Рекомендуемые сообщения

Разные углы установки и дальность от двигателя... На выставке будут стоять три датчика, так что приходите, посмотрите и мы вам все расскажем

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
6 часов назад, Евгеча сказал:

Ну всем прив.. Про катер что в экстриме, это так называемый прототип, мы получили катер уже чуть чуть переделанный, сейчас он находиться в ателье по установке доп.оборудования.. На выставке он будет представлен уже в полном варианте, ну или почти в полном.. В течении года будем вносить изменения, и общаться с производителями. Кстати данный катер будет участвовать как минимум в пяти соревнованиях.. 

По скорости, полная загрузка, с полным баком, лайвелом, и оборудованием выдавал до 58 на моторе 60. 

Нас она полностью удовлетворяет и подходит под наши задачи.

Если есть желание покататься, то как откроется навигация милости просим на борт, кто готов пишите

 

 

IMG_20180124_171415.jpg

 

IMG_20180124_171442.jpg

IMG_20180124_171425.jpg

 

 

Покрытие на палубе из какого материала? Основа фанера или алюмишка?

  • Like 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 05.02.2018 в 17:13, Евгеча сказал:

Большинство люмен, покрасили раптором.. 

Под ногами износ не сильный будет? Видел машины в рапторе, так по ним не ходят) шутка) Всё таки?
Что конкретно будете менять на заводской версии?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну у нас две машины в рапторе, год полет нормальный.. Мы чокнутые.. Все делаем в одном стиле.. По базе пока ничего не переделали.. Решили что доработки будем решать с заводом, лодка будет постоянно на воде.. Сейчас пока нас все устраивает, дальше в течении года внесём изменения, если понадобятся. 

  • Like 1
  • Thanks 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
37 минут назад, Макс 29 сказал:

IMG_20180124_171425.jpg

амортизатор место много съедает в рундуке! зачем его так разместили?

Там кроме якоря ничего не будет, под него все как раз норм

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 07.02.2018 в 08:26, Евгеча сказал:

Бак по центру, фотки с выставки пришлю, сейчас в ателье катер

До сих пор в ателье?есть чего показать?

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 31.03.2018 в 20:21, alex62 сказал:

и в каком ателье, если не секрет?

Добрый всем вечер. Вот по пунктам прям , и по итогам соревнований «золотая Унция 2018» , на них впервые был представлен катер realcraft470.  

Все навесное оборудование, за исключением ходового мотора, было установлено в мастерской «Fishmaster.pro», под чутким руководством Пётра Денисова и Андрея Рытова. Из установленного- повторюсь, возможно,: моторгайд xi5, 2 тяговых и стартовый Акб, зарядное устройство marinco, навигация и эхолокация Lowrance, Raymarin, ну и естественно проводка, немного ещё тюнинганули прицеп. Все сделано отлично, быстро, и что немаловажно- недорого)))

по первым ходовым испытаниям- до соревнований был тестдрайв ещё в ноябре, в Самаре. Все было отлично. И волну держит, и идёт по волне хорошо.

что мы изменили- первое и единственное- поставили амортизационные стойки сидений- как итог- абсолютный комфорт на волне. В первый день соревнований была моряна, и ветер в 20м/с. Для тех кто не бывал в Астрахани- это ветер против течения и волны , порядка 1,2-1,5 м. Мы единственный экипаж, ни разу не хлебнувшие воду))) шли с Волги против волн , не больше 16 км/ч, но катер очень удачно переваливается по таким волнам. Бортом к волне стояли частенько, но конечно не при 1,5 метрах)) в общем катер спокойно, уверенно можно эксплуатировать в жестких условиях НВ.

по скорости- двигло стоит максимально разрешённое- 60 л/с 4т суза, полный сток 

скорость при полной загрузке - по течению- 60, при небольшой волне. Против течения- 52-53 . Но! Винт стоит стоковый, думаю , поиграемся винтами, прибравшим в скорости ещё 5-6 км.

ДЛЯ СПРАВКИ))) Полная загрузка в нашем случае: 2 человека +3 Акб + моторгайд+ 80 л бензина, запас бензина +30 литров, свинец 35 кг, и Лайвелл наполовину заполненый.

платформа, которая вызывает у многих вопросы- вообще не парились, все устроило, кринолины дают дополнительное пространство для манёвров. Лайвелл- единственный минус- это его продольная компоновка, и то, более чем уверен, что для обычной жизни, не спортивной, это оптимальное положение. Он реально удобен, и вместителен. Аэрация отличная, наши пассажиры чувствовали себя там очень спокойно))

по компоновке: для двоих пришибленных спортсменов, места более чем достаточно, для ловли в режиме 2+ Егерь вообще идеально. Главное егерю не давать палку в руки.

но вообще, его , катер, надо испытывать на воде, так не обьяснить. По этому мы готовы всем заинтересованным людям предоставить возможность поучаствовать в тестдрайве, практически в любое время (заранее согласованное) Звоните- пишите- я не кусаюсь))) так же напоминаю, что наша команда «2 капитана» до 10 июня проводит акцию «день на воде»,среди подписчиков нашей страницы @silverhyenacrew в инстаграм)) по итогам , методом случайного выбора, будет разыгран приз в виде полноценного рыболовного выезда с одним из членов команды на рыбалку на нашем катере, с полным обеспечением снастями , приманками , обучением пользованию современными приборами навигации и эхолокации , танцами и пр))) 

 

 

  • Like 3
  • Thanks 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Видел этот RealCraft в мастерской FishMaster. Интересный катер

 

  • Like 1
  • Thanks 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
11 часов назад, alex62 сказал:

Видел этот RealCraft в мастерской FishMaster. Интересный катер

 

Очередной раз слышу про эту мастерскую, где их работы посмотреть?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
22 часа назад, Catching_shaman сказал:

Добрый всем вечер. Вот по пунктам прям , и по итогам соревнований «золотая Унция 2018» , на них впервые был представлен катер realcraft470.  

Все навесное оборудование, за исключением ходового мотора, было установлено в мастерской «Fishmaster.pro», под чутким руководством Пётра Денисова и Андрея Рытова. Из установленного- повторюсь, возможно,: моторгайд xi5, 2 тяговых и стартовый Акб, зарядное устройство marinco, навигация и эхолокация Lowrance, Raymarin, ну и естественно проводка, немного ещё тюнинганули прицеп. Все сделано отлично, быстро, и что немаловажно- недорого)))

по первым ходовым испытаниям- до соревнований был тестдрайв ещё в ноябре, в Самаре. Все было отлично. И волну держит, и идёт по волне хорошо.

что мы изменили- первое и единственное- поставили амортизационные стойки сидений- как итог- абсолютный комфорт на волне. В первый день соревнований была моряна, и ветер в 20м/с. Для тех кто не бывал в Астрахани- это ветер против течения и волны , порядка 1,2-1,5 м. Мы единственный экипаж, ни разу не хлебнувшие воду))) шли с Волги против волн , не больше 16 км/ч, но катер очень удачно переваливается по таким волнам. Бортом к волне стояли частенько, но конечно не при 1,5 метрах)) в общем катер спокойно, уверенно можно эксплуатировать в жестких условиях НВ.

по скорости- двигло стоит максимально разрешённое- 60 л/с 4т суза, полный сток 

скорость при полной загрузке - по течению- 60, при небольшой волне. Против течения- 52-53 . Но! Винт стоит стоковый, думаю , поиграемся винтами, прибравшим в скорости ещё 5-6 км.

ДЛЯ СПРАВКИ))) Полная загрузка в нашем случае: 2 человека +3 Акб + моторгайд+ 80 л бензина, запас бензина +30 литров, свинец 35 кг, и Лайвелл наполовину заполненый.

платформа, которая вызывает у многих вопросы- вообще не парились, все устроило, кринолины дают дополнительное пространство для манёвров. Лайвелл- единственный минус- это его продольная компоновка, и то, более чем уверен, что для обычной жизни, не спортивной, это оптимальное положение. Он реально удобен, и вместителен. Аэрация отличная, наши пассажиры чувствовали себя там очень спокойно))

по компоновке: для двоих пришибленных спортсменов, места более чем достаточно, для ловли в режиме 2+ Егерь вообще идеально. Главное егерю не давать палку в руки.

но вообще, его , катер, надо испытывать на воде, так не обьяснить. По этому мы готовы всем заинтересованным людям предоставить возможность поучаствовать в тестдрайве, практически в любое время (заранее согласованное) Звоните- пишите- я не кусаюсь))) так же напоминаю, что наша команда «2 капитана» до 10 июня проводит акцию «день на воде»,среди подписчиков нашей страницы @silverhyenacrew в инстаграм)) по итогам , методом случайного выбора, будет разыгран приз в виде полноценного рыболовного выезда с одним из членов команды на рыбалку на нашем катере, с полным обеспечением снастями , приманками , обучением пользованию современными приборами навигации и эхолокации , танцами и пр))) 

 

 

Подписался:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
11 минут назад, Александр сказал:

Подписался:)

 

22 часа назад, Catching_shaman сказал:

Добрый всем вечер. Вот по пунктам прям , и по итогам соревнований «золотая Унция 2018» , на них впервые был представлен катер realcraft470.  

Все навесное оборудование, за исключением ходового мотора, было установлено в мастерской «Fishmaster.pro», под чутким руководством Пётра Денисова и Андрея Рытова. Из установленного- повторюсь, возможно,: моторгайд xi5, 2 тяговых и стартовый Акб, зарядное устройство marinco, навигация и эхолокация Lowrance, Raymarin, ну и естественно проводка, немного ещё тюнинганули прицеп. Все сделано отлично, быстро, и что немаловажно- недорого)))

по первым ходовым испытаниям- до соревнований был тестдрайв ещё в ноябре, в Самаре. Все было отлично. И волну держит, и идёт по волне хорошо.

что мы изменили- первое и единственное- поставили амортизационные стойки сидений- как итог- абсолютный комфорт на волне. В первый день соревнований была моряна, и ветер в 20м/с. Для тех кто не бывал в Астрахани- это ветер против течения и волны , порядка 1,2-1,5 м. Мы единственный экипаж, ни разу не хлебнувшие воду))) шли с Волги против волн , не больше 16 км/ч, но катер очень удачно переваливается по таким волнам. Бортом к волне стояли частенько, но конечно не при 1,5 метрах)) в общем катер спокойно, уверенно можно эксплуатировать в жестких условиях НВ.

по скорости- двигло стоит максимально разрешённое- 60 л/с 4т суза, полный сток 

скорость при полной загрузке - по течению- 60, при небольшой волне. Против течения- 52-53 . Но! Винт стоит стоковый, думаю , поиграемся винтами, прибравшим в скорости ещё 5-6 км.

ДЛЯ СПРАВКИ))) Полная загрузка в нашем случае: 2 человека +3 Акб + моторгайд+ 80 л бензина, запас бензина +30 литров, свинец 35 кг, и Лайвелл наполовину заполненый.

платформа, которая вызывает у многих вопросы- вообще не парились, все устроило, кринолины дают дополнительное пространство для манёвров. Лайвелл- единственный минус- это его продольная компоновка, и то, более чем уверен, что для обычной жизни, не спортивной, это оптимальное положение. Он реально удобен, и вместителен. Аэрация отличная, наши пассажиры чувствовали себя там очень спокойно))

по компоновке: для двоих пришибленных спортсменов, места более чем достаточно, для ловли в режиме 2+ Егерь вообще идеально. Главное егерю не давать палку в руки.

но вообще, его , катер, надо испытывать на воде, так не обьяснить. По этому мы готовы всем заинтересованным людям предоставить возможность поучаствовать в тестдрайве, практически в любое время (заранее согласованное) Звоните- пишите- я не кусаюсь))) так же напоминаю, что наша команда «2 капитана» до 10 июня проводит акцию «день на воде»,среди подписчиков нашей страницы @silverhyenacrew в инстаграм)) по итогам , методом случайного выбора, будет разыгран приз в виде полноценного рыболовного выезда с одним из членов команды на рыбалку на нашем катере, с полным обеспечением снастями , приманками , обучением пользованию современными приборами навигации и эхолокации , танцами и пр))) 

 

 

Когда розыгрыш? 

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
9 часов назад, Михаил77 сказал:

Очередной раз слышу про эту мастерскую, где их работы посмотреть?

https://fishmaster.pro/tyuning-i-servis/

https://fishmaster.pro/vyezdnoj-proekt-ili-mnogostradalnyj-finval-505/

и очень много тут

https://www.instagram.com/fishmaster.pro/

  • Like 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 20.04.2018 в 22:54, Михаил77 сказал:

Очередной раз слышу про эту мастерскую, где их работы посмотреть?

Мастерская «ФишМастер.про» 

Рязань, Восточный промузел 14

телефон есть в инете)) прямая Реклама запрещена))) 

вот кстати превьюшка нашего обзора по катеру. Полный обзор можно уже сейчас увидеть в ютьюбе на канале SpinFishTV или тут и на мотолодке завтра после 20.00

671968D0-3DF7-437F-98CD-7D2AE85DD03C.mp4

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Приятно только что было повидаться в мастерской FishMaster)

 

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 минуты назад, Михаил77 сказал:

Мастерская, это понятно. Они дилеры лодок ещё. По моторам информации не нашёл.

Так может им позвонить?))

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти