Рекомендуемые сообщения

Только что, Максим67 сказал:

Странно, но на  ямаху не великий выбор винтов. Если кто знает, встанет ли от мерка, по шлицам одинаковые.

Постараюсь уточнить.

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Timus сказал:

Итак спустил на воду, обмыл, покатал пару дней и обрыбил.

Мотор тоже раздушенный полтинник, винт 13.

Загрузка вдвоем 200кг, моторгад и пара тяговых 100ач (в заднем рундуке). Полный рыболовный шмурдяк, не взвешивал, но около 20кг, полный бак. 

Максималка 52 против течения, 55 по течению. Кресер около 45км/ч на три четверти газа, тахометр не подключен пока.

В принципе чудес не ожидал. Лодка очень нравится в качестве рыболовной. Напомнила мне мою первую "восьмёрку" в 90х - вроде бюджетно и пластик жесткий, но все по-пацански))

Жена натаскав песка в лодку сказала что хорошо что не купили в карпете. Лодка радует именно утилитарностью с нераздражающим внешним видом. Крашеная фанера супер, обтягивать маридеклм не буду. Не скользит и выглядит прилично. Посмотрим как будет к концу сезона, есть опасение что поцарапается

 

IMG_20180613_172933_HDR.jpg

Как выходит на глиссер? Скорость течения? Вопросы, которые наверное набили аскомину))) 14 шаг будете пробовать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 часов назад, Александр сказал:

Постараюсь уточнить.

Начиная от 40 сил все винты встают на все моторы. Главное не пролюбить установочные шайбы. На Ямахе(на сколько я помню) даже шайбы Мерковские подходят

  • Like 1
  • Thanks 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
10 часов назад, Timus сказал:

Итак спустил на воду, обмыл, покатал пару дней и обрыбил.

Мотор тоже раздушенный полтинник, винт 13.

Загрузка вдвоем 200кг, моторгад и пара тяговых 100ач (в заднем рундуке). Полный рыболовный шмурдяк, не взвешивал, но около 20кг, полный бак. 

Максималка 52 против течения, 55 по течению. Кресер около 45км/ч на три четверти газа, тахометр не подключен пока.

В принципе чудес не ожидал. Лодка очень нравится в качестве рыболовной. Напомнила мне мою первую "восьмёрку" в 90х - вроде бюджетно и пластик жесткий, но все по-пацански))

Жена натаскав песка в лодку сказала что хорошо что не купили в карпете. Лодка радует именно утилитарностью с нераздражающим внешним видом. Крашеная фанера супер, обтягивать маридеклм не буду. Не скользит и выглядит прилично. Посмотрим как будет к концу сезона, есть опасение что поцарапается

 

IMG_20180613_172933_HDR.jpg

Похожие с моими параметрами лодка (тяговые аккумы между консолей у меня) и такие же скоростные показатели.

С оборотами 4780-4900 скорость 45-46 км/ч винт стальной крашеная ямаха 13, мотор 50 ямаха.

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Александр Бородач сказал:

Парни!

Пожалуйста, отпишитесь по электромоторам коротенько!

ТТХ, условия, вердикт.

У меня Минн Кота 80, террова (2017) очень нравиться., мощности хватает при любых условиях (световой день), стоит точно, не елозит., пульт информативный.

  • Thanks 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем привет! 

Поставил винт на 14 и не вышло.  Залез во впускной и вынул шайбу. И о чудо! Лодка с одним мной на 14" винте прперла 59км. С тремя и шмурдяком т.е. 350кг где то прперла 55-56км.  Вот это уже другой разговор! Надо винт сталь на 15" покупат и мотор выше поднимать. Намного выше. Авось и 65 иувижуу. 

IMG_20180614_113912.jpg

IMG_20180614_101652.jpg

IMG_20180614_111851.jpg

  • Like 9
  • Thanks 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 минуты назад, Vins сказал:

Всем привет! 

Поставил винт на 14 и не вышло.  Залез во впускной и вынул шайбу. И о чудо! Лодка с одним мной на 14" винте прперла 59км. С тремя и шмурдяком т.е. 350кг где то прперла 55-56км.  Вот это уже другой разговор! Надо винт сталь на 15" покупат и мотор выше поднимать. Намного выше. Авось и 65 иувижуу. 

 

IMG_20180614_101652.jpg

IMG_20180614_111851.jpg

спины не мешают обзору ?

 

Изменено пользователем НЕМО

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Покатался немного, 58 вижу стабильно на максималке, трим предпоследнее деление, обороты 5800-5900 , 60-63 уже нет, хз почему, винт 13 ямаха стандарт. Замерял телефоном, эхолот приедет на следующей неделе. Крейсер на 4300 где то 43-45 км.ч. Катались два по 80 кг + плюс бак полный , плюс в носу бросил шмурдяка на 10 кг. Перемещение пассажира с сиденья на корму прибавляет где то 1.5 км.ч на крейсере. Едем 43, товарища переместил , через 10-15 сек 1.5 км ч плюсом. Интересно как с лайвелом полным поедет. Запасной винт все равно брать, возму 14 попробую, может что то еще прибавит. В принцыпе осталось попробывать с загрузкой полной сколько крейсер будет и не морочится особо за эти 3-5 км, все равно в полную тапку не ходишь.

  • Like 3
  • Thanks 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
14 часов назад, Vladkof сказал:

Как выходит на глиссер? Скорость течения? Вопросы, которые наверное набили аскомину))) 14 шаг будете пробовать?

На глиссер выходит уверенно и быстро. Течение мерить не умею, поэтому и написал скоростью по и против течения. 14шаг буду обязательно ставить когда починю тахометр. Четверть газа запас остаётся. 

Моторгайд Xi3 24в. Держит с большим запасом, вообще теперь без него не представляю рыбалку

  • Like 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
12 минут назад, НЕМО сказал:

спины не мешают обзору ?

Тоже голову сломал куда стойку для спинов ставить. Пока катушкой вперёд кладу в боковой пассажирский карман. 772й в аккурат убирается

  • Thanks 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Timus сказал:

Тоже голову сломал куда стойку для спинов ставить. Пока катушкой вперёд кладу в боковой пассажирский карман. 772й в аккурат убирается

наверно  вдоль левого борта делать , катушкой вперёд 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А за спиной судоводителя, на борту - не закрепить?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 26.05.2018 в 22:41, Skipper сказал:

Итак, лодка на воде! Yamaha F70 , винт стандарт 15 шаг. Первые часы пройдены. Понятно, что никому не интересен замер скорости в первый час на 2000 об/мин, на втором часу выход на глиссирование 3300-3400 об/мин скорость при этом 28км/ч, после двух часов поднял обороты до 4500 с триммированием и при этом скорость составила 41 км/ч. Пока рука не поднялась подкинуть обороты выше.

Screenshot_20180526-174514.jpg

Screenshot_20180526-183350.jpg

Ну что, есть результаты по максималке? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Один из обладателей прислал фото из «города невест» :)

Первый спуск на воду, все по настоящему)

CB5D19E6-1C3E-4856-9CB0-8BD6213B2C00.jpeg

DB23CC35-AEAD-4556-BDEA-5DCF40BC02FD.jpeg

849F89FC-AE12-4C42-B298-9ED6F5C3E554.jpeg

  • Like 6

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
21 час назад, skok сказал:

У меня Минн Кота 80, террова (2017) очень нравиться., мощности хватает при любых условиях (световой день), стоит точно, не елозит., пульт информативный.

Спасибо!

С 24 и так всё понятно, по 12В отпишитесь пожалуйста!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
14 часов назад, poltus сказал:

Ну что, есть результаты по максималке? 

Перекрут там виден. Кмк 58-59 будет 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
18 минут назад, Vladkof сказал:

Перекрут там виден. Кмк 58-59 будет 

Может винт подобрали... Подождем ответа.

  • Like 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, Александр Бородач сказал:

С 24 и так всё понятно, по 12В отпишитесь пожалуйста!

До того как спустил на воду свою рыбачил два полных световых дня на такой же лодке с Xi3 12в (она кстати прокатная в Щукино, можно приехать взять в аренду и все понять). ИМХО 12ти вольтового этому корпусу за глаза. Но аккумулятора желательно  все равно два. Получается немного экономим только на зарядке и разнице в цене 12/24

Себе поставил 24 так как подвернулся по случаю по выгодной цене, плюс мало ли захочется укрупниться в будущем.

  • Like 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
7 часов назад, poltus сказал:

Может винт подобрали... Подождем ответа.

Уточнил, человек ещё не обкатал. Обязательно напишет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А размеры фанеры не подскажите,для боковины и для самой сидушки?

Изменено пользователем Волжанин

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 часов назад, Волжанин сказал:

А размеры фанеры не подскажите,для боковины и для самой сидушки?

По месту замерял , лучше самому с рулеткой

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти



  • Похожий контент

    • От Антон Silver
      Добрый день.

      Хотим вам представить новую модель нашего производства NorthSilver 545 Fish.

      Характеристики следующие:

      Длина габаритная 547
      Длина корпуса 506
      Ширина габаритная 217
      Вес 590 кг
      Килеватость на транце 17
      Килеватость на миделе 21
      Пассажировместимость 4 чел
      Толщина днищевого листа 4мм, борт 3 мм
      Топливный бак 130 л
      Максимальная мощность двигателя 115 л.с.

      На прошлой неделе мы провели ходовые испытания с двигателем Suzuki 90. 
      Винт алюминиевый Solas 19 шага (диаметр уточню завтра)

      При загрузке 2 человека (190 кг)
      80 литров топлива
      1 акб
      Максимальная скорость составила 66 км/ч

       
      Из наших основных конкурентных преимуществ хотел бы отметить следующие:

      Закаленные стекла европейского производства. Теперь ещё лучше!

       
      Заполнение корпуса специальной пеной с дополнительной обработкой

      За счёт пенозаполнения катер является непотопляемым. Пена существенно влияет на шумо, гидро и виброизоляцию а так же обеспечивает дополнительную жесткость всего корпуса. Пена стойка к химически активным жидкостям. Вес пены на 545 порядка 40 кг, мы считаем, что это небольшая плата за все перечисленные преимущества.

       
      Используются только герметичные пайольные замки фирмы Perko или Hard top marine, стоимость таких замков в несколько раз выше чем простых пластиковых.


       
      Планширный профиль который мы используем не сварной, а монолитный. Это позволяет избежать возникновения щелевой коррозии. Так же он обладает самым широким функционалом на рынке катеров СНГ. Привальный брус вставляется в специальный паз, это позволяет добиться идеального внешнего вида и препятствует его отрыву от корпуса. Так же в планширном профиле имеется специальный паз для аксессуаров с Т-болтом и паз под “J hook” для быстрой установки тента и чехла.



       
      В стандартной комплектации устанавливаются кресла Attwood Centric II обшиты премиум материалом Spradling, для некоторых расцветок катеров возможен заказ мебели в цвет корпуса.

       

       

       
       
      Немецкий алюминий марки 5083 премиум качества (аналог АМг5)
       
      Покраска корпуса полиуретановыми красками с эффектом металлик. В том числе всех рундуков и зашивок.

       
      Шесть утапливаемых уток Attwood из нержавеющей стали в стандартной комплектации (стоимость таких уток в розничной торговле порядка 5000 руб. за штуку)

       
      Использование только проверенных годами отделочных премиум материалов Syntec и Marideck, никаких аналогов.
       
       
      Жесткие и функциональные стеклопластиковые консоли.

       
      Двухконтурный стеклопластиковый садок с термоизоляцией.

       
      Кринолины с доп. транцем в стандартной комплектации

       
      Рулевое управление и рулевое колесо итальянской фирмы Ultraflex (розничная цена рулевого колеса 23 т.р.)

       
      Возможен заказ лодки с опциональным пакетом Black edition. В таком исполнении все детали из нержавеющей стали и рифленые листы алюминия на носу и кринолинах будут покрашены в черный цвет. Черная мебель и черный или серый ковролин на выбор.


       
      Катер оборудован двумя рундуками под 4 спиннинга. 2 шт. длиной 2.5, 2 шт. длиной 2.7м

       
      И рундуком под складной тент

       
       
      Ещё пару фото:

       


       
       
       
       
       

    • От Пётр Денисов
      Хочется поприветствовать всех обитателей EvoFishig, скорее неким вступительным словом от дружного коллектива Fishmaster.pro!!!
            Мы, это Андрей Рытов, Евгений Кузьмичёв и я, Пётр Денисов. Годы, проведённые нами на воде и в постоянном общении с водомоторной техникой позволяют нам и нашим сотрудникам создавать самые передовые проекты, применять в сборке наших проектов самые выверенные и продуманные годами решения, а небезуспешное участие в спортивных состязаниях даёт возможность рекомендовать нашим клиентам самую передовую рыбопоисковую электронику.
           Fishmaster.pro является официальным дилером WindBoat, Volzhanka и NorthSilver и сразу хочется оговорится - мы не выделяем среди этих брендов какого либо лидера, но у каждого производителя есть наиболее успешные на наш, вполне объективный взгляд модели. Например, у Сильвера это Husky 650SF и 585Fish, флагманом Волжанки безоговорочно является 54FishPro, а у Windboat нашей излюбленной моделью является 5.0 EvoFish.
            Именно с модели WindBoat 5.0 EvoFish я бы и хотел начать знакомить Вас с нашими проектами и работами. Это далеко не первая 5.0 EvoFish, подготовленная в нашей тюнинг-студии, сейчас в работе ещё несколько корпусов этой модели. А пока предлагаю посмотреть видеообзор и краткий фотоотчёт о уже проделанной работе.





    • От Александр
      Скоро...................)
    • От Alex77
      Приветствую участников форума. Хочу поделится своей проблемой. Владею лодкой windboat 42m с 2015 года, в принципе первые 2 года радовался хорошей лодке, удобная, казалось сделана на века цельносварная же. Использовал для рыбалки в основном в одного на Волге. Растояния разные бывало возвращался по волнам. И вот в сентябре 2018 после очередной поездки с другом лодка с трудом набирала скорость, используется с ямахой 20 четырехтактной. Открыл кормовой рундук, а там воды полно. Откачал помпой и поплыл на базу. По прибытии еще откачал вода чистая идет свежак. Снял лодку с воды стал искать причину - не нашел. Снял слани отмыл днище и увидел следующую картину: силовой набор лодки с днищем контачил только 4 уголками шириной 4-5 см. По краям сварки пошли лопины и как оказалось они сквозные в 4 местах, на этом не закончилось кроме силового набора оказалось что нижний шов килевой проварен только снаружи, а внутри в него вставлен уголок и не проварен в результате шов отошел и тоже изрядно подтекал хотя чисто визуально особо не видно. Было заметно что уголок не плотно прилегает к листу днища. Я написал на предприятие изготовитель о проблеме, там попросили пришлите фото или видео. Прислал, подождал 3 дня молчат. Кинул еще сообщение в расчете на совесть, борьбу за свою репутацию, опять молчат. Не вытерпел сезон же еще по судаку только в разгаре вода еще не остыла, отправился к мастерам аргонщикам. Я по телефону им только название лодки сказал, они сразу сказали что знакомы с такими проблемами ни раз имели дело. Расказали что с килем развалившимся был у них клиент еле до берега добрался, но на лодке побольше вроде на 46, у нее же боковой шов днища был проварен не полностью а с перерывами. Надеюсь мой отзыв кому то пригодится при выборе лодки. В погоне за массовостью забыли windboatовцы о клиентах. Фото прилагаю.







  • Изображения