Рекомендуемые сообщения

В 15.06.2018 в 10:23, kuharenok сказал:

На что именно лучше в обзоре сделать акцент? Просто я посмотрел фотки и описание лодки. Там все более чем хорошо расписано. На моей лодке будет легкий допил мелочей скорее всего в понедельник и потом будет снят рекламный ролик в стиле "лодка такая,то - смотрите я бегаю по подиуму и она не качается... о боже - совсем не КАЧАется" и т.д. :) Есть ли какие-то мелочи которые хотелось бы освятить и которые еще интересны после обсуждения на форуме? 

 

Сейчас в тренде :D ракурс, когда человек или два, стоят на корме, а лучше на кринолине:),  потом можно будет собрать такие фото с разных брендов, в один архив. Ещё лечь поперёк указав свой рост.

  • Haha 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 14.06.2018 в 01:33, Алексей(Mobil) сказал:

С весом 400 кг в лодке скорость 57, 13 в перекрут, 14 долгий выход на глиссирование.

Вчера вообще пришлось 12 винт поставить. Очень важный момент когда лайвел полный воды - корма загружается и лодка вообще не хотела вылезать никуда с 4мя пассажирами. На 12м винте как-то тоже не бодро. Повезу мотор в офиц. сервис - думаю есть какой-то тест по мощности что бы проверить. Просто так не бывает же. Лодки одинаковые.... моторы по лошадям тоже. А у меня какая-то ерунда. Посчитал... Внутри лодки было 544 кг.... 4 человека в среднем беру по 85 кг (кому-то из них польстил думаю) = 340 + 64 (2 акума + моторгайд) + 80 лайвел + 60 бенз полный бак. = 544 кг. Если вылить лайвел сразу проще. Решить я думаю такую проблему можно только ставить 12й винт либо мотор больше..... 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Думаю что больше 544 кг, а максимальная грузоподъемность 450 кг. + вес корпуса и мотора, итого за тонну, что же вы хотите?

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 15.06.2018 в 10:23, kuharenok сказал:

На что именно лучше в обзоре сделать акцент? Просто я посмотрел фотки и описание лодки. Там все более чем хорошо расписано. На моей лодке будет легкий допил мелочей скорее всего в понедельник и потом будет снят рекламный ролик в стиле "лодка такая,то - смотрите я бегаю по подиуму и она не качается... о боже - совсем не КАЧАется" и т.д. :) Есть ли какие-то мелочи которые хотелось бы освятить и которые еще интересны после обсуждения на форуме? 

 

Пригрузите пожалуйста максимально корму в районе транца. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
34 минуты назад, Алексей(Mobil) сказал:

Думаю что больше 544 кг, а максимальная грузоподъемность 450 кг. + вес корпуса и мотора, итого за тонну, что же вы хотите?

Хотелось чуда:))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 минуты назад, kuharenok сказал:

Хотелось чуда:))))

Для таких нагрузок либо яму70 либо Сузу, Мерк СТ

было бы интересно ещё хонду 60 посмотреть, там 2 с копейками редуктор. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Даже не в редукторе дело. Для такого веса диаметр винта от 12 дюймов, иначе вечное проскальзывание винта. А это уже Мерк СТ или Y70.

Изменено пользователем Алексей(Mobil)
  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Никому yamaha 60 cetl не нужна? :))) я нашел себе 70ку... думаю мой образ жизни не изменится. Так что если найду куда эти 60 деть то сразу 70ку заберу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
51 минуту назад, kuharenok сказал:

Никому yamaha 60 cetl не нужна? :))) я нашел себе 70ку... думаю мой образ жизни не изменится. Так что если найду куда эти 60 деть то сразу 70ку заберу.

Как у Вас расположены аккумуляторы? Есть ли фото кормы с полным баком, лайвалом и пассажирами на кормовой палубе? Как сильно просаживается корма? 

Что бы продать, надо дать объявление) 

у Мерка трейд ин есть!

Изменено пользователем Vladkof
  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Vladkof сказал:

Как у Вас расположены аккумуляторы? Есть ли фото кормы с полным баком, лайвалом и пассажирами на кормовой палубе? Как сильно просаживается корма? 

Что бы продать, надо дать объявление) 

у Мерка трейд ин есть!

Нет я как-то о таких мощных трудностях не думал и уж тем более фото :) Акумы стандартно стоят. Стартовый если смотреть сзади на лодку  -то слева в специальном рундуке. Тяговые под консолью в центре лодки. Лайвел полный воды + 2 человека стояло на корме + 1 на центре и 1 на носу и вода никуда не захлестывалась это факт - придется просто поверить. 

Я как раз спрашивал какие тесты нужны - вопрос про 4 человека + полный загруз и все на корме - вот таких тестов точно никто стандартно не делает - можно учесть при съемке. 

 

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 минуты назад, kuharenok сказал:

Я как раз спрашивал какие тесты нужны - вопрос про 4 человека + полный загруз и все на корме - вот таких тестов точно никто стандартно не делает - можно учесть при съемке. 

 

Интересный опыт-тест. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
13 часов назад, kuharenok сказал:

Нет я как-то о таких мощных трудностях не думал и уж тем более фото :) Акумы стандартно стоят. Стартовый если смотреть сзади на лодку  -то слева в специальном рундуке. Тяговые под консолью в центре лодки. Лайвел полный воды + 2 человека стояло на корме + 1 на центре и 1 на носу и вода никуда не захлестывалась это факт - придется просто поверить. 

Я как раз спрашивал какие тесты нужны - вопрос про 4 человека + полный загруз и все на корме - вот таких тестов точно никто стандартно не делает - можно учесть при съемке. 

 

А том и речь, провести такой тест) Было бы интересно)

  • Thanks 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Vladkof сказал:

А том и речь, провести такой тест) Было бы интересно)

Повторюсь - тест был проведен.... хоть и не специально... Я думаю мы его просто повторим и снимем. 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Набросал тут таблицу с ямахой 60... так сказать что пока у меня по статистике высчиталось:

Спортивный фишевый вариант для сорев. Без ПО и без оператора!        
В таком раскладе в моей комплектации идеален 13-й винт. Скорость порядка 54 км час. (на полном штиле и максимальном триме 58)- выкручивает ровно 6000 об. Мин. Оборудование кол-во вес кг за шт Итого: Перегруз
Моторгайд xi3 70lbs  1 16 16  
Акб Deka 105 амп час 2 24 48  
Топливный бак 1литр  АИ95 60 0,8 48  
Пассажир 100 кг 2 100 200  
Стартовый акум 1 20 20  
Лайвел 0 1 0  
Снасти 1 20 20  
    всего: 352 -98
           
Спортивный фишевый вариант для сорев 2 человека с оператором и ПО!       Перегруз
В таком варианте уже идет легкий перегруз. Собственно если поставить 12й винт то уверенно вылезаем и идем до 45 км час. Оборудование кол-во вес кг за шт Итого:  
Моторгайд xi3 70lbs  1 16 16  
Акб Deka 105 амп час 2 24 48  
Топливный бак 1литр  АИ95 60 0,8 48  
Пассажир 100 кг 3 100 300  
Стартовый акум 1 20 20  
Лайвел 50 1 50  
Снасти 1 20 20  
    всего: 502 52
           
Вариант 2 гида + 2 пассажира + лодка с моторгайдом и рыбой в лайвеле        
В таком раскладе в моей комплектации это очень критичная уже масса. Ставил 12й винт и все равно пришлось одного пассажира загнать на нос лодки. На глиссер вылезали минуты 2-3 точно. Потом лодка идет  на 5500 об. -44 км час. Что уже чудо. Дальше можно загнать в перекрут без значительных увеличений скорости. Оборудование кол-во вес кг за шт Итого: Перегруз
Моторгайд xi3 70lbs  1 16 16  
Акб Deka 105 амп час 2 24 48  
Топливный бак 1литр  АИ95 60 0,8 48  
Пассажир 100 кг 4 100 400  
Стартовый акум 1 20 20  
Лайвел 50 1 50  
Снасти 1 20 20  
    всего: 602 152
           
Пустая лодка + 4 пассажира          
с 12м винтом резво вылезли на глиссер. - 13й можно но долго вылезаем.  Оборудование кол-во вес кг за шт Итого: Перегруз
Моторгайд xi3 70lbs  0 16 0  
Акб Deka 105 амп час 0 24 0  
Топливный бак 1литр  АИ95 60 0,8 48  
Пассажир 100 кг 4 100 400  
Стартовый акум 1 20 20  
Лайвел 0 1 0  
Снасти 1 20 20  
    всего: 488 38
           
Пустая лодка + 2 человека          
Все выкидываем. 2 упитанных человека. Или 3 дрыща.  - 13 винт уходит в перекрут. Если одному или 2х человек до 80 кг. Если так ходить то можно 14й винт поставить - но он не докуручивает. Оборудование кол-во вес кг за шт Итого: Перегруз
Моторгайд xi3 70lbs  0 16 0  
Акб Deka 105 амп час 0 24 0  
Топливный бак 1литр  АИ95 60 0,8 48  
Пассажир 100 кг 3 80 240  
Стартовый акум 1 20 20  
Снасти 1 20 20  
Лайвел 0 1 0  
    всего: 328 -122
Изменено пользователем kuharenok
  • Thanks 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

5 ка более интересна, пока её нет, помучаю )
Очень мало фото с воды, при полной загрузке сделайте фото, интересно на сколько глубоко в воде лодка. Выход на глиссер с 12 шагом, желательно видео. В тексте не так интересно, как на видео.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
16 часов назад, Диман сказал:

5 ка более интересна, пока её нет, помучаю )
Очень мало фото с воды, при полной загрузке сделайте фото, интересно на сколько глубоко в воде лодка. Выход на глиссер с 12 шагом, желательно видео. В тексте не так интересно, как на видео.

Пока дует уж совсем люто. 15 мс... в субботу ближе к вечеру и до утра воскресенья будет 2-4 мс - думаю вылезу. Из того что надо показать:

1. Видео выходов на 13 и 12 винте.

2. Осадка при полной загрузке кормы. Ну и как лодка вылезает при перегрузе на 12м винте том же... 

3. Если получится с погодой покатаю на 12м винте водно лыжника :) - попытаюсь хотя бы... 

4. Я бы взял уже 5,5 :) - думаю ребята через пару лет дорастут и до таких размеров. - вкрячу туда 150-ку буду гонять 85 км час. 

 

Изменено пользователем kuharenok
  • Like 1
  • Thanks 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 часов назад, kuharenok сказал:

Пока дует уж совсем люто. 15 мс... в субботу ближе к вечеру и до утра воскресенья будет 2-4 мс - думаю вылезу. Из того что надо показать:

1. Видео выходов на 13 и 12 винте.

2. Осадка при полной загрузке кормы. Ну и как лодка вылезает при перегрузе на 12м винте том же... 

3. Если получится с погодой покатаю на 12м винте водно лыжника :) - попытаюсь хотя бы... 

4. Я бы взял уже 5,5 :) - думаю ребята через пару лет дорастут и до таких размеров. - вкрячу туда 150-ку буду гонять 85 км час. 

 

У ребят пятёрка не за горами,) места там предостаточно. Скорость будет +|- как у всех.

Жду Ваш «бомба»))отчёт, перечень правильный.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти




  • Похожий контент

    • От Алексей(Mobil)
      Привет друзья!
      Хочу познакомить вас с новинкой 2018 года - моторной лодкой Albakore 470.

      ХАРАКТЕРИСТИКИ
      Длина габаритная, мм
      4700
      Ширина габаритная, мм
      1950
      Высота борта на миделе, мм
      850
      Высота транца, мм
      510
      Толщина днище/борт, мм
      4 / 3
      Материал корпуса
      Амг 5М (5083)
      Килеватость днища на транце, град.
      14
      Грузоподъемность, кг
      450
      Пассажировместимость, чел.
      4
      Максимально допустимая мощность ПМ, л.с.
      70
      Стандартная комплектация:
      цельносварной корпус из  морского алюминия Амг 5М (5083) толщиной 3/4 мм две консоли с остеклением, форточкой и калиткой между ними лакокрасочное покрытие Tikkurila боковые пеналы для спиннингов. По 2 шт в каждом длиной до 2,7м. два сиденья водителя и пассажира серии Комфорт     (водительское имеет регулировку вперед-назад)
      палуба носовой части и кокпита, оклеенная винилом Maridek задний подиум и бортовые обшивки оклеенны морским ковролином Syntec 2 основания под кресла в носовом кокпите и на кормовом подиуме две электророзетки 12В на консолях водителя и пассажира электропроводка, навигационные огни, блок переключателей,     ключ-масса, трюмная помпа
      аэраторный садок  на 80л    (один контур. помпа на подачу. Принудительная помпа на слив)
      отсек под стартовый АКБ и ремни крепления. отсек для двух тяговых АКБ топливный бак 60л (горловина, датчик, бак 60л) кабель-канал для электропроводки дополнительного оборудования    (лебедка, электромотор)
      сухие рундуки c дренажной системой комплект мягких подушек на задние складные кресла (комплектация № 2) 4 швартовочные утки из н/ж стали механическая рулевая система  Ultraflex T71, рулевое колесо, рулевой трос

      Общий вид лодки.

      Вид с носа.


      Вид с транца.

      Рундуки в носовой палубе.

      Три сухих с комингсами и один мокрый под якорь и швартовые концы.

      Калитка между консолей закрывается плотно и выглядит изящно.

      И очень хорошо фиксируется в открытом положении.


      Рундук под группу тяговых АКБ между консолей имеет два яруса по высоте.

      Первый можно использовать под всякую мелочевку.

      Второй непосредственно под тяговые АКБ.

      "Правильные" тяговые АКБ DEKA INTIMIDATOR 8A31DTM 105А/Ч, можно расположить и вдоль, и поперек рундука.

      Общий вид кокпита.

      Сиденья, собственная разработка и производство верфи Albakore.

      Рундук в палубе между передними сиденьями.

      Бардачек пассажирской консоли имеет большой объем и закрывается на ключ.

      Общий вид кормового подиума.

      На подиуме расположены раскладные пассажирские сиденья, огромные подстаканники и дополнительная база под сиденье.

      А также аэратор объемом 80 литров, рундук под стартовый АКБ, и технический рундук где опционально можно разместить мойку кокпита.

      Рундуки под спиннинги длиной до 2,7 метра.



      Привальный брус.


      Подстаканники для джиг-головок.

      Заливная горловина Atwood.

      Трубка для отвода воды из комингсов.

      Крышки рундуков на пружинках.

      Два сливных отверстия в борту. Одно для трюмной помпы, другое для принудительно слива воды из аэратора.

      На этом обзор подошел к концу. Еще одну интересную фишку лодки - трансформируемый рундук под тент. Сфотографируем чуть позже. 

      Лодка представленная в обзоре - это базовая комплектация №2. Исключение составляют складные утки и подсветка аэратора и кокпита.

      Благодарю за внимание.
      С уважением,
      Алексей (Mobil).
      P.S. В живую лодку можно посмотреть у нас в сервисном центре https://boatmaster.pro/
       

       
       
  • Изображения