Рекомендуемые сообщения

Дорогие Друзья!
Поздравляем с Наступающим Новым Годом!
Желаем успехов и достижений,
Новых идей и желаний,
Новых возможностей и стремлений,
Новых горизонтов счастья и просторов вдохновения,
В предстоящем году!!!

  • Like 4
  • Thanks 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

И Вам того же ! В этом году Вы сделали очень неплохой рывок вперед, удачи Вам и успехов в проектах. Молодцы !

  • Thanks 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Дорогие Друзья!

Не нужно делать поспешных выводов, нужно внимательно изучить стандартную комплектацию! В которой есть все необходимое и даже больше (винил на палубе, ковролин на подиуме и бортах, аэраторный садок с принудительной системой слива, удобные складные кресла водителя и пассажира серии комфорт и еще много различных вкусностей).

первый корпус на стапеле. в феврале лодка появится у Московского дилера "Ботмастерпро"

  • Like 3
  • Thanks 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
38 минут назад, ДжекВоробей сказал:

Согласен, в стандарте посмотрите, там по сути все есть. Цена вполне себе конкурентная. 

Конкурентная кому?

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
54 минуты назад, Климов сказал:

Конкурентная кому?

Ну если только Финику 475...:D

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
9 часов назад, Климов сказал:

Конкурентная кому?

Толщина 4/3 мм, лейвал в базе, моридек и ковролин в базе, лодка крашенная в базе, все ниши и полочки есть.  Широкая. Да она дороже Волжанки 49 ЛФ, но и отделка богаче, да и если вид будет аля 440, то это и эстетика уже Финваловского уровня.

Сколько Винбоат 46 Эво фиш  в такой комплектации стоит? Только вы внимательно с комплектацией Альбакоре ознакомтесь и что в отделке применяют. 

Повторюсь, эта лодка если будет старшим братом 440, то она уже пойдет по отделке в ряд с Фиником. 

Да вы просто у того же Винбоата Эво накидайте опций до Альбакора и потом поговорим. 

И да, это конкурент Финику 475. Я б Альбакор купил в этом размере. 

 

Стандартная комплектация

 

  • цельносварной корпус из  морского алюминия Амг 5М (5083) толщиной 3/4 мм
  • две консоли с остеклением, форточкой и калиткой между ними
  • лакокрасочное покрытие Tikkurila
  • боковые пеналы для спиннингов. По 2 шт в каждом длиной до 2,7м.
  • два сиденья водителя и пассажира серии Комфорт

     (водительское имеет регулировку вперед-назад)

  • палуба носовой части и кокпита, оклеенная винилом Maridek
  • задний подиум и бортовые обшивки оклеенны морским ковролином Syntec
  • 2 основания под кресла в носовом кокпите и на кормовом подиуме
  • две электророзетки 12В на консолях водителя и пассажира
  • электропроводка, навигационные огни, блок переключателей,

     ключ-масса, трюмная помпа

  • аэраторный садок  на 80л

    (один контур. помпа на подачу. Принудительная помпа на слив)

  • отсек под стартовый АКБ и ремни крепления.
  • отсек для двух тяговых АКБ
  • топливный бак 60л (горловина, датчик, бак 60л)
  • кабель-канал для электропроводки дополнительного оборудования

    (лебедка, электромотор)

  • сухие рундуки c дренажной системой
  • комплект мягких подушек на задние складные кресла (комплектация № 2)
  • 4 швартовочные утки из н/ж стали
  • механическая рулевая система  Ultraflex T71, рулевое колесо, рулевой трос

 

Комплектация №1 (Просторный кокпит, 2 основания под съемные кресла задних пассажиров) 565 000р
Комплектация №2 (Увеличенная кормовая площадка, складные кресла, рундук под тент) 595 000р
Изменено пользователем ДжекВоробей
  • Like 4

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

17 см уже Финика 

на 300 т.р. дешевле

если лодка получиться хорошей -  то что-то у Финика ,что-то у остальных отберет 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Уважаемый Диман. В этом году будет несколько новинок. К сожалению заранее рассказать о них не можем. Во всяком случае в публичном месте.)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А пока позвольте представить вам, теоретические чертежи в цвете:2.jpg.62666ac6dd3719e3ca6e0273901e082d.jpg1.jpg.934350ebf270faa77ccb3bc5e90710f3.jpg

Изменено пользователем Алексей(Mobil)
  • Like 7
  • Thanks 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
32 минуты назад, Алексей(Mobil) сказал:

В этом году будет несколько новинок. К сожалению заранее рассказать о них не можем. Во всяком случае в публичном месте.)

Не скромничайте, делиться обычно на пользу)

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Согласен, вишня особенно. 500-ка будет совершенно новая. Больше не могу сказать, а то сюрприза не получиться.

  • Like 3
  • Thanks 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти



  • Похожий контент

    • От Алексей(Mobil)
      Привет друзья!
      Хочу познакомить вас с новинкой 2018 года - моторной лодкой Albakore 470.

      ХАРАКТЕРИСТИКИ
      Длина габаритная, мм
      4700
      Ширина габаритная, мм
      1950
      Высота борта на миделе, мм
      850
      Высота транца, мм
      510
      Толщина днище/борт, мм
      4 / 3
      Материал корпуса
      Амг 5М (5083)
      Килеватость днища на транце, град.
      14
      Грузоподъемность, кг
      450
      Пассажировместимость, чел.
      4
      Максимально допустимая мощность ПМ, л.с.
      70
      Стандартная комплектация:
      цельносварной корпус из  морского алюминия Амг 5М (5083) толщиной 3/4 мм две консоли с остеклением, форточкой и калиткой между ними лакокрасочное покрытие Tikkurila боковые пеналы для спиннингов. По 2 шт в каждом длиной до 2,7м. два сиденья водителя и пассажира серии Комфорт     (водительское имеет регулировку вперед-назад)
      палуба носовой части и кокпита, оклеенная винилом Maridek задний подиум и бортовые обшивки оклеенны морским ковролином Syntec 2 основания под кресла в носовом кокпите и на кормовом подиуме две электророзетки 12В на консолях водителя и пассажира электропроводка, навигационные огни, блок переключателей,     ключ-масса, трюмная помпа
      аэраторный садок  на 80л    (один контур. помпа на подачу. Принудительная помпа на слив)
      отсек под стартовый АКБ и ремни крепления. отсек для двух тяговых АКБ топливный бак 60л (горловина, датчик, бак 60л) кабель-канал для электропроводки дополнительного оборудования    (лебедка, электромотор)
      сухие рундуки c дренажной системой комплект мягких подушек на задние складные кресла (комплектация № 2) 4 швартовочные утки из н/ж стали механическая рулевая система  Ultraflex T71, рулевое колесо, рулевой трос

      Общий вид лодки.

      Вид с носа.


      Вид с транца.

      Рундуки в носовой палубе.

      Три сухих с комингсами и один мокрый под якорь и швартовые концы.

      Калитка между консолей закрывается плотно и выглядит изящно.

      И очень хорошо фиксируется в открытом положении.


      Рундук под группу тяговых АКБ между консолей имеет два яруса по высоте.

      Первый можно использовать под всякую мелочевку.

      Второй непосредственно под тяговые АКБ.

      "Правильные" тяговые АКБ DEKA INTIMIDATOR 8A31DTM 105А/Ч, можно расположить и вдоль, и поперек рундука.

      Общий вид кокпита.

      Сиденья, собственная разработка и производство верфи Albakore.

      Рундук в палубе между передними сиденьями.

      Бардачек пассажирской консоли имеет большой объем и закрывается на ключ.

      Общий вид кормового подиума.

      На подиуме расположены раскладные пассажирские сиденья, огромные подстаканники и дополнительная база под сиденье.

      А также аэратор объемом 80 литров, рундук под стартовый АКБ, и технический рундук где опционально можно разместить мойку кокпита.

      Рундуки под спиннинги длиной до 2,7 метра.



      Привальный брус.


      Подстаканники для джиг-головок.

      Заливная горловина Atwood.

      Трубка для отвода воды из комингсов.

      Крышки рундуков на пружинках.

      Два сливных отверстия в борту. Одно для трюмной помпы, другое для принудительно слива воды из аэратора.

      На этом обзор подошел к концу. Еще одну интересную фишку лодки - трансформируемый рундук под тент. Сфотографируем чуть позже. 

      Лодка представленная в обзоре - это базовая комплектация №2. Исключение составляют складные утки и подсветка аэратора и кокпита.

      Благодарю за внимание.
      С уважением,
      Алексей (Mobil).
      P.S. В живую лодку можно посмотреть у нас в сервисном центре https://boatmaster.pro/
       

       
       
  • Изображения