейского производства. Теперь ещё лучше!

       
      Заполнение корпуса специальной пеной с дополнительной обработкой

      За счёт пенозаполнения катер является непотопляемым. Пена существенно влияет на шумо, гидро и виброизоляцию а так же обеспечивает дополнительную жесткость всего корпуса. Пена стойка к химически активным жидкостям. Вес пены на 545 порядка 40 кг, мы считаем, что это небольшая плата за все перечисленные преимущества.

       
      Используются только герметичные пайольные замки фирмы Perko или Hard top marine, стоимость таких замков в несколько раз выше чем простых пластиковых.


       
      Планширный профиль который мы используем не сварной, а монолитный. Это позволяет избежать возникновения щелевой коррозии. Так же он обладает самым широким функционалом на рынке катеров СНГ. Привальный брус вставляется в специальный паз, это позволяет добиться идеального внешнего вида и препятствует его отрыву от корпуса. Так же в планширном профиле имеется специальный паз для аксессуаров с Т-болтом и паз под “J hook” для быстрой установки тента и чехла.



       
      В стандартной комплектации устанавливаются кресла Attwood Centric II обшиты премиум материалом Spradling, для некоторых расцветок катеров возможен заказ мебели в цвет корпуса.

       

       

       
       
      Немецкий алюминий марки 5083 премиум качества (аналог АМг5)
       
      Покраска корпуса полиуретановыми красками с эффектом металлик. В том числе всех рундуков и зашивок.

       
      Шесть утапливаемых уток Attwood из нержавеющей стали в стандартной комплектации (стоимость таких уток в розничной торговле порядка 5000 руб. за штуку)

       
      Использование только проверенных годами отделочных премиум материалов Syntec и Marideck, никаких аналогов.
       
       
      Жесткие и функциональные стеклопластиковые консоли.

       
      Двухконтурный стеклопластиковый садок с термоизоляцией.

       
      Кринолины с доп. транцем в стандартной комплектации

       
      Рулевое управление и рулевое колесо итальянской фирмы Ultraflex (розничная цена рулевого колеса 23 т.р.)

       
      Возможен заказ лодки с опциональным пакетом Black edition. В таком исполнении все детали из нержавеющей стали и рифленые листы алюминия на носу и кринолинах будут покрашены в черный цвет. Черная мебель и черный или серый ковролин на выбор.


       
      Катер оборудован двумя рундуками под 4 спиннинга. 2 шт. длиной 2.5, 2 шт. длиной 2.7м

       
      И рундуком под складной тент

       
       
      Ещё пару фото:

       


       
       
       
       
       

    • От Пётр Денисов
      Хочется поприветствовать всех обитателей EvoFishig, скорее неким вступительным словом от дружного коллектива Fishmaster.pro!!!
            Мы, это Андрей Рытов, Евгений Кузьмичёв и я, Пётр Денисов. Годы, проведённые нами на воде и в постоянном общении с водомоторной техникой позволяют нам и нашим сотрудникам создавать самые передовые проекты, применять в сборке наших проектов самые выверенные и продуманные годами решения, а небезуспешное участие в спортивных состязаниях даёт возможность рекомендовать нашим клиентам самую передовую рыбопоисковую электронику.
           Fishmaster.pro является официальным дилером WindBoat, Volzhanka и NorthSilver и сразу хочется оговорится - мы не выделяем среди этих брендов какого либо лидера, но у каждого производителя есть наиболее успешные на наш, вполне объективный взгляд модели. Например, у Сильвера это Husky 650SF и 585Fish, флагманом Волжанки безоговорочно является 54FishPro, а у Windboat нашей излюбленной моделью является 5.0 EvoFish.
            Именно с модели WindBoat 5.0 EvoFish я бы и хотел начать знакомить Вас с нашими проектами и работами. Это далеко не первая 5.0 EvoFish, подготовленная в нашей тюнинг-студии, сейчас в работе ещё несколько корпусов этой модели. А пока предлагаю посмотреть видеообзор и краткий фотоотчёт о уже проделанной работе.





    • От Александр
      Скоро...................)
    • От Alex77
      Приветствую участников форума. Хочу поделится своей проблемой. Владею лодкой windboat 42m с 2015 года, в принципе первые 2 года радовался хорошей лодке, удобная, казалось сделана на века цельносварная же. Использовал для рыбалки в основном в одного на Волге. Растояния разные бывало возвращался по волнам. И вот в сентябре 2018 после очередной поездки с другом лодка с трудом набирала скорость, используется с ямахой 20 четырехтактной. Открыл кормовой рундук, а там воды полно. Откачал помпой и поплыл на базу. По прибытии еще откачал вода чистая идет свежак. Снял лодку с воды стал искать причину - не нашел. Снял слани отмыл днище и увидел следующую картину: силовой набор лодки с днищем контачил только 4 уголками шириной 4-5 см. По краям сварки пошли лопины и как оказалось они сквозные в 4 местах, на этом не закончилось кроме силового набора оказалось что нижний шов килевой проварен только снаружи, а внутри в него вставлен уголок и не проварен в результате шов отошел и тоже изрядно подтекал хотя чисто визуально особо не видно. Было заметно что уголок не плотно прилегает к листу днища. Я написал на предприятие изготовитель о проблеме, там попросили пришлите фото или видео. Прислал, подождал 3 дня молчат. Кинул еще сообщение в расчете на совесть, борьбу за свою репутацию, опять молчат. Не вытерпел сезон же еще по судаку только в разгаре вода еще не остыла, отправился к мастерам аргонщикам. Я по телефону им только название лодки сказал, они сразу сказали что знакомы с такими проблемами ни раз имели дело. Расказали что с килем развалившимся был у них клиент еле до берега добрался, но на лодке побольше вроде на 46, у нее же боковой шов днища был проварен не полностью а с перерывами. Надеюсь мой отзыв кому то пригодится при выборе лодки. В погоне за массовостью забыли windboatовцы о клиентах. Фото прилагаю.







  • Изображения