Лодка Albakore 500

Морячок · 29 марта, 2017

При просмотре сертификатов в одноименной теме наткнулся на данную лодку. Понятно - сертифицированная. ТТХ :

Длина габаритная, мм	5000
Ширина габаритная,мм	2050
Высота борта на миделе, мм	960
Высота транца, мм	510
Толщина днище/борт , мм	4 / 3
Материал корпуса	Амг
Килеватость днища на транце, град.	16
Грузоподъемность, кг	500
Пассажировместимость, чел.	5
Максимально допустимая мощность ПМ, л.с.	90
Топливный бак, л	80
Масса оборудованного корпуса (без ПМ), кг	550

Есть сайт, есть видео и фото, чем-то похожа на предполагаемый Вираж500, но вроде попроще, по цене соизмерима.

Видео :

Есть сайт, естественно, со всей информацией. Так понял, делают ребята из "супер-мастерской", которая медленно превращается в производство. Питер.

Кто-нибудь "пробовал", слышал , из "гуру" знающих ?

Александр · 29 марта, 2017

Знаю такую лодку, был тест в том году в Н. Новгороде, плохого не слышал ни чего.
Внешний вид не плохой со стороны, вблизи не видел.

Морячок · 29 марта, 2017

Добавил для полноты модельного ряда в этом разделе. Чтобы разрядить обстановку, а то там, кое-где, уж очень "горячо" .

Похоже рундуки в носовом кокпите без отливной ложбины - будут мокрыми получается ?

Александр · 29 марта, 2017

2 минуты назад, Морячок сказал:

Добавил для полноты модельного ряда в этом разделе. Чтобы разрядить обстановку, а то там, кое-где, уж очень "горячо" .

Похоже рундуки в носовом кокпите без отливной ложбины - будут мокрыми получается ?

Не многих напрягают мокрые рундуки, а так конечно лучше чтобы были сухими.

Бардин · 30 марта, 2017

Ролик отличный, лодка собрана тоже не плохо, внутри лодки просматривается закос под финвал , а вот снаружи симпатии не вызывает.

Морячок · 30 марта, 2017

Там в первом ролике еще консоли, видимо, предыдущего поколения. Геометрия корпуса незатейлива - но работает, отделка - тоже просматривается упрощение. И как всегда желание покупателя - цену бы чуть меньше, 70-80 убрать и может ничего. Ну и объемы выпуска, наверное, тоже небольшие - для небольшого производства "больше и не надо" чувствуется. Хотя объемы всегда толкают расширение.

Бардин · 31 марта, 2017

Не слышал о такой лодке ни чего, до этих роликов. Производитель вообще выпускает эти лодки сейчас? Особо на пиар время не тратит, как и вираж собственно.

Морячок · 31 марта, 2017

Только что, Бардин сказал:

Особо на пиар время не тратит, как и вираж собственно.

Похожи, я имею ввиду - производители. Видимо, вырастают из сервисов и "лабораторий", пробуют свои силы и не безуспешно. Сайт у них есть, катер сертифицирован - видел их сертификат в реестре. Из похожих еще RiverCraft47 - лодку видел, сайт есть, про производство ничего не знаю, тоже все скромно достаточно, "ручная работа" типа.

Юрий · 31 марта, 2017

А сколько стоит? Чем лучше миража?

Морячок · 31 марта, 2017

15 минут назад, Юрий сказал:

Чем лучше миража?

По-моему - ничем, поскромнее чисто внешне, стоит на 120 минимум больше, остальное в нюансах. А , вот : северо-западный регион, кому то ближе, сертификат есть и сайт - тоже денег стоит. Мне кажется, что Вираж (не Мираж !) корпус имеет более "правильные" линии.

Юрий · 31 марта, 2017

Ну мираж может увидим осенью. Дай бог.

тогда сравним

Александр · 1 апреля, 2017

12 часов назад, Морячок сказал:

По-моему - ничем, поскромнее чисто внешне, стоит на 120 минимум больше, остальное в нюансах. А , вот : северо-западный регион, кому то ближе, сертификат есть и сайт - тоже денег стоит. Мне кажется, что Вираж (не Мираж !) корпус имеет более "правильные" линии.

Линии дизайна? Или линии обводов? Скула например.

Ходовые качества ценить надо.

Морячок · 1 апреля, 2017

51 минуту назад, Александр сказал:

Ходовые качества ценить надо.

"корпус имеет более "правильные" линии" - Линии обводов, дизайн - ВТОРИЧЕН, но немаловажен ! Скула, борта у Виража с изгибами, гнутостями, выштамповками, у Альбакора - прямые и рубленные. Хотя все похоже, но "трудозатрат" больше вложено у Виража. Думаю, на поведение лодок это сказывается незначительно, если вообще сказывается : вроде на воде лодки похожи, особой разницы не заметил, да и условия волнения немного разные на видео.

Александр · 1 апреля, 2017

Много трудозатрат приводит к высокой стоимости, например у норд сильвера есть такие модели, в итоге не конкурентноспособны.

Думаю что и те и другие новички тоже дороже станут.

Это все лирика...

Самое главное функционал и потребительские качества.

Colonel · 1 апреля, 2017

чем больше серия тем дешевле лодка. Зиговка бортов (это совсем не выштамповка) операция весьма простая, стоимость станка в среднем 50-70 тысяч, если конечно это обычный зиговочный станок, на одном из производств стоит такой станок с ЧПУ там только электроники на полмиллиона.

Бардин · 1 апреля, 2017

Производство, это очень глубокое слово, оно не должно быть похоже на слово гараж.

Изменено 1 апреля, 2017 пользователем Бардин

Морячок · 1 апреля, 2017

24 минуты назад, Бардин сказал:

Производство, это очень глубокое слово, оно не должно быть похоже на слово гараж.

Лодка Альбакоре500 имеет сертификат - значит ПРОИЗВОДСТВО проверено на соответствие выполняемым работам и конструкция катера проверена на безопасность. Все остальное - правильно, домыслы.

Думаю, что такие небольшие производства вполне имеют право на жизнь - типа тюнинг-ателье, как минимум : получить\сделать базовый приличный корпус, все остальное на его базе в широком ассортименте, я имею ввиду под широкие потребности "искушенного клиента - я хочу так, так и вот так". Такие хотелки порой не готовы выслушивать серийные производства, у них поток и им это не интересно, "тормозить конвеер", если нет отдельного экспериментального цеха, который попутно может решать и такие задачи. Все остальное рынок расставит по своим местам, живы - значит на что-то живут.

Термит 52 · 2 апреля, 2017

Сейчас на сборке стоит новый корпус. Изменения следующие : конструкция рундуков -теперь они "сухие". Петли стали скрытые. Изменены консоли (другой наклон стекол и увеличено место под установку картплоттера). Что касается лодки на видео-как непосредственный участник съемок ,монтажа оборудования,тестов,и рыбалок- готов ответить на вопросы .

Изменено 2 апреля, 2017 пользователем Термит 52

Бардин · 2 апреля, 2017

Где собирают такие лодки, сколько продано, только честно.
Ну и конечно отзыв.

Морячок · 2 апреля, 2017

И фото можно более свежих добавить.

Термит 52 · 2 апреля, 2017

Производство под Питером. Первые серийные лодки появились в прошлом году. У меня лодка с серийным номером 0004. Предыдущие три насколько я знаю проданы в Северо-Западном регионе.

Сразу скажу-я продаю эти лодки- т.е. дилер в Н.Н. Узнал о лодке на сайте Мотолодка. Съездил на производство ,Александр (владелец фирмы ) предоставил лодку на тест-драйв , ходили с ним по Финскому заливу. Лодка понравилась ,и в итоге подписал с ним дилерский договор.

Фото обновленной версии будут чуть позже -сейчас идет окончательная сборка лодки. В конце Апреля лодка будет в Н.Н.