Сергей В. Опубликовано 11 сентября, 2018 Поделиться Опубликовано 11 сентября, 2018 В процессе сборов в сторону приобретения нового водного транспорта, решил изучить матчасть о прицепах. Прежде была лодка Laker 410 на обычной Ешке. Теперь в планах иное судно. В силу того, что теперь выдают новые судовые билеты, сотрудники ГИБДД иногда просят на них посмотреть. Получается, в скором времени, телеги «с условно допустимой нагрузкой до 1300кг» могут начать вызывать трудности, отсюда следует что есть смысл приобретать телегу с «честной» разрешённой нагрузкой, фрикционными тормозами и пр. Я прежде не сталкивался с выбором такого прицепа. У кого нибудь имеется опыт на эту тему? 1 Цитата Ссылка на комментарий
Colonel Опубликовано 11 сентября, 2018 Поделиться Опубликовано 11 сентября, 2018 (изменено) 54 минуты назад, Сергей В. сказал: Получается, в скором времени, телеги «с условно допустимой нагрузкой до 1300кг» могут начать вызывать трудности, отсюда следует что есть смысл приобретать телегу с «честной» разрешённой нагрузкой, фрикционными тормозами и пр. Я прежде не сталкивался с выбором такого прицепа. У кого нибудь имеется опыт на эту тему? А таких выбор то и невелик, МЗСА, Респо и пожалуй все. Все остальное-жалкое подобие. Изменено 11 сентября, 2018 пользователем Colonel 1 Цитата Ссылка на комментарий
Сергей В. Опубликовано 11 сентября, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 11 сентября, 2018 Ну вот в сторону МЗСА я и смотрю... 1 Цитата Ссылка на комментарий
olex Опубликовано 11 сентября, 2018 Поделиться Опубликовано 11 сентября, 2018 Если есть открытая категория "Е", то и вопрос, как бы, исчерпан. Брать честные 1000+ 1 Цитата Ссылка на комментарий
aveo Опубликовано 11 сентября, 2018 Поделиться Опубликовано 11 сентября, 2018 7 часов назад, Сергей В. сказал: В силу того, что теперь выдают новые судовые билеты, сотрудники ГИБДД иногда просят на них посмотреть. Просят - послал их и всех дел. Если лодка зарегистрирована- это МС и не ихняя ,,тарелка" . Цитата Ссылка на комментарий
Сергей В. Опубликовано 11 сентября, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 11 сентября, 2018 Ну ок, а весовой контроль? короче чтобы не очковать решил я открыть себе категорию... лишним точно не будет 3 Цитата Ссылка на комментарий
НЕМО Опубликовано 12 сентября, 2018 Поделиться Опубликовано 12 сентября, 2018 3 часа назад, Сергей В. сказал: Ну ок, а весовой контроль? короче чтобы не очковать решил я открыть себе категорию... лишним точно не будет Легковые видел на весах? Цитата Ссылка на комментарий
Сергей В. Опубликовано 12 сентября, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 12 сентября, 2018 В общем нет, не видел. Цитата Ссылка на комментарий
Сергей В. Опубликовано 12 сентября, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 12 сентября, 2018 Короче открою категорию BE себе и куплю «честный» прицеп, с грузоподъёмностью 1000кг. Запас карман не тянет, лишним не будет. 4 Цитата Ссылка на комментарий
Colonel Опубликовано 12 сентября, 2018 Поделиться Опубликовано 12 сентября, 2018 53 минуты назад, Сергей В. сказал: Короче открою категорию BE себе и куплю «честный» прицеп, с грузоподъёмностью 1000кг. Запас карман не тянет, лишним не будет. ктати есть инетересное предложение по прицепу МЗСА с тормозом наката. -если есть инетерс-влекам в личку Цитата Ссылка на комментарий
Сергей В. Опубликовано 12 сентября, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 12 сентября, 2018 Пообщался вновь с народом. Я один единственный заморочился похоже получением категории... штраф за перегруз 500р и всем пох... Цитата Ссылка на комментарий
НЕМО Опубликовано 12 сентября, 2018 Поделиться Опубликовано 12 сентября, 2018 16 минут назад, Сергей В. сказал: Пообщался вновь с народом. Я один единственный заморочился похоже получением категории... штраф за перегруз 500р и всем пох... так его и не выписывают , у меня масса прицепа 860 кг получается , так гоняю . прицепы есть с 2 я осями , без Е категории в доках . Цитата Ссылка на комментарий
Алексей(Mobil) Опубликовано 12 сентября, 2018 Поделиться Опубликовано 12 сентября, 2018 В 11.09.2018 в 18:01, Colonel сказал: А таких выбор то и невелик, МЗСА, Респо и пожалуй все. Все остальное-жалкое подобие. Только МЗСА, Респо тоже разваливается. 2 Цитата Ссылка на комментарий
Сергей В. Опубликовано 13 сентября, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 13 сентября, 2018 Ну вот нашёл две телеги мзса G, по всей видимости одинаковые, разница только в количестве осей. Понятное дело, что 2 оси на дороге чувствуют себя лучше. А как быть с парковкой? Мои условия не позволяют до конца загнать прицеп с помощью автомобиля. Приходится 7-8 метров дотолкать руками, и повернуть... две оси, насколько я понимаю, руками я не разверну. Как быть в таком случае? Цитата Ссылка на комментарий
Сергей В. Опубликовано 13 сентября, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 13 сентября, 2018 И скажите мне: получается нет смысла открывать Е категорию, по большому счету? Цитата Ссылка на комментарий
НЕМО Опубликовано 13 сентября, 2018 Поделиться Опубликовано 13 сентября, 2018 2 часа назад, Сергей В. сказал: И скажите мне: получается нет смысла открывать Е категорию, по большому счету? Пока нет смысла. Руками замаешься 2 оси . Цитата Ссылка на комментарий
Сергей В. Опубликовано 13 сентября, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 13 сентября, 2018 Решение принято, буду брать Gшку, без категории, двухосную. Думаю придрочусь к ней. 6-7 метров потолкать/помучаться лучше, чем обламываться в дальних поездках. 2 оси надежнее Цитата Ссылка на комментарий
Vladkof Опубликовано 14 сентября, 2018 Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2018 (изменено) 5 часов назад, Сергей В. сказал: Решение принято, буду брать Gшку, без категории, двухосную. Думаю придрочусь к ней. 6-7 метров потолкать/помучаться лучше, чем обламываться в дальних поездках. 2 оси надежнее Жду отзыва две оси на дороге много удобнее, а вот потолкать его хз, будет интересно и полезно посмотреть на опыт и видио Как понял у Вас права кат ВЕ, почему тогда без тормоза наката? Я вот думаю зимой заморочиться и сделать категорию ВЕ, так как кат С у меня есть и можно сразу перейти к кат Е. Изменено 14 сентября, 2018 пользователем Vladkof Цитата Ссылка на комментарий
Морячок Опубликовано 14 сентября, 2018 Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2018 8 часов назад, Vladkof сказал: будет интересно и полезно посмотреть на опыт и видио Не, но люди ртом\зубами поезда двигают …. а здесь всего то … две оси - легко ! Видео обязательно надо посмотреть . 1 Цитата Ссылка на комментарий
Алексей Д. Опубликовано 14 сентября, 2018 Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2018 По началу тоже парился с выбором прицепа ( Е или G), хотелось G но у Е- шки грузоподъёмность по документам получается больше т.к. вес самого прицепа меньше, оба прицепа максимальной массой по 750 кг. Всё-таки взял G он как то более надёжный, а когда получил судовой билет ( нового образца) в строке где указывается вес укомплектованного судна, стоит прочерк, тут-то все запары и разрешились ))) 1 Цитата Ссылка на комментарий
Сергей В. Опубликовано 14 сентября, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2018 18 часов назад, Vladkof сказал: Жду отзыва две оси на дороге много удобнее, а вот потолкать его хз, будет интересно и полезно посмотреть на опыт и видио Как понял у Вас права кат ВЕ, почему тогда без тормоза наката? Я вот думаю зимой заморочиться и сделать категорию ВЕ, так как кат С у меня есть и можно сразу перейти к кат Е. Нету у меня категории... думал получить- но смысл этой движухи как то потерялся... а выбрасывать деньги на открытие категории... на самом деле оттолкнул от этой идее вот какой факт: нарушение перевозки грузов - штраф 500₽, перевозка тяжелого прицепа без соответствующей категории-лишение прав. При поездке на дальняк, с другом, у которого нет категории, с тяжелым прицепом я не смогу даже на час посадить его за руль, так как чревато... а с обычной G смогу. со всех сторон одни плюсы в отсутствии ВЕ... и потом, у двухосной телеги макс нагрузка 750 на ось... (это не по документам) соответсвенно риски перегнула телеги отсутствуют. Машина моя весит 2060 по моему. Так что проблем, я думаю, не возникнет Цитата Ссылка на комментарий
Vladkof Опубликовано 15 сентября, 2018 Поделиться Опубликовано 15 сентября, 2018 2 часа назад, Сергей В. сказал: Нету у меня категории... думал получить- но смысл этой движухи как то потерялся... а выбрасывать деньги на открытие категории... на самом деле оттолкнул от этой идее вот какой факт: нарушение перевозки грузов - штраф 500₽, перевозка тяжелого прицепа без соответствующей категории-лишение прав. При поездке на дальняк, с другом, у которого нет категории, с тяжелым прицепом я не смогу даже на час посадить его за руль, так как чревато... а с обычной G смогу. со всех сторон одни плюсы в отсутствии ВЕ... и потом, у двухосной телеги макс нагрузка 750 на ось... (это не по документам) соответсвенно риски перегнула телеги отсутствуют. Машина моя весит 2060 по моему. Так что проблем, я думаю, не возникнет Вы сильно заморочились. Две оси удобно перевозить, одна ось - удобно в ручной тяге маневрировать. Меня, как и других водномоторников, не разу не вешали на весах, да и погрешность там вроде есть. А сами прицепы с запасом. Главное это надёжность самого прицепа. 1 1 Цитата Ссылка на комментарий
Сергей В. Опубликовано 21 сентября, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 21 сентября, 2018 В 15.09.2018 в 05:04, Vladkof сказал: Вы сильно заморочились. Две оси удобно перевозить, одна ось - удобно в ручной тяге маневрировать. Меня, как и других водномоторников, не разу не вешали на весах, да и погрешность там вроде есть. А сами прицепы с запасом. Главное это надёжность самого прицепа. Касалось что все понятно, категория нахрен и тд.... но не все понятно. Никак не могу определиться по осям, одну или две. Мысли такие: лучше пожертвовать лёгкостью Парковки в угоду безопасного и комфортного передвижения на дальние расстояния и взять две оси. Как думаете, я прав? Или нет столь критичной разницы между 1 и 2 осями, Цитата Ссылка на комментарий
НЕМО Опубликовано 22 сентября, 2018 Поделиться Опубликовано 22 сентября, 2018 5 часов назад, Сергей В. сказал: Касалось что все понятно, категория нахрен и тд.... но не все понятно. Никак не могу определиться по осям, одну или две. Мысли такие: лучше пожертвовать лёгкостью Парковки в угоду безопасного и комфортного передвижения на дальние расстояния и взять две оси. Как думаете, я прав? Или нет столь критичной разницы между 1 и 2 осями, В теме аллюмафиш обсудили вчера Цитата Ссылка на комментарий
Vladkof Опубликовано 22 сентября, 2018 Поделиться Опубликовано 22 сентября, 2018 13 часов назад, Сергей В. сказал: Касалось что все понятно, категория нахрен и тд.... но не все понятно. Никак не могу определиться по осям, одну или две. Мысли такие: лучше пожертвовать лёгкостью Парковки в угоду безопасного и комфортного передвижения на дальние расстояния и взять две оси. Как думаете, я прав? Или нет столь критичной разницы между 1 и 2 осями, Те, кто позже начинает использовать двухосные, говорят, что разница есть и она ощутима. В манёвры в ручном режиме проблематичны. Вот и ответ 1 Цитата Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.