Рекомендуемые сообщения

Может перед бака, выход сапуна соединить тройником с горловиной бака и сапуном? Может поможет? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Vins сказал:

Может перед бака, выход сапуна соединить тройником с горловиной бака и сапуном? Может поможет? 

Если честно , я жду проверенное решение от производителя  . 

  • Like 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сгомырил кормовой рундук. Полную функциональность раскрою позже.

защелка из нержи оболшлись в 308 ре.
http://s.aliexpress.com/uuMNfyaa

 

C088D334-0D3C-4D59-B476-C547221C6DCD.jpeg

Изменено пользователем Викторович
  • Like 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 14.06.2018 в 19:31, poltus сказал:

Ну что, есть результаты по максималке? 

Есть небольшие результаты! Был опробован 13,3*17 от Solas Rubex3, но сразу скажу, что винт абсолютно "не пошёл". Сегодня был установлен оригинал Yamaha 13*19 и результатом пока доволен. Выход на глиссирование не показался затяжным, загрузка примерно 40кг., акб 75Ач, пол бака топлива, во мне 75кг., максимальные показания проскользнули 65 км/ч. Планирую поднять мотор и посмотрим, что получится.

Screenshot_20180619-115947.jpg

  • Like 5
  • Thanks 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
20 часов назад, Викторович сказал:

Прогиба нет. При перевозке лодки с полным баком, топливом уделывается весь транец. По разводам и текущему из сливных отверстиях транца бензина, литра три точно в землю уходит.

Странно, сапун находится сильно выше топливного бака. Выплевывает как раз попавший в прогиб бензин,так просто он не потечёт.

  • Thanks 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 часов назад, Александр сказал:

Странно, сапун находится сильно выше топливного бака. Выплевывает как раз попавший в прогиб бензин,так просто он не потечёт.

При заправке брызжет , как из краскопульта  , в конце выливается около поллитра   . Если бы был бенз в прогибе , его бы сразу давило . Клапан надо ставить 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
11 часов назад, Skipper сказал:

Есть небольшие результаты! Был опробован 13,3*17 от Solas Rubex3, но сразу скажу, что винт абсолютно "не пошёл". Сегодня был установлен оригинал Yamaha 13*19 и результатом пока доволен. Выход на глиссирование не показался затяжным, загрузка примерно 40кг., акб 75Ач, пол бака топлива, во мне 75кг., максимальные показания проскользнули 65 км/ч. Планирую поднять мотор и посмотрим, что получится.

Screenshot_20180619-115947.jpg

Какой у вас мотор стоит? 60 или 70 сил? Такие винты тестите...... 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
21 час назад, НЕМО сказал:

Если честно , я жду проверенное решение от производителя  . 

Я тоже. Ибо к следующему году набирается у меня заказик. Тентики, всякие, бак..... может еще что..... Но что то цены не радуют...... и бензобак плюется..... Хотя цена на транспортировочный уже адекватная. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

11 часов назад, Skipper сказал:

Есть небольшие результаты! Был опробован 13,3*17 от Solas Rubex3, но сразу скажу, что винт абсолютно "не пошёл". Сегодня был установлен оригинал Yamaha 13*19 и результатом пока доволен. Выход на глиссирование не показался затяжным, загрузка примерно 40кг., акб 75Ач, пол бака топлива, во мне 75кг., максимальные показания проскользнули 65 км/ч. Планирую поднять мотор и посмотрим, что получится.

Screenshot_20180619-115947.jpg

Как у Вас подвешен мотор, по высоте?

Изменено пользователем Nik_омич
  • Like 1
  • Thanks 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
13 часов назад, Skipper сказал:

Есть небольшие результаты! Был опробован 13,3*17 от Solas Rubex3, но сразу скажу, что винт абсолютно "не пошёл". Сегодня был установлен оригинал Yamaha 13*19 и результатом пока доволен. Выход на глиссирование не показался затяжным, загрузка примерно 40кг., акб 75Ач, пол бака топлива, во мне 75кг., максимальные показания проскользнули 65 км/ч. Планирую поднять мотор и посмотрим, что получится.

Screenshot_20180619-115947.jpg

Ну вот, уже интересно начинается! Скоро и я уже начну собирать свой комплект. 

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Взял , клапан от жиги , предполагаю 15шка . Ртом не дуется в обе стороны , пример с 0.2 атмосферы продувается , в обе стороны . Поехал на заправку , заправляться невозможно , не лезет бенз без отвода воздуха или бак полный , из сапуна бенз теперь не идёт . Думаю поставить двойную горловину и на этом всё закончится успешно

20180620_150851.jpg

20180620_143817.jpg

20180620_142923.jpg

20180620_142918.jpg

20180620_124713.jpg

20180620_124625.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Установил поворотную платформу на  пассажирское кресло  , себе сдвижное , под амморт , на будущее и тоже поворотное

20180620_154241.jpg

20180620_154231.jpg

  • Like 4

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Так эти переходники на стойку крутятся, если ослабить винт рукой. А, если, требуется, чтобы не крутился, просто затянуть. Я так пользую. ИМХО. Зачем еще дополнительно, поворотная платформа нужна, я не понимаю. 

  • Like 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
34 минуты назад, Vins сказал:

Так эти переходники на стойку крутятся, если ослабить винт рукой. А, если, требуется, чтобы не крутился, просто затянуть. Я так пользую. ИМХО. Зачем еще дополнительно, поворотная платформа нужна, я не понимаю. 

Очень туго крутятся и ал стачивается , потом люфтить будет 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, НЕМО сказал:

Очень туго крутятся и ал стачивается , потом люфтить будет 

Пластик точит алюминий? Смазка? 

Да и мерковский бак не лезет из-за ручки. ))))) Если его перед засовыванием сплющить немножко, то залазиет. Ну или ручку спилить. Мешает, кстате уголок который отдельно приварен по краям. А по серединке, он почему то болтается. Была мысля его отпилить вообще. Непонятная деталь, если честно. ))))) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 28.05.2018 в 18:37, Vins сказал:

Якорь от Глазовчанина, в роульс от Балтийца. Супер! Якорь такой был уже. Стоял на рибе, но остался на дне из-за плохого шаклика. 

Хотел было родной бензобак заказать. Но в этом годе на лодку бюджет был ограничен уже сезон начался, а я ещё на воде не был ни разу. Решил лучше купить два дешовенький сидения пока, что, спинингодержатели для перевозки спинов и штатный бензобак за эту десятку, пока что. В следующем годе может и поменяю сидушки на нормальные фишпро и куплю тенты и родной бензобак куплю обязательно! А пока так. 

Вот вопрос, как засунуть штатный бензобак ничего не отпиливая? Не лезет под рецессии из-за выпирающий ручки. (((( И занимает место в заднем рундуке. 

 

IMG_20180527_134655.jpg

IMG_20180527_134947.jpg

IMG_20180526_165909.jpg

IMG_20180527_135412.jpg

Вот этот уголок. Или эта ручка. Так то я бак туда засовывал, приподнимая этот уголок, или вдавливая ручку в бак. и чтобы там вакуум был. Но потом дозаправлять неудобно. И не видно уровня. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поменяйся на ямаховский бак. Тот у кого съемный мотор спасибо ещё скажут. На Ямаховском баке нет ручки на которую шланг мотать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
14 минут назад, Vins сказал:

Пластик точит алюминий? Смазка? 

Да и мерковский бак не лезет из-за ручки. ))))) Если его перед засовыванием сплющить немножко, то залазиет. Ну или ручку спилить. Мешает, кстате уголок который отдельно приварен по краям. А по серединке, он почему то болтается. Была мысля его отпилить вообще. Непонятная деталь, если честно. ))))) 

У меня ал по железу 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Vins сказал:

Вот этот уголок. Или эта ручка. Так то я бак туда засовывал, приподнимая этот уголок, или вдавливая ручку в бак. и чтобы там вакуум был. Но потом дозаправлять неудобно. И не видно уровня. 

Вот этот элемент у меня вызывает недоразумение. Самый просторный рундук становится сильно мокрым. Туда надо было ставить п-образный профиль и делать отвод воды. Я сильно удивился когда после дождя открыл и увидел сильно мокрые жилеты. Лодка на стоянке с уклоном на корму, вся вода с сиденья заднего в рундуке. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вставлю свои "5 evo копеек" ....

Вчера удалось не просто прокатиться на evo, но и посмотреть лодку в рабочей обстановке - на "рыбалке".

IMG_7806.thumb.JPG.55d3e6906ffa67121924c1b8172b383e.JPG

 Если просто сказать, что лодка - огонь, ровным счетом - ничего не сказать. Хочу добавить, что я не являюсь заинтересованным лицом какого либо производителя и стою перед выбором покупки лодки, как и многие "диванные критики" , в т.ч. читающий этот форум. Но появилась возможность посмотреть в живую.... А теперь по порядку ... 

IMG_7797.thumb.JPG.33ebc45589e73fef1c56026c8fe71315.JPG

+Ширина.Первое на что обращаешь внимание - это ширина лодки. Она впечатляет. Это огромный плюс лодки под 60-ой и "тренд"  времени. При этом получаешь хорошую остойчивость и большую рабочую зону, что не мало важно при рыбалке. Место столько, что глаза разбегаются. Например был момент, что я забыл и потерял из виду мой рюкзак с бутербродами . Почему раньше не было таких широких лодок?

- В замен ширины (возможно малой килеватости при такой ширине), как мне показалось, получаешь некую "рыскливость". Я не хочу сказать, что это как то придало дискомфорт,  в этом что то есть "необычное" и проявляется на определенных скоростях, но если прибавить газку, то это ощущение "рыскливости" уходит. Особенно это было заметно на быстринах и "условно аномальном тёке". Это никак не сказывается на безопасности, вероятно даже многие этого бы и не заметили. Но такой нюанс есть.

+ Ветровое Стекло. Оно практически панорамное, вид просто шикарный. Рамка прочная, но требует периодически проверять фурнитуру и по возможности подтягивать (речь о поперечине которая является опорой в проходе, соединяющая панель и стекло, она немного люфтит).

+ Носовая площадка. Полезная площадь, которую на советский лодках скрывали, в эво это отдельная "сцена". На которой ты можешь делать всё что угодно, но только не в большое волнение. К этому нужно привыкнуть и быть осторожным к высокому подиуму! Вылететь с носовой площадки без "рейлингов" при хорошей волне - как "нефиг делать". Для рыбалки это просто песня. Я поставил кресло на носовую площадку и с таким кайфом ловил жереха и жевал бутерброды..... Ещё не маловажный факт, т.к. палуба поднята, то не дует в ноги водителю и пассажирам.

IMG_7808.thumb.JPG.122f4af2b20f44ef6cb4d5e2d1023b95.JPG

+Боковые карманы вдоль борта. Это отличное решение!  Я положил в карман УЛ спиннинг весом 180гр и поначалу переживал, что на скорости его может "сдуть". Ничего не произошло. В карманы можно положить целую вязанку палок для рыбалки и другой скарб - термос например. Очень удобно.

+ Кринолины. Это то, что всегда манит, быть ближе к воде.... Вставать на них можно без особой опаски, но....если хоть раз ты задумаешься и забудешь про соблюдение безопасности (держать дистанцию с водой) и брякнешься в воду, ты больше на них никогда не захочешь вставать... такие мысли были в моей голове в тот момент когда я стоял на кринолине .:D

IMG_7807.thumb.JPG.a8c0f8e560b67d37d4432af52d95a016.JPG

+Скорость.Для тех кто хочет покататься с ветерком и в удовольствие, после работы например сходить на дальнюю точку, "замечтательный" вариант. Не напрягаясь вдвоём 58 км/ч, легко. По мне и 45 на воде за глаза, в экономичном режиме. Если есть статистика по расходу на 60-ом Меркури поделитесь, интересно. Одно дело цифры а другое дело когда ты с канистрами 30-ками бегаешь по лодочной и заправляешь реально.

+Комплектация. То что именно Тебе нужно, ты можешь это заказать при изготовлении твоей лодки. IMG_7805.thumb.JPG.cd9be3f14ea34c192f6ca48d5402d65e.JPG

Не у всех производителей так возможно, как оказывается. Ты можешь взять голый корпус и после работы ходить на кружок "Очумелых ручек" и допиливать сам (или заезжать в тюнинг ателье) либо сразу заказать минимальный набор, который на мой взгляд, может выглядеть так: калитка м/у консолями, электро подготовка (помпа, огни, прикуриватель для з/у телефона, установка простенького эхолота для измерения глубины), бак, съемные сидения, обклейка бортов и напольное покрытие. Скажу сразу, это отдельная нужная тема!!!  Точно не знаю, маридек это был или ковролин, думаю Александр подскажет. Но лодка сразу приобретает другой вид и стоимость.... Если позволяют финансы, обязательно нужно брать оклейку,потом не пожалеешь.

Резюме.Для тех кто ищет универсальное решение - безопасно и в удовольствие покатать семью, выбраться с друзьями на рыбалку и самое важное может позволить себе ходить под 60-кой, evo - отличный вариант. Уверен, что это комплект, который не захочется менять в гонках вооружений на долгие годы, как обычно бывает. Осталось прокатиться на 45-ом9_9.

P.S. Хочу выразить благодарность Кириллу, за вечерние покатушки. Так клёво, после работы, перед футбольчиком, выбраться на рыбалку в черте города на пару часиков и пообщаться с единомышленником по увлечению.Это моё мнение :ph34r:и оно не требует споров или доказательств. Не судите строго.Россия вперед!!!

Стрелка и Наш стадион.

IMG_7810.thumb.JPG.3ff313e5ae4f0e9f0f1c93a909990337.JPG

 

Изменено пользователем Михалыч
  • Like 9
  • Thanks 6

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
12 часов назад, Vins сказал:

Какой у вас мотор стоит? 60 или 70 сил? Такие винты тестите...... 

Yamaha F70

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
12 часов назад, Nik_омич сказал:

 

Как у Вас подвешен мотор, по высоте?

5 мм. ниже киля

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, Timus сказал:

 

Ничего полезного, так ролик-настроение

Тимофей, большое спасибо за настроение, которое передаётся глядя на этот ролик! Дружная семья рыболовов) для меня лично это награда, после такой отдачи, будем и хочется стараться ещё сильнее!!! 

Спасибо!:)

  • Like 1
  • Thanks 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, Михалыч сказал:

Вставлю свои "5 evo копеек" ....

Вчера удалось не просто прокатиться на evo, но и посмотреть лодку в рабочей обстановке - на "рыбалке".

IMG_7806.thumb.JPG.55d3e6906ffa67121924c1b8172b383e.JPG

 Если просто сказать, что лодка - огонь, ровным счетом - ничего не сказать. Хочу добавить, что я не являюсь заинтересованным лицом какого либо производителя и стою перед выбором покупки лодки, как и многие "диванные критики" , в т.ч. читающий этот форум. Но появилась возможность посмотреть в живую.... А теперь по порядку ... 

IMG_7797.thumb.JPG.33ebc45589e73fef1c56026c8fe71315.JPG

+Ширина.Первое на что обращаешь внимание - это ширина лодки. Она впечатляет. Это огромный плюс лодки под 60-ой и "тренд"  времени. При этом получаешь хорошую остойчивость и большую рабочую зону, что не мало важно при рыбалке. Место столько, что глаза разбегаются. Например был момент, что я забыл и потерял из виду мой рюкзак с бутербродами . Почему раньше не было таких широких лодок?

- В замен ширины (возможно малой килеватости при такой ширине), как мне показалось, получаешь некую "рыскливость". Я не хочу сказать, что это как то придало дискомфорт,  в этом что то есть "необычное" и проявляется на определенных скоростях, но если прибавить газку, то это ощущение "рыскливости" уходит. Особенно это было заметно на быстринах и "условно аномальном тёке". Это никак не сказывается на безопасности, вероятно даже многие этого бы и не заметили. Но такой нюанс есть.

+ Ветровое Стекло. Оно практически панорамное, вид просто шикарный. Рамка прочная, но требует периодически проверять фурнитуру и по возможности подтягивать (речь о поперечине которая является опорой в проходе, соединяющая панель и стекло, она немного люфтит).

+ Носовая площадка. Полезная площадь, которую на советский лодках скрывали, в эво это отдельная "сцена". На которой ты можешь делать всё что угодно, но только не в большое волнение. К этому нужно привыкнуть и быть осторожным к высокому подиуму! Вылететь с носовой площадки без "рейлингов" при хорошей волне - как "нефиг делать". Для рыбалки это просто песня. Я поставил кресло на носовую площадку и с таким кайфом ловил жереха и жевал бутерброды..... Ещё не маловажный факт, т.к. палуба поднята, то не дует в ноги водителю и пассажирам.

IMG_7808.thumb.JPG.122f4af2b20f44ef6cb4d5e2d1023b95.JPG

+Боковые карманы вдоль борта. Это отличное решение!  Я положил в карман УЛ спиннинг весом 180гр и поначалу переживал, что на скорости его может "сдуть". Ничего не произошло. В карманы можно положить целую вязанку палок для рыбалки и другой скарб - термос например. Очень удобно.

+ Кринолины. Это то, что всегда манит, быть ближе к воде.... Вставать на них можно без особой опаски, но....если хоть раз ты задумаешься и забудешь про соблюдение безопасности (держать дистанцию с водой) и брякнешься в воду, ты больше на них никогда не захочешь вставать... такие мысли были в моей голове в тот момент когда я стоял на кринолине .:D

IMG_7807.thumb.JPG.a8c0f8e560b67d37d4432af52d95a016.JPG

+Скорость.Для тех кто хочет покататься с ветерком и в удовольствие, после работы например сходить на дальнюю точку, "замечтательный" вариант. Не напрягаясь вдвоём 58 км/ч, легко. По мне и 45 на воде за глаза, в экономичном режиме. Если есть статистика по расходу на 60-ом Меркури поделитесь, интересно. Одно дело цифры а другое дело когда ты с канистрами 30-ками бегаешь по лодочной и заправляешь реально.

+Комплектация. То что именно Тебе нужно, ты можешь это заказать при изготовлении твоей лодки. IMG_7805.thumb.JPG.cd9be3f14ea34c192f6ca48d5402d65e.JPG

Не у всех производителей так возможно, как оказывается. Ты можешь взять голый корпус и после работы ходить на кружок "Очумелых ручек" и допиливать сам (или заезжать в тюнинг ателье) либо сразу заказать минимальный набор, который на мой взгляд, может выглядеть так: калитка м/у консолями, электро подготовка (помпа, огни, прикуриватель для з/у телефона, установка простенького эхолота для измерения глубины), бак, съемные сидения, обклейка бортов и напольное покрытие. Скажу сразу, это отдельная нужная тема!!!  Точно не знаю, маридек это был или ковролин, думаю Александр подскажет. Но лодка сразу приобретает другой вид и стоимость.... Если позволяют финансы, обязательно нужно брать оклейку,потом не пожалеешь.

Резюме.Для тех кто ищет универсальное решение - безопасно и в удовольствие покатать семью, выбраться с друзьями на рыбалку и самое важное может позволить себе ходить под 60-кой, evo - отличный вариант. Уверен, что это комплект, который не захочется менять в гонках вооружений на долгие годы, как обычно бывает. Осталось прокатиться на 45-ом9_9.

P.S. Хочу выразить благодарность Кириллу, за вечерние покатушки. Так клёво, после работы, перед футбольчиком, выбраться на рыбалку в черте города на пару часиков и пообщаться с единомышленником по увлечению.Это моё мнение :ph34r:и оно не требует споров или доказательств. Не судите строго.Россия вперед!!!

Стрелка и Наш стадион.

IMG_7810.thumb.JPG.3ff313e5ae4f0e9f0f1c93a909990337.JPG

 

Михалыч, отдельное спасибо за отзыв, надеюсь многим будет полезен. 

Жаль у меня не хватает времени на посещение такой компании)

Ни чего, буду брать пример с тебя,  Timus и многих других пользователей нашей продукции.

Спасибо всем, за позитивный заряд. Что касается проблем, то они всегда будут в этом не легком деле, с Вами решить их будет гораздо легче.

Кстати, да) Россия 🇷🇺 вперёд!!!

  • Like 3
  • Thanks 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти



  • Похожий контент

    • От Антон Silver
      Добрый день.

      Хотим вам представить новую модель нашего производства NorthSilver 545 Fish.

      Характеристики следующие:

      Длина габаритная 547
      Длина корпуса 506
      Ширина габаритная 217
      Вес 590 кг
      Килеватость на транце 17
      Килеватость на миделе 21
      Пассажировместимость 4 чел
      Толщина днищевого листа 4мм, борт 3 мм
      Топливный бак 130 л
      Максимальная мощность двигателя 115 л.с.

      На прошлой неделе мы провели ходовые испытания с двигателем Suzuki 90. 
      Винт алюминиевый Solas 19 шага (диаметр уточню завтра)

      При загрузке 2 человека (190 кг)
      80 литров топлива
      1 акб
      Максимальная скорость составила 66 км/ч

       
      Из наших основных конкурентных преимуществ хотел бы отметить следующие:

      Закаленные стекла европейского производства. Теперь ещё лучше!

       
      Заполнение корпуса специальной пеной с дополнительной обработкой

      За счёт пенозаполнения катер является непотопляемым. Пена существенно влияет на шумо, гидро и виброизоляцию а так же обеспечивает дополнительную жесткость всего корпуса. Пена стойка к химически активным жидкостям. Вес пены на 545 порядка 40 кг, мы считаем, что это небольшая плата за все перечисленные преимущества.

       
      Используются только герметичные пайольные замки фирмы Perko или Hard top marine, стоимость таких замков в несколько раз выше чем простых пластиковых.


       
      Планширный профиль который мы используем не сварной, а монолитный. Это позволяет избежать возникновения щелевой коррозии. Так же он обладает самым широким функционалом на рынке катеров СНГ. Привальный брус вставляется в специальный паз, это позволяет добиться идеального внешнего вида и препятствует его отрыву от корпуса. Так же в планширном профиле имеется специальный паз для аксессуаров с Т-болтом и паз под “J hook” для быстрой установки тента и чехла.



       
      В стандартной комплектации устанавливаются кресла Attwood Centric II обшиты премиум материалом Spradling, для некоторых расцветок катеров возможен заказ мебели в цвет корпуса.

       

       

       
       
      Немецкий алюминий марки 5083 премиум качества (аналог АМг5)
       
      Покраска корпуса полиуретановыми красками с эффектом металлик. В том числе всех рундуков и зашивок.

       
      Шесть утапливаемых уток Attwood из нержавеющей стали в стандартной комплектации (стоимость таких уток в розничной торговле порядка 5000 руб. за штуку)

       
      Использование только проверенных годами отделочных премиум материалов Syntec и Marideck, никаких аналогов.
       
       
      Жесткие и функциональные стеклопластиковые консоли.

       
      Двухконтурный стеклопластиковый садок с термоизоляцией.

       
      Кринолины с доп. транцем в стандартной комплектации

       
      Рулевое управление и рулевое колесо итальянской фирмы Ultraflex (розничная цена рулевого колеса 23 т.р.)

       
      Возможен заказ лодки с опциональным пакетом Black edition. В таком исполнении все детали из нержавеющей стали и рифленые листы алюминия на носу и кринолинах будут покрашены в черный цвет. Черная мебель и черный или серый ковролин на выбор.


       
      Катер оборудован двумя рундуками под 4 спиннинга. 2 шт. длиной 2.5, 2 шт. длиной 2.7м

       
      И рундуком под складной тент

       
       
      Ещё пару фото:

       


       
       
       
       
       

    • От Пётр Денисов
      Хочется поприветствовать всех обитателей EvoFishig, скорее неким вступительным словом от дружного коллектива Fishmaster.pro!!!
            Мы, это Андрей Рытов, Евгений Кузьмичёв и я, Пётр Денисов. Годы, проведённые нами на воде и в постоянном общении с водомоторной техникой позволяют нам и нашим сотрудникам создавать самые передовые проекты, применять в сборке наших проектов самые выверенные и продуманные годами решения, а небезуспешное участие в спортивных состязаниях даёт возможность рекомендовать нашим клиентам самую передовую рыбопоисковую электронику.
           Fishmaster.pro является официальным дилером WindBoat, Volzhanka и NorthSilver и сразу хочется оговорится - мы не выделяем среди этих брендов какого либо лидера, но у каждого производителя есть наиболее успешные на наш, вполне объективный взгляд модели. Например, у Сильвера это Husky 650SF и 585Fish, флагманом Волжанки безоговорочно является 54FishPro, а у Windboat нашей излюбленной моделью является 5.0 EvoFish.
            Именно с модели WindBoat 5.0 EvoFish я бы и хотел начать знакомить Вас с нашими проектами и работами. Это далеко не первая 5.0 EvoFish, подготовленная в нашей тюнинг-студии, сейчас в работе ещё несколько корпусов этой модели. А пока предлагаю посмотреть видеообзор и краткий фотоотчёт о уже проделанной работе.





    • От Александр
      Скоро...................)
    • От Alex77
      Приветствую участников форума. Хочу поделится своей проблемой. Владею лодкой windboat 42m с 2015 года, в принципе первые 2 года радовался хорошей лодке, удобная, казалось сделана на века цельносварная же. Использовал для рыбалки в основном в одного на Волге. Растояния разные бывало возвращался по волнам. И вот в сентябре 2018 после очередной поездки с другом лодка с трудом набирала скорость, используется с ямахой 20 четырехтактной. Открыл кормовой рундук, а там воды полно. Откачал помпой и поплыл на базу. По прибытии еще откачал вода чистая идет свежак. Снял лодку с воды стал искать причину - не нашел. Снял слани отмыл днище и увидел следующую картину: силовой набор лодки с днищем контачил только 4 уголками шириной 4-5 см. По краям сварки пошли лопины и как оказалось они сквозные в 4 местах, на этом не закончилось кроме силового набора оказалось что нижний шов килевой проварен только снаружи, а внутри в него вставлен уголок и не проварен в результате шов отошел и тоже изрядно подтекал хотя чисто визуально особо не видно. Было заметно что уголок не плотно прилегает к листу днища. Я написал на предприятие изготовитель о проблеме, там попросили пришлите фото или видео. Прислал, подождал 3 дня молчат. Кинул еще сообщение в расчете на совесть, борьбу за свою репутацию, опять молчат. Не вытерпел сезон же еще по судаку только в разгаре вода еще не остыла, отправился к мастерам аргонщикам. Я по телефону им только название лодки сказал, они сразу сказали что знакомы с такими проблемами ни раз имели дело. Расказали что с килем развалившимся был у них клиент еле до берега добрался, но на лодке побольше вроде на 46, у нее же боковой шов днища был проварен не полностью а с перерывами. Надеюсь мой отзыв кому то пригодится при выборе лодки. В погоне за массовостью забыли windboatовцы о клиентах. Фото прилагаю.







  • Изображения